Indonésie

[Diaľničiar]

V Indonésii se plánují opravy a údržba silnic. Vzhledem k tomu, že je období nové výstavby, tak je nezbytné udržovat silnice v takovém stavu, které sníží náklady na jejich renovace v dalších letech a to se týká hlavně údržby regionálních silnic. Ministerstvo veřejných prací a veřejného bydlení stanovilo na práce rozpočet 2,19 miliardy USD. Rozpočet prací schválilo ministerstvo financí.

Práce budou prováděny v období 2023–2024 v indonéských regionech. To bude součástí iniciativy Indonésie o zrychlení zlepšování konektivity regionálních silnic.

[Diaľničiar]

sledovaný projekt v tématu

částečně v provozu, zbytek ve výstavbě

Nová zpoplatněná silnice Bocimi má za cíl zkrátit dobu cestování a posílit indonéskou ekonomiku

https://en.wikipedia.org/wiki/Bogor%E2% ... _Toll_Road

Mýtná silnice Bogor - Ciawi - Sukabumi (Bocimi) je sérií národních strategických projektů, které mají pomoci snížit dopravní zácpy podél stávající silnice lemované továrnou a také zlepšit regionální propojení a cestovní ruch na Západní Jávě. Očekává se, že nový dálniční koridor o délce 54 kilometrů zkrátí dobu cestování mezi provinciemi Bogor a Sukabumi ze dvou hodin na 30 minut a zlepší ekonomické podmínky v okolní oblasti Sukabumi. Stavba je rozdělena do čtyř fází, z nichž první měří 15,35 kilometru a je již hotová. PT Waskita Karya (Waskita) je hlavním dodavatelem druhého úseku v hodnotě 2,1 bilionu IDR, který má délku 11,9 kilometrů mezi Cigombongem a Cibadakem a má být dokončen v roce 2023 poté, co byl zpožděn kvůli pandemii.



Vzhledem k tomu, že nadměrné srážky v místě projektu smáčely půdu a představovaly vysoké riziko potenciálních sesuvů půdy, staly se zemní práce významnou výzvou. Waskita si uvědomil, že potřebuje neustále aktualizované informace o postupu zemních prací podle místa práce, a musel vytvořit spolehlivou databázi pro správu a přístup k půdním datům pro provádění analýzy stability. Nejenže bylo důležité mít včasné a přesné aktualizace o zemních pracích, ale také spolehlivý přehled o celém průběhu stavby na místě.

Pomocí integrované technologie modelování a analýzy od Bentley Waskita vyvinula 3D BIM pracovní postupy a propojené digitální prostředí, které poskytovalo jasnou vizualizaci stávajících podmínek na místě a postupu výstavby v terénu. Waskita zkoumal pole pomocí dronů a pomocí ContextCapture zpracoval zachycená data do 3D sítě reality. Waskita s využitím modelu sítě reality s 3D modelem koridoru vyvinutým v OpenRoads rychle provedl výpočty a monitorování zemních prací. Poté importovali data o zemních pracích a testech půdy do gINT, aby vytvořili digitální databázi přístupnou týmu pro pozdější výpočet a analýzu stability svahu pomocí PLAXIS, což pomáhá optimalizovat návrh a výstavbu v místech náchylných k sesuvům půdy. Nakonec Waskita použil SYNCHRO k propojení 3D BIM modelu s daty pracovního plánu, aby simuloval plán výstavby a usnadnil 4D monitorování výstavby v prostředí připojených dat.

Přechodem na digitální technologii a automatizací předchozích manuálních procesů společnost Waskita nejen eliminovala lidské chyby a nákladné přepracování, ale také zkrátila výpočty zemních prací a doby hlášení ze dvou týdnů na tři dny.

