České dálnice > Diskusní fórum

bylo zahájeno řízení o vyvlastnění v k.ú. Loučka - viz.
http://mapy.novy-jicin.cz/ost/upload/ge ... idf=809805

tak o té opravě Bělotín - Polom už píše Idnes, je fakt, že jsem nevěřil vlastním očím, když po 3 letech došlo ke zfrézování povrchu, kde jsem kromě asi 2 děr po zimě neviděl ani náznak jakéhokoliv problému, ale s těmi vyjetými kolejemi mají teda pravdu no, hlavně kolem odbočky na Lučice jsem prakticky nemusel držet volant, jak se zajelo do kolejí ...
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=206&t=4946

Mikrokoberec (který tu byl před třemi lety použit) sám o sobě slouží k tomu, aby řádově o jednotky let relativně levným způsobem oddálil potřebu provést velkou opravu. Pomůže uzavřít asfalt z vrchu, ale rozhodně neřeší problémy v konstrukčních vrstvách vozovky, v podstatě jen chrání obrusnou vrstvu před dalším plošným rozpadem.

a nebylo levnější, když už, udělat další mikrokoberec do stavby R48 ? a nebo líp, nedělat opravu žádnou, ten povrch neměl absolutně chybu! jsou podstatně horší povrchy, které by opravu potřebovaly a neřeší se ... tohle mi přišlo naprosto jako mrhání peněz, prostě, pokud vím, že brzy budu celý ten úsek rozšiřovat a překopávat, tak mi prostě přijde generální oprava na rok či dva zkrátka úplně zbytečně vyhozenými penězi, zvlášť, když chtějí finance snižovat příjmy SFDI a každá koruna bude potřeba ...

To není mrhání peněz, mikrokoberec se dělá v situaci, kdy se povrch začíná otevírat. Nemusí to být okem z auta viditelné ale správce už ví, že by tam v zimě mohly být pasti na mamuty.

A generální oprava taky stojí mnohem víc a musí se jinak a déle soutěžit než jednoduchá aplikace mikrokoberce...

OK, ale nepadne tím stavba R48, když bude stav I/48 tak skvělý, že v zásadě nebude co "modernizovat" ?

Nový leták:

https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553c ... 563684.pdf

Nějaké objekty budou zbourány v rámci přípravy v nejbližší době.

Mě překvapuje, že stavba má trvat 4 roky?? D1 se rozšiřuje 2, nové stavby trvají 3 a tohle 4 roky?

Už vidím, že na celé stavbě budou tak 4 dělníci a jeden bagr...

Proč srovnáváte jablko s hruškami? Tato silnice se musí přestavět na dálnici, takže kromě trasy tady téměř nic není. Ještě nebyl vybrán zhotovitel a vy berete leták smrtelně vážně a zbytečně prskáte po monitoru.

Mario píše:Mě překvapuje, že stavba má trvat 4 roky?? D1 se rozšiřuje 2, nové stavby trvají 3 a tohle 4 roky?

Myslím, že časově náročné bude překlenutí železnice, kdz se nejprve postaví doprovodná komunikace s mostem a teprve pak most na hlavní trase. Další je synchronizace s palačovskou spojkou (jestli bude?). A taky jde o 17,5 km dlouhou stavbu, to se v ČR takz moc nevidí.

Já neprskám na monitor ale na mobil Mě jen překvapuje, že to má trvat 2x déle než D1. I když je pravda, že ta se rozšiřuje jen o půl metru... Prostě mě překvapuje, že to má trvat déle, než úplně nová stavba.
Výběrové řízení neproběhlo, ale nevěděl jsem, že se v něm bere ohled na dobu výstavby. Nikdy jsem si nevšiml, že by se stavělo kratší dobu než je v letácích ŘSD.

Největší problém je v tom, že se staví ve stávající trase a nejedná se o symetrické rozšíření, nýbrž o kompletní přestavbu. Takže v praxi se vlastně jedná o úplně novou stavbu v trase původní silnice, na které navíc musí být zachován provoz.

Celý obchvat Příbora stihli do 3 let.

mapman píše:Největší problém je v tom, že se staví ve stávající trase a nejedná se o symetrické rozšíření, nýbrž o kompletní přestavbu. Takže v praxi se vlastně jedná o úplně novou stavbu v trase původní silnice, na které navíc musí být zachován provoz.

Nemyslím si, že tohle je nutně důvod výrazného protažení stavby, spíš záleží na konkrétní situaci. Viz třeba příklad polských rychlostních silnic S7 (Varšava-Gdaňsk) a S8 (Varšava-Białystok), kde se taky předělávají původní silnice s tím, že je potřeba na nich zachovat provoz. Třeba u té S8 jsou dva úseky, na které byla podepsána smlouva v prosinci 2014 respektive lednu 2015 a mají být hotovy už v červenci 2017. Totéž ta S7 - podepsání smlouvy v listopadu 2014 respektive dubnu 2015 a má být hotovo v dubnu respektive červnu 2017.

