I/53 Znojmo - Pohořelice

[Aram96]

Tak to jsem také zvědav.
No .. nedivil bych se ani variantě se zákazem předjíždění v úsecích s 1+1. Ale osobně bych tam předjíždění ponechal, resp. značil tam S 11,5 se vším všudy. Na zbytku 53 to tak stejně bude, takže proč ne zde, žejo .. kór když se má celá silnice komplet přestavět a srovnat vlny a zpřehlednit... To by pak ta investice byla z půlky k ničemu ..

Už chybí jen schválit ve sněmovně MPR 100-110 na 3-pruhových úsecích. I když tady na té silnici by to asi ničemu nepomohlo, tady se stejně lítá tak od 110 do 140

[bojler]

Ano, zvlášť na úseku mezi Znojmem a Lechovicemi je po přestavbě 120 normální většinová cestovní rychlost.

[kot]

A to tam "pomahači" nepůsobí a neměří ?

[Aram96]

Já si jednou jel svých ideálních 120 a za mnou další 3 auta totéž, všichni už od Pohořelic. Pořád ve vláčku a s rozestupy. A pak se asi v půlce trasy objevil nějaký závodník v SUV a ve 150 nás postupně bral. No vůl. Asi za 2 minuty jízdy jsme ho všichni předjeli, už stál totiž na kraji a vedle něj také jedno SUV ... takové s polepama.

Za mě tedy, komu je na takovéto silnici 120 (a naprosto plynulá jízda, žádné brždění na nesmyslné 50 atd.) málo, tak to je už diagnóza. Když si vezmu, že dovolených je tady vlastně 90 ..

Nicméně to je moje jediná zkušenost, často zde jezdím o víkendu a zatím jsem měl štěstí. Věřím trochu i tomu, že třeba tacho 110 by i "prošlo". Na většině 53 je ta MPR 90 podobně smysluplná jako 80 v dálničních tunelech.

[kot]

Hezká story Arame

[bojler]

A to tam "pomahači" nepůsobí a neměří ?

Ale měří. Akorát logicky berou ty, kteří se kvůli nesmyslně pomalé jízdě nudí, nevěnují řízení a nevidí zavčas 1BI 8402 a 1BI 8247. Případně cizince na sedmdesátce u Kašence.

[Kubasssssssss]

Nezdá se to, ale celkem to jde, mohlo to být i skromnější.
Jednotlivé délky plně kvituju.
Vidím už jen dvě nedokonalosti.
První věc, důležitější a ta vyloženě ve změnách chybí .. je druhý stoupák mezi Branišovicemi a Pohořelicemi. Tam to chce prostě 1,5 km z Pohořelic nahoru a to samé od Branišovic "nahoru". V té táhlé zatáčce do kopce tam kdejaký kamion ztratí postupně rychlost. Místa je na to habaděj, tohle by fakt měli doplnit. Navíc se jedná o úsek, který je daleko od nejbližšího předjížděcího pruhu, takže o důvod více ho tam vložit.

A druhá věc - je trochu zklamání - že nedají 3.pruh na ten komplet přestavovaný úsek do nové stopy mezi křižovatkami Miroslav a Suchohrdly. Probůh proč, vždyť se tam silnice stejně bude budovat úplně nová. To by rozšíření o 2 metry o tolik prodražilo mosty nebo co ??
Respekt nerespekt obvodu stavby, panebože mají na změny 2-3 roky. Tak ať nedělají.

PS:
ÓÓ bože, jak tady chybí prostě tento stoupák, pak by byla takřka celá I/53 naprosto super. Samozřejmě myšleno až na nový kruháč a ten "vynechaný" úsek kolem Branišovic.

Úplný souhlas, nové stopa mohla být také 2+1, a mezi Branišovicemi a Pohořelicemi to také mohlo být hezky 2+1 s vystřídáním nahoře..

V dalším kroku by to chtělo plnohodnotnou MUK Pohořelice jih a na to hodit do 2+1 i ten jižní obchvat ... spokojený poplatník

[Jirka L]

Pozemky stále pomalu, ale jistě, přibývají. Nejvíc je to vidět na MÚK Mackovice a Oleksovice.

plné rozlišení (cca 7MB):
stav k 21.4.2024
stav k 2.4.2023
stav k 13.3.2022
stav k 4.4.2021
stav k 16.5.2020

náhled:

I_53 Lechovice - Pohořelice 2024-04-21.jpg (49.46 KiB) Zobrazeno 6550 x

[Brnak46]

Pro úsek Lechovice - Pohořelice byl vypsán tendr na Zemní práce pro ZAV

[Aram96]

Je reálné, aby se ten úsek okolo Branišovic - tedy především ty příšerné dvě křižovatky se zastávkami - řešily až v budoucnu a to spolu s východní přeložkou 396 mimo Branišovice ?

