FlakY` píše:S tím D3 a R35 si děláte srandu ne? Jedna věc je budovat úplně nové komunikace a další věc je zmodernizovat naprosto nevyhovující úsek. O financích nemůže být ani řeč, protože by se zachovalo téměř původní těleso.
Ale řeč je tady přeci o tom, jestli po postavení D1 bude 48 opravdu tak nezbytnou jako R (před výstavbou dalších důležitých komunikací) nebo při mnohem nižších intenzitách nebude stačit normální silnice 1. třídy - samozřermě s příslušnými rychlostními limity. Podívej se na letáky ŘSD, ono se sice stávající těleso využije, ale ta předpokládaná finanční náročnost není o moc menší, než kdyby se stavělo na zelené louce. Dostavět Rychaltice - Frýdek, Napojení 57 u Palačova ano a hned, ale ta rekonstrukce zbytku na R si myslím opravdu není největší prioritou. Pokud se na současné cestě budou dodržovat rychlostní limity a nebude tam každý druhý jezdit 180, tak zase tak nebezpečná není. Zkus porovnat např. právě s cestou z Opavy do Ostravy se stejným rychlostním limitem a sám uznej, kde je potřeba investovat nutněji.
Ono těch 180 km/h je opravdu přehnané. Bydlím v městě na I/48 takže si to můžu dovolit tvrdit. A ještě bych se chtěl zeptat jak je to s E462. Jesli se tedy bude převádět na D1 a poté v Polsku na A1 resp. A4, nebo zůstane na R48 a dále po polské S1? Není škoda, že na cedulích D1 za Bělotínem už není žádné "Éčko" ?
Díval jsem se jaké plány mají Poláci s S1 z BB do Katowic, a pokud jsem to dobře pochopil, tak by se mělo začít v roce 2015 (je otázka, nakolik je to reálné a v jakém rozsahu by to bylo).
Jaký to bude mít případně vliv na I/48 lze těžko usuzovat, hlavně je otázka jestli do té doby vyřeší problémový most na A1 u Mszany
no ten most v srpnu příštího roku bude OK, já mohu říct, že poláky na I/48 potkávám v menší míře, ale potkávám ..., takže část provozu se přesunulu na D1 směr Bohumín, ale část zůstala, holt každý řidič si rozmyslí, jestli pojede po nové cestě, nebo zůstane u zvyku jezdit po staré cestě ... a asi i dost záleží, kam poláci k nám jedou, jestli nejedou jen do moravskoslezského kraje a v takovém případě je pro ně I/48 způsob, jak se vyhnout nákupu dálniční známky ... těžko říct no ... ale na dostavbu S1 jsem teda taky zvědavý ... bylo by fajn v roce 2015 začít stavět obchvat FM, a nebo shánět finance na kofinancování R48 Rychaltice - Rybí, na kterou chce EU přispět z OPD2, ale kofinancování je jeden velký otazník ...
No dost o tom pochybuji, že bude ok
Jinak poláci se přesunuli na D1 už před otevřením 4709.2, NA snad zatím zůstala na I/48.
Z projíždějících cizinců, jen minimum míří do MS kraje, většina jede do Rakouska či Německa za prací, v létě pak na jih k moři. Ti z Bielsko-Białe tu budou podle mě jezdit pořád.
myslíš ten kruhák na R48 - ten mi tam doslova pije krev ... hlavně, jak jsem rozjetý, že bych přeskočil řeku jak Simir Gerkhan jestli někde sjezdím pneumatiky, tak při brzdění před tím kruhákem
bumbik píše:myslíš ten kruhák na R48 - ten mi tam doslova pije krev ... hlavně, jak jsem rozjetý, že bych přeskočil řeku jak Simir Gerkhan jestli někde sjezdím pneumatiky, tak při brzdění před tím kruhákem
Dost dobrý!!! Dneska jsi mě fakt dostal !!! Měníš si nick???
ale né šéfe ... zas tak horké to není čéče na jaře budu místo na východ jezdit spíš na západ (na stavbu 0137) ale pro R48 to bude pokrok, zrušení kruháku a další most ... za to jsem osobně dost rád uvidíme, co udělá otevření mostu u Mszany s kamiony ...
Nepsal jsem o zrušení kruháku a stavbě nového mostu. Jedná se pouze o Polské území. Jde se o starou celnici, kterou chtějí přestavět a udělat z toho něco jako centrum obchodu a služeb. Ale byl bych rád kdyby aspoň Poláci postavili komplet 4 pruh až před most.
Jezdím na plný plyn... brzdy jsem už odmontoval Centrum dopravních informačních systémů
Z toho co jsem pochopil, tak můžeme celou I/48 přeznačit na Silnice pro motorová vozidla. Musí se splnit pouze 2 pravidla: múk a nesmí být přechod pro chodce. Nemusí být střední dělící pás a může být zastávka Bus. Dokonce nám "Rko" může začínat ve Frýdku u haly a vést až ke kruháči s hraničním mostem u ČT.
Jezdím na plný plyn... brzdy jsem už odmontoval Centrum dopravních informačních systémů
podle toho, co jsem se dočetl na novinkách viz. (http://www.novinky.cz/ekonomika/287830- ... otova.html ) tak mi to přijde, že pokud se letos dostaví MÚK Rychaltice, mohlo by dojít ke zpoplatnění, ovšem moc mi to nedává smysl to zpoplatňovat na půl roku, když příští rok v rámci nového pojetí dálniční sítě bude úsek znovu bezplatný ... no jsem zvědav
Dneska jsem si projel 48 zhruba na streetview (Bělotín až Rychaltice) a většina obrázků z 03/2012 mi přišlo, že tu silnici dali celkem dokupy. A úsek Příbor -Rych. nevyjímaje, až na nějaké místa pomalýho pruhu. Jestli je to komplet koberec je to fakt nutné? Nemáme náhodou jiné věci na kterých utrácet? Možná jenom na streetview nevidím detaily a taky už máme skoro rok pryč.
A ještě bych se chtěl zeptat jak je to s E462. Jesli se tedy bude převádět na D1 a poté v Polsku na A1 resp. A4, nebo zůstane na R48 a dále po polské S1? Není škoda, že na cedulích D1 za Bělotínem už není žádné "Éčko" ? 
Dneska jsi mě fakt dostal !!! 
