I/11 Prodloužená Rudná - Mokré Lazce - Obchvat Opavy

[Marooned17]

Mapman: A může to tedy někdo z místních šéfů zjistit?

Jen ještě pro srovnání R55 Olomouc- Kokory je za 170 mil/km...

Jinak chyba podle mě je v tom, že někdo do letáku u obchvatu Opavy přidal omylem 1 před původní číslo, protože 250 mega je odpovídající cena, ne 1 250. MImochodem, za tu 1 250 by se ta silnice měla postavit 4 proudá, dále obě MÚK již rovnou celé a i přeložka I/46 a pořád by ještě mělo něco zbýt.

[Lenny]

Cena z roku 2009 byla 802 milionů Kč a to mělo být za:
- 2 mosty na trase,
- 2 mosty na přeložkách
- most na větvi křižovatky
- 2 mosty na okružní křižovatce
- 2 větve budoucí MÚK (950 m)
- prodloužená mostní
a jiné objekty
Hlavně je tam nedostatek násypového materiálu.

[pp21]

Přijde mi to jako nešťasná kombinace dvou faktorů
- Předpokládám, že u té Opavy je uvedena kompletní cena včtně daně, inženýrské činnosti a pozemků namísto obvykle uváděné ceny pouze za stavební část bez DPH (poměr cen Znojmo/Opava z rozpočtu SFDI 2009 tomu odpovídá)
- Druhým faktorem pro tragický přepočet ceny na 1km u Opavy je uvedená délka stavby. V letáku je napsáno že je to 1755 metrů, ale to je jen délka trasy "finálního" obchvatu, v reálu je k tomu třeba přičíst ještě trasování ve stopě budoucích ramp (dle Lennyho cca 950 metrů) a prodloužení ul. Mostní (odhaduju to na 500 metrů) Čímž se délka stavby dostane na zhruba 3 kilometry a přepočet vyjde malinko jinak.
Nicméně i při těchto "odůvodněných" nesrovnalostech vychází Opava zhruba 2x dráž než Znojmo Možná to dělá bilance zemin (nedostatek) ... ale zase na druhou stranu u toho Znojma je několik MÚK a ty mají taky požehnaně km vozovek které v celkové délce započteny nejsou...

[Redispero]

Možná to dělá bilance zemin (nedostatek) ....

I pokud bychom počítali s onou tolikrát propíranou kvalitní vysokopecní struskou (373 Kč/m3), nedostaneme se s cenou za materiál výš jak na 90 mil. Což je hodně, nicméně pořád ne vysvětlení pro miliardu a čtvrt...

[Honda]

Prodloužená Místecká a Rudná jsou na tom o něco lépe

...„U Prodloužené Rudné zdárně pokračuje výkup potřebných pozemků, většinu bychom jich měli mít v polovině letošního roku. Pak už jen budeme čekat na peníze od státu. Na plné dokončení obou těchto staveb bude potřeba zhruba tří miliard korun,“ uvedl náměstek Boháč.

http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_ ... 20301.html

[paja]

na MÚK Mokré Lazce, resp. na oblasti u mostu se začíná opět něco dělat, že by už konečně začli zase něco dělat po zimě?

[Honda]

Bártou zapovězená silnice mezi Ostravou a Opavou se opět začne stavět

Zdroj: http://ostrava.idnes.cz/clanek.aspx?c=A ... zpravy_jog
18. března 2012 7:55
Stavební skanzen nové silnice I/11 mezi Ostravou a Opavou se opět rozpohybuje. Hospodářský výbor Sněmovny navýšil rozpočet na 400 milionů korun, což k pokračování stavby v úseku mezi Hrabyní a Velkou Polomí zatím stačí.
"Na pokračování stavby mezi Opavou a Ostravou je v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury vyčleněno 400 milionů korun z národních zdrojů. Stavba je náhradním projektem Operačního programu Doprava a je pravděpodobné, že bude spolufinancována z evropských peněz," uvedl tajemník Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 Martin Dostál.

Kdy se na staveniště znovu vrátí dělníci, záleží především na počasí. Zástupci Sdružení věří, že to bude brzy. "Nyní je březen, zima se chýlí k závěru. Věřím, že se na jaře stavební práce obnoví. Termín zatím neznáme. Předpokládáme, že to bude v jarních měsících," pověděl Dostál.

Silnice je pro západní část kraje zásadní

Dokončení silnice mezi Opavou a Ostravou je pro západní část kraje naprosto klíčové. "Nejde jen o úsek Mokré Lazce. Nesmírně důležité je napojení naší části kraje na dálniční síť. Klíčový je rovněž navazující úsek Prodloužená Rudná, která je jedním z dálničních přivaděčů," zdůrazňuje Dostál.

Tuto stavbu však brzdí nedostatek peněz. "Je vydáno územní rozhodnutí i stavební povolení. Podepsaná je smlouva o dílo. Její realizace však závisí na financích z fondu dopravy," doplňuje Dostál.