Když mají obchvat Olbramovice, proč ne i Branišovice ? A tady by vznikla MÚK.
ŘSD by zaplatilo MÚK a ty kousíčky u MÚK a kraj těch 2,5 km obchvatu po rovině.

[Aram96]

A zase ty Suchohrdly. https://cnn.iprima.cz/tragicka-nehoda-n ... nik-442649
Proti nepochopitelnému přejetí do protisměru samozřejmě ani obyč 3-pruh nepomůže. Nicméně už jsem si 53 x krát projel a ten pocit bezpečí a pohody při jízdě po tom rozšířeném úseku v kategorii S 13,5 je neskutečný. Kurňa fakt to musí udělat na co největší části celé 53.
Chybějící stoupák u Lechovic bude jediná závada celé silnice - tedy pokud doplní stoupák od Branišovic na Pohořelice a vyřeší 50 u Branišovic. Zbytek silnice dle plánů bude na

[bojler]

Bohužel to není ani první, ani poslední tragédie. Navíc se silnice na některých úsecích zase začíná solidně sypat, takže kdo ví, jestli ještě nepřijde nějaká ta opravička..

[Talon]

INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 11/2024

https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/629 ... :52:11.727

[RS6]

V trase Branišovice - Pohořelice vše kolem silnice poctivě vykáceno. Že by první vlaštovka?

[Lenny]

Přípravné práce.

[hadrak99]

dle únorového letáku je Předpoklad vypsání VŘ na zhotovitele
stavby je ve 3. čtvrtletí 2025
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/629 ... :27:49.336

[Jirka L]

Stav vykoupených pozemků

plné rozlišení (cca 7MB):
stav k 27.4.2025
stav k 21.4.2024
stav k 2.4.2023
stav k 13.3.2022
stav k 4.4.2021
stav k 16.5.2020

náhled:

I_53 Lechovice - Pohorelice 2025-04-27.jpg (54.29 KiB) Zobrazeno 2711 x

[Aram96]

U Kašence se chystá rychlá oprava asi 300 m silnice. Provoz bude kyvadlový řízen SSZ. Předpoklad 11. - 16.6.
https://eud.jmk.cz/Gordic/Ginis/App/UDE ... 1WRJ&por=0

[Lenny]

Zahájeno řízení na změnu TŘ (S 13,5/90) https://eud.jmk.cz/Gordic/Ginis/App/UDE ... 0NGV&por=0

[PetrN]

Mezi Branišovicemi a Pohořelicemi je psaná úprava na S13,5/90 jen ve staničení km 33,240 – 35,400, což je dle geoportalu cca toto: https://mapy.com/s/holajabone
Škoda že nebude úprava už cca od km 31,700 tj. od průsečné křižovatky s II/396, obzvlášť když je to na Pohořelice ve stoupání... V letáku na ŘSD je teda krátký stoupák dále kolem toho pravotočivého oblouku zakreslen, ale tomu oznámení to neodpovídá.

Věděl by někdo více? Je důvodem neúpravy rovnou od Branišovic to, že ten úsek už je spousty let v S11,5 s vyhovujícím směrovém i výškovém vedení a v rámci této stavby se třeba ani nepředpokládá jeho úprava?

[Aram96]

Ten stoupák směrem na Pohořelice tam vyloženě chybí, nejvíce z celé plánové stavby. Nechápu. Ten krátký frcek co je zakreslen v letáku nic neřeší. Vidím to tedy tak, že to chce buď poctivý 2 km nebo klidně nic.

[Kubasssssssss]

Když už se do toho šlo , a i nové mosty na přeložkách se budou stavět na 2+1 ( ale bude tam 1+1 ) tak to mělo být, krom Branišovic, komplet...
Začátek 2+1 měl být už od napojení II/416 od Pohořelic, nechápu tu mezeru...

[Lenny]

Protože, obchvat Pohořelic už stojí a do něj se nezasahuje.

[Kubasssssssss]

Však nemyslím obchvat, myslím křižovatku za Pohořelicemi, kterou obchvat končí, kde napojovák měl pokračovat do kopce jako 2+1.
Ted se napojíme a za 100m se to bude rozšiřovat teprve

[Aram96]

Ano, je to navrženo hloupě. Podobně takhle debilně to má obchvat Lechovic.
Celé je to pravděpodobně tím, že prvně připravovali obyč S 11,5 a pak se dodatečně donavrhli 3.pruhy, to až uviděli, že připravují naprosto přežité řešení úplně k ničemu.

Co nejvíc nechápu, proč nejsou navrženy 3.pruhy i na tom kompletně překládaném úseku u Suchohrdel a pak ty blbě udělané stoupáky mezi Branišovicemi a Pohořelicemi.

Na celém tomto záměru je lze pochválit za jedinou věc - není tam v plánu kruháč.