České dálnice > Diskusní fórum

Dne 25.10.2023 se do provozu uvedl obchvat Premontu. Je to obchvat v délce 3 mil / 5 kilometrů, postavený jako součást US 281, ale stane se segmentem budoucího tahu I-69C. 1/2 profil byl otevřen již v říjnu 2022, ale zbytek se musel oddálit kvůli dvěma velkým nadjezdům na severní a jižní straně Premontu.

Ve dnech 8.3.2024 a 13.3.2024 se v metropolitní oblasti Houstonu otevřelo 4 míle (6 km) rozšíření dálnice State Highway 146. Nově otevřená část je většinou vyvýšena přes předměstí Seabrook a Kemah, jihovýchodně od Houstonu.

Nové hlavní jízdní pruhy SH 170 se otevřely provozu v pondělí 11. března na předměstí severně od Forth Worth Texas. SH 170 je krátká 6 mil (10 km) dálnice, která spojuje I-35W s SH 114 v Roanoke.

Dlouhou dobu se stavěly pouze průčelní komunikace, kdy tato oblast byla z velké části nezastavěná. Hlavní pruhy byly nyní dokončeny.

https://www.star-telegram.com/news/loca ... 09105.html

Dne 6.8. se do provozu odevzdalo 3 km prodloužení State Highway 71 východně od Austinu.

Jde od mimoúrovňové křižovatky SH 130 těsně za Kellam Road.

https://www.kxan.com/news/local/back-to ... -wraps-up/

Americký stát Texas deklaroval investici do dopravní infrastruktury ve výši 148 miliard USD, což představuje nárůst o 5,6 miliardy USD oproti předchozímu roku. Je to aktualizace dopravního plánu na nejbližších 10 let.

Investice zahrnuje přijetí 10 letého dopravního plánu ve výši 104,2 miliardy dolarů texaským ministerstvem dopravy. Plán také zahrnuje více než 43 miliard dolarů na běžnou údržbu a vývoj.

Každoročně aktualizovaný Program jednotné dopravy povoluje výstavbu a rozvoj dálničních projektů. Program se zaměřuje především na silniční segmenty uvedené na 100 nejvíce přetížených silnicích v jižních státech USA.

Mezitím se předpokládá, že financování projektů na zmírnění přetížení v Texas Clear Lanes vzroste o 1,9 miliardy dolarů. Texas Clear Lanes je celostátní strategický plán, který má zajistit úlevu od přetížení prostřednictvím nezpoplatněných silnic a je zaměřen na pět hlavních oblastí metra. Austin, Dallas, Fort Worth, Houston a San Antonio představují více než 65 procent populace státu. Odhaduje se, že do roku 2050 mohou tyto metropolitní oblasti tvořit téměř 74 procent populace státu. Jsou také domovem 92 z „Top 100“ nejvíce přetížených silničních segmentů ve státě.

Podle státního ministerstva dopravy způsobila silná texaská ekonomika nebývalý populační růst. Denně přibylo kolem 1100 lidí. Výsledkem je, že průměrný cestující po dálnici musí počítat s téměř dvojnásobkem očekávané délky cesty, aby byl zajištěn spolehlivý příjezd pro časově citlivé povinnosti, jako je lékařská schůzka, vyzvednutí v jeslích a lety leteckou společností. Místo 20 minut potřebných v slabém provozu je nejlepší naplánovat si 34 minutovou cestu.

Byly zahájeny stavební práce na projektu rozšíření I-45 v hodnotě 13 miliard USD poblíž Houstonu v Texasu. Texaským ministerstvem dopravy (TxDOT) byl projekt popsán jako „gamechanger“ pro město.

Práce jsou řízeny společně TxDOT ve spolupráci s městem Houston, Harris County a Harris County Flood Control District. Podle TxDOT je projekt I-45 North Houston Highway Improvement Project (NHHIP) navržen tak, aby rozšířil kapacitu vozovky, snížil kongesce, zlepšil bezpečnost a zlepšil mobilitu podél I-45 z I-69 na Beltway 8 North. Zahrnuje také přestavbu dálničního systému v centru Houstonu, který pokrývá I-45, I-69, I-10 a SH 288. Klíčovým prvkem je přesměrování I-45 tak, aby běžela paralelně s I-69 a I-10 přes centrum Houstonu.

