České dálnice > Diskusní fórum

Obce sa búria proti výstavbe úseku diaľnice D1, obávajú sa o vplyv na podzemné vody

Žiadajú iné trasovanie cestnej komunikácie.

RTVS 22. 6. 2023 18:30:57

Niektoré obce sa obávajú dosahov výstavby úseku diaľnice D1 Turany-Hubová s tunelom Korbeľka na podzemné vody. V otvorenom liste sa obrátili na viaceré inštitúcie a členov vlády.

Expert, ktorý zastupoval dotknuté obce, tvrdí, že stále neexistuje posudok, podľa ktorého by sa dali vyhodnotiť dôsledky rôznych variantov diaľnice. „Tu je treba dokument, ktorý bude posudzovať vodné útvary na základe všetkých dostupných údajov, to znamená podzemných aj povrchových vôd,“ vysvetlil hydrológ Vladimír Mosný.

Obavy obcí sa opierajú aj o negatívnu skúsenosť, keď pri razení prieskumnej štôlne pre tunel Višňové z pohoria odviedli obrovské množstvo vody. Ovplyvnenie režimu podzemných vôd stavbou tunela Korbeľka konštatuje aj správa Výskumného ústavu vodného hospodárstva.

Spornej výstavbe úseku diaľnice D1 sa venoval redaktor RTVS Vlado Záborský:

„Keďže obec je povinná zabezpečiť obyvateľstvu zásobovanie pitnou vodou, tak máme opodstatnenú obavu o to, že prídeme o tento zdroj vody,“ uviedol starosta obce Krpeľany Martin Šesták.

Odporcovia variantu s tunelom Korbeľka doterajšiemu postupu vyčítajú, že hodnotil iba jednu trasu diaľnice. „Smerovalo to len k jednému variantu a neposudzovali sa, ako to hovoria ďalší experti, všetky varianty,“ spresnil Ján Mišura zo Slovenskej obchodnej a priemyselnej komory Žilina.

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) požiadala o výnimku, aby nemusela pri stavbe plniť všetky ciele vodného zákona. Tento proces aktuálne prerušili. NDS stále čaká na závery takzvanej vodnej EIA.

Spory o trasovanie už výstavbu tohto úseku zastavili aj v minulosti. Neskôr ho stopol zosuv. Dotknuté samosprávy, ktoré majú obavy o osud podzemných vôd, preferujú pri diaľničnom úseku Turany-Hubová povrchový variant, ktorý obchádza zosuvné územie pri obci Šútovo.

https://spravy.rtvs.sk/2023/06/obce-sa- ... emne-vody/

Jj na "vodnú EIA se stále čeká a tak je "třeba" přijít s variantami. Tj. neméně 5 let zdržení. Tak to holt je...

Ještě doplním "detail" z výše uvedeného článku, kde se uvádí:

Národná diaľničná spoločnosť (NDS) požiadala o výnimku, aby nemusela pri stavbe plniť všetky ciele vodného zákona. Tento proces aktuálne prerušili. NDS stále čaká na závery takzvanej vodnej EIA.

tzv. faktická poznámka k věci:

Ve skutečnosti je to takhle: Státní silniční firma NDS žádá v rámci ekologického posouzení díla o výjimku pro problematiku podzemních vod. Ústav vodního hospodářství (VUVH) ale uvedl, že bude třeba zvážit vliv stavební činnosti na hladiny podzemních vod. Patrně proto je proces žádosti o výjimku přerušen; VUVH: https://www.vuvh.sk/

To znamena ze sa realne moze znovu posudzovat aj povrchovy variant?

z rozhovoru s ministrem dopravy: viewtopic.php?t=7712 , k tomuto úseku:

Ako dlho potom ešte bude chýbať úsek Turany – Hubová, posledná časť D1, ktorá sa stále ani len nestavia?

Národná diaľničná spoločnosť plánuje vyhlásiť verejné obstarávanie na tento posledný úsek D1 v roku 2026. Nie je ľahké odhadnúť, kedy sa začne stavať, bude to závisieť od priebehu verejného obstarávania. Momentálne však je tam petícia viacerých obcí, ktoré sa obávajú, že výstavba tunela negatívne ovplyvní spodné vody.

Pre tieto výhrady sa robí podrobný posudok dosahu stavby na spodnú vodu, takzvaná vodná EIA. Ibaže toto skúmanie trvá približne tri roky. Skúma sa to naozaj?

Neviem, ako dlho to ešte budú skúmať, nie som odborník na geológiu ani životné prostredie, ale podľa toho, čo mi hovoria stavbári, tak lepšie riešenie ako tunel Korbeľka nie je. Ale nerád by som robil arbitra. Nemôžem odpovedať za ministra životného prostredia (Milan Chrenko), ale vidím, aký má angažovaný prístup, aj keď zdedil veľmi veľa nevybavených vecí.

