Rakousko všeobecně

[Diaľničiar]

Rekonstrukce dálnice A 23 Südosttangente

Uzavírka sjezdu z dálnice A 23 na kruhový objezd Favoriten od 7. do 21. července

S více než 200 000 vozidly denně je jihovýchodní tangenta Vídně A 23 nejrušnější silnicí v Rakousku a jednou z nejrušnějších v Evropě. Mezi křižovatkou Favoriten a tunelem Absberg je silnice A 23 nízko položená, vozovka je až deset metrů pod přilehlým terénem.

Po více než 40 letech je nutná generální rekonstrukce opěrných zdí na obou stranách. Rekonstrukce opěrných zdí ve směru na Kaisermühlen již byla dokončena. Z důvodu demoličních prací na opěrné zdi ve směru na Altmannsdorf bude sjezd z dálnice A 23 na kruhový objezd Favoriten uzavřen na dva týdny, a to od 22:00 hodin 7. července do 5:00 hodin 21. července 2025.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... favoriten/

[Diaľničiar]

Množství odpadků v rakouských ulicích v roce 2024 přesáhlo 9 000 tun.

Mírný nárůst v Dolním Rakousku, Horním Rakousku, Tyrolsku, Štýrsku a Korutanech

V roce 2024 bylo na rakouských dálnicích a rychlostních silnicích shromážděno něco málo přes 9 000 tun odpadu – což je mírný nárůst oproti 8 500 tunám v roce 2023. Množství odpadu se zvýšilo zejména v Dolním Rakousku, Horním Rakousku, Tyrolsku, Štýrsku a Korutanech, zatímco v ostatních spolkových zemích byl zaznamenán mírný pokles.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... hnen-2024/

[Diaľničiar]

Mýtná služba FLEX překonává hranici jednoho milionu uživatelů

Výhody: Individuální fakturace po každé jízdě – automatická platba za šest zpoplatněných úseků

Kromě výhody rychlého průjezdu mýtnými stanicemi hraje důležitou roli i cena: Zákazníci platí za jednotlivé jízdy pouze do doby, než dosáhnou ceny jízdenky za více cest na dané trase. Jinými slovy, všechny další jízdy na těchto trasách jsou poté zdarma. Z hlediska nákladů je FLEX rozhodně nejlepší volbou, protože cena nikdy není vyšší než cena jízdenky za více cest.

Konkrétně to znamená: Pro dálnici A 10 Tauern je maximální cena 87 €, pro dálnici A 13 Brenner 72 €, pro dálnici S 16 Arlberg Expressway 75 € a pro dálnici A 9 Pyhrn 77,50 €. Pro tunel A 11 Karavanky se jízdenka na více jízdenek nevydává, takže se jízdné pro každou jednotlivou jízdu vypočítává individuálně.

Více na: https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... eckenmaut/

[Diaľničiar]

Noční uzavírka dálnice A 1 Westautobahn směr Salcburk mezi Haagem a St. Valentinem

Naléhavé opravy poškození vozovky od 20:00 7. srpna do 5:00 8. srpna; objížďka přes B 1

Vzhledem k poškození povrchu vozovky způsobenému odkloněním těžké dopravy v oblasti stavby jsou pro zachování bezpečnosti provozu v oblasti "stavby" na dálnici A1 mezi Haagem a St. Valentinem ve směru na Salcburk nezbytné neodkladné opravy. Sjezd Haag zůstane po celou dobu otevřený, zatímco vjezd Haag bude uzavřen. Bude zřízen objížďka směrem na Strengberg a poté na dálnici B1 k sjezdu St. Valentin.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... -valentin/

[Diaľničiar]

13.08.2025

Zahájení výstavby nové podzemní trasy St. Andrä na dálnici A 10 Tauern
470 metrů dlouhá stavba poblíž Villachu bude zbourána a znovu postavena; dokončení v létě 2028

Začínají přípravné práce na hlavní silnici pro rekonstrukci téměř 40 let starého podzemního úseku St. Andrä na dálnici A10 Tauern. Demolice první poloviny konstrukce začne po letních prázdninách, počínaje polovinou září. Doprava bude odkloněna na vozovku ve směru na Salcburk, čímž vznikne jeden jízdní pruh v každém směru.

