České dálnice > Diskusní fórum

Tak svodidla se staví i v levém pásu a jsou v nich mezery pro výjezd vozidel stavby. Akorát v tom levém pásu nejsou v ose ale blíže SDP, takže větší komfort pro řidiče ale dvě tatry se jim tam vevnitř už asi nevyhnou. V pravém pásu už je vše komplet a má se jezdit ve dvou pruzích ale jelo se v jednom a od Prahy kolona 5 km, asi si budou muset lidi zase zvyknout. V levém pásu provoz 1 pruhem a zbývalo položit pár set metrů svodidel směrem ku Praze, kolona taktéž 5 km. Část omezení s 2+1+1 u Ostředka je už postavené a jezdí se. Probíhá odstraňování vegetace v SDP.

Tak nevím, jestli ty svodidla v levém pásu nejsou už zbytečná...loni to šlo i bez nich...

Pro zajímavost fotka nouzově podepřeného mostu na km 29. Působí to trochu strašidelně, snad to nespadne...

Zajímavé je, že o špatném stavu mostu se vědělo minimálně 3 roky a stejně se nic nezměnilo. Podepření by mělo vydržet PERI je skvělé a jejich technici, kteří to spočítali a navrhli také.

Tváří se to, jako by měl most bez podepření téměř okamžitě spadnout. To je na tom ten most tak špatně? Čekal jsem, že ho podepřou na pár místech a tím zkrátí rozpětí, ale tohle je něco jiného.

Krajní nosníky jsou v dezolátním stavu a most musí unést provoz 2+2 na jedné polovině. Takže výsledkem je toto.

Dálnici D1 čeká o víkendu úplná krátkodobá uzavírka, dojde k demolici nadjezdu na 34. km
http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... u-na-34-km

v článku deníku o demolici nadjezdu se mi líbí ta fotka: http://www.denik.cz/ekonomika/dalnice-d ... 50702.html

Přípravy na noční uzavírku finišují:

Kdopak se tam v noci vypraví s fotopřístrojem?

Lenny

dle kamery už levá strana leží na zemi

Kvůli bourání nadjezdu se obousměrně uzavřelo 20 kilometrů dálnice D1
5. července 2015 20:19

Dálnice D1 se v úseku mezi sjezdem na Mirošovice a Šternovem v obou směrech na čtrnáct hodin úplně uzavřela. Demoliční firma má k dispozici noc, aby zbourala nadjezd na 34. kilometru. Provoz policisté vedou po objízdných trasách.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/vikendova-uzavirk ... zpravy_mav

vypadá to, že to tentokráte stihnou

Stihli, dálnice byla na jednadvacátém i jednačtyřicátém kilometru otevřena téměř přesně v 10 hodin Dobrá práce...

a ještě obrázek

reportáž v Událostech na ČT24 - pěkné záběry z dronu ...
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... stu-nad-d1

mapman píše:Stihli, dálnice byla na jednadvacátém i jednačtyřicátém kilometru otevřena téměř přesně v 10 hodin Dobrá práce...

Měli dobrý začátek. Po deváté začali bourat, nejprve vydrtili vzpěry vlevo, následně nadjezd spadl, což se posledně nepodařilo. A pak začali rozbíjet. O půlnoci měli vydrceno (rozbito) 1/2 až 2/3 NK. Pořídili si nové účinnější nůžky, nadjezd byl níže o pár metrů a nosná konstrukce byla v horším stavu. Škoda, že se nepovolují uzavírky ve dne, mohla by demolice být rychlejší.

Ještě mě zaujalo, jak Proznak rychle postavil uzavírku. Ve dvou lidech za 5 minut postavili asi 500 m. U předchozích akcí ji stavělo 5-6 lidí. Kužely jsou výhoda, dají se pokládat za jízdy z auta.

Je provedeno provizorní rozšíření vpravo. Probíhají práce na kanalizaci v SDP. Most přes Drhlovský potok měl včera uzavřený nájezd na Brno kvůli havarijnímu stavu vozovky, asfalt zvednutý až o 20 cm. Ono je v omezení povoleno 100 km/h?

Most D1-035 vpravo měl už včera vozovku v pravé části v havarijním stavu, v noci bylo dopravní opatření přestavěno a od rána se jezdí po levé části mostu.

100 km/h má být jen v místě vedení provozu v režimu 2+1+1 v levém pruhu směr Brno, to platí i při uzavírce pravého pásu do středy (režim 2+1).

Tankodrom, je od slova tank. Už jste někdo viděli jet na D1 tank jiným způsobem než na podvalníku?

tankodrom je v tomto případě myšleno, že povrch je příšerný, nemá s kvalitní dálnicí nic společného ... tzn. je tak hrozný, že je doslova určený pro tanky né pro normální auta, proč to slovíčkaření Lenny nicméně se těším na výsledek

Slovíčkaření je, milý bumbiku, když někdo označí dálnici tankodromem. A zdá se mi, že pořád na D1 jezdí víc "normálních" aut, než tanků.

mbmat: jistě se shodneme, že dálnice tvořená schody a trhlinami je mizerná dálnice, po které jet s normálním osobákem může v extrémním případě znamenat třeba i upadnutí kola, nebo minimálně nevratné poškození tlumičů či stabilizátorů, to je podle tebe dálnice? podle mě rozhodně ne!!! u mě je dálnice nadstandard, za který rád zaplatím, a ten nadstandard je mimo jiné dán tím, že povrch je perfektně rovný, kvalita svezení vynikající, auto jede hladce a tím se snižuje spotřeba - máš pocit, že na schodech toto platí? ale nechme toho OT - stejně se opakuju, už jsem to tu psal mockrát po rekonstrukci bude i úsek 3 supersvezením a opravdu DÁLNICE - zatím je to spíš hrůza ...

Lenny, mbmat: To opravdu nechápete přirovnání s nadsázkou ?

Mimochodem pro odlehčení, u Strašic je betonová cesta pro tanky a jejich přesun na nádraží a místy je možná kvalitnější než starý povrch D1 .

Asfalt je príma.

Problém je na betonu pod tím pane betonář.

Pár fotek ze začátku srpna:

http://jakubkarlicek.cz/rekonstrukce-d1-odvodneni/