České dálnice > Diskusní fórum

No, právě že je co dodat, protože článek porovnává hrušky s jabkama... ale to je stejně jedno Kapší systém tady obhajovat nechci, takže se omezim jenom na tohle stručné konstatování

No dobře, to je tedy vysvětlení..je to jedno..
Tak co je tedy pro nás lepší? Jejich hrušky, nebo naše jabka??

Co se týče mýtného systému a jeho spolehlivosti, tak určitě naše jablka - akorát ta cena ...
Co se týče zpoplatnění pro osobáky, tak zase maďarské hrušky - ale o těch článek není ...

mapman píše:... akorát ta cena ...

Nejen cena, ale především flexibilita....
Apropos co se týče spolehlivosti, máte nějaké srovnání? Které by třeba zahrnulo i objížděče kamerových bran, případně objížděče obecně...
Pořád mi ta naše jablka přijdou nějaká kyselá

mapman píše:Co se týče mýtného systému a jeho spolehlivosti, tak určitě naše jablka - akorát ta cena ...
Co se týče zpoplatnění pro osobáky, tak zase maďarské hrušky - ale o těch článek není ...

Nejlepší by byly naše švestky a maďarské meruňky, samozřejmě v náležité úpravě . Sorry za OT, muselo to ven !

V květnu se zahajuje rozšíření M0 (okruh kolem Budapešti) mezi M1 a M7, více info naleznete ZDE. Ukončení se plánuje na podzim 2015.

Mezi I/51 a M6 je okruh již dostavěn a zprovozněn na plný profil?

Na plný profil šestipruhu je M0 dostavěna v celém úseku mezi M7 a M5...

Chtěl bych se zeptat v létě mám namířeno do Chorvatska přes Maďarsko a chci se zeptat je M86 od Vátu do Szombathel zpoplatněna? a to samé o M15 a M1 k odbočce na silnici č.86?

Snowlenin píše:Chtěl bych se zeptat v létě mám namířeno do Chorvatska přes Maďarsko a chci se zeptat je M86 od Vátu do Szombathel zpoplatněna? a to samé o M15 a M1 k odbočce na silnici č.86?

D1: motocykly a motorová vozidla, která nepřesahují hmotnost 3,5 t:

NEZPOPLATNĚNÉ ÚSEKY MAĎARSKÝCH DÁLNIC (pro kategorii vozů D1)

1,Pro úsek rychlostní silnice označovaný M15 - Rajka/Hegyeshalom NENÍ pro kategorii vozů D1 dálniční známka potřeba (0-15 km),bez poplatku.

2,-Dálnice M1 na objízdném úseku kolem města Mosonmagyaróvár mezi uzlovými body hlavních silnic č. 86 a M15 (160-166 km),bez poplatku.


3,M86 zatím bez poplatku

POZOR: V místech výstavby nových úseků dálnic je třeba sledovat jejich postupné uvádění do provozu a s tím spojené jejich zpoplatnění ! Nutnost dálniční známky je viditelně vyznačena před každým nájezdem na dálnici.

Zdroj:
http://www.hungarytourism.cz/doprava/dalnice/

Co se týče M15 a M1, tak jsou od Slovenských hranic bezplatné až k cestě z Mosonmagyárováru na Jánoszomorju.
M86 nevím, nejezím tudy, Szombately je komplikace, jako všechny velá města.
A pro změnu mne by potěšilo, kdyby byl bezplatný úsek M7 od cesty 74 k Chorvatským hranicím. Ale asi není - viz mapa. Asi jim nevadí, že jim tam jezdí turisti přes Letenye a tu dědinu vedle. Ale možná, že je mapa zastaralá, asi to zkusím v létě projet, přes ty dědiny je to otrava ... kolik je pokuta za jízdu po dálnici bez poplatku ?

Country píše: A pro změnu mne by potěšilo, kdyby byl bezplatný úsek M7 od cesty 74 k Chorvatským hranicím. Ale asi není - viz mapa. Asi jim nevadí, že jim tam jezdí turisti přes Letenye a tu dědinu vedle. Ale možná, že je mapa zastaralá, asi to zkusím v létě projet, přes ty dědiny je to otrava ... kolik je pokuta za jízdu po dálnici bez poplatku ?

Co se týká M7 - bez poplatku jsou úseky:
-Dálnice M7 mezi Budapeští a uzlovým bodem Érd (5-18 km)
-Dálnice M7 na objízdném úseku kolem města Székesfehérvár mezi uzlovými body hlavních silnic č. 7 a 63 (56-64 km)

Přesně tohle mne také zajímá. M70 je celá bez poplatku a podle Google Street View když se najíždí na M7, tak rovně je nutná Vigneta a doprava (na Chorvatsko) nic napsáno není:

https://www.google.cz/maps/@46.415371,1 ... 81Psdg!2e0

V tomto roce se má odevzdat do užívání 46 km, v roce 2015 dalších 43 km a v roce 2016 až 64 km dálnic. Dálniční síť má nyní cca. 1.570 km. (od roku 2010 do roku 2013 se odevzdalo cca. 260 km)