Taky jde o to, jestli je plánován celý úsek najednou, nebo to bude se stavět po třetinách (což se vybízí).

vaše starosti bych chtěl mít ... myslím, že budem rádi, jestli se to vůbec kdy začne stavět - dotace z EU Nejistá, národní financování nejisté, výkupy pozemků nejsou hotové, SP není, ZDS není, PDPS je nekompletní, pokud vím, takže řešit dobu výstavby mi teď přijde dost předčasné, myslím, že je daleko víc potíží, které jsou daleko čerstvější ... uvidíme, jestli se té stavby vůbec dožijeme ...

byly zbourány 2 domy a jedna chatka v bezprostřední blízkosti I/48 mezi NJ a Rybím - nyní již jen 3 zbořeniště, suť již odvezena a reklama na autosalon peugeot již přemístěna

Každý, byť malý krůček, vede k cíli. SNAD se dočkáme...

Aktualizace stavu vykoupených pozemků:

1. část (Bělotín - Dub):

plné rozlišení:
stav k 12.12.2015
stav k 2.2.2015

poloviční rozlišení:
stav k 12.12.2015
stav k 2.2.2015

náhled:


V této část je největší změna na samém začátku úseku v k.ú. Bělotín, kde už byly výkupy dokončeny. Některé nové pozemky patří už k obchvatu Bělotína. Další viditelný pokrok je u Polomi na úrovni FVE.

2. část (Palačov - Rybí):

plné rozlišení:
stav k 12.12.2015
stav k 2.2.2015

poloviční rozlišení:
stav k 12.12.2015
stav k 2.2.2015

náhled:


V této části je největší viditelnou změnou převod pozemků Lesů ČR v blízkosti křižovatky s II/482.

Díky Lennymu můžu opět o trochu zpřesnit stav nevypořádaných pozemků podle záborového elaborátu z DÚR na úsek km 18,1-20,3, tj. v okolí Nového Jičína, kde je nejsložitější situace a nejvíce pozemků. Díky dokumentaci jsem zjistil, že je potřeba mnohem více pozemků, než jsem předesílal v únoru
V tuto chvíli je potřeba vykoupit ještě minimálně 100 pozemků. Protože nemám k dispozici dokumentaci pro zbytek trasy, kde jsem potřebnost pozemků odhadoval jen podle jejich polohy, může jich být až kolem 113. Ve srovnání se stavem na začátku února bylo převedeno na ŘSD 33 pozemků.
Ze stovky s jistotou potřebných pozemků je:
13 ve vlastnictví ČR mimo ŘSD
3 v procesu vyvlastňování, z toho u parc. 966/2 k.ú. Loučka u NJ právě běží 20denní lhůta, během které nesmí katastrální úřad povolit vklad. Tato lhůta skončí 28.12.2015.
4 ve vlastnictví krajských správ silnic
1 ve vlastnictví Moravskoslezského kraje (Střední škola technická a zemědělská)
17 ve vlastnictví obcí nebo měst
34 ve vlastnictví fyzických osob nebo SJM
16 ve vlastnictví právnických osob
11 ve spoluvlastnictví více fyz. osob a
1 ve spoluvlastnictví fyzické a právnické osoby

Oznámení předběžných informací:

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/638088

Předmětem plnění veřejné zakázky jsou projektové práce ve stupni VD-ZDS a výkon autorského dozoru na akci „R48 MÚK Bělotín - Rybí".

Popis potřeb, které mají být splněním VZ naplněny: Dokončení investorské přípravy stavby a Zajištění zpracování projektové dokumentace VD-ZDS pro potřeby zpracování tendrové dokumentace nutné k zahájení výběrového řízení na stavebního zhotovitele a autorský dozor. Popis vzájemného vztahu VZ a potřeb zadavatele: Pokračování investorské přípravy stavby dalším projektovým stupněm a související inženýrskou činností.
Předpokládaný termín splnění VZ: Koncept VD-ZDS do 5 měsíců od písemné výzvy zadavatele k zahájení plnění na této dílčí části veřejné zakázky. Zhotovitel je povinen neprodleně (tj. nejpozději do 14 kalendářních dnů od písemné výzvy zadavatele k zahájení plnění na této dílčí části veřejné zakázky) předložit zadavateli harmonogram odevzdání konceptu VD-ZDS po stavebních objektech. Zadavatel upozorňuje zhotovitele, že si vyhrazuje právo požadovat po vzájemné dohodě postupné předávání konceptů PDPS po stavebních objektech. Koncept čistopisu VD-ZDS do 4 týdnů od okamžiku projednání všech připomínek zadavatele ke konceptu VD-ZDS na výrobním výboru svolaném zhotovitelem neprodleně (nejpozději do 14-ti kalendářních dnů) od protokolárního předání souhrnných připomínek zadavatele ke konceptu VD-ZDS. Čistopis VD-ZDS Čistopis VD-ZDS do 2 týdnů od protokolárního předání souhrnného písemného stanoviska zadavatele ke konceptu čistopisu VD-ZDSAD v průběhu stavby - předpoklad 3 roky/36 měsíců.

Oznámení předběžných informací - R48 MÚK Bělotín - Rybí, stavební dozor

https://www.vestnikverejnychzakazek.cz/ ... lay/643433

Neviem ako v CR, ale v SR zvyknu prebiehat tendre na stavebny dozor a na stavebneho zhotovitela zhruba v rovnakom case. Znamena to, ze sa ide stavat aj tento usek ? Ak ano tak gratulujem, uz aby sa aj nasi trtkovia zobudili a rozhybala sa D3 aspon medzi Brodnom a KNM.

Zahájení tohoto úseku je v plánu až v 6/2017. Toto je zatím jen "oznámení předběžných informací", samotné výběrové řízení může začít klidně až za rok ......