České dálnice > Diskusní fórum

po 8. výsunu, osazeny příčníky 19 - 16, připraveny jsou 15 - 12, zbývá 5 výsunů
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110506/

Městský okruh Praha – Troja 7.5.2011

Práce na stavbě nového trojského mostu, který se staví jako spučást tunelu Blanka značně pokročily, především na mostovce budoucího mostu a podpěr mostu na trojském břehu.

http://www.rychnovinky.cz/21655-mestsky ... -2011.html

zajímavý pohled na most

ng píše:Ahojte, trochu to tady sleduju, dost mě ta stavba zajímá (ryze amatérsky). Včera 8.5. jsme byli lovit na kanoji mostní kešky, tak jsme nafotili pár detailů. Bohužel jsme neměli foťák, tak je to jen z mobilů:
https://picasaweb.google.com/1042450359 ... directlink
a z druhýmo mobilu:
https://picasaweb.google.com/1072419181 ... 0652/Most#
Evidentně nějaký výsun od posledních fotek proběhl, neboť už jsou první příčníky za půlkou řeky.

Městský okruh Praha – Troja 21.5.2011

Na obr. 1 se započalo se zavážkou severní části tunelu Blanka, od místa bývalého vedení tramvajové trati, směrem k vyústění ražených tunelů. Na obr. 2 a 3 je pohled na opěrnou stěnu budoucí navážky pro podklad vozovky navazující na nový most. Na obr. 4 je pohled ze stropu tunelu směrem k jihu, na budování trojského předmostí, nad nímž vyčuhuje přední část konstrukce vysunovaného mostu.

http://www.rychnovinky.cz/21725-mestsky ... -2011.html

Ve středu 8. června probíhal již dvanáctý (předposlední) výsun konstrukce Trojského mostu. Ještě předtím byla demontována část nosu, který pomáhal hladkému nájezdu konstrukce na dočasné podpěry. První příčníky se tak dostaly nad trojský břeh a po lávce v konstrukci se dá pohodlně přejít přes Vltavu. Do definitivní polohy konstrukci zbývá ještě poslední výsun v délce cca 7 metrů.

"nová" vizualizace [/url]

foto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110608/

kdo se chtěl podívat na vysouvání mostu má smůlu...

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... t/110609k/

Nevite, kde by se nasla mapa jak to bude vypadat u noveho Trojskeho mostu. Byl jsem na oficialnich strankach, a videl jsem plany, ale nikde se mi nepodarilo zjistit jak to bude vypadat s navaznosti na ostatni mestske komunikace v okoli, a kde budou ty tramvaje najizdet na most z Holesovic.

Tramvaje za podjezdem pod tratí místo stávající zatáčky vlevo k "Rámusáku" pojedou rovně na nový most (k podjezdu už je to hotové od loňska).

Kaik: v infocentru leží toto
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html

Trojský most - stavba pokračuje
něco málo fotek...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110627/

A ten podchod pro pěší pod tratí je v jaké fázi?

FlakY` píše:A ten podchod pro pěší pod tratí je v jaké fázi?

ve fázi "příprava" a ještě je na seznamu staveb k seškrtání

Je pravdou, že ten podchod není moc ideální... ale jak se tam dostanou lidi? buď přes cestu a nebo jiným podchodem pod tratí, třeba Hol. nádraží?

z nádraží to momentálně legálně nejde, jedině následujícím podjezdem blíže u stromovky

Městský okruh Praha – Troja 4.6.2011 – 2.7.2011

Od doby, kdy byly vysunuty všechny příčníky mostu až na trojskou stranu, ztratila tato stavba punc výjimečnosti a senzačnosti. Těžiště prací se přesunulo na zdlouhavou betonáž severního zakončení mostu na trojské straně.........

http://www.rychnovinky.cz/21810-mestsky ... -2011.html

úplně jsem to sem zapomněl přihodit...

