Provoz na jižní části D0 (D1-D5)

[kasme]

konečně zkrátili tu 60 km/h na nájezdu z D1...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.JPG.html

[dobrenz]

casto se stava, ze i osobaky snizuji rychlost (spousta lidi nezna znacky a tak se domniva, ze 60 je pro vsechny) a vznika nebezpecny chaos

[mapman]

Rozhoduje o tom magistrát HMP, odbor dopravy.

[kasme]

sobotní poledne ve znamení práce i nehod

[dobrenz]

i presto, ze se jedna o dalnici? Mam v umyslu si tam stezovat... nebo nekde jinde. Copak je normalni takovahle buzerace? Napr v Voralberg je 16 km dlouhy tunel ale jen 1 roura - pred tunelem je 100 kmh v tunelu je 80kmh a samozrejme se meri kompletne vsechno. Ale zeby nekdo snizoval rychlost na 60kmh? a na uplne novy silnici=?

[kasme]

lajnování estakády směr D1

R1 PO - 13.1km na trase Ruzyně - Modletice u obce Praha
06.07.2011 09:10 - 07.07.2011 00:00
práce na silnici neprůjezdný levý jízdní pruh ; Od 6.7.2011 09:10 do 7.7.2011 00:00R1 PO - 13.1km na trase Ruzyně - Modletice u obce Praha; tunel Lochkov směrem od D5 na D1 -práce na silnici; neprůjezdný levý jízdní pruh; - z důvodů práce na vozovce (nástřik vozovky). Dále uzavřen LJP na přemostění /Radotín/, vodorovné dopravní značení.

[kasme]

vypadá to na lajnování směr D5 úsek tunel Lochkov - MÚK Lochkov

oprava vodorovného dopravního značení vozovky, pravý jízdní pruh uzavřen; - dnes v době od 8:30 h. do 15:00 h

a něco tvoří i v MÚK Třebonice, ale o tom dopravniinfo.cz mlčí

R1-22-110708-0902.JPG (32.62 KiB) Zobrazeno 7480 x

co vím, tak uzavírka je tam plánována až za týden... že by změna...

[kasme]

něco tvoří i v MÚK Třebonice...

tak to bylo taky lajnování CB krytu v úseku MÚK Třebonice => MÚK Jinočany
pár foto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 10709/515/

následně se přesunuly za MÚK Jinočany...

[kasme]

prej silný provoz... prd... lajnujou (asi)... provoz jedním pruhem...
teď mě napadlo, proč se v takových to situacích (když se "na chvíli" snižuje počet pruhů) nepoužije k jízdě odstavný pruh...
stačila by třeba nějaká cedule ("k jízdě použij i odstavný pruh") nebo člověk, který by to tam posílal... no nic...

R1-18-110716-1040-zpi.JPG (14.56 KiB) Zobrazeno 7340 x

R1-20-110716-1041.JPG (41.8 KiB) Zobrazeno 7340 x

R1-21-110716-1041.JPG (39.18 KiB) Zobrazeno 7340 x

R1-14-110716-1039.JPG (39.29 KiB) Zobrazeno 7340 x

[Geo]

teď mě napadlo, proč se v takových to situacích (když se "na chvíli" snižuje počet pruhů) nepoužije k jízdě odstavný pruh...
stačila by třeba nějaká cedule ("k jízdě použij i odstavný pruh") nebo člověk, který by to tam posílal... no nic...

Tohle sem ted videl v Nemecku. V levem pruhu nehoda (policajit, hasici, auto na strese). V miste kde se levej a pravej sjizdel, se tak nejak zivelne prejizdelo. Z leveho se radili do praveho, a ti z praveho jim uhybali do odstavneho, takze okolo nehody se pak jelo tak tricitkou ve dvou pruzich.
Zadne znaceni nebylo, tak jsem se divil, proc vedle me jezdej odstavnym, az mi nekdo z levyho pruhu vyvetlil troubenim, ze to je ok .