Současný stav silnic v západní části kraje potenciální investory spíše odrazuje. "Hlavní tah z Ostravy na Opavu absolutně nevyhovuje. A to jak technicky, tak i z hlediska bezpečnosti. Pokud se to nezlepší, nepřitáhneme nové investory, kteří by mohli snížit vysokou míru nezaměstnanosti," uzavírá tajemník Sdružení Dostál.
Velkou Polomí projíždí osmnáct tisíc vozidel denně

Vytouženě na novou silnici čekají i ve Velké Polomi. "Až nebudou přes naši obec jezdit kamiony, hodně se nám uleví. Počet aut, které nám denně projedou pod okny, se neustále zvyšuje. Nyní je to přibližně osmnáct tisíc denně," přiblížila starostka obce Ludmila Bubeníková.

Neustále se zvyšující provoz znamená stále větší problémy. "Komplikace jsou to obrovské, ale snažíme se udělat co nejvíce. Blikající světýlka nebo ostrůvek ale stojí peníze. A ty mohly jít jinam," dodala Bubeníková.

Stavba úseku u Hrabyně a Velké Polomi začala 21. ledna 2009. O rok a půl později ale tehdejší ministr dopravy Vít Bárta stavební práce zastavil. "Podle současné verze strategie by měla být silnice z Ostravy do Mokrých Lazců hotová do roku 2015 a Prodloužená Rudná do roku 2017," upřesnil mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák.

[Honda]

Severní obchvat Opavy bude mít jen dva pruhy

Opava - Podoba jižního obchvatu, který je před dokončením, je Opavanům už známá. Zdaleka ne každého uspokojuje.„Silničky jako mezi vesnicemi a kruhový objezd jako pro angličáky,“ hodnotí jeho podobu jeden z našich čtenářů v internetové diskusi.

Na tuto kritiku navazuje další čtenář a na mušku si bere přípravu severního obchvatu. Iluze posílá k šípku a netají se obavami, že i tento obchvat dopadne stejně. „Mnohé z nás hodně zajímá, jestli se výkupy pozemků na obchvat týkají celého čtyřpruhu nebo jen úzké silničky ve dvoupruhu,“ zajímá se čtenář.

Tvrdí, že i v malém Zábřehu nebo v Šumperku se staví čtyřpruh. V tom zřejmě pravdu nemá. „Obchvaty obou zmíněných měst nejsou stavěné dvou ani čtyřpruhově. Stát je totiž zatím ani nepřipravuje,“ konstatuje tajemník Sdružení pro výstavbu komunikací 1/11 a 1/57 Martin Dostál.

Co se týče budoucí podoby severního obchvatu Opavy, skeptici pravdu naopak mají. „Stavba silnice I/11 severní obchvat východní část je, stejně jako navazující spojka S1, projektovaná v kategorii dvoupruh,” informuje Martin Dostál.

Toto šířkové uspořádání severního obchvatu Opavy je podle něj vzhledem k očekávanému využití dostatečné. „Ve zpracované projektové dokumentaci je však uvažováno s výhledovým rozšířením na čtyřpruh,” přidává Martin Dostál i příznivější informaci. Připomíná, že současné rozšíření kategorie na čtyřpruhovou silnici by ekonomicky nevyšlo. Pak by hrozilo reálné nebezpečí, že tato klíčová dopravní stavba nebude vůbec vybudovaná.

Do konce loňského roku financovalo výkupy pozemků na východní část obchvatu ze svého rozpočtu město. Letos v tom bude pokračovat Ředitelství silnic a dálnic ČR, které na ně má k dispozici 21,690 milionů korun. Podle současného předpokladu má být celý přípravný proces stavby dokončený v závěru letošního roku.

„Vlastní zahájení výstavby je plně v rukou státu. Budeme se maximálně snažit, aby začala co nejdříve,” ujišťuje Martin Dostál. S ohledem na aktuální i výhledový stav státní pokladny nic jiného než naděje ani nezbývá.

Autor: Jitka Hrušková

http://moravskoslezsky.denik.cz/z-regio ... -mb6o.html

[Občan]

...co je noveho na stavbe, pracuje se na necem, nebo to byly jen sliby, ze se letos neco udela?

[flames]

Nic, je tam ticho.

Ale všimněte si toho VV ´splněno´ billboardu u Mokrých Lazců, čitelný nejlépe směrem od Opavy. To sem málem pukl smíchy. Jestli to tam dali schválně nebo je to recese.

[rumpeak]

Nic, je tam ticho.

Ale všimněte si toho VV ´splněno´ billboardu u Mokrých Lazců, čitelný nejlépe směrem od Opavy. To sem málem pukl smíchy. Jestli to tam dali schválně nebo je to recese.