Ruzzza na mo.ttnz.cz píše:(most) je nadvýšen o 250mm, bude se spouštět z provizorních podpor po montáži závěsů, spuštěním mostovky se aktivují závěsy

GIF fází výstavby
http://gif.bz/images/fazevystav.gif

Na trojské straně už se rýsuje bednění mostovky...
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110821/

Trojský most podrobně a zblízka
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110902/

jestli si vzpomenu napíšu i nějaký info

A je do konce října uzavřená pobřežní cyklostezka. Škoda, chtěl jsem si zajet ke Koni ..

Zřejmě v pondělí bylo spuštěno zveřejňování snímků z oficiální webkamery. Je umístěna na „měřícím“ sloupu, který je na pravém břehu Vltavy kousek proti proudu. Snímky jsou obnovovány po minutě.

http://www.metrostav.cz/cz/reference/tr ... /webkamera

dnes a zítra jsou osazovány zárodky (2x 130t) oblouku na trojské straně na připravenou stoličku
jedná se o ten kousek co je vidět na obrázku

foto z holešovického břehu: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110921/

most s usazenými trojskými zárodky http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110922/
trojské předmostí http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/110922/

video: průjezd "parníku" pod mostem http://www.youtube.com/watch?v=Oly_jFfA0dw

Městský okruh Praha – Troja 25.9.2011

Na trojské straně mostu se začaly stavět nosné oblouky (obr. 1 a 2). Na obou koncích mostu se staví po obou jeho stranách jakési betonové předprsně (obr. 3 až 8). V místě pod dosud chybějící části předmostí na trojské straně byla navýšena a zhutněna navážka...

http://www.rychnovinky.cz/22095-mestsky ... -2011.html

podvečerní foto mostu i z dálky http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/110930/

něco z Troje http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ja/110930/

i z Holešovic http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ce/110930/

Zárodky oblouku naznačují tvar mostu v Troji

Koncem září osadili stavbaři na trojském břehu Vltavy ocelové zárodky oblouku Trojského mostu. Vzniká tak první představa o tom, jak bude celé dílo vypadat.

Trojský most staví sdružení divizí 2 a 5 podle vítězného návrhu architektonicko-konstrukční soutěže. Statický systém jeho hlavního pole o rozpětí 200,4 m vytvoří ocelový oblouk s táhlem a předpjatou betonovou deskou, ztuženou prefabrikovanými příčníky. Vzhledem k hustým šikmým závěsům, které oblouk a desku propojí, je taková konstrukce nazývána síťový oblouk. Z architektonických důvodů bude mít malé vzepětí – pouze 20 m, což je velmi neobvyklé. Druhé pole Trojského mostu – tzv. inundační most – už dnes tvoří dvoutrámová roštová konstrukce z předpjatého betonu, která bude brzy sloužit k navážení ocelových dílů oblouku na hlavní pole mostu.

V současné době železáři dokončují složité armování koncového příčníku na trojské straně, do kterého budou zakotveny ocelové zárodky oblouku. Po zabetonování příčníku bude výstavba pokračovat vybetonováním zárodků. Tím z nich vznikne spřažená ocelobetonová konstrukce, která vyřeší problém přenosu koncentrovaných vysokých napětí zejména od kotvení velkých předpínacích kabelů táhla mostu. K výplni zárodků poslouží speciálně vyvinutý samozhutnitelný beton o návrhové pevnosti téměř 100 MPa, na jehož vývoji se podíleli pracovníci divize 5 a specialisté z firmy TBG Metrostav. Betonáž zárodků bude mimořádně obtížná. Její postup byl ověřován na modelu a teprve podle výsledků experimentu byly navrženy a provedeny výztuhy jejich ocelové konstrukce.

Po zabetonování obou koncových příčníků i na holešovické straně začne po 16 m dlouhých úsecích betonáž desky mostu. Bude velmi tenká – jen 28 cm – a pouze při velmi přesné výrobě do ní bude možné umístit kabely podélného a příčného předpětí a betonářskou výztuž tak, aby konstrukce splnila normové požadavky.

Noviny http://www.metrostav.cz/pdf/noviny/182011.pdf

i jedno letecké foto tam je http://mo.ttnz.cz/wordpress/wp-content/ ... 182011.jpg