Honey72 píše:Teď ještě ten kousek na chorvatské straně, aby alespoň na jednom konci ta dálnice nevedla odnikud nikam.
Vzhledem k tomu, že se jedná o více HR stavbu, tak odpověď jsem zvolil zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 40#p172640 , ale týká se to i Bosny, takže proto píšu i tady. Stejně jako jsem přenesl výše uvedený příspěvek k mostu Svilaj z HR do Bosny vzhledem k tomu, že ho z větší části staví již Bosna.
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 28.10.2018 14:34:09
od Diaľničiar
Na předchozí straně jsem psal, že banky podpoří úsek Počitelj - Buna ale i Mostar, jih - tunel Kvanj. Je nutno se podívat na mapu.
1_1_zpslvol5txt.jpg (455.83 KiB) Zobrazeno 33183 x
Úseky se prolínají, ale hlavně celá ta část od Mostaru po již hotovou část u hranic s Chorvatskem je rozdělená na 5 menších částí a jedna z nich změnila trasu a to Mostar, jih - Buna.
Jak jsem se tady věnoval dálnici kolem Banja Luka na severu, tak mi unikla novinka a sice dne 6.10. se na dálnici A1 v úseku Počitelj - Buna v délce 7,2 km začala výstavba a to společností Hering. Jde o jeden z nejsnadnějších úseků pro výstavbu a hotovo má být v 04/2020.
Ty 3 úseky jsou:
- Počitelj - Buna
- Buna - Kvanj (i s tunelem Kvanj)
- Kvanj - Mostar, jih
Úsek Počitelj - Buna byl vysoutěžený o měsíce dříve a smlouva podepsaná před půlrokem, takže stačilo zajistit financování.
Takže se staví nyní v každé části A1. Sice jen kde tu něco, ale ve výsledku se staví nová trasa nebo obchvaty měst. Staví se jak na jihu nyní co jsem napsal, tak v centrálni části, viz náročná stavba obchvatu Zenice, ale i na severu napojení na Chorvatsko. Problémem je financování a zajišťování peněz pro výstavbu. Většina jde z úvěrů a ty se musejí nějak splácet, takže stát musí poslouchat doporučení jak a z čeho stavbu koridoru financovat; silniční daně, daně z PHM a další poplatky.
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 28.10.2018 14:57:13
od Diaľničiar
výjimečně napíšu 2 příspěvky v ten samý den, protože by toho opravdu bylo v jednom mnoho a v tom výše uvedeném je extra dálnice A1 a nová výstavba, ale i tady bude výstavba a úprava důležitého tahu, kterému se chci věnovat
Bosna a Hercegovina se totiž nedávno rozhodla dokončit zlepšení napojení na Neum. Ostatně je to pro stát strategické město a region s dosahem na moře. Neum je napojený dobře na Chorvatsko, mnohem horší je to s Bosnou samotnou, přičemž projekt lepšího spojení existuje 40 let. V nich je cílem zlepšit stav na M17.3 Stolac - Neum a R426 Čapljina - Neum. Prioritu má silnice M17.3 Stolac - Neum. Některé práce tady již běží a to díky financováním ze Světové banky, EIB a EBRD. Některé části jsou hotové již z minulých let.
Ve výstavbě je nyní úsek Babin Do - Broćanac a úsek Broćanac - Hutovo - Cerovica. V rámci nich se staví i tunely a to 190m dlouhý Oštrovac a 975m dlouhý Žaba. Práce realizují domácí společnosti. Tendruje se i úsek Drenovac - Stolovi.
45481516141_6604d0071d_o.jpg (184.18 KiB) Zobrazeno 33180 x
záběry z výstavby a další informace pod nimi:
Úsek Babin Do - Broćanac má aktuální délku 10,3 km a stavební náklady 6 mil. €. S prácemi se začalo v 02/2018 a dokončit se mají do konce roku. Úsek Broćanac - Hutovo - Cerovica má aktuální délku 11,2 km a stavební náklady 11,5 mil. €. S prácemi se začalo v 09/2018 a hotovo má být v 09/2020.
