Dubrovnicko-neretvanská župa (+ Pelješki most)

[Diaľničiar]

Článek se věnuje tomu, že již taky Italové píší o trhlinách na některých pilířích na mostě Pelješki: https://www.index.hr/vijesti/clanak/i-t ... 66757.aspx . Faktem je, že se připravuje projekt Sanace, který bude v rámci záruky realizovat zhotovitel.

[Diaľničiar]

Zajímavý projekt se zahájil v Dolní Neretvě a sice proti zasolování úrodní půdy

Dolní Neretva je jednou z nejdůležitějších zemědělských oblastí v Chorvatsku, oblastí s mimořádnou úrodností, ale také oblastí, která je již léta vystavena zasolování půdy a vody v důsledku vnikání moře, změny klimatu a sníženého přítoku sladké vody.

Proto byl zahájen Projekt ochrany půdy a vody před zasolováním v oblasti Dolní Neretvy, investice v hodnotě 85,5 milionu EUR, jejímž cílem je zachování orné půdy a bezpečné zásobování vodou pro zavlažování.

Projekt zahrnuje:

• mobilní bariéru na řece Neretvě s lodní zdymadlem a rybím přechodem
• čerpací stanici, mikroakumulaci a distribuční síť potrubí
• zásobování 1 887 hektarů zemědělské půdy neslanou vodou.

Práce realizuje firma Texo Molior.

fotky a video: https://www.skyscrapercity.com/posts/196933262/

[Diaľničiar]

Rekonstrukce křižovatky v samém centru Metkoviće poblíž hranic začíná, 100 dní výstavby změní všechno. Tedy do hlavní letní sezony má být hotovo.

Investor: Hrvatske Ceste
Zhotovitel: Colas
Náklady: 0,72 mil. € bez DPH

poloha ve městě:



vizualizace:



Křižovatka se nachází v samém centru města vedle městského parku a mostu přes Neretvu, poblíž hraničního přechodu Metković-Doljani . Geometrie rekonstruované křižovatky s příjezdovými cestami je dána prostorovou polohou stávajících dopravních ploch a celkovým rozvojem a uspořádáním okolního městského prostoru.

Projekt počítá s rozvojem dopravních ploch dle zadání projektu s technickými prvky v souladu s požadavky moderní dopravy a umístěním křižovatek v uliční síti města Metković a silniční síti širší intervenční zóny.

Při vývoji projekčního řešení byla zvláštní pozornost věnována bezpečnosti automobilové a pěší dopravy na trase a umístění křižovatky. Celková délka projektu je přibližně 0,35 kilometru.

Náklady zvyšuje třeba i řešení železobetonové zdi pro část chodníků.

[Diaľničiar]

Hrvatske Ceste budou řešit praskliny v povrchové vrstvě pilířů mostu Pelješki.

Chorvatské silnice vysvětlují, že nepředstavují nebezpečí pro stabilitu mostu , ale je třeba je řešit nyní, aby za zhruba 20 let neměly větší problém.

„Povrchová vrstva betonu by měla být odstraněna v závislosti na těchto trhlinách, až po hlavní výztuž, a tato vrstva betonu by měla být obnovena a dodatečně chráněna. Důvod je jednoduchý, těmito trhlinami proniká sůl a vlhkost, které by v příštích 20, 30 letech rychle zničily hlavní výztuž těchto pilířů a stožárů. A to je jediný důvod,“ vysvětlil pro Dnevnik.hr Ivica Budimir, prezident představenstva Chorvatských silnic .

Práce by měly začít v říjnu, po turistické sezóně, a měly by trvat do začátku příštího roku. Budimir říká, že práce budou mít minimální dopad na dopravu a nedojde k žádným uzavírkám mostu .

Vzhledem k tomu, že most je v záruce, náklady na odstranění vad uhradí zhotovitel.

„Provedli jsme průzkum, děláme ho každý rok. Beton je jinak v pořádku. Most je stabilní a projektant tam byl, máme o tom zprávu. Nemáme žádné hrozby, co se týče dopravy a mostu, ale to je pouze z hlediska trvanlivosti,“ říká prezident představenstva Chorvatských silnic.

Sůl, vítr a vlhkost si evidentně vybírají svou daň.

https://www.tportal.hr/vijesti/clanak/p ... u-20260511
https://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/poc ... 79567.html

Článek se věnuje tomu, že již taky Italové píší o trhlinách na některých pilířích na mostě Pelješki: https://www.index.hr/vijesti/clanak/i-t ... 66757.aspx . Faktem je, že se připravuje projekt Sanace, který bude v rámci záruky realizovat zhotovitel.

[Diaľničiar]

Dne 13.5. konečně dorazilo stavební povolení na obchvat Orebiće, takže práce by tam mohly brzy začít. Smlouva byla podepsána v minulém roce.

Konečně

Na Korčule byl najat dodavatel pro stavbu spojovací silnice Žrnovo – DC118 a v Orebići byla podepsána smlouva na výstavbu obchvatu.

* Projekt výstavby spojovací silnice Žrnovo - DC118. Jedná se o projekt v hodnotě 3,87 milionu eur (bez DPH) a výstavba 1,9 km dlouhé silnice zajistí lepší plynulost, zlepší dopravní spojení ostrova a zvýší bezpečnost účastníků silničního provozu.

* Po Korčule místopředseda vlády a ministr Butković navštívil Orebić na poloostrově Pelješac, kde se zúčastnil podpisu smlouvy na výstavbu obchvatu Orebić (I. fáze), kterou podepsali předseda Správní rady Chorvatských silnic Ivica Budimir a Marsel Friedl , člen Správní rady společnosti Texo Molior. Obchvat Orebiće je jednou z nejvýznamnějších investic do silnic v oblasti Pelješace a v rámci projektu v hodnotě 39,5 milionu eur (bez DPH) bude vybudována silnice dlouhá 6,6 kilometru, která výrazně odlehčí dopravě středem obce, zvýší bezpečnost místních obyvatel i turistů a přispěje k rozvoji Pelješace.

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/na-korcul ... nice/25481