Podozrenie zvonku je, že keďže táto diaľnica bude stáť prinajmenšom miliardu, ktorú nemáme, tak sa s ňou neponáhľame.

Áno, aj peniaze sú problém, ale to neznamená, že sa na tom nepracuje. Je to však reťaz problémov taká dlhá, že neviete, z ktorého konca začať rozpletať.

Radši se ani nekoukám zpátky, kdy se poprvé objevil příspěvek o "vodní EIA"... A konec EIA v nedohlednu.

od asi 8. minuty po 10. minutu k tomuto úseku:

I. díl - jaké dva varianty jsou v minulosti a proč se vybral původně špatný a co to dál způsobilo

Slovenská dálnice D1 Turany - Hubová - tunelový variant (listopad 2023)

Díky za pěkné video se zasvěceným komentářem ! Docela mě překvapila vcelku pohodová a víceméně vtipná diskuse. U nás by tam bylo podstatně více negativních až nenávistných komentů...

Ministr dopravy informoval, že získal výjimku z tzv. "vodní EIA". Což se dá z hlediska výstavby považovat za důležitý prvek, když vezmeme do úvahy, že tady tento proces doslovně zablokoval další přípravu.

Podle tohoto videa chce MD SR začít soutěžit úsek Turany - Hubová v létě 2024, začátek stavby pak 01/2025

https://www.youtube.com/watch?v=mEJrblwO_BM

Tak pokud by to fakt dopadlo, to by byla bomba !!! Ale i u nás víme, dokud se hlína nehrne, tak jisté není nic. A tady bude tunel a rozhodně ne jednoduchá záležitost... Jaký je průběh s dvěma předcházejícími tunely to všichni víme !

Tak hlavně starostové dvou dotčených obcí dopředu avizovali, že se budou bránit všemi možnými prostředky, takže nějaké odvolání apod. "nesmysly" budou

Na Slovensku mají štěstí, že nemají celostátní obdobu šmejdů země, jako je bohužel u nás...

kot píše: ↑10.8.2024 18:53:16 Tak dnes jsi sem Dialničiari nasypal samé výborné zprávy ! To se tak často neděje... díky

tak pokračuji

NDS vyhlásila tendr na tento úsek.

Nejedná se o klasickou soutěž, nýbrž o postup užší soutěže.

Předpokládaná hodnota zakázky je 1,473 mld. € bez DPH
Lhůta pro předkládání nabídek je do 06/11/2024
Hodnotíci kritériá: cena (90%) a prodloužená záruční doba (10%)
Doba realizace: 2 555 dnů

• Diaľničný úsek D1 Turany – Hubová plynule nadväzuje na už sprevádzkovaný úsek diaľnice D1 Dubná Skala – Turany na západnej strane so začiatkom v km 13,441 (odklon trasy diaľnice D1 Dubná Skala – Turany) a na realizovaný úsek diaľnice D1 Hubová – Ivachnová na východnej strane v križovatke Hubová. Pozostáva z vybudovania štvorpruhu v kategórii D 26,5/100, z dvoch mimoúrovňových križovatiek, ako aj z tunelov Korbeľka a Havran, 11 mostných objektov, 5 ks múrov, 7 ks protihlukových stien v dĺžke 6,7 km, preložiek inžinierskych sietí, migračných koridorov pre zver, environmentálnych opatrení a nového strediska správy a údržby Švošov a ďalšie. Z celkovej dĺžky trasy diaľnice 13,532 96 km je cca 3,6 km vedených na cestnom telese, 1,3 km na mostoch a 8,6 km v tuneloch.

více na: https://josephine.proebiz.com/sk/tender/58030/summary

v dohledné době (max. začátek 2025) aktualizuji úvodní příspěvek - prozatím jsem upravil status

Podle délky výstavby to nebude vůbec procházka růžovým sadem - 7 let !!! Možná je to ale opravdu REÁLNÁ DOBA, na rozdíl krátce plánovaných staveb, které naopak dlouze běží...

https://zdopravy.cz/dostavba-slovenske- ... rd-214914/
Dostavba slovenské D1 se přiblížila, soutěží se úsek za 37 miliard

ještě to takhle formálně doplním i dalším odkazem: viewtopic.php?t=7799

Opravdu zpráva zpráv pro Slovensko ! Taky že těch mikrofonů na řečnickém stolku ale bylo....

Takže v části Bratislava - Košice bude do plnohodnotné dálnice chybět už jen druhá roura tunelu Branisko, ne?

Tam by mě docela zajímalo kdy plánují prorazit a zprovoznit tu 2. severní rouru.

Darwousku, jukni na Behárovce - Fričovce...

Díky, SK diskuze moc nesleduju tak jsem neměl tušení co se tam děje.

Termíny

Lehota na predkladanie žiadostí - 06.11.2024 10:00:00

Plánované otváranie žiadostí - 06.11.2024 10:00:00