České dálnice > Diskusní fórum

Na stránkách MSK se objevila "příprava" na severní spoj OV K 4077 Křižovatka Martinovská x Provozní
výstavba SSZ, částečné (3/2016) / úplné omezení provozu 3-5/2016 v Přehledu plánovaných akcí na silniční síti v Moravskoslezském kraji

Tak příprava na severní spoj je hotová. Na křižovatce Martinovská x Provozní,1. československého armádního sboru je funkční SSZ.

Kéž by už začali s výstavbou...

pedros píše:Kéž by už začali s výstavbou...

Kéž by nezačali ... stavět cestu v Porubské rekreační zóně je podobná píčovina jako vést obchvat Komárova jižní variantou, taky v rekreační zóně.
Dušane, architekte náš, vyslyš nás, nemáš tam náhodou taky pozemek ?

Další spojení Poruby na centrum Ostravy je rozhodně nutností. Ten kdo si myslí, že ne tak by měl ve špičce stát na svinovských mostech, kde je denní provoz až 15 tis. aut. Na druhou stranu nestavět dokud nebude dokončená Rudná.
A nakonec trochu jedovaté řeči k městským částím. Severní spoj nemá s Porubou nic společného jakož i Turkovský les. Neboť obojí spadá pod městskou část Třebovice, jenž záměr podporují neboť odvede auta od nich, jenž si to přes střed Třebovic snaží zkracovat při cestě na Martinovskou. Jediný kdo tratí (rekreační prostory) a má právo protestovat jsou Hošťálkovice, kterým ale slíbili napojení na tuto silnici a tím i přístup k dálnici a tím i alternativní napojení na Ostravu mimo most přes Odru na ul. Hlučínské.

Klingon píše: by měl ve špičce stát na svinovských mostech, kde je denní provoz až 15 tis. aut.

Ten provoz je tam podle sčítání z r. 2010 samozřejmě daleko vyšší, 28 tis. aut denně. I tak je to stále docela normální provoz pro městskou komunikaci 2+2. Já jsem osobně nikdy neměl s průjezdem přes Svinovské mosty větší problém. Zvlášť když to porovnám s olomouckými 36 tis. auty na Velkomoravské. Severní spoj Ostravě přeju, jenom si myslím, že např. stát někde 2 minuty na semaforech ještě neznamená dopravní kolaps.

Neví náhodou někdo kam by měl v budoucnu pokračovat severní spoj východním směrem?

poslední info je zde (příšti rok 2017 chtějí získat UZ a SP)
https://www.ostrava.cz/cs/urad/magistra ... niho-spoje
https://www.ostrava.cz/cs/urad/magistra ... poj_2.ppsx
případně
http://www.msstavby.cz/severni-spoj-az- ... 5-06-2014/

Myslel jsem východní část. ( směr zprava od MÚK Mariánskohorské) V prstencové křižovatce je vidět počátek větví.

tak toto je hodně vzdálená stavba, leda že by tam chtěl jít nějaký investor
http://mapy2.ostrava.cz/uha/mapa1/
v územním plánu je toto

Jak hiob nahodil. Jde o průmyslovou zónu. Vzhledem k blízkosti vodního zdroje je ale velmi drahá, v podstatě tam lze budovat pouze sklady. Pro jakoukoliv výrobu je příliš blízko zdroje a to i pro potravinářský průmysl. Za stávající situace se tam žádnému developerovi nechce. Zvlášť, když je v kurzu nebo-li v jednání revitalizace Benátek. Plán je už prý dokonce schválen.

Klingon: S těmi Benátkami máš pravdu, ale podporuje tuto revitalizaci i nové zastupitelstvo Ostravy a kraje?
Napojení je uvažováno v celé trase takto: https://mapy.cz/s/1hV6D
Konečný způsob vedení či jestli vůbec bude tento projekt postaven je otázkou. Osobně zde nevidím žádnou přípravu. Etapizace je možná jen jestli bude schválená celá trasa. Kostlivec by znamenal vyhozené peníze a čas.

FlakY: to je velmi zajímavá trasa, o které jsem nikdy neslyšel. Má to být 2 pruh nebo 4 pruh? Každopádně etapizace smysl má, minimálně začít připravovat etapu od současné MÚK s Mariánskohorskou po Sokola Tůmy. Přes ty Mariánské Hory si ale kapacitnější komunikaci moc nedokážu představit, přeci jen je to vilová čtvrt s nejhezčími vilami v Ostravě (i když díky blízkosti Vítkovického závodu 2 asi ne moc vysoké hodnoty). Za vilovou čtvrtí už by snad problém být neměl, Rusáci už ocelárnu odepsali.

Přes ty Mariánské Hory to chtějí vést jinak. Etapizace je již 4 roky schválena a udržuje se její aktuální stav. Viz stavby OV/O1/31; OV/O1/9 A OV/O1/36 s napojením přes OK OV/K/28
Odkazy hledejte v bíle knize MSK viz vlákno - všeobecně v moravskoslezském kraji a to v příspěvku ode mne.

Vše se to pořád trochu mění právě viz Benátky http://www.ostrava.cz/cs/podnikatel-inv ... rk-benatky

Neochota Vítkovic prodat pozemky pro stavbu OV/O1/31

Je tak na okraj dokončení severního spoje není prioritou kraje, pouze vzhledem k rozpracování je na seznamu aktuálních v rámci dvojité desítky na 7. a 7+. místě (etapa 1 a etapa 2) to plus je že druhá etapa se bude třeba realizovat za 10 let. viz OV/O1/34.
Prioritou je dokončení jižního obchvatu Opavy. Po ní jižní spojka Ostravy - Plzeňská - Mostní přes průmyslovou oblast Hrabová. A až pak severní spoj.

rumpeak píše:FlakY: to je velmi zajímavá trasa, o které jsem nikdy neslyšel. Má to být 2 pruh nebo 4 pruh?

Jediný 4pruh by měl být od Místecké po Výstavní, zbytek jen jako dvoupruh. Silnice nemá prioritně plnit funkci radiály či kapacitní silnice, spíš jde jen o doplněk. Škoda, že zprcali Mariánky, kde to mohlo být přímé napojení.
Ostrava určitě potřebuje další nové silnice podobného typu pro humanizaci prostoru a vyplnění proluk po těžkém průmyslu. I když je Ostrava jedno velké město, tak stále to vypadá jako z historie, kde je několik měst vedle sebe.

No od Místecké po Výstavní je to 4 pruh odjakživa nebo alespoň posledních 30 let co pamatuji. Kdysi tama jezdívali autobusy z ÚANu di Havířova a taky tam začínal prvomájový průvod.

rumpeak píše:No od Místecké po Výstavní je to 4 pruh odjakživa nebo alespoň posledních 30 let co pamatuji. Kdysi tama jezdívali autobusy z ÚANu di Havířova a taky tam začínal prvomájový průvod.

Myslím (nevím to jistě), ale po stavbě OK na ŽelezárenskáxPrůmyslováxVýstavní změnili i šířkové uspořádání Železárenské v tomto úseku. Myslím že to je na podporu cyklistiky. Že tam už je jenom dvoupruh se stezkou pro cyklisty.

Osobně už jsem tam nejel nejméně 10 let, takže opravdu nevím. Ale kdyby se podařilo postavit výše zmíněnou tangentu od Severního spoje s MÚK u dolní oblasti, využíval bych ji docela často. Do Dolní oblasti to teď objíždím přes Rudnou, z Dolní oblasti přes Místeckou, Mariánskohorskou a opavskou. takhle bych jezdil přímo.

Nemá někdo nějaké nové zprávy o Severním spoji? Na to, že je to asi nejdůležitější dosud nezáhajená stavba v Ostravě docela málo informací v médiích o jakémkoliv pokroku.

Vzhledem k trasování jej potká stejný osud jako D0 518-519, a to že nikdy nebude.
Stejně jako severní spoj mám pocit, že zcela stojí příprava III.stavby Místecké, místo ní se v daném místě chystá MÚR.

Múr nárekov?

Martin z Ostravy píše:Vzhledem k trasování jej potká stejný osud jako D0 518-519, a to že nikdy nebude.
Stejně jako severní spoj mám pocit, že zcela stojí příprava III.stavby Místecké, místo ní se v daném místě chystá MÚR.

Co je MÚR?

Měření úsekové rychlosti - takto se to oficiálně nazývá

Martin z Ostravy píše:Měření úsekové rychlosti - takto se to oficiálně nazývá

To půjde v hornbachu skokově nahoru prodejnost krumpáčů...

PS zcela zaslouženě.