Gruzie

[Diaľničiar]

Sledovaný megaprojekt Rikotti Pass, který je ve výstavbě se neustále posouvá v datumu zprovoznění. Některé části se navíc "hýbou", posledně něco způsobila matka příroda. Jednotlivé úseky se taky prodražují. Čínští zhotovitelé mají problém dodržet závazky.

Chinese Highway Project In Georgia Brings Hope, Scandal, And Change
https://www-rferl-org.cdn.ampproject.or ... 56078.html

• Od té doby, co Moskva v roce 2022 zahájila svou rozsáhlou invazi na Ukrajinu, gruzínská vláda zrychlila úsilí o zaplnění vakua , protože lodní společnosti a západní vlády hledají nové způsoby, jak obejít Rusko , které bylo hlavní cestou pro pozemní obchod mezi Evropou a Čína.

Nad čínskými firmami se vznáší opar korupce, neschopnosti ...

Faktem je, že lidé jsou často v úžasu nad obrovskými megaprojekty v Číně, ale výkon projektů čínské iniciativy Belt & Road Initiative v zahraničí je rozhodně nerovnoměrný. Existuje mnoho projektů, které jsou pozastaveny, zpožděny, narážejí na technické nebo finanční problémy, stejně jako neprůhledné nabídkové řízení a nároky na nekalou soutěž. Nejen v Gruzii, ale je to vidět v mnoha zemích s projekty BRI, včetně Afriky a Asie.

__________________

dálniční síť v praktickém provedení:

[Diaľničiar]

Nové snímky dálničního úseku Rikoti Pass (v S1 / E60) byly zveřejněny uprostřed mediální ofenzivy ministerstva silnic, aby zmírnily obavy opozice a odborníků o kvalitu výstavby této silnice.





A u Khunevi se již otevřel krátký úsek pro provoz v jednom směru. Navazuje na krátký úsek o délce 2,5 km, který byl otevřen v loňském roce.



K 04/2023 byla informace, že výstavba Rikoti Pass se má letos dokončit, pak bude revize a pak se otevře do provozu.
https://agenda.ge/en/news/2023/1424

Gruzínské ministerstvo silnic vyhrálo arbitrážní spory v Paříži o výstavbě úseků dálnice East-West

https://agenda.ge/en/news/2022/2900

Ministerstvo silnic Gruzie vyhrálo tři spory ve francouzské mezinárodní arbitráži proti stavebním firmám najatým na práce na prvním a třetím úseku úseků Samtredia-Grigoleti a Zemo Osiauri-Chumateleti východo-západní dálnice E-60 v zemi, Oznámilo to v pátek ministerstvo infrastruktury.

• Silniční odbor vypověděl smlouvy s dodavatelskými firmami z důvodu neplnění závazků a zahájil soudní spor v mezinárodní arbitráži o náhradu jimi způsobených škod. Arbitráž v Paříži rozhodla všechny tři spory ve prospěch ministerstva a škoda bude kompenzována částkou 187 milionů ₾ (63,61 milionu dolarů),“ uvedlo ministerstvo.

Modernizace do oblasti Tusheti Highland v projektu za 34 milionů dolarů

https://agenda.ge/en/news/2022/2877

jak to tam vypadá dnes:

[Diaľničiar]

Aktualizace upgradu S5 - "Kakhetská dálnice" do Ázerbájdžánu přes Lagodekhi. Postup na 17 km obchvatu Bakurtsikhe - Tsnori v údolí Alazani. Tato část je v podstatě jižním rozšířením obchvatu Gurjaani (tah Sh207), který byl postaven před několika lety. Obchází hustě obydlený řetězec (vinařských) vesnic. Na rozdíl od modernizace Tbilisi - Sagarejo - Badiauri na dálnici S5 na 2x2 bude tento úsek jednoproudový (1+1) a většinou mimoúrovňový (zdá se, že se neplánují žádné křižovatky)

[Diaľničiar]

stav výstavby / modernizace S5 (Tbilisi - směr východ)

Vaziani - Tbilisi:

[Diaľničiar]

Dne 28.10.2023 byl v horách Gruzie zprovozněn 27 km úsek dálnice S1 / východ-západ. Nově otevřený úsek čtyřproudé dálnice vede z místa zvaného Khevi do Shorapani. Stav k tomuto datumu: na další dálniční tahy se zatím nenapojuje, zbytek je teprve ve výstavbě. Dálnice zatím končí a začíná na provizorních vjezdech.