Celý projekt je plánován tak, že práce na nové podzemní trase budou probíhat výhradně na hlavní vozovce od poloviny září do svátku Nanebevstoupení Páně v květnu následujícího roku. Tím bude zajištěno, že během rušných jarních a letních měsíců budou pro provoz otevřeny dva jízdní pruhy v každém směru, stejně jako by tomu bylo za normálních okolností v době běžného provozu. První fáze výstavby bude proto dokončena 13. května 2026, po níž budou do poloviny září 2026 následovat stavební práce mimo trať.

Do doby celkového dokončení v létě 2028 bude nejen přestavěn 470 metrů dlouhý podzemní úsek, který bude vybaven nejmodernějšími bezpečnostními prvky, ale budou také postaveny dvě nové provozní budovy a hlavní vozovka v délce přes kilometr bude zrekonstruována, stejně jako most Seebach severně od podzemního úseku. Během rekonstrukce otevřeného úseku od křižovatky Ossiachersee po mimoúrovňový mimoúrovňový úsek Villach, která začne v září 2026, postaví společnost ASFINAG také čtyři nové ochranné vodohospodářské objekty.

Rekonstrukce podzemní trasy je nezbytná z důvodu rozsáhlého poškození konstrukce odhaleného při inspekcích. Pouhá rekonstrukce by byla složitější a méně ekonomická.

Celkem společnost ASFINAG investuje do obnovy tohoto úseku dálnice A 10 téměř 38 milionů eur.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... st-andrae/

[Diaľničiar]

dániční síť Rakouska se prodloužila

Bezplatné cestování po nové rychlostní silnici S 7 Fürstenfeld k maďarským hranicím

Slavnostní ceremoniál s více než 1200 hosty v Heiligenkreuz; investice do infrastruktury ve výši 900 milionů eur

Druhý úsek rychlostní silnice Fürstenfeld byl oficiálně otevřen v pátek 19. září za účasti spolkového ministra Petera Hankeho, maďarských politických zástupců, nejvyšších politiků z Burgenlandu a Štýrska, záchranných složek a podniků, jakož i mnoha obyvatel burgenlandských obcí podél dálnice S 7. Téměř přesně pět let po slavnostním zahájení výstavby východního úseku je nyní těchto více než 13 kilometrů rychlostní silnice dokončeno. To znamená, že klíčové 28,4 kilometru dlouhé spojení z východního Štýrska s Heiligenkreuzem v Burgenlandu na maďarských hranicích je nyní otevřeno pro dopravu. V Heiligenkreuzu se nová dálnice S 7 napojuje na maďarskou dálnici M80, která vede od hranice do Körmendu.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... en-grenze/


Začíná generální rekonstrukce dálnice A 10 Tauern Autobahn mezi Ebenem a Flachau

Společnost ASFINAG zahájila generální rekonstrukci salcburské dálnice A 10 Tauern, zhruba šestikilometrového úseku mezi uzavírkou Eben a křižovatkou Flachau. V každém směru budou k dispozici vždy dva jízdní pruhy; v zimních měsících budou práce pozastaveny. Společnost ASFINAG investuje 43 milionů eur do obnovy infrastruktury v regionu Pongau.

Společnost ASFINAG obnovuje povrch vozovky, svodidla, dopravní značení a odvodňovací systémy a také staví osm nových ochranných konstrukcí proti vodě. Pro snížení hluku na trase i mimo ni bude opět použit protihlukový asfalt. Kromě toho budou modernizovány kotevní zdi v Ebenu, Reitdorfu a Rohru. Práce budou během zimních měsíců 2025/2026 a 2026/2027 pozastaveny a celkové dokončení je plánováno na konec roku 2027.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... d-flachau/

[Diaľničiar]

Další projekt je obnoven: rozšíření na šest pruhů dálnice A9 jižně od Grazu: z Graz-West do Wildonu. Ministr dopravy nařídil společnosti Asfinag, aby obnovila plánování rozšíření A9.

https://www.news.steiermark.at/cms/beit ... 154271055/

[Diaľničiar]

Výstavba nového rakouského mostu Aurach je nyní dokončena. Práce zahrnovaly stavbu nového mostu a demolici staré konstrukce a trvaly více než tři roky.