Práce potrvají do roku 2042. TxDot také říká, že I-45 NHHIP bude řešit současný růst populace a také položí základ pro udržitelný rozvoj regionu. Projekt se zaměřuje na zmírnění kongescí, zlepšuje evakuační trasy a podporuje možnosti multimodální dopravy.

TxDOT říká, že první fáze, segment 3B-1, se zaměří na hospodaření s dešťovou vodou s instalací "krabicových propustků" pro nasměrování dešťové vody do zadržovacích nádrží, čímž se zvýší odolnost proti povodním. St Emanuel Street bude sloužit jako přivaděč pro tuto část I-45. Tato fáze, jejíž dokončení se očekává do roku 2027, má rozpočet 121 milionů $. V návaznosti na to se segment 3B-2, který má začít v lednu 2025 a očekává se, že bude dokončen do roku 2030, zaměří na výstavbu nových hlavních komunikací, předních silnic a zdokonalené infrastruktury pro cyklisty a pěší na I-69 mezi SH 288 a I-45. Odhadované náklady na segment 3B-2 jsou 695,5 milionů $.

sledovaný projekt v tématu

Zde je nedávná fotografie mostu Corpus Christi Harbour Bridge v Texasu, který je po letech odkladů nyní v závěrečné fázi výstavby.

Tento lanový most má delší rozpětí než současný most číslo 1 v USA (John James Audubon Bridge), ale kratší než také ve výstavbě Gordie Howe International Bridge poblíž Detroitu.

Texas Clear Lanes Initiative vynakládá 4 miliardy dolarů na výstavbu upgradů koridorů v rámci San Antonia

Minulý týden představitelé Texaského ministerstva dopravy (TxDOT) oznámili, že tři velké projekty budou dokončeny koncem tohoto roku. Tyto projekty jsou navrženy tak, aby zlepšily bezpečnost, zvýšily konektivitu a poskytly úlevu od přetížení v oblastech, které to nejvíce potřebují.

TxDOT má ve výstavbě 5,6 miliardy dolarů v projektech v regionu San Antonio. Mnohé z nich jsou financovány prostřednictvím iniciativy Texas Clear Lanes, kterou zahájil guvernér Greg Abbott s cílem snížit dopravní zácpy v nejlidnatějších oblastech státu.

Na silně frekventovaných koridorech Interstate 35, Interstate 10 a Loop 1604 Expansion Project jsou ve výstavbě přibližně nové jízdní pruhy a mosty za 4 miliardy dolarů v projektech řízených pod Texas Clear Lanes.

Očekává se, že rozšíření 1604 poblíž La Cantera (segment 2) letos zaznamená významný pokrok.

Všechny investice se mají dokončit do konce 2026.

Ve městě žije kolem 1,5 mil. obyv. a je také známo tím, že je tady největší výcviková základna letectva armády - 40 000 pilotů ročně; včetně pilotů v rámci států NATO. V rámci metropole žije jednou tolik lidí. Je to značný nárůst, kolem 50% během 2 dekád.

Zde je úžasný soubor detailních leteckých snímků masivního projektu I-635 East v Dallasu. To se formuje jako kolosální dálnice.

https://reginaldloftinphotographer.pixi ... ialphotos/

sledovaný projekt v tématu

KONEČNĚ

10.5. je naplánováno přestřižení pásky u mostu Corpus Christi Harbour Bridge (US 181).

Toto bude největší lanový most ve Spojených státech (dokud nebude otevřen most Gordie Howe)

Balfour Beatty vyhrál balík prací v hodnotě 889 milionů dolarů od Texaského ministerstva dopravy (TxDOT). Projekt zahrnuje přestavbu úseku Interstate 30 (I-30) přes Dallas v Texasu. Toto je nejnovější z několika klíčových zakázek na silnice a mosty.