Výstavba a obnova dopravní infrastruktury jako celek je priorita všech maďarských vlád za posledních 10 let a pokračovat má i další období. Jde třeba o:

*maďarské metro zprovoznilo v březnu 2014 4. linku metra (v nákladech 1,5 mld. €: přispěla EU, stát a město), metro má již 38 km
*železnice v rozsahu 7.600 km (3.000 km je kostra napojena na EU síť) se obnovují na 1.000 km
*probíhá výstavba vysokorychlostního koridoru Budapešť - Bělehrad v celkové délce 374 km, který se vyhne hl. městu Budapešť
*budují se i kapacitné 4-pruhové komunikace dálničního typu z původních silnic 1+1

Zdroj: www.businessinfo.cz

Doplnění k té trati Budapest - Beograd:
http://dailynewshungary.com/belgrade-bu ... -minister/

Honda píše:M86 Szombathely - Vát - cca 9,2 km dlouhý úsek dončen do 30. června 2014.
http://www.nyugat.hu/tartalom/cikk/vep_ ... adas_hande

pár fotek z výstavby
http://www.nyugat.hu/tartalom/galeria/gal20131017133957

Szombathely - Vát - 2014-06-24 poslední úpravy - před zprovozněním

Foto zde:

https://www.flickr.com/photos/szombathe ... 275589146/

M86- ještě pár starších fotek ze stavby Szombathely - Vát


https://www.flickr.com/photos/szombathe ... 447092661/

Slavnostní otevření úseku Szombathely-Vat dnes 28.6.
foto z otevření nového úseku M86

https://www.flickr.com/photos/szombathe ... 995422799/

M86 Szombathely-Vat

Rychlostní limit od soboty 28. června do 24. července 2014 v novém úseku je 60 km /h. Do té doby musí dodavatel provést korekci stavebních prací.
Po té celý úsek - 110 km / h .
Úsek Szeleste-Hegyfalu se otevře v létě 2015.

http://www.frisss.hu/hirek/ketszer-ket-savon

Od 24. července rychlostní limit na úseku M86 Szombathely-Vat 110km/h

http://szombathelyi7.hu/hirportal/ter-k ... -gyor-fele

Projeto celý tah od Rajky až po Rédics. Stav mezinárodní silnice je i nadále bídný. Na některých úsecích probíhá celková modernizace co do zpevnění celé komunikace a provoz je řízen semaforem, některé úseky jsou opravdu luxusní, ovšem jsou zde celé i 5-10 km úseky, které jsou v dezolátním havarijním stavu. Ono rozšíření silnice, nyní před i za Szombathely je fajn, dlouhé rovné úseky, oplocené, takže zvěř nehrozí. Projeta i krátká část Wien - Budapest, zarazil mě silný provoz. Projeto i několik úseků kolem Sopron, zde stav silnic rovněž bídný, rovněž ale probíhá silná modernizace. Silnice nezvládnou provoz ani po pokládce nového asfaltu, takže zřejmě proto celkové zpevňování. Práce provádějí hlavně Colas a Strabag. Na celém tahu mnoho obcí, mnoho 30 km/h omezování, výskyt hospodářských zvířat s přechodem po silnici, i když na to upozorňují cedule. Za celé období cca. 15 let na tom tahu nic moc, kromě vyjma těch 2x2 silnic kolem Szombathely se nic zásadního nezměnilo. 190 km trvá 3 hodiny, i to v pozdních časech. Totální absence parkovišť, nespočet výjezdů do polí a lesů bez označení (za to s výjezdem aut a strojů). Alespoň se tedy ale modernizuje a silnice se opravuje; de facto do kolečka.

Zajímavé. Jinak až budete mít někdy čas, tak zkuste projet i úsek z města Freistadt (Horní Rakousko), do města České Budějovice (Jihočeský kraj). Zda i zde, Vás něco zarazí, tak jako v krátkém úseku z Vídně do Budapešti.

Maďarsko vypsalo tendr na dostavbu dálnice M15 (M1 - hranice se SVK), v délce 15 km se dobuduje 2x2 pruhy. Příprava tam je dávno provedena: mostní objekty, zemní práce, oplocení. Důvodem jsou vážné a časté dopravní nehody.

Skvělá zpráva, jezdím tam každý rok a fascinuje mne, jak byli prozíraví při stavbě těch mostů. I když z druhé strany, kdyby to postavili 2+2 hned, tak náklady by stouply pouze o 20% ... a teď babo suď !

Pár fotek z obchvatu Csorna.

https://www.facebook.com/alpar.gyoparos ... 5890253121

Diaľničiar píše:Maďarsko vypsalo tendr na dostavbu dálnice M15 (M1 - hranice se SVK), v délce 15 km se dobuduje 2x2 pruhy. Příprava tam je dávno provedena: mostní objekty, zemní práce, oplocení. Důvodem jsou vážné a časté dopravní nehody.

Jezdil jsem tam několik let. Každý čtvrtrok tam někoho vyřezávali z auta po těžké nehodě. Typické šetření na nespravném místě je ten půlprofil...