I/20 Pištín – České Vrbné
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Určité kofinancování krajem by byl vždy argument určitou stavbu posunout nahoru pořadníkem. Mně to zní dobře...
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Aby se kraje podíleli na výstavbě je cesta do pekel. Bude to na úkor něčeho jiného, co zrovna kraj by měl zajišťovat. Hlavně výstavba silnic I. třídy a dálnic je velmi oblíbená a byla by velkým lákadlem na voliče kraje. Mělo by to fungovat jednoduše udělá se pořadník staveb, které již mají vše vyřízené a seřadí se to podle objektivních kritérií tj. kolik zde projede aut, kolika lidem to uleví, cena stavby, pomoc s rozvojem oblasti, mezinárodní význam. A věřím, že tady není objektivní důvod, proč byla I/20 posunuta. Jediný důvod je zcela politický a to, že se v nyní v Jihočeském kraji, na který se dosud s výstavbou dlouhá léta kašlalo, začalo stavět celkem dost staveb a je potřeba si získat voliče i někde jinde.
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Tušíte někdo, jak bude vypadat trasa na jih, pokud si budu mít možnost vybrat cestou z Ústeckého kraje, zda pojedu po dostavěné D4, případně D3 s obchvatem Budějovic? Právě u tohoto zaříznutého úseku si říkám, že možná budu z těch, komu pak bude navigace říkat, že tohle je rychlejší cesta, než objíždět celou Prahu a jet kus po D1, abych najel na I/3. Což by zase hrálo pro to, že se zde zvýší intenzita dopravy, zejména v dovolenkových termínech.
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
podle mě, záleží, zda bude hotová východní část D0, pak si dovedu představit, že bude lepší směřovat od D8/D10/D11 na D1 + I/3 a D3 (než jet Prahu přes tunely)
varianta D4 bude zajímavější pro západní část Prahy, popř. jako objízdná trasa... pak je ještě velké neznáme, kdy se začne s úpravou na stávají skoro dálnici na skutečnou dálnici v úseku Jíloviště-Lahovice
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
vypsána soutěž na realizaci dvou konsolidačních násypů. Termín pro podání nabídek 6.10.2023
!Předmětem veřejné zakázky je zhotovení dvou konsolidačních násypů v místě přechodových oblastí mostních objektů, konkrétně SO 222 (Most na sil. III/10583) a SO 220 (Nadjezd na MÚK Češnovice).
Konsolidační násyp č.1 se nachází v přechodové oblasti mostního objektu SO 222, celková kubatura násypu č.1 je 14542 m3 zeminy a násyp č.2 se nachází v přechodové oblasti mostního objektu SO 220, celková kubatura násypu č.2 je 6915 m3 zeminy. Pro zhotovení konsolidačních násypů bude dovezen vhodný materiál ze skládky zeminy v obci Hluboká nad Vltavou, ulice Nad Pilou.
Celkové sednutí násypu č.1 bylo spočteno v geotechnické rešerši na hodnotu 0,19 m a sednutí násypu č.2 na hodnotu 0,29 m.
Součástí stavebního objektu je i skrývka ornice a provedení dvou deponií ornice do výšky 2,0 m nad stávající terén. Velikost skrývané plochy pro násyp č.1 je 5612 m2 a plocha pro násyp č.2 je 3285 m2.
Pro přístup z veřejných komunikací na plochy konsolidačních násypů bude u násypu č.1 zřízen provizorní staveništní sjezd z komunikace III/10583 se zatrubněním stávajícího odvodňovacího koryta a zpevněné plochy ze silničních betonových panelů a u násypu č.2 bude využit stávající sjezd z místní komunikace.
!Předmětem veřejné zakázky je zhotovení dvou konsolidačních násypů v místě přechodových oblastí mostních objektů, konkrétně SO 222 (Most na sil. III/10583) a SO 220 (Nadjezd na MÚK Češnovice).
Konsolidační násyp č.1 se nachází v přechodové oblasti mostního objektu SO 222, celková kubatura násypu č.1 je 14542 m3 zeminy a násyp č.2 se nachází v přechodové oblasti mostního objektu SO 220, celková kubatura násypu č.2 je 6915 m3 zeminy. Pro zhotovení konsolidačních násypů bude dovezen vhodný materiál ze skládky zeminy v obci Hluboká nad Vltavou, ulice Nad Pilou.
Celkové sednutí násypu č.1 bylo spočteno v geotechnické rešerši na hodnotu 0,19 m a sednutí násypu č.2 na hodnotu 0,29 m.
Součástí stavebního objektu je i skrývka ornice a provedení dvou deponií ornice do výšky 2,0 m nad stávající terén. Velikost skrývané plochy pro násyp č.1 je 5612 m2 a plocha pro násyp č.2 je 3285 m2.
Pro přístup z veřejných komunikací na plochy konsolidačních násypů bude u násypu č.1 zřízen provizorní staveništní sjezd z komunikace III/10583 se zatrubněním stávajícího odvodňovacího koryta a zpevněné plochy ze silničních betonových panelů a u násypu č.2 bude využit stávající sjezd z místní komunikace.
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Teď jsem trochu v lese, takže stavba začne?
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Tak hlavně zhotovení těch náspů v předstihu by mohlo samotnou stavbu zajímavě urychlit, pokud to jsou objekty na kritické cestě. Ale harmonogram neznám, tak spíše jen tipuji.
wazer.cz
Pište česky, prosím!
Pište česky, prosím!