Práce v Dallasu budou znamenat rozšíření 3,7 km dlouhé trasy na východní straně okresu Dallas. Tím se zvýší počet pruhů pro všeobecné použití ze tří pruhů v obou směrech na šest pruhů v obou směrech, čímž se zkrátí dopravní zácpy a doba jízdy pro řidiče.

Kromě toho společnost postaví devět křížení, které propojí I-30 s Southern Gateway, I-35E Lowest Stemmons a The Horseshoe, které Balfour Beatty dokončil jménem TxDOT za posledních pět let. Práce začnou v roce 2026 a jejich dokončení by mělo trvat pět let.

Tato poslední zakázka následuje po jmenování Balfoura Beattyho společností TxDOT k přestavbě části Interstate 35 přes Austin v Texasu. Kontrakt v hodnotě 746 milionů $ byl udělen v listopadu 2024.

Je předložen návrh na 21 km prodloužení zpoplatněného úseku US 290 v Austinu v Texasu, které bude stát 127 milionů dolarů. To má zvýšit kapacitu a zkrátit dobu jízdy pro řidiče v této oblasti.

290 Toll Road (Manor Expressway) je 10 km úsek zpoplatněné silnice v metropolitní oblasti Austinu v Texasu. Silnice spojuje US 183 v Austinu na východ od Parmer Lane v Manor, Texas, kde se silnice stává bezplatnou US 290 a pokračuje na východ směrem na Elgin a Houston . Mýtné zařízení modernizovalo stávající US 290, ztrojnásobilo kapacitu přidáním tří zpoplatněných pruhů v každém směru, při zachování tří nezpoplatněných pruhů v každém směru. 290 Toll Road spojuje severojižní USA 183 a SH 130 (texaské ministerstvo dopravy [TxDOT] mýtné zařízení).

Central Texas Regional Mobility Authority (CTRMA) otevřel mýtný tah 290 v květnu 2014 po vybudování čtyř zpoplatněných přímých spojovacích ramp mezi US 183 a tím, co by se stalo hlavními pruhy 290.

Brzy po otevření zaznamenala nová silnice vysokou poptávku vedoucí k dopravním zácpám na křižovatce západních předních silnic 290 Toll a jižních SH 130 předních silnic. CTRMA zahájila v roce 2015 projekt provizorního zlepšení křižovatky s cílem řešit výsledné problémy mobility a bezpečnosti. To zahrnovalo dva jízdní pruhy pro odbočení vpravo na přední silnici SH 130 směřující na jih, průjezdný pruh směřující na jih na přední silnici, prodloužení sloučení zatáčky vpravo, další pruh na vjezdové rampě na západ k hlavním pruhům s mýtným 290 a další značení. Zlepšení se otevřelo provozu v roce 2016.

CTRMA a TxDOT se nyní snaží poskytnout řidičům plynulé přímé spojení a uvolnit kapacitu na přední křižovatce pod mýtnými zařízeními. Projekt 290/130 Flyovers přidá tři přímé spojnice mezi dvě zpoplatněné silnice, čímž rozšíří jediný stávající nadjezd spojující 290 Toll na východ (EB) na SH 130 na sever (NB), který v současnosti provozuje TxDOT.

CTRMA a TxDOT se podělí o náklady na projekt ve výši 127 milionů USD a CTRMA dodá projekt prostřednictvím konvenční stavební smlouvy typu design-bid-build. CTRMA financuje své dva přímé konektory kombinací výnosových dluhopisů a přímé půjčky TIFIA. TxDOT používá k financování svého přímého konektoru výnosové dluhopisy systému turnpike.

Společnost Fluor Corporation získala stavební zakázku na projekt State Highway 6 (SH 6) v College Station v Texasu. Balíček prací ve výši 671 milionů dolarů byl oceněn texaským ministerstvem dopravy (TxDOT).

SH 6 je životně důležitá severojižní dálnice, která slouží jako hlavní trasa pro dojíždění pro Bryan, College Station, Texas A&M University, Brazos County a okolní region. Je také součástí Texas Highway Freight Network, Texas Highway Trunk System a je evakuační hurikánovou cestou. Fluor zrekonstruuje a rozšíří 19 km dlouhý úsek dálnice ze dvou pruhů na tři v každém směru.

