České dálnice > Diskusní fórum

Možná soudruhům nikdo neřekl, že aby se postavilo to třetí patro, tak se bude jezdit po dnešním kruháku v různých režimech objížděk

Taky jsem měl trochu strach, že bude mít malou kapacitu. Pravdou je, že jediný kapacitní problém jsem zaznamenal při uzavření konce D11 směrem k Praskačce.

Nemysleli tím 2014-2015 spíš zahájení stavebních prací? Když ten kousek D11ky, co chybí k Hradci, budou plácat ještě dva roky, tak bych se dost divil, kdyby i třeba jenom Opatovice-Časy bylo hotový za 2 roky. Pokud jde o to třetí patro, tak se taky obávám, že když už se nepostavilo při jednom s tím kruhákem, tak se hned tak nedodělá. Je pravda, že pro Hradec by bylo lepší postavit Opatovice-Časy a jezdit tam přes kruhák, než dodělat třetí patro, který nikam nepovede a jezdit pořád přes město, ale je to nechutný provizorium... Tím spíš, pokud se z R35 stane D35 podle nový koncepce. Bohužel si myslím, že to tak nakonec dopadne...

No dostavět třetí patro, nebo to napojit na druhý, to je zatim jedno, ale Hradci by určitě pomohlo kdyby se to protáhlo přes Labe aspoň na Býšť. Počítám že by se tim zlikvidovala nejmíň čtvrtina intenzity na vnitřnim okruhu a zbylo by víc místa pro vnitroměstskej provoz.

JohnyRockNRoll píše: ..... Pokud jde o to třetí patro, tak se taky obávám, že když už se nepostavilo při jednom s tím kruhákem, tak se hned tak nedodělá. Je pravda, že pro Hradec by bylo lepší postavit Opatovice-Časy a jezdit tam přes kruhák, než dodělat třetí patro, který nikam nepovede a jezdit pořád přes město, ......

Přesně tak, bylo by to lepší a nejen pro Hradec. Tohle zaváhání je podle mě jedna z největších chyb východočeských bafuňářů, kteří se okolo této problematiky točili

A točili se doopravdy nebo na to spíš kašlali?? Myslím bafuňaře z leva do prava....

A také finanční zajištění dostavby křižovatky/estakády Opatovice, bez kteréžto nemá smysl pokračovat dál.

kyk píše:A také finanční zajištění dostavby křižovatky/estakády Opatovice, bez kteréžto nemá smysl pokračovat dál.

Podle mě bude v tuhle chvíli lepší použít finance na dostavbu estakády spíš na stavbu dál aspoň po Časy. Tenhle úsek je naprosto klíčovej, podle mě úplně nejdůležitější z celý chybějící R(D)35 a bude rozhodně lepší jet po dálnici sice jak pako přes kruhák, ale o 12,5 kilometru dál. To třetí patro bych rozhodně stavěl až po těchhle dvou navazujících úsecích a možná radši až po dotažení do Mohelnice, a to znova zdůrazňuju, že se mi tohle provizorium vůbec nelíbí.

JohnyRockNRoll píše:

kyk píše:A také finanční zajištění dostavby křižovatky/estakády Opatovice, bez kteréžto nemá smysl pokračovat dál.

Podle mě bude v tuhle chvíli lepší použít finance na dostavbu estakády spíš na stavbu dál aspoň po Časy. Tenhle úsek je naprosto klíčovej, podle mě úplně nejdůležitější z celý chybějící R(D)35 a bude rozhodně lepší jet po dálnici sice jak pako přes kruhák, ale o 12,5 kilometru dál. To třetí patro bych rozhodně stavěl až po těchhle dvou navazujících úsecích a možná radši až po dotažení do Mohelnice, a to znova zdůrazňuju, že se mi tohle provizorium vůbec nelíbí.

Pokud se ten most nedostaví v předstihu, nebo minimálně současně se stavbou Opatovice - Časy, nepostaví se nikdy a bude se navždy jezdit po kruháči.

Lenny píše:DSP se ještě nezpracovává.

Jaké dva mosty vedle sebe u Bukoviny jsou zbytečné?
První most je v místě bývalé MÚK Bukovina, pak je nadjezd polní cesty a poslední je tam most přes vodoteč a polní cestu. Ten nadjezd by šlo vypustit, pokud by se polní cesta protáhla až k silnici Vysoká -Bukovina cca 250 m. Ted je to jednodušší, když není křižovatka.
Ale na druhou stranu, z čeho bych fotil?

Nejsou tam mosty, jen podjezdy.

JohnyRockNRoll píše:

kyk píše:A také finanční zajištění dostavby křižovatky/estakády Opatovice, bez kteréžto nemá smysl pokračovat dál.

Podle mě bude v tuhle chvíli lepší použít finance na dostavbu estakády spíš na stavbu dál aspoň po Časy. Tenhle úsek je naprosto klíčovej, podle mě úplně nejdůležitější z celý chybějící R(D)35 a bude rozhodně lepší jet po dálnici sice jak pako přes kruhák, ale o 12,5 kilometru dál. To třetí patro bych rozhodně stavěl až po těchhle dvou navazujících úsecích a možná radši až po dotažení do Mohelnice, a to znova zdůrazňuju, že se mi tohle provizorium vůbec nelíbí.

