Jančura to dokládá na zkušenosti z tohoto týdne z omezení u Velké Bíteše, kde uvázl v koloně při jízdě autem. Zdržení ho natolik naštvalo, že si nechal od dělníků na dálnici zjistit telefon na stavbyvedoucího a toho požádal, aby co nejrychleji svedl provoz do čtyř pruhů. To se stalo během několika hodin. "Nikdo na stavební firmy netlačí, aby pracovaly co nejrychleji," dodal Jančura.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/jancura-utoci ... oprava_fih
Chápu to správně, že tento, nyní už asi i ředitel zeměkoule, po telefonu a během pár hodin, domluvil v jakém režimu se bude po dálnici jezdit a ono se tak stalo?
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
to monin: Souhra okolností. "Ředitel zeměkoule" jel okolo těsně před otevřením 2+2. Akorát si po čase opět přihřál polívčičku se stínovým ŘSD. /viz ten "slet" kritiků v pořadu Nedej se!, kteří měli zrovna vycházku z domova důchodců/
A z tohoto článku je jasně vidět myšlenkový postoj rakouských zelených na výstavbu dálnic a celková nedůvěryhodnost zelených jako takových. To asi ani nemá cenu komentovat.
Nejenom že si plete jednotlivé projekty - S8 a Marchgegger Strecke je tenýž projekt. Tak i uvádí zjevné lži ohledně vyjádření ministra Prachaře o variantě spojení na Vídeň přes Břeclav. Aktuání trasu R52 nazývá "vzdušnými zámky". Taky vyjádření o zkorumpovaných politicích našich předchozích vlád, kteří jsou spojeni s kasinovou a bordelovou scénou v Mikulově slyším prvně http://www.ots.at/presseaussendung/OTS_ ... end-noetig
Tak pořád jsme pro spoustu z nich, jen ti, von osteuropa. A spousta lidi tam ještě také ani nemá ánung, že i u nás, jíme také vidličkou a nožem. Ale na druhou stranu, se tomu v některých případech ani nedivím..
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
to monin: Ale my jsme ti von ost evropa. Je to stejné jako Češi zase pro změnu říkají, to jsou nějaká UKáčka. A ono se jedná třeba o středoškoláky či klidně i vysokoškoláky, kteří tu hákují manuálně s lopatou... Tak se nedivme, že za "železnou oponou" nás mají za blbce von ostevropa!
Predkove pani ministrine byli asi nejaci burani jmenem Bures... Ale tohle bylo uz za R-U ze Cesi a Moravaci byli casto ve Vidni (a obecne v Rakousku) povazovany za burany kteri jsou dobri jen k tomu aby na Videnaky (a Rakusaky) dreli. A pritom Cechy a Morava patrili k nejrozvinutejsim oblastem monarchie. Ale to jsem se dostal nekam bokem.
Je to stejně demence, protože všechny klasické velké zakázky odklikával / odsouhlasoval GŘ vždy... Práva na Správách byla pouze na podlimitní zakázky tak, aby se bez souhlasu GŘ dalo alespoň opravovat. Snad to nějak rychle odkliká / odsouhlasí, aby to jelo dál, je to ale tragikomedie na entou.
Via est vita. Nejdražší dálnice je ta, která nestojí!
to hh: Ale fuj, media mají k propírání důležitější věci. Zpěvačky nám skáčou pod vlaky apod. Tím žije republika. Výše schodku či výstavba silnic a dálnic není důležitá...
Sice to s tím přímo nesouvisí, ale ze stejného ranku je nejnovější počin "chlapců so spolu mluví" z ANOfertu, kteří ministra ŽP Brabce zasekli vidle do zad výstavbě druhé letiště pro Prahu - Praha Vodochody.
Všechny nazelenalé i temně zelené pošuky, věčné stěžovače a odvolávače proti všemu a všem sice asi potěšil (trocha malého populismu nikdy neuškodí), plebsu a papouškujícím médiím se předhodí jímavé info o tom, že se "celé se to musí znovu posoudit"... ve skutečnosti se věc posuzuje x-let, je k věcnému záměru souhlasné stanovisko EIA....
A přitom ve skutečnosti je malá odvetička za zmařenou akvizici Agrofertu na Slovensku firmou PENTA. A kdo že chtěl připravit projekt letiště ve Vodochodech? Penta....
Nikdy by mě nenapadlo, že budu ještě láskyplně vzpomínat na éru ministrů za ODS/KDU-ČSL.... to se sice tu více, tu méně předražovali zakázky, ale mělo to alespoň hlavu a patu. A dopravu neřídili postkomunistký vidláci....
možná budu za hnidopicha, ale mi se zatím osobně vedení MD zamlouvá - Prachař mi přijde opravdu schopný člověk a jeden z náměstků má praxi z práce na antimonopolním úřadu, třeba své zkušenosti nějak zužitkuje ve prospěch řešení problémů s jednotlivými tendry ... ale to ukáže až čas, jinak mi připadá nesmyslné kritizovat předčasně, počkal bych, co bude, a hodnotil bych až s odstupem času ...
hh: asi se bohužel shodneme, že letos se nerozjede žádná stavba prostě se nestihnou vytendrovat, budem rádi, jestli se rozjede aspoň obchvat Třince ... a nějaká ta oprava ... holt se čeká na služební zákon, pak bude nekonečným čistkám snad udělána přítrž ...