Zahájení výstavby je naplánováno na léto 2025 a podstatné dokončení se očekává na jaře 2030.

Dne 9.4. ráno bylo na předměstí Austinu v Texasu otevřeno 9 kilometrové prodloužení zpoplatněné silnice 183A.

Prodloužení vede od Hero Way v Leanderu až těsně za SH 29 v Liberty Hill. Leander je jedním z nejrychleji rostoucích měst ve Spojených státech. Zpoplatněnou silnici provozuje Úřad pro regionální mobilitu centrálního Texasu (CTRMA).

https://communityimpact.com/austin/lean ... 9-opening/

Křižovatka I-10 / I-45 (dvě prodloužené křižovatky) v Houstonu byla přepracována s cílem zmírnit následky povodní. V rámci projektu I-45 North Houston bude dálnice zvýšena. Bude zde 34 jízdních pruhů.

sledovaný projekt v tématu

Dne 28. června se do provozu odevzdal Nový most Corpus Christi Harbor Bridge v Corpus Christi v Texasu. Je to největší zavěšený most ve Spojených státech. Most má rozpětí 506 m.

Je na tahu US 181.

Součástí projektu je také 5 km dlouhá realizace otočky na US 181 na novou šestiproudou dálnici, která se přímo napojuje na mimoúrovňovou křižovatku I-37 / SH 286. Projekt mostu nahradil stárnoucí a nižší světlou výšku původního mostu Harbor Bridge, který bude zbourán. Nová dálnice byla otevřena pro provoz na jih a příští týden se otevře pro provoz na sever.

Corpus Christi má jeden z nejrušnějších přístavů ve Spojených státech co do tonáže, zejména pro vývoz obilí a ropy.

https://www.kristv.com/news/local-news/ ... us-christi

National Bridge Inventory: Texas 2020 - 2024

The state has identified needed repairs on 10,899 bridges.
This compares to 11,704 bridges that needed work in 2020.
Over the life of the IIJA, Texas will receive a total of $576.8 million in bridge formula funds, which will help make needed repairs.
Texas currently has access to $346.1 million of that total, and has committed $247.8 million towards 289 projects as of June 2024.
Of the 56,729 bridges in the state, 695, or 1.2 percent, are classified as structurally deficient. This means one of the key elements is in poor or worse condition.
This is down from 818 bridges classified as structurally deficient in 2020.
The deck area of structurally deficient bridges accounts for 1.0 percent of total deck area on all structures.
.

Tento týden byl otevřen pro dopravu 39 metrů vysoký nadjezd na křižovatce I-10 / Loop 1604 v severozápadním San Antoniu v Texasu. Je to nejvyšší nadjezd v San Antoniu. V San Antoniu se staví několik velkých křižovatek.

Dne 18. září se do provozu odevzdala druhá část (profilu) na obchvatu Diboll, součást budoucí dálnice I-69, který se nachází 10 mil jižně od Lufkinu a 100 mil severně od Houstonu.

První část byla otevřena 22. května 2025. Tím je dokončen obchvat, neboli "relief route" v žargonu TxDOT.

https://www.txdot.gov/about/newsroom/lo ... pt-18.html

+

Most na Houston Avenue Bridge byl v roce 2025 narušen 72 krát (nárazem do něj), ale nový projekt I-10 si klade za cíl problém vyřešit.

https://abc13.com/post/houston-avenue-b ... /17960240/

V San Antoniu v Texasu postavili velký mimoúrovňový křižovatkový systém na původním čtyřlístku mezi dálnicí I-10 a Loop 1604 (severozápadní mimoúrovňový křižovatkový systém).

Toto je součást projektu rozšíření Loop 1604 podél severní strany San Antonia (což je nejrychleji rostoucí část metropolitní oblasti).

Loop 1604 má pro tak důležitý okruh trochu zvláštní číslo silnice. Vznikla z FM 1604 v roce 1977.