Most se nachází poblíž křižovatky Regau v Horním Rakousku. Při demolici a rekonstrukci mostu na dálnici A1 West byly jménem společného podniku Habau/Porr použity tři jeřáby WOLFF 7534.16 Clear. Dlouholetý zákazník společnosti Wolffkran, společnost Habau, dodala pro tento projekt jeřáby s plochou střechou, každý s maximální nosností 16,5 tuny. Jeřáby, instalované v roce 2022, byly namontovány na dvou věžích o výšce 77,6 m a jedné věži o výšce 64,1 m.

Jeřáby byly použity jak k demolici starého mostu, tak k přepravě betonářské oceli, bednicích prvků, prefabrikovaných betonářských dílců, stavebních vozidel a k betonáži nových nosných konstrukcí a pilířů. Zvedaly se volně stojící břemena až do hmotnosti 13 tun. Jeřáby byly demontovány v březnu 2025.

Montáž a demontáž vyžadovaly přesnou logistiku kvůli omezenému prostoru mezi dálniční dopravou, železničními tratěmi a vodním tokem. Bylo nutné dodržovat řadu bezpečnostních a vodohospodářských předpisů. Jeřáby byly vybaveny omezovači otáčení a kamerami pro usnadnění manipulace s břemenem a zvýšení bezpečnosti.

V rámci projektu byl podél starého mostu postaven most s bočním uspořádáním a novou vozovkou spočívající na provizorních podpěrách, což umožnilo plynulý provoz. Starý most byl poté zbourán, zatímco vedle mostu s bočním uspořádáním byla postavena základna nového mostu. Na jaře 2025 byla mostovka postavená v bočním uspořádání pomocí hydrauliky a posuvných kolejí bočně posunuta na nově vybudované pilíře.

Nový most Aurach je vysoký 50 metrů a dlouhý 420 metrů, jehož základy pilířů spočívají na vrtaných pilotách hlubokých více než 30 metrů.

z doby výstavby:

vizualizace prací

[Diaľničiar]

dále,

106,80 eur za roční automobilovou dálniční známku pro rok 2026



Distribuční systém zajišťuje přechod na digitální dálniční známku od roku 2027 – Samolepicí dálniční známka pro rok 2026 bude "ohnivě červená"

rozšíření prodejních míst plánováno na příští rok

Dobrá zpráva: Pro nadcházející rok samolepek 2026 se nic nezmění – samolepka i digitální samolepka zůstanou v platnosti jako obvykle. To znamená, že bude dostatek času na přípravu přechodu na digitální samolepku.

Již nyní je 75 procent všech ročních dálničních známek digitálních. Digitální dálniční známka je v současné době k dispozici na 3 500 prodejních místech. Dále byl dále optimalizován online obchod s mýtným, kde si zákazníci mohou zakoupit mýtné produkty ASFINAG 24 hodin denně. Kromě toho je k dispozici přibližně 100 prodejních automatů na 30 místech po celém Rakousku. Mimochodem, dálniční známky zakoupené v automatech jsou okamžitě platné, stejně jako ty zakoupené na prodejních místech. Dále je třeba zohlednit 18 denní lhůtu po zakoupení digitální roční dálniční známky v obchodě s mýtným, protože zde platí lhůta na ochranu spotřebitele pro online transakce.

Samolepicí dálniční známka existuje od roku 1997 a naši zákazníci využívají výhod digitální dálniční známky od roku 2017. Duální systém obou typů dálničních známek skončí s vinětovým rokem 2026. To znamená, že od 1. února 2027 budou v Rakousku existovat výhradně digitální verze.

