Doplnil jsem do příspěvku s Route de Tamarins i mapu, aby bylo jasno, kde ta nová dálnice vůbec je.
Při mega projektech jako je Nouvelle Route du Littoral většinou bývají dokumenty až když už je hotovo, to já se pokusím být neustále krok vpředu pro co nejlepší představivost, jak budou práce pokračovat a co to obnáší:
- Snímka.PNG (748.79 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka1.PNG (362.21 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka2.PNG (514.97 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka3.PNG (68.33 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka4.PNG (733.32 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka5.PNG (668.43 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka6.PNG (261.66 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka7.PNG (392.62 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka8.PNG (503.72 KiB) Zobrazeno 58633 x
- Snímka9.PNG (221.98 KiB) Zobrazeno 58633 x
Ještě doplním i několik další věcí. Stavba je kritizována některými eko-organizacemi, které již dlouho zpochybňují jaký bude mít stavba efekt z hlediska toho, že nevydrží drsné podmínky za počasí, dále že se tím zničí příroda v oceáně, že se nenávratně poškodí celý ekosystém ostrova, že se omezí provoz počas výstavby a že se ostrov neúměrně zadluží. Vláda a regionální vláda eko-kritiku nechávají být, protože jsou to všechno věci staré mnoho let a na argumenty, že se se omezí provoz počas výstavby se nedá normálně reagovat, protože je to samozřejmě pravda, ale nikdo nepoví jak řešit stabilitu provozu na stávající silnici, která je neustále ohrožována seshora padaním skal a od moře špatným počasím. I když zůstane špatné počasí, tak alespoň seshora nebudou padat mega balvany, které nezastaví vůbec nic. Ostrov je zadlužen již nyní, ale ostatně jak i celá Francie a tyto argumenty jsou ponechány úplně stranou.
Co se týče tohoto projektu, tak platí co jsem napsal
zde, nejedná se o překlep, jsou to opravdu 2 základní stavby rozdělené do mnoha dílů. Ta hlavní celková délka je: 5,4 km pobřežní viadukt umístněný v oceáně, dále se jedná o Viaduc maritime de la Grande Chaloupe v délce 240m a i silnice rozdělená na 4 etapy výstavby v délce 3,6 km. Ta celková cena je 1,25 mld. € (prozatím není zřejmé, že by musela být navyšovaná), tedy v propočtu na 1 km činí cca. 3,65 mld. Kč.
(celkový rozpočet je až někde na 1,6 mld. €, ale na celkem 12 km v rámci úprav, tedy cena je i tak stále stejná)
Je to velmi náročný projekt, který se realizuje na pobřeží, kde se na to vyčlenil prostor pro manipulaci se stavebními dílcami, dále se sestrojilo v Polsku mega zařízení na realizaci viaduktu. Dále se sem musí dovézt mnoho stavebních strojů, ale na základě právě "Route de Tamarins" je zde základna dalších prvků k dispozici. Pro tyto potřeby pro převoz těch pilířů je i speciální nákladní auto, které se bude pohybovat jen v noci po té 2x2 silnici, aby byl provoz co nejméně omezen. Práce v noci značí nasvícení svahů. Každý se na to bude chtít koukat, tohle je mini ostrov, kde na ani ne 2,5 tis. km2 žije de facto 1 mil. lidí s turistama, je to na relativní dosah hlavního města ... to nejtěžší se teprve začíná a začne až v 05/2016.
Ale do té doby se pokračuje v přípravách a instalaci dalších zařízení. Realizace projektu běží, samotná výstavba objektů se blíží.
Naštěstí se zde již rozbíhá montáž nové silnice v moři.