PPP na D4 - provoz

[Mike]

výstavba PHS zajistí dostatek pracovníků, kteří dočasně zvednou zájem o obědové menu

[Jirka L]

Ale Mirotice ? K těm se dálnice nepřiblížila ani o 10m....

mě to vychází zhruba na 14m

[michal]

A máme tady další díl...

Ukáznění řidiči na novém úseku D4? Ani náhodou, přestupků jsou stovky

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zp ... .seznam.cz

[kubikus]

Po několika jízdách ve dne i za tmy jsem si všiml, že ani na jednom místě nového úseku nebyly na středových svodidlech instalovány clony proti oslnění protijedoucího aut s dálkovými světly. Nebylo to v podmínkách výstavby? Nebo se o nich uvažuje dodatečně po zkušenostech z provozu? Domnívám se, že taková “drobnost” zvyšuje komfort i bezbečnost provozu. Jinde jsou celkem běžné, ale tady nic. Existuje vlastně nějaký objektivní důvod, který by jejich instalaci bránil, kromě toho, že na to někdo na ŘSD zapomněl nebo považoval za zbytečné? Uměl by zde na to někdo odpovědět?

[martini]

Po několika jízdách ve dne i za tmy jsem si všiml, že ani na jednom místě nového úseku nebyly na středových svodidlech instalovány clony proti oslnění protijedoucího aut s dálkovými světly. Nebylo to v podmínkách výstavby? Nebo se o nich uvažuje dodatečně po zkušenostech z provozu? Domnívám se, že taková “drobnost” zvyšuje komfort i bezbečnost provozu. Jinde jsou celkem běžné, ale tady nic. Existuje vlastně nějaký objektivní důvod, který by jejich instalaci bránil, kromě toho, že na to někdo na ŘSD zapomněl nebo považoval za zbytečné? Uměl by zde na to někdo odpovědět?

Zkoumali jsme tu normu, která místa pro instalaci určuje, ale je to hodně o úvaze projektanta, kam to navrhne... Muselo by se jednat o zlepšující invenci koncesionáře, v rozporu s normou to není, že to tam není .

[kubikus]

Díky za úsilí při hledání odpovědi. Takže projektant se nad tím asi ani nezamyslel, když clony nebyly instalovány nikam. Škoda,jedná se o promarněnou příležitost, která by se do celkové ceny asi příliš nepromítla.

[mapman]

To by se promítla a hlavně by se to nehodilo koncesionáři. Ty clony nejsou úplně levné a navíc jsou náchylné k poškození silným větrem nebo špatným počasím. A vzhledem k tomu, že každá údržbová uzavírka koncesionáři snižuje "výplatu", tak si umím představit, že by udělal vše pro to, aby je tam nemusel mít. To už jsou lepším řešením 1 m nebo spíš 1,2 m vysoká betonová svodidla.

[kot]

To myslíš mapmane New jersey či něco atypického ?

[Mike]

ony to ani nemusí být dálková
stačí ta "chytrá matrix LED", které v protisměru k přepnutí přemluvím jen bliknutím rampou na střeše

[darwousek]

S novou D4 nám vznikl na I/4 mezi Strakonicemi a Novou Hospodou pěkný galimatyáš

1. Na OK I/4 x I/22 je Praha 108km
2. O několikset m dál je již 111km
3. U Slaníku je 107km což mimochodem nesedí ani na jednu z předchozích cedulí jelikož Slaník je od Strakonic cca 4. 2km
4. Na křižovatce s 3. třídou do Štěkně je už pouze 106km což sedí cca na měření od Slaníku i když teda hodně cca, je to asi 550m.
5. U Kbelnice je 102km což už nám sedí přesně na "Slanickou" verzi
6. A za Kbelnicí je 105km což sedí na verzi "Strakonická návěst"
7. U Jemnic je 101km což opět velmi hrubě sedí na "Slanickou" verzi příběhu
8. U Brus je 100km takže opět verze Slaník
9. A Na Nové Hospodě je 98km, což sedí na Strakonickou návěst....

Ve finále to není takový zmatek jak to prve vypadá, jediná cedule co je komplet mimo je na OK I/4 x I/22, ta nesedí prostě na nic. Jinak by to vycházelo že 2,6 a 9 počítá s novou D4 a s obloukem kolem Čimelic a zbytek je "zastaralý", důležité podotknout že ten stav z panoramy opravdu sedí i na dnešní stav.

[Majkii]

Vše krom 2, 6 a 9 nejspíše vyřeší a nahradí nasávací oblast D4.