Dne 5.12.2023 byl zprovozněn 6 kilometrový úsek dálnice S2. Nově otevřený segment se nachází mezi Grigoleti a Ureki. Je součástí East-West Highway (dálnice) ve výstavbě po celé Gruzii.

Dne 8.12.2023 se otevřela 4 kilometrová část dálnice S5. Nová dálnice tvoří obchvat Vaziani, je to první etapa projektu modernizace silnice z Tbilisi na východ. Dálnice má čtyři pruhy a vede přes silniční zářez.

[Diaľničiar]

přehoupnu se do letošního roku:

Dne 26.4. se do provozu odevzdal 9 km úsek S1 kolem Zestaponi. Je součástí projektu East-West Highway. Nově otevřená rychlostní silnice začíná východně od Zestaponi a napojuje se na již existující úsek S1 v Argveta, kde pokračuje do Kutaisi a dále.

[Diaľničiar]

update výstavby obchvatu v průsmyku Gudauri / Jvari v S3 / E117 / "Gruzínská vojenská dálnice"

http://www.georoad.ge/?lang=geo&act=new ... 1725961696

Aktualizace se většinou zaměřuje na přístupový most a následný tunel z S3 do údolí Khada přes řeku Aragvi. Na most bezprostředně navazuje tunel, který umožňuje silnici stoupat na vrchol náhorní plošiny v S-křivce, než zamíří do údolí Khada k 9 km tunelu.

[Diaľničiar]

Dne 4.10. se do provozu odevzdalo slavnostně 31 km prodloužení dálnice S5 (Kakheti Highway). Toto nové prodloužení vede z Vaziani do Sagareja, v kombinaci se 4 kilometrovým úsekem kolem Vaziani, který byl otevřen 8. prosince 2023, tvoří 35 kilometrový dálniční projekt. Dalších 17 kilometrů do Badiauri je v současné době ve výstavbě.

http://www.georoad.ge/?lang=geo&act=new ... 1728053775
https://agenda.ge/en/news/2024/40939#gsc.tab=0







Dne 22.10. se do provozu odevzdal 12 kilometrový úsek dálnice S1 (východo - západní dálnice). Nově otevřený úsek vede od tunelu Rikoti do Khevi horským terénem. V provozu je 48 z 51 km této části.

https://agenda.ge/en/news/2024/41196#gsc.tab=0
http://www.georoad.ge/?lang=geo&act=new ... 1729616535

[Diaľničiar]

Ještě 12.8. se do provozu otevřel 2. tunel průsmykem Rikoti. (Rikotti Pass) Pro modernizaci dálnice S1 mezi Khashuri a Zestaponi na dálnici 2x2 byl postaven nový paralelní dvoupruhový tunel východně od stávajícího tunelu. Původní tunel byl otevřen v roce 1982, zatímco stará silnice přes průsmyk stále sloužila jako obchvat při údržbě a nehodách.

Zároveň je nyní provoz veden novým 1,8 km dlouhým tubusem v obousměrném režimu, protože ve starém tunelu dojde k některým vylepšením osvětlení a obecné údržby.

http://www.georoad.ge/?lang=geo&act=new ... 1723462350

Na obou stranách tunelu stále probíhá výstavba nové dálnice. Úsek mezi Surami a jižním vjezdem do tunelu čelil zpožděním kvůli nedostatečné výkonnosti dodavatelů a následným zpožděním výběrových řízení. Severní strana tunelu má zpoždění kvůli častým sesuvům půdy vytěžených svahů hor.

Jižní vstup s levým portálem starého tunelu (a výjezdem na obchvat):


Severní vstup:

[Diaľničiar]

dále,

Po šesti letech výstavby se 11.10. otevřelo 14 km obchvatu Batumi. Obchvat je součástí snah o modernizaci S2/E70 na vyšší standardy a odstranění průjezdné dopravy (do/z Turecka) z města, které je 2. největší v Gruzii.

Jedná se o expresní typ silnice s vylepšenými křižovatkami a prochází pobřežními kopci kolem Batumi pomocí mostů a tunelů. V polovině obchvatu je jedna křižovatka pro přístup do centra Batumi.

Obchvat začíná na jižním konci 2x2 pruhu Makhinjauri tunel severně od města (to byl v podstatě první začátek modernizace konektivity Batumi, postaveného v letech 2002-2005). Odtud obchvat vede zatáčkou do vnitrozemí. Prozatím končí na státní dálnici Sh1 (Batumi - Akhaltsikhe) poblíž řeky Chorokhi. Připravuje se nový úsek k turecké hranici v Sarpi.