Úsek Cerovica - Drenovac výše na mapě byl rozdělen na 2: Cerovica - Stolovi a Stolovi - Drenovac. Ten první se nestaví a netendruje, má délku 6,5 km v nákladech 5 mil. €. Ten druhý se tendruje, bude mít délku 8,8 km v nákladech 7,5 mil. € a výstavba má pak trvat 16 měsíců.
*obchvat města Zenica nese název úseku Donja Gračanica - Drivuša a zde na foto tedy jižní část Klopče - Drivuša, na kterém jsou 2 dominantní objekty: most Drivuša (650m) a viadukt Perin Han (400m), přičemž celý podúsek má délku 2,2 km
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 3.11.2018 11:38:47
od Honey72
Bohužel údaj o E73 na tabulích zcela chybí
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 6.12.2018 13:20:14
od Diaľničiar
No ono další etapa je ve výstavbě, takže ta použitelnost tady je otázní.
zde je letecký záběr na výstavbu druhé části obchvatu města Zenica:
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 9.12.2018 12:54:59
od Diaľničiar
A je tady výsledek ohledně dálnice Banja Luka - Prijedor
*čínská nabídka byla zajímavá již ze začátku, nabídku podala firma Shandong
*projekt realizace je formou PPP, ale se zajímavými podmínkami
*Shandong zaplatil 4,4 mil. € za koncesní poplatek a zahajuje projektování dálnice
*koncese potrvá do roku 2051 s 30 mil. € mýtného ročně
*délka dálnice bude 42 km
*takže koncese je i s dobou výstavby celkem 33 let
*stát zahájí vyvlastňovací proces pozemků, co hodlá do 1 roku udělat v plném rozsahu
*na vyvlastňování musí vláda nalézt v propočtu asi 22 mil. €
*již předem se ví, že prvních 5-6 let nebude výběr z mýta postačovat, ale další roky již postačovat budou
*jde o stavební investici ve výši 297 mil. € a tedy výsledkem je taková koncese, která si na všechny negativa vydělá tak, aby to bylo akceptovatelné i od uživatelů; tímto západním směrem chybí kvalitní silnice a Banja Luka je již centrem v daném území
*výstavba má trvat maximálně 3 roky, ale čínská společnost je připravená i na zrychlený variant 2 roky
*na dálnici se bude nacházet 7 tunelů a 35 mostů, 3 mýtnice a 1 správa řízení a bezpečnosti provozu
No a nyní záběry na výstavbu 3. etapy horského přechodu Karaula (Kladanj - Podpaklenik) k 26.3.:
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 11.4.2019 14:40:30
od Diaľničiar
Bosna a Hercegovina podepsala smlouvu na úvěr s fondem Kuvajtu (Kuwait Fund for Arab Economic Development) na financování výstavby prioritních úseků dálničního koridoru Vc (dálnice A1) a to pro konkrétně úsek Nemila - Vranduk. Úvěr je ve výši bezmála 39,5 mil. USD. Je na období 20 let včetně možnosti odkladu o 5 let s úrokem 2%.
Nemila - Vranduk je součástí širší části Nemila - Donja Gračanica. Nemila - Vranduk bude mít délku 5,67 km. A dálniční společnost vyhlásila na tento podúsek tendr. Výstavba má trvat 24 měsíců.
Zájemci mají podat předkvalifikační doklady k tendru na tento úsek do 7.6.2019.
Nemila - Donja Gračanica bude mít celkovou délku 17,7 km, ale sestává z 3 částí:
- Nemila - Vranduk
- Vranduk - Ponirak
- Ponirak - Donja Gračanica
vizualizace:
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 12.4.2019 12:01:51
od Diaľničiar
A pojďme dál, navážu na výše rozepsané, protože dálniční společnost Bosny vysoutěžila zhotovitele pro výstavbu 2. části a to Vranduk - Ponirak. Postaví jej společnosti Azvirt a Hering. Tato část má délku 5,2 km a bude v nákladech 76,5 mil. €. Postaví se díky financování fondu OPEC (OPEC Fund for International Development) a výstavba má trvat 2 roky.
fialová - v provozu červená - ve výstavbě šedá - zajištěné financování: někde ve výstavbě (jih, Počitelj - Buna) a u Zenice v tendrování želená - příprava a plány
Takže po dohodě BiH a HR postaví most Gradiška nejlevnější seskupení uchazečů: Integral inženjeringa, Đuro Đaković montaže a Zagreb montaže s cenovou nabídkou 19,5 mil. €. Ostatní uchazeči mají nabídky ve výši 33,2 a 36,9 mil. €. První odhad byl ve výši 30 mil. €, poté byl zredukovaný.