Dálnice rozdělená kruháčem - to je tedy tragikomedie, to snad nikdo nemůže myslet vážně, a doufám, že zvítězí zdravý rozum. Koneckonců, není to tak dávno, kdy na vjezdu do kruháče u Phillipse v Hranicích do mého známého napálil v plné rychlosti zezadu nějaký ital, který jel podle navigace, a myslel si, že je na dálnici. Naštěstí všichni přežili, tentokrát ...

Pro napojení na kruháč by se musel měnit projekt, a vyžadoval by most, dostavba překračuje vodoteč, navazuje na násep, pak estakádou přes inundační území a znova násep. Jiné řešení než to postavit vcelku myslím není.

Proc by se mel menit projekt? Z kruhace by mela byt prece najezdova resp. sjezdova rampa na R35. V podstate, jestli spravne rozumim, by to mohlo byt ozrcadleni stavu na zapade krizovatky..nebo ne?

Je fakt ze v tom pripade preklenuti toho KO je mozna 400 m mostu/estakady 3. patra, coz neni tak moc

To je vlatně pravda. Omlouvám se za zbytečný příspěvek.

Podaří-li se budoucí OPD na úsek Opatovice - Ostrov bude určitě prověřena i možnost zahrnutí výstavby 3. patra do této projektové žádosti. Dává to smysl. Důvodem budiž i fakt, že stavba je již zasmluvněna - zhotovitel tuším Skanska. Neopomenutelný je také postup výstavby, kdy by byl nesmysl dostavovat 3. patro při stavu, kdy již by kruhák byl pojížděn dopravou ve směru R35.

martini píše:Podaří-li se budoucí OPD na úsek Opatovice - Ostrov bude určitě prověřena i možnost zahrnutí výstavby 3. patra do této projektové žádosti. Dává to smysl. Důvodem budiž i fakt, že stavba je již zasmluvněna - zhotovitel tuším Skanska. Neopomenutelný je také postup výstavby, kdy by byl nesmysl dostavovat 3. patro při stavu, kdy již by kruhák byl pojížděn dopravou ve směru R35.

Podle mě je už v současném OPD, to byl hlavní argument proti zastavení p. Bártou.

O tuhle stavbu bych se moc nebál, není důvod ji nedostavět...

Mario píše:O tuhle stavbu bych se moc nebál, není důvod ji nedostavět...

Až bude komplet hotová R35. Sorry za rýpnutí

Vetsinou se stavby odlozi kvuli majetkovym nebo pravnim sporum - viz R35 u Olomouce. Tady neni duvod vynechavat jeden parsetmetrovy most. To bychom rovnou mohli stavet dalnice v polovicnim profilu..

jj.Ale za to bude stát raketu...

Mario píše:Vetsinou se stavby odlozi kvuli majetkovym nebo pravnim sporum - viz R35 u Olomouce. Tady neni duvod vynechavat jeden parsetmetrovy most. To bychom rovnou mohli stavet dalnice v polovicnim profilu..

Vzhledem ke konečnému množství peněz, které jsou k dispozici, by u nejedné dálniční stavby stálo za to se zamyslet, jestli nebude zatím v tom polovičním profilu stačit.

Tady to nebude půlprofil, ale špunt na trase (ten kruhák má už dnes 9výjezdů/nájezdů).

Hmm. Těch půlprofilů, které jsou dost nebezpečné a při dostavbě se mení výškové vedení bourají mosty apod., máme už dost:
- obchvat Loun
- obchvat Dolního Dvořiště
- D3 u Ševětína
atd.

Když chce někdo šetřit, tak ať vyhází všechny tunely (nemáme Alpy):
R1 511 u Kolovrat
D35 3 tunely (šlo by to trasovat bez nich, když by se někdo snažil)
D3 u Budějovic (tam můžou udělat zářez a dát tanm 80km/h a vyjde to levněji)

Podle mě je estakáda zatím zbytečná. Ta křižovatka to zvládne. Sice to není košér řešení, ale na druhou stranu raději by měli vynaložit ty peníze jinam. Základní chyba byla tu stavbu zastavit, když EU měla myslím proplatit 80 %. Těch státních 20 % se už zaplatilo za konzervaci a zastavení stavby ...

naopak, estakádu je třeba postavit dřív, než někoho napadne tam ty auta pustit
bohatě stačí, jak blbě je dimenzovanej nájezd z R35 na D11 a ještě v tom mít "dočasně" kruháč

přesně tak, a to i kdyby se stavělo jen do Časů nebo kdyby se právě kvůli omezeným financím stavělo jen k Časům a místo trasy k Ostrovu by ty peníze (nebo jejich část) padly na estakádu ...

Porad se hledaji nahradni stavby do OPD, tak pokud by na to EU prachy dala, tak at to nechaji dostavet hned ... ne? Nejsem pro zbytecne utraceni ... at uz narodnich tak i EU zdroju ... ale kdyz uz maji problem s vycerpanim OPD, tak at se postavi alespon neco co se nasledne vyuzije. I R35 dale smerem na Moravu je snad jednou z priorit pro dalsi "OPD".

I R35 dale smerem na Moravu je snad jednou z priorit pro dalsi "OPD".[/quote]
SNAD ano. Ale to se dozvíme až z úst dalšího /nového/ ministra.