České dálnice > Diskusní fórum

od: 17.04.2013 20:00:00 do: 18.04.2013 06:00:00
R1 ve směru Chlumecká, mezi 59.7 a 59.3 km, pravý jízdní pruh uzavřen, oprava povrchu vozovky, Od 17.04.2013 20:00 Do 18.04.2013 06:00, , oprava trhlin nebo výtluků, zdroj: ŘSD

Co byste řekli tomuto?

Pardon, k čemu je to dobré? Že by nám přibyl kulaťáček na konci čtyřpruhu? Ale šlo by si z té stojící kolony odskočit na nákup!!

kot píše:Pardon, k čemu je to dobré? Že by nám přibyl kulaťáček na konci čtyřpruhu? Ale šlo by si z té stojící kolony odskočit na nákup!!

Dobré je to ke zrušení MÚK R1 s II/611 (Chlumecké). Jen si myslím, že problémem by nebyl jen kruháček, ale hlavně směrové parametry toho čtyřpruhu od křížení D11 x R1 k Chlumecké.

V současné době dost zbytečné
objem aut sjíždějících na Chlumeckou hodně poklesl, když tedy není průser na Šterboholské a je třeba objíždět tudy
hodně toho mizí na VR
a odpolední kolona do Počernic je daná špatným řešením na křižovatce Ve Žlíbku a sjezdem z R10 k průmyslové zóně , tady se v podstatě odbočit vlevo nedá

Byla zveřejněna přepracovaná dokumentace EIA na rozšíření na šestipruh. Jsou v ní řešeny varianty s různým počtem křižovatek.

Celkově ta křižovatka R1 - Chlumecká je docela průser. Na tu dobu kdy vznikla byla ještě snesitelná, ale nyní je celé přestavěné cestami, rampami a křižovatkami k domům a obchodům. Stavělo se to s nějakou koncepcí, která se změnila. D11 končí v poli s ostrou zatáčkou a na Chlumecké by se měla zrušit MUK s R1 a tudíž 4 pruh bude zbytečný. Kolem celé obchodní zóny je vystavena vedlejší komunikace, která je v delším horizontu plánována k úpravě a narovnání. Nejlevnější řešení je nedělat nic a nechat to tak běžet dál. Na Chlumecké se zruší rampy stylem zátarasu a je vymalováno.

MÚK Chlumecká byla stavěna jako provizorní napojení do doby zprovoznění Vysočanské radiály.

Ale co pak s tím 4 pruhem? Pod chlumeckou byl vystavěn podjezd a tudíž nemůže být napojena k Ikei, která se snad taky jmenuje Chlumecká.

Omlouvám se jestli jsem ducha mdlého, ale vysvětlete mi prosím někdo po lopatě proč se mají tarasit rampy R10xChlumecká?

FlakY` píše:Ale co pak s tím 4 pruhem? Pod chlumeckou byl vystavěn podjezd a tudíž nemůže být napojena k Ikei, která se snad taky jmenuje Chlumecká.

Přesně to, jak jsem to namaloval. Dokonce si ani nemyslím, že by to bylo drahé řešení - dalo by se udělat v rámci upgradu 510 - v součinnosti s městem.

No já bych v rámci upgradu, na který je potřeba EIA, ÚR na ty sjezdy z R1 na Chlumeckou moc nešahal. Podle mne dálnice za humny na kterou nemůžu najet by jenom nadzvedla místní. I odpůrcům v Běchovicích vadí zrušení některých sjezdů na R1.

Čekal jsem, že to vykřižování bude horší a zatím od zprovoznění Vysočanské radiály to je v mezích únosnosti.

Marooned17 píše:Co byste řekli tomuto?