Rovným dílem most zafinancují oba státy.
Most se může začít stavět na podzim a hotovo má být do 30 měsíců od zahájení prací. Od mostu po Banja Luka je již dálnice hotová a aby byla souvislá i na chorvatské straně, tak ještě zbývá postavit 9,5 km po dálnici A3. Na přípravách již Chorvatsko pracuje.
Bosna zadala práce na dalším úseku na koridoru Vc respektivě dálnici A1 a to Počitelj - Zviroviči. Zakázka na 11 km úsek byla zadána 2 čínským firmám: Synohydro Power Company a China State Construction Engineering Company. Náklady na úsek jsou 103 mil. €. Část nákladů je kryto EIB.
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 7.7.2019 12:38:44
od Diaľničiar
Staví se, staví dálnice A1 napříč Bosnou. A zajišťují se stále další zdroje na jednotlivé úseky, které se pečlivě připravují. Terén je již jen obtížnější, a proto se staví po krátkých úsecích, ale každopádně je v provozu část na jihu, část uprostřed, část na severu a ve všech oblastech se i staví. A je tady další dobrá zpráva: EBRD podepsala čerpání úvěru pro evropský Koridor Vc (tedy A1) a to ve výši 210 mil. €. Peníze se nasměrují do oblasti města Doboj. Trasa koridoru má být hotová do roku 2030, přičemž ve vzdálenosti do 30 km od něj žije polovina obyvatelstva.
nsl MIN-BiH 11-10_19.jpg (62.78 KiB) Zobrazeno 28808 x
Inaugurace k zahájení výstavby se odehrála minulý týden. Bylo tady politické zastoupení z Chorvatska, federace Bosny a Hercegoviny (+extra i Republiky Srbrské), séf delegace EU a speciální představitel EU Johann Sattler.
Mezinárodní most u Gradišky je projekt, který se podepsal k realizaci v roce 2011 a všechny strany projektu ho realizují od přípravy po zahájení výstavby v tomto období. Prakticky jen s 1 rokem zdržení.
Na chorvatské straně představuje most I. fázi rychlostní silnice Okučani - hranice s BiH. Okučani leží na chorvatské dálnici A3. Pokračovat se bude ale dál na město Virovotica směrem na Maďarsko.
V Bosně a Hercegovině se od mostu bude dát dostat na dálnici Gradiška - Banja Luka a je to mj. přímé napojení na koridor E661. Mj. proto, že z Banja Luka se to formuje i na BiH dálnici A1, ale ta má jiné propojení s Chorvatskem (mostem Svilaj na HR dálnici A5; také se staví).
Doplním, že se zahájila výstavba dalšího úseku na A1: Johovac - Rudanka: 5,65 km (+2 MÚK); Johovac bude mít MÚK s dálnicí na Banja Luka. A pro zopakování Highway on Corridor Vc, Preparation of planning study documentation: http://www.jpautoceste.ba/images/l1e.pdf
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 22.11.2019 17:59:39
od Diaľničiar
v 03/2017:
Diaľničiar píše:Federace Bosny a Hercegoviny, respektivě její dálniční společnost Autoceste FbiH plánuje v 2.Q 2018 zahájit stavební práce na novém dálničním úseku, na kterém se bude nacházet mj. i tunel Prenj. Náklady na nový úsek se odhadují na 550 mil. €. Nový úsek bude mezi Konjic - Mostar, sever a Mostar, sever - Mostar, jih. Je to nová trasa, nový variant na budoucím koridoru Vc, díky kterému došlo jednak ke zkrácení dálnice a jednak k úsporám při realizaci, což je nezbytné vzhledem k finančním možnostem federace. Výstavba zpomaluje, protože dálniční společnost prakticky nemá další možnosti zadlužování se a přitom jsou v provozu ty snadnější úseky z hlediska terénu i nákladů. Již rok se hledají úspory při trasování a variantech realizace, řeší se dofinancování výstavby a plánuje se nová výstavba dle priorit z hlediska možného nárůstu intenzit.
