České dálnice > Diskusní fórum

Vyskytl se nějaký problém? Za chvíli už to bude 5 měsíců, co kraj vyhodnocuje výběrko. Stavba zmizela ze stránek RSD. Vlče se to děsně.

Jede to podle hesla co se vleče neuteče ...

Stavba nakonec bude v režii kraje.

Královéhradecký kraj v těchto dnech podepsal smlouvu se zhotovitelem stavby obchvatu Solnice Je hotový archeologický průzkum a začátku stavebních prací už nic nebrání. Trasa je dlouhá 1700 metrů a celkové náklady počítají se skoro půl miliardou bez DPH. Hotovo bude na jaře 2027

Podpis smlouvy potvrzen i ve věstníku: https://vvz.nipez.cz/vyhledat-formular/ ... d5f963ae51
Jinak kraj také v minulých dnech zahájil společné řízení na stavbu MÚK Solnice: https://www.khk.cz/system/files/2025-06 ... OLNICE.pdf

Vysoutěžená cena je celkem nízká - 270 mil. Kč. Předpokládaná byla 460 mil. Kč. Zakázku vyhrálo sdružení vedené firmou Mados, pro kterou je toto zatím největší zakázka. Firma sídlí pár km od stavby.

To se teda divím, že se nezkoumalo, zda není podseknutá cena...
Nezbývá než držet palce, ať to "malý místní" zhotovitel zvládne na výbornou.

Tak by nám zítra měla začít stavba:

https://hradecka.drbna.cz/zpravy/doprav ... .sznhp.box

Leták ŘSD zmizel ...

Chtěl jsem se zeptat, jaký význam má tato navrhovaná pompézní MÚK v kontextu toho, že všude kolem ní jsou kruháče a nevidím, že by bylo plánováno je přestavět? Není to poněkud drahý bypass, nebo mi něco uniká?
Leták: https://apdos-v2.creativesound.cz/media ... olnice.pdf

Význam bude obrovský hlavně v době výměny směn v automobilce. V té době kvůli automobilce stojí ke kruháku (nejblíž Škodovce) úplně všechny směry a to stovky metrů i kilometrů. Po zprovoznění MÚK se silnice 14 kruháku vyhne a kvůli automobilce nebudou auta na hlavní trase poskakovat jako teď. Zácpa zůstane především u škodováckého kruháku. Ostatní kruháky už lze projet mnohem snadněji, protože z bočních stran nestojí desítky vozidel. Není to sice ideální řešení, ale hodně pomůže.

Honey72 píše: ↑1.1.2026 19:01:40 Význam bude obrovský hlavně v době výměny směn v automobilce. V té době kvůli automobilce stojí ke kruháku (nejblíž Škodovce) úplně všechny směry a to stovky metrů i kilometrů. Po zprovoznění MÚK se silnice 14 kruháku vyhne a kvůli automobilce nebudou auta na hlavní trase poskakovat jako teď. Zácpa zůstane především u škodováckého kruháku. Ostatní kruháky už lze projet mnohem snadněji, protože z bočních stran nestojí desítky vozidel. Není to sice ideální řešení, ale hodně pomůže.

No něco podobného je napsáno i v letáku. Ale vždyť ta auta jedoucí do i z automobilky stále pojedou přes stejný KO, jejich trasa se s výjimkou směru továrna -> Rychnov prakticky nezmění.

Takže jde stále jen o uvolnění JZ části kruháče, tedy bypass. Na to je potřeba stavět takhle velkou MÚK? Furt bych měl pro to pochopení a byl nadšenej, kdyby ty ostatní KO na hlavní trase zmizly. Ale tohle je normálně absurdní, ve srování třeba se zasekanýma kruháčema na I/3 u Benešova nebo na I/38 kdekoliv. Turbokruháč a nadjezd/podjezd KO stejným směrem, to by nevyšlo stejně (a levněji)?

Ale transitní doprava už nepůjde přes ten KO a to je zásadní. V době zprovoznění této MUK už bude hotový navazující obchvat Solnice. Ostatní KO kolem nemůžou zmizet, budují se hlavně kvůli bezpečnosti a plynulosti dopravy. Intenzity zde jsou přes 15tis. vozidel za den.

Škodováci sice musí projet tím "svým" kruhákem, ale na hlavní a z hlavní čtrnáctky se dostanou pouze mimoúrovňově. Tedy, pomocí připojovacích či odbočovacích pruhů a nebudou blokovat provoz na silnici 14.
Kdežto teď se jich ze Škodovky na konci směny vyvalí stovky najednou a od Náchoda se nechytáte, protože vjíždějí na kruhák dřív než vy. A jak neustále proudí po kruháku jako had, nemohou anebo se bojí tam vjet řidiči i z dalších směrů. A je vymalováno.

Takže stačilo osadit před kruháč od škodovky světla a trochu provoz dávkovat v době výměny směn.
Kolikrát denně ta výměna směn probíhá, vše naráz takže 2 krát denně nebo je to rozkouskované?

Jindy kruháč stíhá? ANO>nechat; NE>zkapacitnit na turbo. Bypass od Dobrušky na Rychnov samozřejmost. To by nestačilo?
Já jen že kruháče ser*me i do 4-pruhů a MÚK tam nestavíme bo je to moc drahé asi.

Jde i o to, že stát slíbil Škodě auto určitou sumu peněz na dopravní infrastrukturu v okolí, tak se budují stavby, co by jinde nebyly. Navíc zde Škoda koupila dalších 12 hektarů v nově vybudované zóně. Tudíž provoz bude stále narůstat.

Od března začne stavba kruháče na budovaném obchvatu Solnice (na části směr Ještětice). Bude tam i omezení provozu. Více info na desce kraje: https://www.khk.cz/urad/uredni-deska/vv ... -1451-1453

Průlet nad budovaným obchvatem.
https://www.facebook.com/10007631448293 ... 7405019189