Dálniční uzel Modletice (D0×D1)

[mejla]

Predpokladam ze se stavbou noveho mostu Modletice-Ricany II/101 bude souviset i predelani kruhoveho objezdu u exitu 11 pro D1 a R1. Moc mista tam tedy neni. Kdyz uz ale bude tedy novy most sirsi a 101ka bude porad dvoupruh, tak jsem zvedav, jak to nakonec dopadne. Jsem z Modletic, tak me moc nebavi jet 10 min po D1 z Prahy a cekat 15 min u sjezdu

[kasme]

me moc nebavi jet 10 min po D1 z Prahy a cekat 15 min u sjezdu

otočit se na exitu 15 je určitě rychlejší

co vím, tak kruhák bude beze změny

[mejla]

Jo to obcas delam, kdyz vidim kolonu uz z dalnice, ale az se bude bourat ten most, tak pak teda nevim. Ikdyz by ty kolony mohly byt mensi, kdyz by tam nesjizdeli ti, kteri potrebuji pres most do Rican.
Skoda, ze se nepostavil ten exit mezi Dobrejovicemi a Modleticemi, ktery by toto rozmelnoval.

[Lenny]

Bude ten most postaven v obdobném stylu jako starý historický?

[hh]

Těžko, to by někdo dostal za uši, že nešetří ...

[Mike]

že by tam na 3roky armáda zapůjčila ty montované ?
úspora až do konce volebního období

[dvs]

Kolik bude mít ten most sloupů? Budou i v pásech na oddělení kolektorů?

[Petr M]

Neví někdo, jak pokročila jednání okolo obou benzinek na MÚK R1xD1 ? Běží u ČS (GH) směr Brno to vyvlastňování a nebo se stále hledá dohoda ? A co ta druhá (Shell) směr Praha ? I tam se bude muset kus "odříznout" aby bylo možné zrušit stávající zúžení D1 směr Praha na 2 pruhy a mít zase pruhy 3.

[-xdas-]

...aby bylo možné zrušit stávající zúžení D1 směr Praha na 2 pruhy a mít zase pruhy 3.

Stávající zúžení D1 směr Praha se zruší až po vybudování kolektoru. Tjn nejen vyřešení připojení u benzinky, ale hlavně odpojení do kolekturu na okruh a na Říčany

[Sosa]

Zrovna jsem včera přemýšlel kam nám zmizel pan Krampera? Od otevření se tu moc neukázal.

[Petr M]

Jakým způsobem se bude stavět (příští rok ?) to mostní dvojče v severní části MÚK ? Směrem na Prahu není žádná možnost to staveniště objet, na Brno by to snad šlo trochu krkolomně skrz MÚK .. Bez nějakých významných omezení na D1 se to ale asi stejně neobejde. Jak to bude ? Vždy půlka D1 uzavřená ?

[kasme]

a kdo říkal, že to bude příští rok

[pp21]

Taky si myslím, že to není na pořadu dne. V první řadě musejí být nějak vyřešeny majetkoprávní vztahy s majitelem pumpy směr Brno. A to nejspíš jen tak nebude, protože stát nic netlači do toho to udělat co nejrychleji a majitelům vyhovuje stávající stav, kdy jim pumpa běží a vydělává. Překvapilo by mě, kdyby to bylo dřív než za 3 roky. V každým případě D1 povede pod mosty v uspořádání 2+3+3+2, takže nějaká ta etapizace a postupná výstavba po částech tak aby vždy zůstalo v provozu minimálně 2+2 na D1 by neměl být problém.
Větší sranda bude demolice mostu na II/101, tam to krátkodobě bude hustý. Nevím jak se to tam plánuje řešit ... nepřekvapilo by mě, kdyby to tam na pár dní bylo i 1+2 ... u nás je možný všechno.

[mapman]

Po uzavření mostu se otevře prostor pro východní kolektor, na něj se částečně převede směr centrum, pak už máš dost prostoru na 2+2, případně i 3+3...

[MPMP]

Po uzavření mostu se otevře prostor pro východní kolektor, na něj se částečně převede směr centrum, pak už máš dost prostoru na 2+2, případně i 3+3...

Jenže v prostoru, kde ten kolektor bude je dnes opěra stávajícího mostu, ne? A aby mohla být odstraněna, musí být ten most snesen. A aby mohl být snesen, musí být výrazně omezen provoz. Nebo se pletu?