Tunel Prenj je jeden z nejnáročnějších objektů na celé trase i v daném úseku. Ten formuje koridor Vc. Bude dlouhý 10 km a náklady na tunel a dálnici budou opravdu vysoké. Financování zajišťují hlavně EIB, EBRD (spolu 820 mil. €), místní federativní vláda ve spolupráci s místnimi bankami (450 mil. €). Hotovo bude nejdřív za 7-8 let. Vzhledem k nákladům a realitě provozu se uvažuje o tom, že se nejdříve postaví 1 roura s nouzovou.
Dalším tunelem je Ivan, který rovněž formuje koridor Vc. Náklady na jeho výstavbu se pohybují na úrovni 56,75 mil. €. Financování zajišťují: EBRD a Western Balkans Investment Framework (WBIF). Výstavba se má začít v roce 2020 a dokončit v roce 2022.
Tento úsek v celkové délce vyjde na cca. 100 mil. € a skládá se ze 2 částí, přičemž obě se postaví:
- 10 km je úsek Počitelj - Zvirovići v nákladech 56,5 mil. € bez DPH (postaví čínská firma CCCC)
- 945m dlouhý most Počitelj s max. výškou 100m v nákladech 28,1 mil. € (postaví čínská firma Sinohydro a ázerbajdžánská Azvirt)
Na úseku budou mj. i 3 viadukty a tunel. Výstavba má trvat 2 roky.
Financování: EIB a Western Balkans Investment Framework (WBIF).
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 30.12.2019 22:47:42
od Diaľničiar
stav výstavby několika silničních a i dálničních projektů:
Dálniční podník za federaci začal tendrovat úsek A1 na Kodirodu Vc v rámci tunel Kvanj - Buna, dole na jihu, kterého délka bude 5,25 km. Z toho tunel tvoří polovinu délky a dále zde bude další dominantnou i viadukt v délce 320m. Kromě toho se postaví mýtnice a zrekonstruuje dalších 14 km regionální silnice. Více zde: http://www.jpautoceste.ba/wp-content/up ... -BUNA-.pdf .
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 23.3.2020 23:32:09
od martas
Mohu se prosím zeptat, kdy se plánuje otevření mostu Svilaj na hranicích s HR? Někde jsem se dočetl, že počátkem roku 2020 a podle zdejších fotek a odkazů z průběhu se výstavba chýlila ke konci...
Re: Bosna a Hercegovina
Napsal: 29.3.2020 17:29:01
od Diaľničiar
martas píše:Mohu se prosím zeptat, kdy se plánuje otevření mostu Svilaj na hranicích s HR? Někde jsem se dočetl, že počátkem roku 2020 a podle zdejších fotek a odkazů z průběhu se výstavba chýlila ke konci...
Most Svilaj, s napojením na dálnice A5 a A1 z obou stran hranic a objekty hraničního průchodu původně mají termín být kompletní do konce roku 2019. To se nestalo a prozatím platí informace, že práce běží naplno a odevzdá se toto dálniční spojení letos. Kdy se tak stane jsem se nikde nedočetl, ani na stránkách Bosny ani na stránkách Chorvatska. Vzhledem ke stávající situaci ohledně pandemie si netroufám vůbec odhadnout, kdy se tak stane. Možná se to jen když to bude hotové odevzdá do provozu s pozdějším ceremoniálem, ale opravdu neznám to datum. Hlavním důvodem neotevření do provozu je právě chybějící hraniční průchod. Tady musí probíhat celní a pasová kontrola a tato infrastruktura tady chybí. Bosna na tento účel neměla nejdříve peníze. Pak když získala peníze z EBRD/EIB, tak zas nemá podklady přeložené do angličtiny. Je v řešení i nouzový variant a sice využívat infrastrukturu na HR straně. Více zde: https://www.klix.ba/biznis/privreda/mos ... /191002033 . Proto de facto uvázlo odevzdání do provozu.
