Dubrovnicko-neretvanská župa (+ Pelješki most)

[Diaľničiar]

Článek se věnuje tomu, že již taky Italové píší o trhlinách na některých pilířích na mostě Pelješki: https://www.index.hr/vijesti/clanak/i-t ... 66757.aspx . Faktem je, že se připravuje projekt Sanace, který bude v rámci záruky realizovat zhotovitel.

[Diaľničiar]

Zajímavý projekt se zahájil v Dolní Neretvě a sice proti zasolování úrodní půdy

Dolní Neretva je jednou z nejdůležitějších zemědělských oblastí v Chorvatsku, oblastí s mimořádnou úrodností, ale také oblastí, která je již léta vystavena zasolování půdy a vody v důsledku vnikání moře, změny klimatu a sníženého přítoku sladké vody.

Proto byl zahájen Projekt ochrany půdy a vody před zasolováním v oblasti Dolní Neretvy, investice v hodnotě 85,5 milionu EUR, jejímž cílem je zachování orné půdy a bezpečné zásobování vodou pro zavlažování.

Projekt zahrnuje:

• mobilní bariéru na řece Neretvě s lodní zdymadlem a rybím přechodem
• čerpací stanici, mikroakumulaci a distribuční síť potrubí
• zásobování 1 887 hektarů zemědělské půdy neslanou vodou.

Práce realizuje firma Texo Molior.

fotky a video: https://www.skyscrapercity.com/posts/196933262/

[Diaľničiar]

Rekonstrukce křižovatky v samém centru Metkoviće poblíž hranic začíná, 100 dní výstavby změní všechno. Tedy do hlavní letní sezony má být hotovo.

Investor: Hrvatske Ceste
Zhotovitel: Colas
Náklady: 0,72 mil. € bez DPH

poloha ve městě:



vizualizace:



Křižovatka se nachází v samém centru města vedle městského parku a mostu přes Neretvu, poblíž hraničního přechodu Metković-Doljani . Geometrie rekonstruované křižovatky s příjezdovými cestami je dána prostorovou polohou stávajících dopravních ploch a celkovým rozvojem a uspořádáním okolního městského prostoru.

Projekt počítá s rozvojem dopravních ploch dle zadání projektu s technickými prvky v souladu s požadavky moderní dopravy a umístěním křižovatek v uliční síti města Metković a silniční síti širší intervenční zóny.

Při vývoji projekčního řešení byla zvláštní pozornost věnována bezpečnosti automobilové a pěší dopravy na trase a umístění křižovatky. Celková délka projektu je přibližně 0,35 kilometru.

Náklady zvyšuje třeba i řešení železobetonové zdi pro část chodníků.