Podle zákonných požadavků se sazby dálniční známky každoročně upravují podle harmonizovaného indexu spotřebitelských cen (HICP) a pro rok 2026 se zvyšují o 2,9 procenta. Nová dálniční známka bude jako vždy k dispozici včas v posledních dnech listopadu u přibližně 6 000 prodejních partnerů dálničních známek ASFINAG v Německu i v zahraničí a bude platná od 1. prosince 2025. Nová a finální nálepka pro rok 2026 bude ohnivě červená.

více na: https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... -feuerrot/

[Diaľničiar]

Rekonstrukce dálnice A 21 Vídeňský okruh mezi Hochstraß a Allandem úspěšně dokončena

Od 22. října 2025 bude úsek opět použitelný bez omezení.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... schlossen/

[Diaľničiar]

Rekonstrukce mostu Aurach na dálnici A1 dokončena

posting.php?mode=reply&t=2076

První fáze rekonstrukce rychlostní silnice S 6 Semmering poblíž Leoben-East dokončena.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... eoben-ost/

[Diaľničiar]

Úprava některých tarifů pro vozidla s celkovou hmotností do 3,5 tuny na zpoplatněných úsecích od 1. ledna 2026

https://i.imgur.com/jFXbIYl.jpeg

[Diaľničiar]

dále,

10. ledna 2026

Tunel Brentenberg zůstane ve směru na Salcburk uzavřen kvůli požáru nákladního vozidla

Rozsáhlé škody ve vstupní oblasti tunelu – další posouzení na místě již probíhají.

Včerejší požár nákladního vozidla v tunelu Brentenberg na dálnici A10 Tauern u Salcburku způsobil rozsáhlé škody – toto tvrzení bylo potvrzeno po prvotním posouzení provedeném v noci. To znamená, že tunelová roura ve směru na Salcburk zůstane uzavřena až do odvolání. Objížďka přes Bischofshofen a Pfarrwerfen zůstane v platnosti a společnost ASFINAG již podnikla všechny nezbytné kroky k dalšímu posouzení škod.



Zasažená oblast zahrnuje vjezd a prvních sto metrů tunelu. Nákladní automobil, který včera kolem 18. hodiny narazil do tlumiče nárazu před portálem, následně zcela shořel. Požár způsobil rozsáhlé škody na osvětlení, kabelech rádiového a požárního hlásiče, technickém zabezpečovacím zařízení a povrchu vozovky – intenzivní horko mělo za následek i značné odlupování betonu v těchto oblastech.

Společnost ASFINAG v současné době provádí s odborníky posouzení škod a průzkumy na místě. Zároveň se zkoumají a prověřují všechny možnosti dočasného řízení dopravy a provedení nezbytných oprav.

Bezpečnost účastníků silničního provozu je nejvyšší prioritou. O dalších opatřeních a délce trvání uzavírky bude možné rozhodnout až po zjištění všech zjištění.

Bezpečnostní prvky v tunelu zabránily horším následkům.

Řidič kamionu utrpěl při včerejší nehodě pouze lehká zranění. Již nyní je jasné, že bezpečnostní vylepšení zavedená v loňském roce v tunelu Brentenberg zabránila vážnějšímu incidentu. Systém hašení požáru fungoval bezchybně a bezpečnostní prvky, jako jsou tlumiče nárazů a další technické systémy, zajistily, že řidič kamionu nebyl vážněji zraněn.

Další nezbytné kroky již probíhají: Na místě jsou odborníci, kteří posuzují přesný rozsah škod a vyhodnocují míru, do jaké byl strop tunelu zasažen požárem. Tato vyšetřování probíhají dnes a budou pokračovat i v nadcházejících dnech. Zároveň se pracují na všech alternativních plánech řízení dopravy a připravují se již potřebné opravy. Tunel zůstane ve směru na Salcburk uzavřen do odvolání; je zavedena objížďka po hlavní silnici.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... -gesperrt/

[Diaľničiar]

další fotky z této nehody s požárem :









https://www.feuerwehr-golling.at/einsae ... bergtunnel

[Diaľničiar]

k výše uvedené události

Tři dny po ničivém požáru kamionu v tunelu Brentenberg odhalily první vyšetřování odborníků další poznatky týkající se rozsahu škod. Veškeré bezpečnostní zařízení bylo zničeno v prvních 120 metrech tunelu a požár poškodil také klenbu tunelu a vstupní prostor do galerie. Aktuální informace naznačují, že vozovka požár kamionu přežila bez větších škod.

V příštích několika dnech budou provedeny hloubkové průzkumy s využitím vzorků jádra, aby se posoudila statická integrita klenby tunelu a vyloučila veškerá zbývající rizika. Již nyní je však jasné, že jednopruhový provoz je nejrychlejším a tedy nejlepším možným řešením pro okamžitý zásah. Společnost ASFINAG již zajistila veškeré potřebné zdroje pro tato opatření a shromáždila specializované firmy a odborníky na místě, aby na tomto řešení intenzivně pracovali. Vzhledem k očekávaným výsledkům expertů a také k současným náročným teplotním a povětrnostním podmínkám nelze zatím poskytnout přesné informace o délce trvání realizace jednopruhového provozu.

Strop galerie musí být podepřen ocelovými nosníky.

V nadcházejících dnech je plánována instalace čtyř 11 metrů dlouhých ocelových nosníků, které zajistí potřebnou strukturální stabilitu v prostoru galerie. Dále se podnikají veškeré nezbytné kroky k instalaci kabeláže a osvětlení, bezpečnostního zařízení, veškerého potřebného značení a k instalaci zábran ...

více na: https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... ergtunnel/

[Diaľničiar]

Tunel A10 Brentenberg bude od soboty opět plně otevřený se čtyřmi jízdními pruhy.

K dnešnímu dni, tedy ve středu, je potvrzeno, že společnost ASFINAG v sobotu ráno znovu otevře poškozený tunelový rour směrem na Salcburk se dvěma jízdními pruhy a zajištěnou bezpečností provozu.

Bezprostředně po nehodě hořícího nákladního vozu u vjezdu do tunelu Brentenberg ve směru na Salcburk v pátek večer zahájila společnost ASFINAG posouzení škod a počáteční opravy. K dnešnímu dni, tedy ve středu, je potvrzeno, že společnost ASFINAG v sobotu ráno znovu otevře poškozenou tunelovou troubu ve směru na Salcburk do dvou jízdních pruhů a zajistí bezpečnost provozu.

Interní experti ze společnosti ASFINAG i externí konzultanti v posledních několika dnech pečlivě zkoumali strukturální integritu a stav tunelu. Včera proběhla dodatečná inspekce stěny tunelu, která je nyní očištěna od poškození způsobeného požárem. Před několika hodinami byly k dispozici výsledky odběrů vzorků jádra, které měly zaručit strukturální integritu tunelu. Nyní bylo potvrzeno, že klenba tunelu je dostatečně stabilní a že pouze oblast horní galerie vyžaduje výstavbu nosné konstrukce.

Rekonstrukce tunelu A10 - Bezpečnost je prvořadá.

Projektový tým společnosti ASFINAG, který v posledních letech již úspěšně dokončil projekt obnovy tunelu v plánu a v rámci rozpočtu, byl okamžitě k dispozici. Společnost ASFINAG se v současné době může spolehnout i na odborné znalosti plánovacího týmu a společného podniku odpovědného za rekonstrukci tunelu. Ukázalo se, že tato nejnovější bezpečnostní vylepšení byla také klíčem k zabránění vážnější nehodě. Tlumič nárazu téměř jistě zachránil život řidiče. Díky modernizačním opatřením měl hasičský sbor k dispozici trvale instalované protipožární vodovodní potrubí. To umožnilo rychlý a dostatečný přísun vody, čímž se zabránilo rozsáhlejšímu poškození konstrukce.

Další jízdní řád

Komplexní oprava poškozeného úseku tunelu o délce přibližně 100 metrů začne souběžně s dlouho plánovanou rekonstrukcí otevřené části tunelového řetězce, která je naplánována na únor. Práce budou probíhat převážně v noci, aby se minimalizovaly dopravní komplikace. Podle současných odhadů by práce měly být dokončeny před letní cestovní sezónou. Společnost ASFINAG v současné době nemůže poskytnout žádné spolehlivé informace o rozsahu škod.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... ergtunnel/

[Tom od Budějc]