Nemám pro to jiný výraz než "totální kravina". Dosáhnete tím těchto výsledků:
- odříznutí nemalého a hojně využívaného P+R parkoviště od příjezdu z okruhu
- řádně tím zkomplikujete příjezd k metru, pokud tam budete chtít někoho vyzvednout, nebo naopak někoho tam odvézt (a že jde o relativně velký počet aut je jisté)
- znemožníte "vysadit na metru" spolujzdce, pokud pokračujete někam jinam, než on
- navedení dopravy mířící z města ven do obchodní zóny přes x SSZ a tím i nekonečné kolony
Ještě se Vám to jeví jako dobrý nápad?
Podle mého skromného názoru na okruhu v takovéto blízkosti sídliště nikdy nebude povolena větší rychlost než 80 km/h - a v takovéto rychlosti se ty 3 MÚK za sebou dají projet celkem bezpečně. Hovoří pro to moje denodenní zkušenost - nehody se tu vyskytují skutečně jen zřídka.
A pro odpůrce omezení rychlosti - prosí uvědomte si, že stavba 511 bude mít tunel a tedy omezení na 80 km/h. Jedno další o kus dál už nehraje roli.

MPMP píše: Podle mého skromného názoru na okruhu v takovéto blízkosti sídliště nikdy nebude povolena větší rychlost než 80 km/h - a v takovéto rychlosti se ty 3 MÚK za sebou dají projet celkem bezpečně.

Na úseku Běchovice - D11 je ve směru D11 už dnes 130ka a dokonce v rámci připravované opravy úseku 510 (letos nebo příští rok proběhne) by se tu mohla ve směru na sever díky novému tichému povrchu a úpravě značení objevit 100ka a ve směru na jih od MÚK s Chlumeckou 130ka. 80ka zůstane snad pouze mezi VR a Chlumeckou... Zatím ale nic jistého, čas ukáže.

Co se týče té souběžné čtyřpruhovky, to už bych osobně raděj preferoval v úseku R10 - D11 dostavbu obou kolektorů, měly tam být už dávno, v MÚK s D11 dokonce stavebně připraven je...

Marooned17 píše:Přesně to, jak jsem to namaloval. Dokonce si ani nemyslím, že by to bylo drahé řešení - dalo by se udělat v rámci upgradu 510 - v součinnosti s městem.

Obávám se, že tak levné by to nebylo. Díky nedostatku prostoru by bylo nutné R1 (a nejspíš i ten nový 4pruh) vést na zárubní zdi délky cca 600 metrů a výšky 5-8 metrů.
Jo a podjezdy pod R1 i tím 4pruhem musíte počítat dva, protože ten druhej už má léta územní rozhodnutí i stavební povolení - http://www.praha14.cz/MC/Obrazky_MC/pod ... ezd_VS.gif

MPMP píše: - odříznutí nemalého a hojně využívaného P+R parkoviště od příjezdu z okruhu

No copak P+R, ale ten autobusový terminál by se asi musel někam přestěhovat.

grundyg píše:

MPMP píše: - odříznutí nemalého a hojně využívaného P+R parkoviště od příjezdu z okruhu

No copak P+R, ale ten autobusový terminál by se asi musel někam přestěhovat.

Tak to mi z toho skutečně nevyplývá, vždyť by byl jen místo na 510 přímo napojen na D11 a na 510 pouze o 500m dál.

Marooned17 píše:

grundyg píše:

MPMP píše: - odříznutí nemalého a hojně využívaného P+R parkoviště od příjezdu z okruhu

No copak P+R, ale ten autobusový terminál by se asi musel někam přestěhovat.

Tak to mi z toho skutečně nevyplývá, vždyť by byl jen místo na 510 přímo napojen na D11 a na 510 pouze o 500m dál.

Umíte se podívat do mapy? Ve směru od R10 (většina autobusů na terminálu) to ve směry z R10 bude místo jedné rampy o délce 300m cca 2,8km (!!!) abyste se dostal na stejné místo. A jako bonus si počkáte u čtyř(!!!) SSZ navíc. Ještě pořád máte dojem, že to není "kravina"?

mapman píše:

MPMP píše: Podle mého skromného názoru na okruhu v takovéto blízkosti sídliště nikdy nebude povolena větší rychlost než 80 km/h - a v takovéto rychlosti se ty 3 MÚK za sebou dají projet celkem bezpečně.

