České dálnice > Diskusní fórum

adamos píše:Myslím, že oblast Špejcharu by ten nápor dopravy to nevstřebala...

A proč by to nutně měl být Špejchar? Proč by se to nemohlo otevírat až po Hradčanskou...?

Petr Pokorný píše:A proč by to nutně měl být Špejchar? Proč by se to nemohlo otevírat až po Hradčanskou...?

To je celkem jedno, tam jsou za výjezdem taky hned světla.

podle cedulí je Blanka v provozu
[/url]

TSK a má tam Ústí, waw!

dovolim si jeste maly komment- Pfänder Tunnel bude mit 2.rouru. otevreni 2012. Pocatek vystavby 2008. Tunel je dlouhy jako Blanka, vede pres obydlenou oblast, ale jeliz Rakousko je civilizovana zem, je silnice parametrisovana jako dalnice a chodcum a cyklistum vstup zakazan... Jak dlouho uz se Blaana stavi? 8 let?

dobrenz píše:dovolim si jeste maly komment- Pfänder Tunnel bude mit 2.rouru. otevreni 2012. Pocatek vystavby 2008. Tunel je dlouhy jako Blanka, vede pres obydlenou oblast, ale jeliz Rakousko je civilizovana zem, je silnice parametrisovana jako dalnice a chodcum a cyklistum vstup zakazan... Jak dlouho uz se Blaana stavi? 8 let?

To je panečku srovnání
Blanka se staví od 2007, prozatím to vypadá na zprovoznění 2014 ... 7 let ... dost dlouhá doba
Nicméně v porovnání s Pfänder Tunnel je to ještě luxus ... ten se začal stavět v roce 1974 a prej už bude 2013 hotovej . První roura se stavěla 1974-1980 ... tj 6 let ... druhá má být v létě 2012, ale pak se zase začnou šťourat v první, takže plný provoz 2013.
No a srovnávat Blanku s tunelem, který se staví ve skalním masivu v jednom kuse pomocí TBM ... no nic, sranda musí být.

Vím, že tunely jsou nesrovnatelné technologií i dvěma múk na trase Blanky. Ale myslel jsem, že milánské stěny nebo hloubený tunel mají být jednodušší a levnější. Jak by to vyšlo, kdyby se Blanka postavila o 15 metrů hlouběji, ale zato v jenom kuse (plus 2x4 nájezdy a sjezdy)?

to takhle strilis od boku always? Predstav si, ze by v Cesku staveli 7km dlouhej tunel v roce 1974. Vzpomej jak dlouho se stavel 2km dlouhej Strahov Tunel. Jo druha roura se stavi 2008-2012(4roky) dosta casto tam jezdim... Ty taky? Halt casy se meni, technologie taky... jenom ceska nenavistna mentalita zustava .... halt 40 let komousu

dobrenz píše: jenom ceska nenavistna mentalita zustava .... halt 40 let komousu

Hezká sebekritika.

dd: předevšim by ty výjezdový rampy do MUK musely bejt každá o nějakých 500 m delší (když vezmu cca 3% jako přijatelnej sklon) a nevim kudy byste je chtěl vymotat (přinejmenšim to znamená značnej nárust kilometrický délky tunelů an sich).
Ostatně kdyby Blanka byla "jen" hladkej 8 km tunel, tak by byla stavebně tak na polovině doby i nákladů, nehledě na to jestli vede pod obydlenym územim nebo zemí nikoho. Komplikujou to hlavně neustálý změny profilu i technologie. Ale rakušáci by se bez nich jistě obešli .. doufám že jsem byl dostatečně nenávistnej.

zajed do Rakousko... a spocitej kolik takovejch tunelu v Rakousku maji.... a nenavistnej naturel se nemusi psat...to se pozna jen podle myslenek a mindraku ala V_P. Jeste tu byl na chatu nejakej partyzan, kterej mi vyhrozoval liquidaci...

Nevim proč bych měl jezdit do Rakousko, když jsem každou chvíli v Austria.

dobrenz píše:zajed do Rakousko... a spocitej kolik takovejch tunelu v Rakousku maji.... a nenavistnej naturel se nemusi psat...to se pozna jen podle myslenek a mindraku ala V_P. Jeste tu byl na chatu nejakej partyzan, kterej mi vyhrozoval liquidaci...

Ty nulo, likvidací jsem ti nevyhrožoval, tak nelži. Jen jsem tě nazval hovadem!

Možná ti někde je, ale já to nehledal... bude v Blance AB nebo CB?

Myslím, že obecně se do tunelu dává, z důvodu bezpečnosti při požáru, CB, které je nehořlavé na rozdíl od AB. Tudíž by to tak mělo být i v Blance.

No to sice ano, ale v Mrázovce je AB, ve Zlíchovském je AB a i ve Strahovekém je také AB (ale ten je již starý a nemusely platit normy jako dnes, stejně tak i Letenský).

Ve Strahovském je beton, ne?
V Blance bych čekal rozhodně AB...

mapman píše:Ve Strahovském je beton, ne?
V Blance bych čekal rozhodně AB...

Já nevim, je tam hrozná tma a moc jsem to nezkoumal.

StreetView pomůže: http://maps.google.cz/?ll=50.073006,14. ... 8,,0,34.74 - přechod mezi CB a AB.

To mě nenapadlo. Dík

mapman píše:Ve Strahovském je beton, ne?
V Blance bych čekal rozhodně AB...

Asfalt v Blance? Proboha proč?
Já vím ... Mrázovka (a asi i Zlíchov) má speciální nehořlavý asfalt, a je pravda že po necelých 8mi letech profozu je v exceletním stavu, ale stejně ... není beton levnější a trvanlivější než nehořlavý AB?

CB ve Strahovském tunelu realizovaly ještě ve své labutí písni blahé paměti Vojenské Stavby. A podle toho taky vypadá ta kvalita. Takže podle toho nelze posuzovat kvalitu CB v tunelech.

pp21 píše:a je pravda že po necelých 8mi letech profozu je v exceletním stavu

To bude tím, že tam nejezdí prakticky žádné kamiony.

Fakt ten CB realizovaly Vojenské stavby?

http://www.heidelbergcement.cz/cement/index.php?idp=71

cit:Dodavatel betonu : TBG Metrostav s.r.o., Vojenské stavby a.s.

... Vozovka strahovského tunelu je tvořena spojitě vyztuženou cementobetonovou deskou

Ale uznávám, že je možné, že to mohl zrovna být Metrostav: