I/50 Bučovice, obchvat

[Aram96]

Nový leták.
Záměr projektu 2022, ZS 2026, UP 2028. Nicméně:

Dne 5. 1. 2022 vydal KÚ JMK rozhodnutí, podle něhož stavba nemůže mít významný vliv na životní prostředí a nebude posuzována podle zákona.

V letáku se dále píše o DUR, ale termíny jsou 2023 pro UR i pro SP. Popravdě doufám, že to pojede ve společném řízení, aby termíny nebyly tak hrozivě vzdálené.

PS: jestli to zde čte někdo z ŘSD, myslím, že tam je překlep u roku dokončení oznámení záměru EIA.

[KarelLer]

Dokáže někdo vysvětlit, proč to tady jde bez kruháčů a na jiných podobných obchvatech ne?

[kot]

Dokonce se 3 MUK na 5 570 metrech trasy...

[_jan91]

To je jedině dobře Pokud bude I/49 pouze v třípruhu, zainvestoval bych konečně i do chybějících přeložek a zkapacitnění úseků na I/50 mezi Slavkovem a Chřiby a pak u hranic. Pořád to bude významná tranzitní E komunikace.

[Jirka95]

Dokáže někdo vysvětlit, proč to tady jde bez kruháčů a na jiných podobných obchvatech ne?

Je to nový projekt, který nestihl být třikrát předěláván a neprošel Bártovou odtučňovací kúrou. (jako Znojmo, Nová Paka, Česká Lípa atd.. )

[Aram96]

Dokáže někdo vysvětlit, proč to tady jde bez kruháčů a na jiných podobných obchvatech ne?

Tipnul bych si, protože zde s původní verzí ŘSD absolutně nepochodilo. Tak se muselo začít přemýšlet. A když se u práce přemýšlí, tak se na silnici první třídy pro 15 tisíc aut nedávají kruháče. Je to prostě mladý projekt, ale ne zas tak mladý, aby byl "moderní" a plný kruháčů. A tak vznikl tento krásný záměr. Už ho jen postavit.

A souhlas s jenem, přeložky by to chtělo začít chystat alespoň za Kožušice. Bez ohledu na D49. Pořád potřebujeme spojit kapacitně Brno a UH. Tuto dopravu přece nepoženeme po dálnici okolo.
Navíc kór když od UH na hranice je na většině trasy velmi slušná silnice. Bude prostě mít funkci i po realizaci D49.

[Veronss]

Trasa obchvatu je vykolikovana a probihaji tam nejake prace.. asi ke zjisteni podlozi, respektive GTP...

[asdf]

V Bučovicích už je predmestská oblasť Brna, tu vôbec nemá zmysel sa zaklínať D49, tu je tranzit na Slovensko už drvivú väčšinu týždňa v menšine. Naviac dosť je vozidiel z okolia UH, ani by som sa nedivil, keby z oblasti dostala preč viac áut D55 ako potom D49.

[Aram96]

Já to říkám pořád, že z 50 je potřeba udělat moderní jedničku s obchvaty obcí a co nejvíce MÚK, v ideálním případě s 3-pruhem a to nehledě na D49. Bude to propojka celého Slovácka s Brnem, tuhle dopravu nic jiného nepřebere.

[Aram96]

Nemožné se stalo skutečností .. začalo územní řízení.

Bohužel tady pořád ještě postaru nadvakrát (UR+SP). Přikládám i únorový leták.

[NullDeVoid]

Hmmm, až na to, že zase stavíme obyčejnou silnici tam, kde má být 4pruh.
Šmarja, já si to asi už dám do podpisu, tohle může říkat fakt všude.

[Lenny]

Bude tam třípruh.

[NullDeVoid]

Nebude.
Ta malá část jen v 1 směru…to je špatnej vtip.
Provoz tam je na 4pruh. Stavíme tam obyčejnou silnici. Česká malost útočí.
Je tam víc jak 10 000. Stavíme D6, kde je sotva 8 000. Což NENÍ útok na D6, je to důležité strategické spojení. Ne, je to útok na I/50, kde místo ní máme připravovat S50. Ze začátku aspoň od D1 k Nesovicím. Ideálně za D55.

[Aram96]

Tady je to marný, připravuje to závod, který teprve před pár lety objevil, že vůbec existuje nějaký střídavý 3-pruh, takže první stavby v 3-pruhu tak za 10 let. (s nadsázkou) A za 20 let postavil tak 3 obchvaty v celém kraji když hodně. (myslím že i bez nadsázky)

Jinak 4-pruh by byl krásný, ale IMHO tady už by stačil skutečně ten 3-pruh. Mnohem důležitější je postavit obchvaty všech obcí a držet jen a pouze MÚK. Zrovna na tomto obchvatu chápu šetření, třeba se někde nějaký levnější obchvat postaví v lepší kategorii. Hlavně, aby už zmizly průjezdy obcemi.

[Tomáš Němec]

Ne, je to útok na I/50, kde místo ní máme připravovat S50. Ze začátku aspoň od D1 k Nesovicím. Ideálně za D55.

S tímhle nemůžu souhlasit. Kategorie a hlavně MÚK je tady zvolena adekvátně. 4 pruhy mají být připravovány tam, kde se výhledově neplánuje dálniční tah, který by velkou část dopravy převzal (třeba I/38 mezi D11 a D1). Tady ale plánujeme D49, kam se velká část hlavně nákladního tranzitu směr SK přesune, pro spojení Brna s UH a jeho okolí bude pak silnice dostačovat. Stavět 4 pruh přes Chřiby fakt ne..

pokračování v podobě obecné diskuze nejen k I/50 přesunuto sem. Jirka L.