[Diaľničiar]

Dne 11.7. se do provozu odevzdal 29 km úsek dálnice mezi Cimalaka a Dawuan v rámci dálnice Cisumdawu, která spojuje Bandung metropolitan area s Trans Java Toll Road na SV. Vzniklo tedy 2. dálniční napojení. Odevzdání uskutečnil prezident Jokowi, který tady nastartoval boom infrastruktury a vládne v zemi od roku 2014.

https://bisnis.tempo.co/read/1747058/pr ... un-lamanya

[Diaľničiar]

K dokončení prací na úsecích důležitého projektu indonéské dálnice Trans Sumatra Highway jsou zapotřebí další finanční prostředky. Projekt řídí indonéská silniční firma Hutama Karya. Další 2 miliardy USD jsou potřeba na práce na etapách 1 a 2 JTTAS. Náklady na etapy 3 a 4 JTTAS nebyly stanoveny.

[Diaľničiar]

Dne 4. srpna se do provozu odevzdalo 11,9 km dálnice Cigombong a Cibadak. Prodlužuje dosah dálnice z metropolitní oblasti Jakarty na jih. Průchod mezi dvěma sopkami, horou Salak a dvojitým sopečným kuželem komplexu Gede-Pangrango.

Jde o součást Tol Bogor - Ciawi - Sukabumi (Bocimi) Sekce II, Západní Jáva.

https://www.radarbogor.id/2023/08/02/to ... 4-agustus/

Makassar New Port Toll Road Access, Stav: 73% (07/2023):





Probíhá výstavba 1. dálnice v provincii Jambi. Odklízení půdy v úseku Betung - Tempino III (Bayung Lencir - Tempino) je dokončeno na celých 15,43 km, stavba byla zahájena.

https://jambi.tribunnews.com/amp/2023/0 ... ah-rampung

[Diaľničiar]

Včera se do provozu odevzdalo 64,5 km dálnice mezi Indralaya a Prabumulih. Jde o expanzi dálnice z metropolitního územi Palembang na JZ. Dálnice bude prodloužena až do Bengkulu na západě a vytvoří jižní odbočku zpoplatněné silnice Trans Sumatra.

https://sumeks.disway.id/read/677806/ja ... ember-2023

[Diaľničiar]

Ještě 22.6. se do provozu odevzdal 12,7 km dlouhá dálnice spojující Baitussalam a Blang Bintang. Je to dosud nejsevernější dálnice v Indonésii a také nejsevernější úsek zpoplatněné silnice Trans Sumatra. Dalším zajímavým faktem je, že je to také nejzápadnější dálnice v Indonésii.

https://regional.kompas.com/read/2023/0 ... si-22-juni

Dne 17.8. se do provozu odevzdala dálnice o délce 8,57 km spojující East Probolinggo s Gending. Prodloužení do Banyuwangi, přístavního města a trajektové dopravy na Bali, je ve výstavbě.

https://www.antaranews.com/berita/36875 ... operasikan

Dne 20.9. se na severní Sumatře otevřelo do provozu 7,55 km dlouhého tahua, je to část zpoplatněné silnice Binjai - Langsa, která spojí severní Sumatru a provincii Aceh.

https://www.tvonenews.com/daerah/sumate ... ota-stabat

[Diaľničiar]

Dne 10.11.2023 se do provozu uvedlo 44 km dálnic:

Na severní Sumatře je otevřena dálnice o délce 28,5 km. Je ve tvaru písmene L s otočným bodem, který tvoří spojení s hlubokomořským přístavem Kuala Tanjung.

Na severní Sumatře je otevřena dálnice o délce 15,6 km, která je součástí zpoplatněné silnice Indrapura - Kisaran. Je napojena na úsek Tebing Tinggi - Indrapura.

https://ekonomi.bisnis.com/read/2023111 ... ini-gratis

Dále se v rámci hlavního města Jakarta v roce 2023 otevřelo dalších 20 km na okruhu JORR II, je to vícero kratších sekcí.

[Diaľničiar]

přehoupnu se do letošního roku:

Dne 29.1.2024 se do provozu uvedla 19 km dlouhá dálnice spojující Kuala Bingai a Tanjung Pura. Je součástí páteřního tahu Trans Sumatra Toll Road. Rozšíření na sever, které spojí severní Sumatru a provincii Aceh, je ve výstavbě.

