Dobrá správa pre Ružomberok. Po ôsmich rokoch slávnostne prerazili tunel Čebrať
Samuel Ďuriš
SITA
Publikované15. novembra 2022
Slovensko má o ďalší prerazený tunel naviac. Po vyše ôsmich rokoch od oficiálneho spustenia razenia (19. septembra 2014), ktoré sa začalo osadením sošky sv. Barbory pri východnom portáli, prišlo aj na akt slávnostného prerazenia tunela Čebrať.
Oficiálne sa stavbári dostali na druhú stranu už pred niekoľkými dňami, čo potvrdil minister dopravy a výstavby Andrej Doležal v relácii rádia Expres. Slávnostné prerazenie však ministerstvo naplánovalo na utorok 15. novembra. Odvysielalo ho aj na svojej stránke na sociálne sieti.
Dôležitý úsek budúceho obchvatu mesta Ružomberok sa ešte v máji potýkal s útlmom stavebných prác pre problémy s financovaním stavby. Začiatkom leta sa však ruch ťažkých mechanizmom a robotníkov do tunela vrátil a práce sa tak opätovne rozbehli. Komplikácie tunel neobchádzali ani v minulosti. Kvôli zosuvu pri západnom portáli musela byť stavba preprojektovaná.
Pri Ružomberku prerazili diaľničný tunel Čebrať, trvalo to osem rokov
Tunel tak má namiesto pôvodných 2-tisíc metrov až takmer dvojnásobnú dĺžku (3 600 metrov) a tiež pozmenenú trasu. Tieto faktory sa podpísali aj na predĺžení lehoty výstavby a tiež na vyššej cene, ktorú ešte zdvihla energetická kríza a zdražovanie stavebných materiálov. Zúčastnené strany projektu sa však dohodli, že nová cena stavby bude určená do konca tohto roku.
„Cena je iná ako na začiatku. Pôvodne to malo stáť 227 miliónov eur s DPH, no teraz sme už prevýšili úroveň 600 miliónov eur,“ povedal na otvorení dosluhujúci primátor mesta Ružomberok Igor Čombor na slávnostnom prerazení s tým, že dúfa, že po dokončení tunela bude úspešne zavŕšená aj výstavba celého obchvatu mesta pod Čebraťom.
Pri Ružomberku prerazili diaľničný tunel Čebrať, trvalo to osem rokov
Minister Doležal to bližšie nekomentoval. „Nemáme ešte definitívnu sumu, stále prebiehajú rokovania. Pravidlá sú nastavené formou komisie na riadenie sporov a tam sa nebavíme o pomyselných hraniciach celkovej ceny, ale o objektívnych nárokoch,“ zdôraznil Doležal.
Po dostavbe bude tunel Čebrať s dĺžkou 3,6 kilometra, po stále ešte nedostavanom Višňovom a päťkilometrov dlhom Branisku, tretím najdlhším na Slovensku. Motoristi by sa ním mali prvý raz previezť o necelé dva roky.
Další informace a fotky: https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... nel-cebrat
(SK) Ružomberok: po 8 letech byl proražen tunel Čebrať na D1
Články z novin a internetu - zahraniční
-
- VIP
- Příspěvky: 22561
- Registrován: 15.3.2009 20:16:13
- Bydliště: EU, IL
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion