Dne 27.2.2022 sem byl tento příspěvek přesunut z Ruska po tom, co Rusko pár dnů zpátky vojensky napadlo Ukrajinu. Vše co je územní nárok Ukrajiny bude v tématu k Ukrajině, než se to někdy změní. Bez ohledu na to, jestli to svévolně zabralo Rusko. Nevpisuju tohle všude, co sem bylo přesunuto, ovšem neměním tehdejší vyjádření k dálnici Tavrida, tak jen pro lepší porozumění.
Ale ano desítky km tam jsou. Taky se v relevantních médiích píše o 240 km nové výstavby, ale celá trasa bude mít bez nějaké desítky 300 km. Jinak řečeno se ze Sevastopolu bude dát dostat přes Simferopol až po Kerč a tudy dál po mostní konstrukci na pevninské Rusko. A o tom, že se ta výstavba rozběhla a že to mostní napojení na Rusko se staví se nemusí konstruovat propaganda, to je samo o sobě technické veledílo. Naráží na nedostatek peněz, ale dofinancování je takové "ruské". Já jsem ještě neviděl, aby se v případě důležitých národních projektech v této zemi nenašla vůle nalézt zdroje. Napříč celým Ruskem se najdou, protože téměř všechny větší a důležité stavby se prodražují prakticky od zahájení realizace. Mnohem špatnější by bylo, kdyby se o ten Krym nestarala ani RF. Ale ono není nikdy dobře ani když se staví ani když se nestaví. Teď se staví, ale na Rusko a ne na Kyjev. Jenomže kdyby se Kyjev nezaobíral donekonečna jen sám sebou, tak taky mohl mít síť kvalitnějších rychlostních silnic uprostřed státu i s napojením na Krym a alespoň jeden tah na EU. Namísto toho se na Ukrajině rozsýpá síť silnic jako taková, ale naštěstí se to řeší. Ještě aby se to neřešilo. Ale zpátky k tématu. Od přechodu na pevninské Rusko se ale ještě nedá dostat po 4-pruhu do Moskvy. Ale tah E97 (A-290) je ve větší trase v dobrém stavu, navíc často jako 2+1, dále se napájí na M-4, která se na mnohých místech dualizuje nebo již jako 2x2 pruh v provozu je. Pokud by někdo nechtěl jít z A-290 na M-4, tak může jít i na 2+2 předeleváný tah A-146 (E115). No a tak či tak po M-4 až do Moskvy.
Tohle fórum neřeší zda je nebo není správné anektování Krymu. To ať řeší politici. My tady ani neřešíme sankce. Tohle je ještě relativně "malá" anektace, ve světě Maroko anektovalo celý stát; Západní Saharu. A také to není formálně moc akceptováno. Z pohledu dálnic a silnic se i Rusko modernizuje a vylepšuje, tak nebudu obcházet něco co stojí za zmínku. Ostatně tomu Krymu to nikdo nevezme, to se tam staví pro ně pro lepší dostupnost na nové správní centrum. Tím centrem je nyní Moskva. Na Krym se nedá nijak dostat a přitom má velmi důležitý vojenský význam, proto hlavně se to tam staví. A nejen silnice, ale i železnice. Společně s tím se řeší elektrická energie, telekomunikační rozvody atd. Tyto investice dosahují v řádech miliard USD. Když se to sečte i s tím mostem i s tím 4-pruhem napříč Krymem i s těma dalšími projektama v rámci infrastruktury i s opravami zanedbané infrastruktury, tak se ta částka blíží k částce 10 mld. USD. Propaganda? Nezapomínejme, že i EU nutí státy vynakládat nějaké % z projektů na marketing. Na spoty v televizi, na drobné předměty ve formě upomínek atd. Z peněz všech na hlouposti. A proč by tedy neměla být propaganda zrovna tady? Vzhledem k té částce, k těm sankcím a k počtu obyvatel Krymu se nedá očekávat, že by propaganda tady nebyla. A na investice od pevninské části Krymu k dalším důležitým bodům se proinvestují další miliardy, aby se to zcelilo. Tady ta oblast je přímo strategická. Ten most přes Kerčskou úžinu z těch nákladů tvoří polovinu. Tím, že se to buduje relativně prodlouženou trasou se zachová i nyní nejkratší a nejrychlejší způsob lodní přepravy a ten se také bude rozvíjet a mj. byl důvod i geologicko-přírodní, ale to nedokáži posoudit.
Ten most by sám o sobě neměl význam. Ani ta hlavní dálnice napříč Krymem ne. Proto se dotahuje návaznost okolní infrastruktury. Je to práce tak na dekádu. Dokud to spojení není plně v provozu, tak si bohužel občané Krymu vytrpí své vzhledem na chování Kyjevu, ale oni to jednou dobudované mít budou, ale ty vztahy se nezlepší. V každém případě celá ta trasa je důležitá, vždyť je tam dosah na Turecko, na Kaukaz, na Ukrajinu i EU.
- Snímka.PNG (267.62 KiB) Zobrazeno 18706 x
Já osobně ale s anektováním Krymu Ruskou federací nesouhlasím a psal jsem to tady opakovaně. Já ale nesouhlasím s mnoha věcmi, ale oni jsou a musím se s nimi naučit žít. A když to má někdo jako profesi, tak se musí o tom dokonce i učit. To je jako když je projekt dopravní infrastraktury do Soči. To prodražení bylo enormní, proč to nenapsat? Hlavně, když se o tom píše všude, protože tyto stavby (ono ledacos i bytový dům se umí prodražit) jsou jen málokdy s plánovaným rozpočtem v rámci celé planety. Jen ty způsoby jak to pak ukrýt se různí od Číny a Ruska přes východní EU po západní EU a západ jako takový. Projekty v Africe se málokdy prodraží pokud nepočítáme kurzovní rozdíly, jenomže mají nad sebou přísný technický dozor často mimo ten stát, přísný bankovní dozor, protože se to tam staví na úvěry a pak je to od státu, aby se něco neprodražilo co si financuje sama místní vláda. To bych nerozváděl tady v tomto vláknu. Ale napíšu to vždycky, i tak s tím tady nic nenadělám, tady je to pouze informační a dá se pak srovnávat ...
Na trase se nakonec našlo mnoho památek ze ještě starších období.
.