Tento týden byly otevřeny nadjezdy 6 a 7:

Zpoplatněné expresní pruhy na silnici US 183 v texaském Austinu byly dne 2.1. otevřeny pro provoz.

Z Loop 1 do SH 45 vedou čtyři zpoplatněné pruhy (dva v každém směru). Navazují na expresní pruhy Loop 1 (MoPac).



https://www.kut.org/transportation/2026 ... bound-2026

V Texasu se plánuje rozšíření úseku dálnice I-35 mezi Beltonem a Temple na 14–16 jízdních pruhů plus objízdné komunikace. Současná dálnice má šest jízdních pruhů a objízdné komunikace.

Díky tomu by se stala jednou z nejširších dálnic ve Spojených státech a pravděpodobně i nejširší, která se nenachází ve velké metropolitní oblasti nebo v její blízkosti. Temple má 96 000 obyvatel a je největším hlavním městem v regionu.

Španělská dodavatelská společnost Sacyr dokončila práce na dálničním projektu v Texasu v hodnotě 146 milionů dolarů. Dálnice US 59 se nachází v Dibollu a v budoucnu bude tvořit součást dálnice I-69 .

Firma uvádí, že projekt US-59 vyžadoval výstavbu nového 13,2 km dlouhého úseku dálnice. Nový úsek dálnice pomůže zlepšit propojení v oblasti a plynulost dopravy na klíčové trase v Texasu. Nový úsek dálnice zajišťuje obchvat kolem Dibollu, čímž eliminuje místní dopravu, železniční přejezdy a semafory. To pomůže zvýšit bezpečnost silničního provozu v Dibollu i na dálnici a zároveň zkrátí dobu jízdy pro řidiče.

Hlavní práce na tomto projektu zahrnovaly výstavbu 28 mostů a instalaci 12 000 m betonového svodidla. Bylo položeno více než 172 000 tun asfaltového povrchu. Jedná se o druhý projekt, který společnost Sacyr dokončila pro Texaské ministerstvo dopravy (TxDOT).

Práce na projektu "Canyon" dálnice I-30 v Dallasu nedávno začaly.

Tento projekt rozšíří dálnici I-30 a výrazně zjednoduší veškerý pohyb. Jednalo se o návrh z počátku 60. let 20. století, kdy bylo považováno za nutné zajistit přístup do a z co největšího počtu městských ulic, čímž se vytvořilo bludiště nájezdů a spojovacích nájezdů. V dnešní době většina dopravy nemá v centru Dallasu počátek ani cíl, takže přístupové body k centrální síti budou pouze v blízkosti křižovatek I-35E a I-45.

Aby se minimalizovaly požadavky na přednost v jízdě, bude se doprava krátce spojovat na jednom velkém 14 pruhovém úseku s rozdělením před a za ním, namísto složitého systému sběrače a rozdělovače a/nebo opletených nájezdů, které by se v této oblasti jen těžko vešely.





Tento víkend zdemolovali tuto neobvyklou křižovatku s bulvárem Cesara Chaveze.

Dne 28.2. se do provozu odevzdalo 3 km prodloužení Westpark Tollway ve městě Houston.

Prodlužuje zpoplatněnou silnici až na západ od křižovatky FM 359 poblíž Fulshearu.

Rozšíření je první fází probíhajícího projektu prodloužení zpoplatněné silnice Westpark do Fulshearu, aby se odlehčila silnice FM 1093 od dojíždějící dopravy v důsledku rychle rostoucích předměstí v tomto regionu. Je to první nový úsek zpoplatněné silnice Westpark, který byl otevřen za 9 let.

https://communityimpact.com/houston/kat ... -schedule/

Dne 16.4. byl zprovozněn 7 km úsek Texas Loop 88 kolem Lubbock. Jedná se o 1. úsek tohoto projektu, který má měřit 40 mil a to podél jižní a západní strany Lubbocku. Je postaven podle všech standardů: šestiproudá dálnice + objízdné silnice.

Jde od Avenue U po Chicago Avenue v jižním Lubbocku. Zatím se nenapojuje na jiné dálnice.

https://www.fox34.com/2026/04/16/txdot- ... 8-traffic/