[mapman]

V praxi to vypadá takto :

[Geo]

No v praxi to vypadalo tak, ze tam ta znacka v pravo nebyla , ale zrejme uz jsou na to zvykli.

[pp21]

Podobné znažení se průběžně objevuje na D11 u Prahy, jen v minulém týdnu jsem ho někde kolem km 5 směr Praha potkal 2x.
cca 200 metrů před uzavírkou je značka naznačující, že levej se má přesunout do pravýho a pravej do odstavnýho. Ta značka je tam jen jednou, a protože je dost daleko od místa kde se uzavírá levej, téměř nikdo na to nereaguje. Ale na druhou stranu je tam zase tak řídkej provoz, že je to celkem jedno.
Ale závěr je, že se to používá i u nás ... minimálně to používá SSÚD Poříčany.

[Mike]

jj, byl jsem jediný, kdo jel odstavným pruhem
všichni ostatní se soukali do jednoho

[Drak]

Stačilo by to udělat jednoduše pomocí dvou vozíků se šipkou. První by stál v právém a posílal auta do odstavného a druhý po 100 metrech z levého do již vyklizeného prostředního.

[kasme]

v pondělí byla vyznačena avizovaná uzavírka v MÚK Třebonice a dál k Ruzyni
provoz 2+1 +1

R1-22-110718-1949.JPG (39.85 KiB) Zobrazeno 7025 x

R1-23-110718-1950.JPG (32 KiB) Zobrazeno 7025 x

R1 - Pražský okruh, ve směru D1, mezi 25,9 km a 19,8 km
18.07.2011 15:28 - 21.08.2011 23:59
práce na silnici , rekonstrukce komunikace-uzavírky jízdních pruhů ve směru Barrandov (západní část komunikace) dle postupu prací.Doprava ve směru Barandov vedena v jednom jízdním pruhu v západní části komunikace. na východní části komunikace budou zřízeny 3 jízdní pruhy v uspořádání dva jízdní pruhy v šířkách 3,50 a 3,00 metrů ve směru Ruzyň a jeden jízdní pruh v šířce 3,75 metrů ve směru Barrandov,

[mbmat]

Ale závěr je, že se to používá i u nás ... minimálně to používá SSÚD Poříčany.

na rsd.cz je v jedný příručce toto:

[mbmat]

V praxi to vypadá takto :

to máme i tady v česku jen tam máme 80 ne 60

[Martin z Ostravy]

Nemělo by být na tom předzvěstném vozíku omezení na 100km/h?

[mbmat]

asi jo

[kasme]

tak mě vrtalo hlavou, že dopolední kolona na D1 km 12, která se táhla po D1 už od Průhonic a na R1 od Jesenice z R1 zmizela...

na MÚK Modletice se důvod ukázal...
před připojovákem od R1 byl pravý pruh D1 uzavřen vozíkem se šipkou a tak provoz z R1 krásně najížděl na D1...
ale moulové z D1 se do pravého nevraceli a tak kolona na D1 byla cca 2km i v 8 večer, kdy od okruhu bylo zcela volno

šipka je vidět na http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 9.JPG.html
prázdný pravý pruh pak na http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.JPG.html

[Majkii]

Vážná nehoda v cholupickém tunelu

[kasme]

a já si říkal, proč po té Strakonické z Prahy jede tolik modrých majáků a do Prahy kamiony...

