D35 Úlibice – obchvat

[Hary 75]

Asi to je tak trochu o penězích.Pokud na to peníze jsou,tak bych taky postavil novou I 16 zároveň s mostem,aby ta větev byla hotová a v další etapě dodělat křížení I 35. Ten kruháč je kapitola sama pro sebe.Přitom jde jen o to jak tam napojit silnici na Radim či Dřevěnici,na které je poměrně malý provoz.Místo toho,aby byl provoz plynulejší,tak se dělá opak.Z mého laického pohledu bych od Jičína udělal sjezd a pod I 16 most do kterého by se to navedlo.Z druhé strany by mohl být jen nájezd na I 16.Samozřejmě by to něco stálo,ale ten most by nemusel být dlouhý.A hlavně ta I šestnáctka by zůstala rovná.

[Jirka L]

Rozumím, nepřerušený provoz je důležitý. Ale stejně se bude muset rozkopat sedlý násyp. To je to, co mě mrzí, aby to pak nezlobilo, když bude “každý kus jinak”.

Říkám si, jestli je rozumnější stavět provizorní komunikaci vedle na celých těch 10 let, nebo raději postavit většinu na hotovo rovnou na náspu a rozkopat pak násep a stavět provizorku jen na dobu stavby mostu. Asi tedy za b). Budiž.

Možná jsem to nenapsal jednoznačně, ale ta provizorka nebude na 10 let, ale právě jen po dobu dostavby mostu na větvi. Celá větev kromě mostu bude provedena už v první etapě v definitivní trase. Provizorka povede těsně severně od mostu po dalším náspu. Nerozkope se tedy nic zbytečně a nebude potřeba konsolidační násep pro tento most.

[kot]

Takže zpátky na stromy ? A vše bude OK ? Nebo jak to tedy je ? Jsem z toho volajaký zmetěný ...

[Jirka L]

Rampa KH-Jičín 1. etapa v definitivní trase jen bez mostu: https://mapy.cz/s/madetefafo
Provizorní přeložka během stavby mostu ve 2. etapě (která proběhne současně se stavbou I/35 dále na Liberec): https://mapy.cz/s/gogulojanu

[Aram96]

Tak nový úřad má "na stole" asi první práci. Jsem zvědav, hlavně vzhledem k personálním nedostatkům ..

https://zdopravy.cz/rsd-zada-o-povoleni ... ad-191414/

[PetrN]

V nejnovějším letáku byla barevně rozlišena etapizace MUK Úlibice, která se tu nedávno řešila

MUK_Ulibice.png (203.24 KiB) Zobrazeno 4668 x

[NullDeVoid]

Kruháč na 16tce je prasárna. 4pruh na 16tce má pokračovat dál. Zase to není dotažený do konce.

[kot]

KO na 4 pruhu v extravilánu je prasárna na desátou !!!!

[Aram96]

Ano. Tohle a MÚK Plotiště na D11 považuju za totálně největší prasárny české infrastruktury. Mám na mysli z těch, co se plánují nebo stavěly nedávno. Na tyto dvě fakt nic nemá.

[oakenfold]

Návrhy, jak to řešit lépe? Další MUK by se tam asi ani nevešla..

[evilcleaner]

resilo se to tady mnohokrat, vsechno se da resit. tady se to vyresilo spatne.

[NullDeVoid]

Ale vešla. 4pruh nahoru, pod ním kruháč na té silnici, co by byl napojen 4 větvema s S16. Podobný přístup jsem viděl ve stísněných podmínkách ve Varech a přijde mi to jako vcelku fajn řešení pro tuhle situaci.

[michal]

No jen abychom nezjistili, že na múk tady nevycházela ekonomika...

[oakenfold]

No, je otázka, zda zde po zprovoznění I/35 kolem Jičína klesne doprava.

[Mike]

mě se na tom líbí, že to není klasický čtyřlístek, ale ve směru HK - JC je "rampa jak kráva"
tzn. projektant moc dobře ví, jaké tu budou intenzity
a pak přijde jiný, lepší...
a za tu rampu, na silnici i. třídy, namaluje kruháč

a takhle si tu žijeme

[Aram96]

V té schizofrenii, že prvně megakřižovatka a za ní kruháč spočívá právě ta prasárnost a totální nehospodárnost celé této stavby. Je to k zblití, co dokážeme namyslet a ještě horší je, že to projde následným schvalováním kdejakou komisí.

[AF-1]

Pridal bych za kruhac jeste prechod pro chodce, at je to kompletni.

[Tomáš Němec]

Mně přijde úplně bizarní, že se nad tímhle návrhem tady rozčilujeme nějakých 10 let, všem na rozhodujících místech (vč. RM) je velmi dobře známo, co se tu chystá za prasárnu, ale přesto to za celou dobu nikdo nedokázal změnit. Asi se prostě nechce...

[martas]

Územní řízení přerušeno, viz deska DESÚ: https://espis.desu.gov.cz/eDeska/

[pjezek164]

Díky martasi, zdůvodnění je pochopitelné a doplnění podkladů snad nebude trvat dlouho. Jen ten předlouhý adresář dotčených osob...

[kot]

Navíc v tomto případě je relativně dost času, než dojde k

[Aram96]

Škoda, že jim to nepřerušili kvůli tomu kruháči. To by byl alespoň pořádný úřad.
Mně třeba ještě nejde do hlavy, proč ta OK nemůže být alespoň ve tvaru elipsy, aby se po 16 dalo jet kruháčem třeba i 50-60. Jenže dnes je IN všechno co nejvíce prznit, zpomalovat (i výjezdy z OK) a ještě uprostřed stavět Říp, abyste pro jistotu nikam neviděli.

Jinak tady shrnutí na zdopravy: https://zdopravy.cz/urad-prerusil-rizen ... ry-197682/

[Mike]

ten říp, je bohužel jediné rozumné řešení, v tom sprasku
alespoň nemáš pocit, že můžeš na silnici I. třídy normálně letět a pak vzývat ABS a ESP, když tam potkáš kruháč...

[Jirka L]

Neboj, velkej je dost. Poloměr je v ose komunikace 18 metrů. OK v Úlibici nemá poloměr ani 10 metrů.

Sice nevim, jak se to pocita, ale z letaku:

která je v úseku mezi začátkem úseku a MÚK Úlibice (v délce 845 m) navržena v kategorii S 20,75/90 (s rozšířením v SDP o 1,0m)

tak nejak od voka vychazi, ze jestli tam nebudou mezi pruhy delici obrubniky, tak by mela jet projet vnejsim pruhem rovne

Poloměr se počítá tak, že vezmu výkres té OK a spočítám si vzdálenost středu od osy komunikace na té OK a rozhodně na těch ok nebudou dva jízdní pruhy.

Následujícím obrázkem z DSP bych s dovolením vyvrátil několik uvedených nesmyslů

ulibice.PNG (496.03 KiB) Zobrazeno 2223 x

[NullDeVoid]

Oni snad nechtějí dát nějaký kruháč na hlavní trasu 4pruhu, ne? To snad už ne?