Tak to mě rozesmálo úplně stejně. Strana, jejíž šéf je za za zastavení I/11 nejúhlavnější nepřítel státu si dá na symbolické místo, kde je zastavená stavba nejvíc na očich billboard s nápisem splněno. To už je fakt neskutečný výsměch. Ale dneska jsem tam konečně viděl nějakou těžkou techniku, tak se snad bude něco významného dít.

[harmonica]

Nedávno někdo z kraje prohlásil, že se bude pracovat jakmile to dovolí počasí. Těch pěkných dní už bylo tolik a nikoho jsem neviděl hnout ani brvou.
Snad se dožijem někdy zprovonění...

[Občan]

Mas naprostou pravdu...podle mne a ono to i tak dopadne tak se tam letos nic dit nebude, snad jestli zbydou nejake ty drobne tak mozna zase neco malo budou saskovat koncem roku jinak nic...

[Honda]

Nedávno někdo z kraje prohlásil, že se bude pracovat jakmile to dovolí počasí. Těch pěkných dní už bylo tolik a nikoho jsem neviděl hnout ani brvou.
Snad se dožijem někdy zprovonění...

Byl to tajemník Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 Martin Dostál, a řekl :
Kdy se na staveniště znovu vrátí dělníci, záleží především na počasí. Zástupci Sdružení věří, že to bude brzy. "Nyní je březen, zima se chýlí k závěru. Věřím, že se na jaře stavební práce obnoví. Termín zatím neznáme. Předpokládáme, že to bude v jarních měsících," .
Jaro trvá do 20.6. tak snad stihnou něco udělat.

[Občan]

Musim se jeho vyrokum velice uprimne a z celeho srdce zasmat....

[harmonica]

Mě už to spíš přijde k pláči! Jezdím tam každý víkend na chatu a ta cesta by zvedla tak obrovský tranzitní luxus, že by se severní morava mohla velice dobře a rychle rozvíjet. Ale to my ne. Tady se financují nesmylné prodloužené ul. Ruské v OV a podobné zhovadilosti.
Výmluvy typu nejsou peníze už mi lezou krkem. Ale bouhžel žijem v kocourkově
Sázím že letos se na I/11 neudělá lautr nic a nebo opět nejlépe na podzim ať to rychle zase popraská

[Country]

Tak stát prý letos proinvestuje na opravu D1 místo 1.5 miliardy jen polovičku. Výborná příležitost převést ty uspořené peníze sem, aby se konečně něco začalo dít.

[pedros]

harmonica: Nemyslím si, že prodl. Ruská je zhovadilost. velice důležitá komunikace rozvíjející Dolní oblast...

[_jan91]

Tak stát prý letos proinvestuje na opravu D1 místo 1.5 miliardy jen polovičku. Výborná příležitost převést ty uspořené peníze sem, aby se konečně něco začalo dít.

Už je to dýl co jsem to někde nevím kde četl ale z rozpočtu na reko. D1 se letos dost dojily peníze na zahájení jiných staveb (tuším, že šlo něco na D3 0308 nebo 0309 a I/37 v Pardubicích)...podrobnosti už nevím.

[harmonica]

harmonica: Nemyslím si, že prodl. Ruská je zhovadilost. velice důležitá komunikace rozvíjející Dolní oblast...

Špatně jsem se vyjádřil, samořejmě že ta cesta není naprosto nesmysl. Já to myslím hlavně v podání důležitosti(priorit). Jinými slovy bych radši viděl první veškeré dostupné peníze na dokončení důležitých míst pro ostravu a pak až ty které jí budou zvelebovat. Protože řekněme si to uprímně tohle by počkalo dalších 5let naprosto bez povšimnutí. Toť můj názor...

[Majkii]

Tohle tady snad ještě nebylo: http://www.kverulant.org/obchvat%20opava.html

[harmonica]

Co tě na tom překvapuje? Takových kauz je, že by se měli spíš počítat ty které takto dělány nejsou. Sám jsem byl svědkem takového výběrového řízení. Tak či tak, to datum 2025 slyším ve spojení se Severním obchvatu Opavy poprvé a to už je pěkné scifi, škoda Snad aspoň ta cesta do Opavy bude postavena dříve.

[pp21]

Tak či tak, to datum 2025 slyším ve spojení se Severním obchvatu Opavy poprvé a to už je pěkné scifi, škoda

Pozor, u severního obchvatu je nutné rozlišovat jeho východní a západní část, jsou to dvě rozdílné stavby. Ta kauza se týkala západní části, nejprve se musí postavit východní část.

[harmonica]

Aha to jsem ani netušil, a on není vypracovaný ani letík k té západní části jestli jsem správně hledal? Jelikož miřím přes opavu vždy na krnov tak jsou pro mě obě části důležité. Ale v takovém výhledu je to naprostá tragédie...

[Country]

Tak či tak, to datum 2025 slyším ve spojení se Severním obchvatu Opavy poprvé a to už je pěkné scifi, škoda

Co se tak divíte ? Vždyť je zřejmé, že ten obchvat nebude dřív, než budou hotové dálnice z Prahy do minimálně 15 směrů