Zdravím. Mám jednu otázku (nevím, jestli to sem patří, ale lepší oddíl mě nenapadl): Stalo se někomu, že jste měli zaplacenou elektr. dálniční známku v Rakousku a přesto vám z Asfinagu přišla "pokuta", že jste jeli po dálnici bez známky? Do Rakouska jezdím celkem pravidelně, dálniční známku kupuji a nikdy nebyl problém (kupuji výhradně přes web Asfinagu), až nyní. Samozřejmě jsem jim "pokutu" reklamoval, poslal jsem jim potvrzení, že jsem dálniční známku zaplatil, a nyní čekám, co z toho bude. Stále přemýšlím, jestli jsem někde neudělal chybu, o které nevím, ale platnost jsem si ověřoval i před cestou, na potvrzení vše sedí (SPZ, čas, stát...), nicméně si pořád nejsem jistý, co se stalo. Díky za případný tip.

[michal]

Když pominu nějakou jejich systémovou chybu, tak mě snad jedině napadá, že známka byla zakoupena, ale kvůli legislativní možnosti ji vrátit vlastně nebyla ještě platná. Pokud jste si známku koupil jeden den přes internet a druhý den vyrazil, tak to je podle mě tento případ. Aspoň tak jsem chápal to, co jsem se dočetl v minulosti na internetu. Pokud má elektronická známka platit okamžitě, musí se koupit v u vybraných kiosků na hranicích. Týká se to fyzických osob, firmy nárok na vrácení nemají.

[mapman]

Tohle s tou odloženou platností už u jednodenní a desetidenní známky neplatí, u těchto už zavedli okamžitou platnost.

[Japao Joe]

Když si kliknete na 'nákup jako podnikatel' tak se 'ochrana spotřebitele' neuplatní a platí hned.

[michal]

Já mám v autě vylepovací celoroční, ale pokud jedu jiným autem, tak kupuji na hranicích elektronickou jednodenní v tom "certifikovaném" kiosku, abych nemusel nic z cizího auta seškrabovat, ale zároveň mi to platilo hned.

[Diaľničiar]

Tom od Budějc: Ano, jde o to jakým způsobem jste známku koupil a na jak dlouho. Protože tohle se stává, vy sice zakoupíte, ale "ještě není platná". Oni to vnímají jako ochranu spotřebitele, což z jejich úhlu značí "objednáno, ale neaktivováno", ale píšete, že tam jezdíte častěji.

O minulém víkendu 3d měl Asfinag technické problémy s webem; pokud jste splnil podmínky k zakoupení, a máte doklad, a odpověděl jste jim, sám jsem zvědav, co vám odpoví.

[Diaľničiar]

dále,

Federální soud schválil plány na výstavbu nového mostu přes Dunaj v Mauthausenu. Ten bude součástí tahu B123b.

Současný most je most postavený v roce 1961 na pilířích z roku 1880. Jedná se o kombinovaný silniční a železniční most, ačkoli mají oddělené nosné konstrukce.

Plán je postavit nový dvoupruhový most přes Dunaj několik set metrů východně od stávajícího mostu. Během 90denní uzavírky v roce 2028 bude také nahrazena nosná konstrukce stávajícího silničního mostu.

Poté budou postaveny dva silniční mosty, každý se dvěma jízdními pruhy.

web projektu: https://donaubruecke.at/

https://ooe.orf.at/stories/3337953/

[Diaľničiar]

Rekonstrukce dálnice A4 východ v oblasti mimoúrovňového uzlu Schwechat vstupuje do své závěrečné fáze.

Staveniště bude znovu zprovozněno 26. ledna, ale dva jízdní pruhy v každém směru zůstanou otevřené - pro dopravu bude znovu otevřeno v srpnu 2026.

https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... schwechat/

[Diaľničiar]

25. ledna 2026

Zaměstnanci společnosti ASFINAG zastavili v neděli brzy ráno řidiče jedoucího v protisměru v tunelu Bosruck na dálnici A9 Pyhrn.

Německý občan se u mýtnice jednoduše otočil a jel zpět směrem k Hornímu Rakousku.

Muž uvedl, že důvodem jeho jízdy v protisměru bylo, že chtěl na mýtné stanici zaplatit debetní kartou, ale nefungovalo to, a proto se chtěl vrátit.

více na: https://www.asfinag.at/ueber-uns/presse ... -autobahn/