Dne 22.2.2024 se do provozu uvedla 3,2 km dlouhá dálncie, která spojuje Makassar New Port s dálničním systémem v Makassar. Na jihu Sulawesi. Makassar má populaci o velikosti asi 1,5 mil.

poloha na mapě: https://www.openstreetmap.org/?mlat=-5. ... 3/119.4340

https://www.antaranews.com/berita/39759 ... -jalan-tol

Dne 15.5.byla zprovozněna dálnice o délce 32,15 km, která spojila město Lima Puluh s periferií Kisaranu na severní Sumatře. Je součástí zpoplatněné silnice Indrapura - Kisaran, která je zase součástí páteřní dálnice Trans Sumatra. Počítá se s rozšířením mýtné silnice Dumai - Pekanbaru na jih.

https://www.detik.com/sumut/bisnis/d-73 ... sih-gratis

Dne 31.5. se do provozu uvedl 24,7 km úsek dálnice Bangkinang - Koto Kampar, která spojuje město Bangkinang s přehradou Koto Panjang poblíž hranice provincie Západní Sumatra. Je to část rozestavěné zpoplatněné silnice Padang - Pekanbaru.

https://www.detik.com/sumut/berita/d-73 ... oto-kampar

Dne 9.7. byla zprovozněná 19,7 km dlouhá část Jakartského vnějšího okruhu II mezi Nagrak - Cibitung Junction.

Úsek, který spojil IC Nagrak s mýtnou silnicí Jakarta - Cikampek. Označuje dokončení Jakartského vnějšího okruhu II, čtvrté soustředné "vrstv" dálnice v Jakartě a jejím okolí. Druhý, třetí a čtvrtý kruh jsou dokončeny, zatímco první je ve výstavbě a plánuje se pátý okruh.

[Diaľničiar]

Indonésie staví nové hlavní město Nusantara. Hlavně kvůli mnoha ekologickým problémům, kterými trpí současné hlavní město Indonésie, Jakarta. Záplavy jsou v Jakartě stále větším problémem, i když je také notoricky přetížená a trpí špatnou kvalitou ovzduší.

Pro tento účel se samozřejmě staví nová zpoplatněná silnice, která zajistí napojení nového hlavního města.

[Diaľničiar]

Financování v hodnotě 690 milionů USD poskytuje Jižní Korea na projekt nového zpoplatněného tunelu v Indonésii.

Nový zpoplatněný tunel povede pod vodou a poskytne spojení s novým hlavním městem země, Nusantarou.

Tento nový tunel je postaven z prefabrikovaných komponentů, které jsou poté spojeny dohromady a ponořeny, aby vytvořily ponořené tunelové spojení. Podrobnosti projektu ještě nebyly zveřejněny, ale každý z úseků bude pravděpodobně mít tři jízdní pruhy v obou směrech a bude měřit 1-1,5 km na délku. Indonéské ministerstvo veřejných prací a bydlení (PUPR) oznámilo, že projekt ponořeného tunelu bude stát celkem 736,6 milionu dolarů.

Tunel bude tvořit klíčový úsek 47 km dlouhé rychlostní silnice spojující nové hlavní město s balikpapanským mezinárodním letištěm Sepinggan. Projekt tunelu řídí indonéské ministerstvo veřejných prací a bydlení. Stavba má začít na konci roku 2024.

S Nusantarou bude spojeno celkem 88,5 km nových zpoplatněných silnic, z nichž 67,5 km již bylo dokončeno. Nová zpoplatněná silnice mezi Nusantarou a Balikpapanem mezitím zkrátí dobu jízdy na přibližně 40–50 minut.

Nové hlavní město se staví, protože v okolí současného hlavního města Indonésie, Jakarty, která se potápí, trpí silnými dopravními zácpami a chronickým znečištěním ovzduší, je tolik ekologických problémů.