České dálnice > Diskusní fórum

1. etapa skončila. Dobrá zpráva je, že PUDIS zpracovává PD na 2. etapu a to direktivní větev.

To je dobrá zpráva. Součástí té PD bude i dokumentace pro EIA nebo direktivní rampa půjde jenom ÚR a SP (nepřidává pruh atd.) jako další etapa?

to dvs: Jseš stejný zvědavec jako já...

Jedná se o projektovou přípravu druhé etapy přestavby MUK Zdiby na dálnici D8, řešící bezkolizní a plynulé pravé odbočení z dálnice D8 (směr Lovosice) na silnici I/9 (směr Mělník). Stávající řešení pomocí vratné větve zakončené levým odbočením ve stykové křižovatce vykazuje kapacitní nedostatky a snižuje bezpečnost silničního provozu především ve špičkových hodinách, kdy na větvi se tvoří kongesce a stojící vozidla zasahují až na vlastní dálnici.

Bude zpracována DÚR, DSP a PDPS, dále inženýrská činnost k vydání SP. Termín pro dokončení je listopad 2014.

Akvizice možná ulehčí výkup pumpy, když budou kousek za sebou dvě čerpačky značky MOL, protože koupil AGIP a teď i LUKOIL. http://ekonomika.idnes.cz/mol-v-cesku-p ... clanek-box

Jako ze by si MOL rekl "kousek za tim mame jeste jednu, tak ji strelime levnejc"?

No tak zrovna levněji ne, ale nemuseli by se tolik šprajcovat, když budou kousek za tím mít ještě jednu.

Sprajcovat se budou presne do te doby, dokud budou mit dojem, ze se z toho da vymcknout vic penez, bez ohledu na to, kolik jich tam maji.

Lenny píše:Bude zpracována DÚR, DSP a PDPS, dále inženýrská činnost k vydání SP. Termín pro dokončení je listopad 2014.

Tak jak to vypadá s tou druhou etapou? Já vím, že je teprve 2.12.2014.

Pomohl ten bypass nebo ne?

Když koukám ráno na tu frontu na sjezdu od Prahy a příjezdu od Mělníka tak to ne vždy funguje. Těch aut, které chtějí jet přes kruhák do průmyslové zóny je hodně a blokují ten bypass... Asi by to chtělo začít projektovat pomalu tu 3. etapu...

Jezdím tam každý den, a pravda je, že poslední dva měsíce se to hodně zhoršilo a kolona kolem osmé ranní stojí opět až na kopci k Líbezníci. Podle mě se na tuhle trasu opět vrátili řidiči co jezdili přes Březiněves. Protože po otevření bypassu to bylo ok. Ta třetí etapa je vůbec reálná co se týče realizace ?
příjde mi dost megalomanská.

Zatím moc reálná 3. etapa není. Není na ní ani povolení s tou EIA (pokud se nepletu).
Megalomanská není, pouze tak vypadá na vizualizaci. Zatáčky budou ostré, mostů je co nejméně. Doporučuji si přečíst úplně první příspěvek ve vláknu.

Možná by stálo za to postavit po přímé rampě D8 -> Mělník, která se už projektuje, ještě tu další rampu z kruháku na Prahu. Ten směr od Klecan by se pak nekřížil s tím od Mělníka (stačí pár čekajících aut, a na bypass se nikdo nedostane). Nebo tam dát místo kruháku SSZ.

Myslím že "nová" MUK dle vizualizace nic extra neřeší, jak to mám vysledováno, tak ráno je největší provoz ve směrech Mělník -> Praha 608, pak Klecany 608 ->Praha 608, Mělník - > Praha D8, Klecany 608 -> D8 Ustí a D8 Ustí -> Praha 608. Kdy dle vizualizace stejně tři z těchto proudů končí na kružáku.

Hlavně to spojení proudu z D8 a Mělníka na Prahu je nepovedené

Takže by stačil Bypass 608 Klecany <-->- 608 Praha, a pro odpolední návraty přímá rampa D8 praha -> i9 Mělník. Stálo by to 50x méně a bylo by to rychle a nemusela by přerušovat D8

Souhlas. Prostě by to chtělo, ještě něco z toho postavit.
Bypass 608 Klecany <-->- 608 Praha by nemusel být problém.

Ten proud z podjezdu na 608 Klecany nemusí být velký, ale stačí cca 10 aut, která nemohou projet kruhák, protože tam jede souvislý štrůdl od 608 Klecan na D8 Praha, a zablokují ten nový bypass a udělají kolonu až na kopec.

Kromě dojíždění ze satelitů, totiž přibývá dojíždění za prací z Prahy do jejího okolí. Teď třeba otevřeli nový Národní ústav duševního zdraví v Klecanech. Staví to za Prahou, protože jsou na to dotace z EU v Praze by je nedostali.

v Pátek odpoledne se po MUK - Zdiby pohyboval pan s GPS hůlkou jako měl Gandalf a cosi tam vyměřoval. Nějaký posun ohledně sjezdu Praha D8 - > I9 ?

Oznámení o zahájení územního řízení "Direktivní větev D8 na I/9"
http://www.mu-klecany.cz/picture/48266

Zda se mi to nebo na D8 na prijezdu do Prahy byla u cedule "Praha" znacka 100 a uz neni?

jozka píše:Zda se mi to nebo na D8 na prijezdu do Prahy byla u cedule "Praha" znacka 100 a uz neni?

Jo byla tam pouze vpravo a už není

Diky, za potvruzeni, ze mi nesibe. A taky dekuji TSK (RSD?) za snahu o udrzeni ridicu ve strehu. Kazdopadne to dava novy rozmer pojmu "promenne znaceni".

Značka tam skutečně tam pár dnů nebyla, ale dnes jsem ji znovu viděl a to dokonce u levého pruhu. Ale možná jsem měl taky vidiny...

Ne, neni, to co tam je kilo "zklidnujici" provoz ze 130 a pred ceduli "Praha - matka mest". Ale u te cedule bylo jeste nedavno kilo taky, ale uz neni, takze odtud uz zase hezky 80.

Není tam. Zbyla tam po ní jenom "konzolka" pro přišroubování pod začátkem obce.

Dnes ráno jsem zaregistroval na MUK Zdiby pravděpodobně sčítače provozu

V UP Zdib
http://www.obeczdiby.cz/formular/up_b2_ ... 0_2010.pdf

je zakreslena MUK na D8 jako okruzni (viz vyrez). Opravdu se nekdy uvazovalo, popripade uvazuje o takoveto prestavbe?

Rad bych tam videl co nejdrive primou rampu od Prahy na Libeznice nez toto. A doufam, ze tu krizovatku dostavi v etapach, ktere nebude nikdo po 5 letech bourat.

Včera jsem opět zaregistroval sčítače provozu na kružáku u Zdib a u Libeznic na obchvatu se pohybovali Geodeti