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
No, já se divím právě v souvislosti se zastavením stavby v rámci úsporného balíčku. Jestli to klapne, je to výborná zpráva, ale zatím pro mě neověřená.
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/ob ... 281132_jar
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/ob ... 281132_jar
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Rozpočet ŘSD nikdy nezahrnoval peníze na všechny akce, které by se daly potenciálně zahájit. Každý rok se určitá část staveb nestihla připravit a peníze tak stačily, protože se přesunuly od nepřipravených projektů k těm připraveným. Aktuálně jsme v unikátní situaci, kdy se daří zahajovat téměř vše a na stavbu I/20 Pištín – České Vrbné tak není odkud přesunout peníze. V rámci rozpočtu na příští rok už se ale se stavbou počítá. Hodně pomáhá, že se ŘSD daří soutěžit pod cenou. A samozřejmě na tu stavbu kromě ŘSD tlačí zásadním způsobem také hejtman Kuba, kterého čekají příští rok volby a jak lépe zahájit volební rok než zvoláním do médií, jak se mu povedlo protlačit k zahájení nejen Severní spojku, ale i Pištín – České Vrbné
Stejně tak bych si vsadil, že se D3 u Budějovic stihne zprovoznit ještě před krajskými volbami 
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Co je pořád tak nepochopitelného na tom, že se vyčlení část stavby (za odhadovaných 10 mil.) a bude se řešit samostatně dříve?
K ověření zde.
wazer.cz
Pište česky, prosím!
Pište česky, prosím!
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Co je pořád tak nepochopitelného na tom že bych se rád dozvěděl skutečný stav věci? Tedy stavíme - zelená, stavíme napůl - oranžová, stavba je pozastavena - červená. Je fajn číst na fóru útržky toho co se proti všem předpokladům po posledních oficiálních zprávách chystá, ale ještě lépe by bylo slyšet to z ŘSD nebo od Kupky. Děkuji za pochopení 
-
1975
- Příspěvky: 4680
- Registrován: 2.7.2009 14:40:00
- Bydliště: Poblíž Vysočanské radiály, v budoucnu R520
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Do doby, než se přijme rozpočet, je to zeleno-oranžová:o)
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
V rozpočtu SFDI na příští rok stavba je, takže se bude na 100 % stavět.
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Konečně.
Křižovatky I/_ × II/__ mají být MÚK nikdy ne OK .
D4 Má být minimálně do Strakonic.
D4 Má být minimálně do Strakonic.
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Obchvat vyžene z Dasného a Češnovic tisíce aut. Stavba by mohla začít příští rok.
Ještě do konce roku by mělo Ředitelství silnic a dálnic ČR vypsat výběrové řízení na zhotovitele obchvatu obcí Dasný a Češnovice. Doprava na hlavním tahu z Českých Budějovic do Písku se díky tomu dostane mimo obce, bude tu bezpečněji a zmizí nekonečné kolony.
https://ceskobudejovicky.denik.cz/zprav ... alnic.html
Ještě do konce roku by mělo Ředitelství silnic a dálnic ČR vypsat výběrové řízení na zhotovitele obchvatu obcí Dasný a Češnovice. Doprava na hlavním tahu z Českých Budějovic do Písku se díky tomu dostane mimo obce, bude tu bezpečněji a zmizí nekonečné kolony.
https://ceskobudejovicky.denik.cz/zprav ... alnic.html
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Obrat, který potěší obyvatele Dasného a Češnovic. Peníze na obchvat budou
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr
přijde mi to jako hra před blížícími se volbami v příštím roce
Zdroj: https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_khr
přijde mi to jako hra před blížícími se volbami v příštím roce
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
2 vondr : volby bych v tom neviděl. Důležité jsou významné úspory na soutěžích velkých staveb. Řekl bych, že odtud vítr fouká...
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Nejste ve sporu, máte pravdu oba.
Jednak má obchvat obchvat skutečně politickou podporu (dodávám, což skutečně není špatně!) a nelze se divit hejtmanovi, že se chce pochlubit. Stejně tak úspory v očekávaných investicích jsou fajn.
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Tendr zahájen, viz tweet Mátla: ŘSD zahájilo výběrové řízení na zhotovitele stavby “I/20 Pištín - České Vrbné”. Předpokládaná hodnota zakázky 8,5 km dlouhého čtyřpruhového úseku sil. I/20 na obchvatu obcí Dasný a Česnovice je 1 820 mil. Kč bez DPH. Na stavbu je vydáno SP v právní moci a dokončeny výkupy pozemků
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Super, že se začne! Za 2+2 až po Vodňany by se ale nezlobil vůbec nikdo... 
-
Hanes
- Příspěvky: 1116
- Registrován: 25.2.2014 11:34:01
- Bydliště: Javorník/Obertaufkirchen
- Kontaktovat uživatele:
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
Já si myslím, že by se nikdo nezlobil za 2+2 z Písku do Budějovic......
Na konci světa: I/60 a kousek od civilizace: A 94, jinak na cestě mezi nimi.
-
Marek 3035
- Příspěvky: 187
- Registrován: 27.2.2023 5:45:32
- Bydliště: Stochov
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
https://zdopravy.cz/obrat-rsd-vypsalo-t ... dy-180229/
Obrat. ŘSD vypsalo tendr na nový čtyřpruh u Budějovic za téměř dvě miliardy
Obrat. ŘSD vypsalo tendr na nový čtyřpruh u Budějovic za téměř dvě miliardy
Re: I/20 Pištín – České Vrbné
startovní datum pro obálky je 18.12.2023
Tipuji min. 15 posunů
Tipuji min. 15 posunů