[JiriS]

Úsek přes MÚK Nová Hospoda se dočasně neměří, protože v něm není shodná rychlost. Spíše to však směřuje ke sjednocení na limit 110 km/h... Povolení 130 km/h na I/20 je sice teoreticky možné, ale to místní Policie nikdy nebude připravena podpořit a bez jejího souhlasného vyjádření to nebude nejspíše ochota vydat... Jsou tam jen samé argumenty proti. Jeden úsek je měřený i 110 km/h na I/20.

Podívejme se na silnici I/35 - úsek od D10 směrem na Liberec - hned od sjezdu z D10 je označená jako SMV - tedy rychlost 110. Hned za připojením větve od Turnova je značka 130. A jen na několika málo místech je snížení rychlosti na 110, resp. v jednom případě dokonce na 90. Proč tedy neudělat podobné řešení i tady? Parametry obou silnic jsou prakticky totožné, jen na I/20 byly nově doplněné odstavné zálivy. Můj názor je, že až před sjezd Krašovice může být bez problémů 130, a před tímto sjezdem bych to snížil na 110 (tenhle sjezd je opravdu velmi krátký) - plus bych doporučoval tento sjezd výhledově prodloužit, aby bylo možné v něm bezpečně zpomalit do ostré zatáčky...
Sjezd i připojovák u Chlaponic jsou podle mě bezpečně dlouhé.
Pokud v jednom kraji (viz. I/35) tohle možné je, proč jiný kraj by to měl mít jinak? Stačilo by ty rychlosti nastavit jen rozumně - a dle mého názoru stanovení 130 až před sjezd Krašovice by nemusel nikomu vadit... A alespoň se v zásadě legalizuje to, co se tam teď děje - když tam jedu 110, všichni mě divoce předjíždějí

[pjezek164]

Pokud se předjíždí před připojovákem bezpečně, problém nevidím. Za sucha nevidím problém ani v ostřejším brždění na připojováku ze 130. Takže zbývá jen mokro, sníh a led, kdy se ale převážně jezdí méně něž 130 (až na střelce na mokru). Klobouky plížící se v zatáčkách je pak třeba v klidu strpět, prostě to neumí.

[Adam3k]

Tak bohužel těch 130 km/h neprošlo bodem 2. jsou údajně myšlena svodila, které neodpovídají "dálničním" normám a rychlosti 130 km/h.

[kot]

Tak to je poněkud smutný příběh...

[Lenny]

I přesto jde vydat 130 dle mně.

[Mike]

ano, lze
ovšem proč by to úředník dělal

[Aram96]

Ono je to totiž tak, že kdyby tam povolili 130 a nestane se tam nehoda, tak nebude problém. Až se tam nehody budou stávat, tak by se tím asi někdo zabýval a šli by po tom rozhodnutí/osobě.
Takže ruku na srdce, kdo tam asi bude kvůli 130 bourat, že .. ale podepiš se pod to.

[Pirát z D4]

Nezapomínejme i na fakt, že v dotčeném úseku probíhá měření rychlosti pro limit 110 km/h, což je pro hodně ovcí nevšímajíc se dopravního značení pěkná pastička a pro město Písek příjemný byznys plán.

[Adam3k]

Nezapomínejme i na fakt, že v dotčeném úseku probíhá měření rychlosti pro limit 110 km/h, což je pro hodně ovcí nevšímajíc se dopravního značení pěkná pastička a pro město Písek příjemný byznys plán.

Asi nechápu co tím chtěl básník říct ve spojitosti se zamítnutím od Police ČR.

[Mike]

že si kapři rybník nevypustí
si tak myslím
že tím chtěl říci

[Adam3k]

že si kapři rybník nevypustí
si tak myslím
že tím chtěl říci

A nebyl by tím pádem Písek sám proti sobě kdyby tu 130 žádal? Nechce se mi věřit, že by si s tou žádostí dal někdo prác jen proto, aby zavřel pusu lidem a řidičům, že udělali všechno možné, ale PČR je ten zlej a já teda budu dál kasírovat.

[pjezek164]

No, ty dva uvedené argumenty mi jako dostatečné vůbec nepřipadají, není tam nic o intenzitách provozu ani o dosavadní nehodovosti. Je to takové "co by, kdyby".

[kot]

Boužel pjezeku mám obdobné zkušenosti s rozhodováním úředníků. Za nevydání souhlasu je nikdo nikdy nepotrestá. Za souhlas v případě následných problémů má ovšem minimálně méně na prémiích a to se speciálně nehodí podepisujícím šéfům, kteří mají důchod v dohledu...

[Mike]

ono z toho dokumentu není tak úplně zřejmé, kdo byl navrhovatelem té úpravy
jestli přímo Kraj nebo město Písek...
až se na to před volbami občané zeptají stávajícího hejtmana, je možné, že vyjádření PČR bude vstřícnější

akorát se ti občané musí zeptat ...
před volbami
a několikrát