České dálnice > Diskusní fórum

Ředitelství silnic a dálnic zahajuje 2. března modernizaci levého jízdního pásu dálnice D1 mezi Velkou Bíteší a Devíti kříži
https://www.rsd.cz/wps/portal/web/domu/ ... df2a71b849

Při cestě od Brna jsem potkal ceduli exit Velká Bíteš a Devět Křížů uzavřeny a zůstal užasle hledět na oranžovou značku Domašov doprava na MÚK Ostrovačice. Čekal jsem Velká Bíteš, což mi přijde rozumnější cíl než vesnice Domašov.

Tak se nám rozjely práce na levém pásu, most na začátku úseku je již rozebrán a pokračuje odstraňování původní CB vozovky z obou stran, včetně odpočívky 9 křížů ....

Původní povrch v celé délce odstraněn, včetně odpočívky. Na celém úseku už probíhají další zemní práce.

Tak na tomto úseku práce viditelně pokračují. Na celém úseku je již hotova podkladní vrstva, umisťují se již vodící kříže po stranách, takže v brzké době můžeme očekávat pokládku stabilizační vrstvy...

Na části úseku od odpočívky po konec úseku je již položena stabilizační vrstva, na zbylé části pokračují práce na úpravě povrchu před jejím položením. Myslím, že do 14 dnů, by jsme mohli vidět na úseku finišer ..... s pokládku CB povrchu.

Tak tady máme velké, ale i příjemné překvapení. Finišery na tomto úseku již vyjely. Hotová je část od začátku úseku po most D1-202. Dnes se pracovalo na pokládce CB povrchu na části od konce úseku zpět ...

Pro zajímavost: cement se naváží z železniční stanice Vlkov u Tiškova.

Pokud si dobře pamatuji, tak tato stanice byla pro návoz materiálu využita i při budování dálnice.

Dnes byl nějaký problém na km 153 směr Praha a řekl bych, že se dost projevilo to, že jsou zavřené oba sjezdy, jak v km 162, tak 168, takže kdo nesjel u Ostrovačic, měl smůlu. A že to bylo výživné... A to si ještě možná předtím postál 196-185 nebo se to snažil objet přes Brno, což taky nebylo nic moc.

Jak je to s těmi uzavírkami sjezdů, neříkalo se, že bude v rámci úseku zavřený vždy jen jeden?

Tak Finišer se nám rozjel dále ve směru ke konci úseku, nyní od mostu D1-202 a zatím dojel po km 164 ...

Finišer se nám opět posunul, nyní hotový nový povrch až po km 166,7, tedy po úroveň odpočívky ...

Na celém úseku je již položen nový CB povrch, finišer se nám posunul k odpočivce 9 křížů, kde se ještě budou dodělávat odbočovací a připojovací pruhy ....

Tak už máme hotové CB povrchy připojovacího a odbočovací pruhu, teď se ještě připravuje pokládka na MÚK Devět křížů....

CB povrch komplet položen, nyní se dělá odvodnění po obou stranách povrchu .....

Na celém úseku jsou prováděny terénní práce, pokládka AB povrchu na MÚK Devět Křížů, práce na odpočívce ......

Docela jsem dneska hleděl, že na MÚK Velká Bíteš je stále kus původního CB krytu.

Po prostudování fotek a projektových dokumentací (PDPS) úseku 21 a 22 jsem dospěl k závěru, že to někdo těžce nezvládl. Fotka představuje definitivní stav do doby opravy mostu přes I/37. Původní povrch je v délce cca 70 m.

A to se bude dálniční most D1-201 opravovaz ??? V letáku z hotového úseku 21 je, že most "nebylo nutné rozšiřovat, v rámci modernizace došlo ke kompletní opravě mostního svršku a vybavení mostu".

Spodní stavba by opravu snesla, viz foto. Dávám to za vinu I. etapě modernizace, teď se např. soutěží oprava spodní stavby mostu přes Blanici na úseku 05.

Tak foto hovoří za vše ..... ale je to fakt katastrofa, aby se pár roků po modernizaci znovu omezoval provoz kvůli rekonstrukcí mostů

Na dokončované levé části již provádí instalaci VDZ, svodidla ve vnější části hotova. O víkendu by měla být doprava na Prahu již svedena na nově zrekonstruovanou část s omezením v levém jízdním pásu, kde budou probíhat dokončovací práce v SPD.....

Levá část se již připravuje k převedení dopravy, probíhá instalace dočasných dopravních značek a omezení pro dokončovací práce v SPD...

Tak už se jezdí po nově zrekonstruované levé straně, začalo se s odstraňováním starých svodidel v SDP, pokračují práce na odpočívce 9+ v levé.....

Na úseku pokračují práce v SPD a na odpočívce devět křížů. V SDP hotovy svodidla, nyní se hlavně pracuje na přejezdech v SDP a instalaci mobilních svodidel.