[kasme]

je třeba si ujasnit, o kterém mostě se bavíte (me)

[Petr M]

Mapman má asi na mysli most na 11km, co se bude bourat (a stavět nový). Ale já se ptal na to dvojče o kilometr blíže ku Praze, co se bude stavět. Netvrdím, že je to záležitost nejbližších dnů, ale patří do MÚK R1xD1 a mělo by být postaveno v rámci jejího dokončení a mám pocit (možná špatný) že příští rok by měla být celá stavba 512 dokončena, tj. včetně MÚK R1xD1. Což se ovšem neobejde bez zásahů do obou ČS a proto se to možná protáhne .. Prostě mne jen zajímalo, jak bude řešen provoz na D1, až se to dvojče bude stavět.

[pp21]

... Ale já se ptal na to dvojče o kilometr blíže ku Praze, co se bude stavět ... Prostě mne jen zajímalo, jak bude řešen provoz na D1, až se to dvojče bude stavět.

Těžko říct, moc bych za to nedal, že to ještě ani není pevně daný jak se bude jezdit. Vzhledem k tomu, že v rámci stavby této křižovatky se v průběhu měnilo vedení dopravy podle toho jak se dařilo (či nedařilo) stavět (spíš získávat povolení) a veškeré původní záměry padly za své, tak tady to nejspíš nebude jinak.
Jak jsem již psal, v konečném provedení půjde D1 pod oběma mosty v uspořádání 2+3+3+2, takže prostoru pro stavbu i provaz tam nejspíš bude dostatek.

Jenom pro zajímavost ... podle původního projektu měly tyhle dva mosty stát mezi prvníma, a ještě před zprovozněním R1 přes jeden z nich měla provizorně vést II/101 než se strhne stávající most a postaví nový. Mělo to být nějak takto

[mapman]

Až se bude stavět dvojče, tak dojde k postupnému uzavírání jízdních pásů, v obdobném duchu jako při výstavbě mostů přes R1. Původně se to mělo dělat spolu, vzhledem ke kauze Greyhound se to bude muset dělat zvlášť, a to až po vyřešení sporu s GH.

[mbmat]

a to až po vyřešení sporu s GH

to se zase pan Kampera ukáže

[Petr M]

A je něco nového v kauze GH a jak se k problému té druhé ČS (Shell směr Praha) staví majitel ? Tam se také bude muset ukrajovat ..

[Marooned17]

Plánuje se u mostu II/101 nějakým způsobem zachovat architektura pilířů mostu, když už se na mostě zničilo původní zábradlí? Myslím tím vystavění repliky v nové poloze.

[Max]

V rozpoctu sfdi na 2011 je na 512 dohromady (sfdi, opd, eib) vyclenena skoro miliarda, to je asi prepodkladam hlavne na dokonceni teto MÚK - nevi nekdo jak to vypada v kauze GH ? Mimochodem na vykup pozemku u 511, kdyby zazrakem UR nabylo pravni moci, tam neni ani koruna...

[kasme]

me moc nebavi jet 10 min po D1 z Prahy a cekat 15 min u sjezdu

tak ještě nějaké info...

Výstavba mimoúrovňové křižovatky Modletice (dálnicece D1 a Pražského okruhu) včetně navazujících objektů směrem na Brno není ještě ukončena. Bude se realizovat nové přemostění na silnici II/101 přes dálnici D1. Podmínkou pro to je vybudování provizorního propojení směru Říčany - Jesenice, které bude zbouráním stávajícího mostu přes dálnici a výstavbou nového přerušeno. V tomto časovém období bude také provedeno zkapacitnění stávající okružní křižovatky. Tyto práce měly bezprostředně navazovat na provozovanou část uvedené MÚK, ale z důvodu problémů s výstavbou EXITU 8 a současného nepříznivého zimního počasí (zajištění zimní údržby při nutných provizorních vedení dopravy) je začátek realizace odsunut na březen 2011. Dokončení je naplánováno na listopad 2011. Dokončením této stavby by měl být odstraněn i Vámi popisovaný problém.
http://www.okruhprahy.cz/forums/post1195.html#p1195

[Petr M]

Tak zima pomalu končí, stavební sezona začíná .. neví někdo, jaká je současná situace s oběma benzinkami, které brání dokončení stavby MÚK ? Došlo k nějakému administrativnímu pokroku přes zimu ?