Stavby na železnici

[Aram96]

Vypadá, že nebe se rozestoupilo a trať Otrokovice - Zlín má stavební povolení na elektrifikaci a zdvoukolejnění... má se začít příští rok a včetně úseku do Vizovic má být hotovo 2030. Volejte sláva a tři dny se radujte

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/trat-z ... ravy_jfuk

Dnes jsem to slyšel a nevěřil jsem vlastním uším. Tak je to pravda ..

[paval]

Ale ještě není SP na úsek Zlín - Vizovice.

Nemá ani pravomocné územní rozhodnutí

[kot]

Tak to tedy ještě "nějaký pátek" potrvá...

[Aram96]

paval: chlapci .. to mi akosi nevychadza .. v některém z příspěvků výše musí být nepravda.

[Lenny]

Ale je, Otrokovice - Zlín má SP, zbytek nemá ani ÚR.

[Aram96]

Aha, pardon, už jsem si večer nevšiml, že citovaný příspěvek byl o navazujícím úseku.

[Lenny]

Jsou někde k nalezení Tabulky traťových poměrů?

[Avantime]

Veřejně pokud vím ne, Správa železnic s nimi zachází jako by byly v režimu tajné. Možná tak přes nějakého známého fíru...

[ventus]

Na níže uvedeném odkazu lze najít info o traťových rychlostech, které jsou zde uvedeny max 60 km/h. Většinou při elektrifikaci dochází s ohledem na výluku i k sanaci kolejového tělesa což bez změny /rozuměj narovnání/ trati může přinést 10-20km.
Vzhledem k cca 100m převýšení na +-20 km to dává 5 promile, takže stoupání by neměl být problém, zvláště v elektrické trakci.

https://www.openrailwaymap.org/?lang=nu ... e=standard

[Lenny]

Děkuji, přehledné a rychlé. To jsou jaké rychlostníky, klasické nebo s převýšením?

[Majkii]

Já tam dávám horní. OSM umožňují uložit i naklápěcí, ale ty zobrazeny nikde nejsou.

[Lenny]

Rychlosti na trati Praha - Lysá nad Labem odpovídají skutečnosti? Čekal jsem aspoň 140 po modernizaci.

[Majkii]

Není zatím nainstalováno ETCS, proto max. 100.
Je nutné to brát orientačně, třeba okolo Tábora na IV. koridoru je tam více než 160, což je taky hudba budoucnosti.

[Avantime]

Pak taky existují mapy na Portále provozování dráhy, kde je mimo jiné taky mapa Nejvyšší traťové rychlosti. Její vypovídací hodnota je podle mě velmi nízká, protože zobrazuje nejvyšší rychlost v daném úseku, což je na modernizovaných tratích zpravidla rychlostní profil, určený laicky řečeno "pro klopidla" ("svislé rychlostníky"), kterých je u nás celých 6 kusů... Mnohem lepší by bylo, kdyby byly v mapě zobrazeny rychlosti pro rychlostní profil V130 ("horní rychlostníky"), laicky řečeno pro modernější soupravy lokomotivy a vozů s kotoučovými brzdami. Ovšem to už by nevypadalo zdaleka tak optimisticky.

[Lenny]

Existují nějaké www stránky o stavbách na železnici jako jsou České dálnice nebo Dálnice/silnice.cz?

[Majkii]

Pro starší stavby je pěkný přehled na K-Reportu.
Pak existuje stránka koridory.cz, ale obsahově je to trochu slabší.
Asi nejvíc informací se dá dneska sehnat v diskusích na K-Reportu.

[Vochomurka86]

Tady je interaktivní mapa. Ale např termíny podle mě nejsou úplně přesné..
https://mapy.spravazeleznic.cz/stavby

[Lenny]

Nevíte někdo, kudy zhruba měla vést přeložka železniční trati Žatec - Klášterec, která se měla stavět kvůli uhlí v letech 1989 až 1994?

[poljaq]

V Klášterci měla hned za žst přejít přes Ohři a pak víceméně po pravém břehu až do Žatce. Měla být dvojkolejná. A teď když o tom přemýšlím, tak si nepamatuji, jak to bylo u Žatce...

[Lenny]

Kdy se bude rozšiřovat CDP Přerov? Už je vybrán zhotovitel?

[kot]

Lenny, co jsi skryl pod CDP ? díky

[Tomáš Němec]

CDP - centrální dispečerské pracoviště. Místo, odkud Správa železnic dálkově řídí tratě

[kot]

Děkuji Tomáši.

[asdf]

Lenny: To je snáď viazané až na VRT Moravská Brán, či?

[Lenny]

Není. Jak jsem dohledal, nějaký prodejce elektrocentral brojil proti typu a hnal to až k ÚOHS. A tím zpozdil celou soutěž.