Od 08.08.2011 12:30
nehoda probíhají záchranné a vyprošťovací práce jízdní pruh uzavřen; Od 8.8.2011 12:30 do 16:35R1 PO - 7.6km na trase Ruzyně - Modletice u obce Praha; začátek Cholupického tunelu od D5 na D1nehoda; probíhají záchranné a vyprošťovací práce; jízdní pruh uzavřen; zaklíněná osoba ve vozidle , NA s OA Cholupický tunel směr z D5 na D1, 9 km

[kasme]

Uzavírky tunelů na Pražském okruhu

V příštím týdnu proběhne plánovaná série uzavírek na Pražském okruhu, konkrétně tunelů Cholupice a Lochkov v níže uvedených termínech. Od pondělí do pátku bude uzavřena vždy jedna tunelová trouba a provoz bude převeden do protisměrného tunelového tubusu. Uzavírka tunelů se uskuteční z důvodu provádění pravidelné servisní činnosti zejména čištění detekčních přístrojů. Práce budou probíhat převážně v nočních hodinách, tak abychom co nejméně narušili plynulost silničního provozu.

Při kompletní uzávěře všech tunelových trub bude Pražský okruh obousměrně uzavřen mezi exity 3 – 15 včetně exitu 10. Budou se provádět protipožární zkoušky a upgrade řídícího systému tunelů. Při těchto činnostech musí být uzavřen celý tunel (obě trouby). Objízdná trasa bude vedena po staré trase ( Spořilovská, Jižní spojka, Barrandovský most, K Barrandovu) po tuto dobu se zneplatní zákazy nad 12t.

Informace o uzavírkách budou řidičům zobrazeny na světelných informačních tabulích.

Jednotlivé uzávěry tunelových trub:
15.8.2011 od 21.00 hod – 16.8.2011 do 6.00 hod LTT Lochkov - Směr D1
16.8.2011 od 21.00 hod – 17.8.2011 do 6.00 hod PTT Lochkov – Směr D5
17.8.2011 od 21.00 hod – 18.8.2011 do 6.00 hod LTT Cholupice – Směr D1
18.8.2011 od 21.00 hod – 19.8.2011 do 6.00 hod PTT Cholupice – Směr D5

Kompletní uzávěra:
20.8.2011 od 20.00 hod do 21.8.2011 10.00 hod. PTT + LTT Cholupice a Lochkov. - Aktivována objízdná trasa.


LTT - levá tunelová trouba
PTT - pravá tunelová trouba


Datum: 11.08.2011

[adamos]

Večer kolem osmé jsem se na kole dostal k portálu Cholupických tunelů na Točné. Shodou okolností jsem byl svědkem uzavírání tunelové trouby směr Plzeň a převedení dopravy do třípruhové trouby:
0. v předstihu připravené zúžení směru Plzeň před tunelem do jednoho pruhu a v tunelu směr Modletice do dvou pruhů
1. úderem osmé hodiny policisté zastavili dopravu směr Plzeň asi 200 metrů před portálem, zároveň byla zastavena doprava směr Modletice zřejmě před Komořanským portálem.
2. čeká se cca. 4 minuty, až vyjede z tunelů veškerá doprava
3. dělníci postaví zbytek odrazných desek před portál, čímž fyzicky převedou jízdní trasu do protisměrného 3pruhového tubusu. Tunely stále zavřeny a všude svítí červená
4. čeká se dalších cca. 5 minut, pro sichr
5. policista dostane vysílačkou pokyn, aby pustil kolonu směr Plzeň, jde do auta (cca. 3 minuty) a jede jako první tunelem. Rozsvítí se zelená v převedeném pruhu směr Plzeň
6. kolona končící u nejbližšího ekoduktu se zvolna rozjíždí po bezmála 15 minutách

Na celé akci mě překvapilo několik momentů:
- zastavení dopravy v tunelu směr Modletice i přes to, že doprava v tunelu byla fyzicky oddělena do dvou pruhů a dopravně se tedy nic nezměnilo
- fakt, že doprava do druhé trouby nebyl převedena on-line nebo alespoň skoro-on-line, vždyť objízdný pruh byl předem vyhrazen a tedy teoreticky prázdný
- fakt, že doprava stála těch 15 minut.

Podle mě by celou akci šlo udělat v řádu několika desítek sekund.