V Senegalu je tedy v provozu asi 220 km dálnic. K tomu jsou v tématu prakticky podrobné informace. V Senegalu se v tomto období mj. staví i asi 100 km prodloužení dálnice A1 až do Kaolack na trase Mbour - Fatick - Kaolack. Začátek prací se datuje ke konci roku 2021:
Do budoucna se plánuje postavit:
*další prodloužení A1 a to až do Mali (Dakar se spojí s Bamakem a městem Abidjan), je nutno vnímat, že jde o delší horizont
*postaví se dálnice A3 Dakar - Saint-Louis (tedy spojení s Mauritánii), kde se dnes upgraduje státní silnice, viz příspěvek výše
Dále, v 03/2022 se odstartovala výstavba 2 státních investic v celkové délce asi 100 km, které zlepší jak regionální cestování, tak napojení na dálniční síť. To má přímý souvis s investicí ve výši asi 200 mil. USD do zemědělství, kterého produkty se tak snadno a rychle dostanou na světové trhy.https://www.mittd.gouv.sn/fr/node/460
O všem v tomto vlákně píšu. Senegal investuje značné prostředky do silniční sítě. Rovnoměrně buduje i státní a regionální silnice. Staví mosty a zavádí i mýto, které již má kdo díky stoupající živ. úrovni i platit, čímž jsou základní prostředky zpátky.
Ale to není všechno. Již i Senegal zavádí projekt BRT, tedy rychlé bus spojení:Na 18 km dlouhé trase Dakar - Guédiawaye. K dispozici 23 stanic a kapacita přepravy činí 300 tis. lidí za den. Plné uvedení se očekává v letošním roce.
Senegal rozvedl veřejnou dopravu i do dalších měst, kde spolufinancuje zavedení základních bus linek. Tomu se do detailů věnovat nemůžu.