Na úseku Běchovice - D11 je ve směru D11 už dnes 130ka a dokonce v rámci připravované opravy úseku 510 (letos nebo příští rok proběhne) by se tu mohla ve směru na sever díky novému tichému povrchu a úpravě značení objevit 100ka a ve směru na jih od MÚK s Chlumeckou 130ka. 80ka zůstane snad pouze mezi VR a Chlumeckou... Zatím ale nic jistého, čas ukáže.

To jsme si nerozuměli - já psal o max. rychlosti mezi D11 a VR - ta je dnes v obou směrech 80km/h. A se zvyšováním max. rychlosti po položení tichého asfaltu bych byl velice opatrný, příkladem budiž úsek Kačerov-Pankrác, kde si všichni libují, jak je ten tichý asfalt tichý, ale 50 km/h tam zůstalo.

Vůbec nechápu proč paskvil s MUK Chlumeckou by měl nadále setrvávat. O R1 se mluví jako o budocí dálnici a v takovéto normě bych to teda vidět nechtěl. Vždyť to bude horší než MO... a pokuď vím, tak se okruh staví prioritně pro tranzit a ne pro autobusy MHD a obyvatele co jezdí z Počernic na Černý most. K tomu by měli používat jiné doprovodné komunikace. Pro mě za mě, ať si město postaví kolektor z Běchovic k R10, ale samotné těleso R1 nemá k tomu sloužit.

FlakY` píše:Vůbec nechápu proč paskvil s MUK Chlumeckou by měl nadále setrvávat. O R1 se mluví jako o budocí dálnici a v takovéto normě bych to teda vidět nechtěl. Vždyť to bude horší než MO... a pokuď vím, tak se okruh staví prioritně pro tranzit a ne pro autobusy MHD a obyvatele co jezdí z Počernic na Černý most. K tomu by měli používat jiné doprovodné komunikace. Pro mě za mě, ať si město postaví kolektor z Běchovic k R10, ale samotné těleso R1 nemá k tomu sloužit.

Ano, s tímto názorem lze než souhlasit. Jenže život není černobílý a dodržováním uvedených principů "bezhlavě" povede k totálnímu kolapsu na přilehlých komunikacích. Dovedete si představit, že veškerá doprava z/do Hloubětína ať už na D11 nebo R10 povede obchosní zónou 4x přes SSZ a (pro směr do Hloubětína) s odbočením vlevo? To budou panečku kolonky. Ale hlavně, že bude učiněno zadost obecným principům.
Ano, píšete "...tak se okruh staví prioritně pro tranzit a ne pro autobusy MHD a obyvatele co jezdí z Počernic na Černý most. K tomu by měli používat jiné doprovodné komunikace..." Opět souhlas, jenže zrušením té MÚK neodstřihnete autobusy a obyvatele z Počernic (koneckonců ti tamtudy nejezdí ani dnes ), ale dojíždějící z R10 a D11 - to mají podle Vás sjet z D11 už na osmém kilometru, aby mohli použít tu Vaši vzývanou "doprovodnou komunikaci"?
Já souhlasím s tím, že tyto 3 MÚK v těsné blízkosti není šťastné řešení, ale zkuste navrhnout něco dopravně přijatelného a ne dogmatické blbosti.

Vždyť píšu, že si bude město prosadit a případně zaplatit kolektor. Obsloužit se to dá i s větší vzáleností jen si na to hold musí všichni zvyknout. A může to mít pozitivní efekt na tranzit, který dnes raději jede po Chlumecké než by raději volil VR.

FlakY` píše:tranzit, který dnes raději jede po Chlumecké než by raději volil VR.

Myslím, že tohle není pravda. Jestli tím tedy nemyslíte tranzit z Hloubětína ven z Phy, nebo z Horních Počernic do Phy (ti nemají na výběr)

Jenom tak mimochodem možná by stálo za to prostudovat starší vlákno z roku 2009 a 2010 ať se netočíme dokola.
Zrušení MÚK Chlumecká

Od té doby nám přibyla MUK s Vysočanskou radiálou.

FlakY` píše: ... a pokuď vím, tak se okruh staví prioritně pro tranzit a ne pro autobusy MHD a obyvatele co jezdí z Počernic na Černý most. K tomu by měli používat jiné doprovodné komunikace ...

S timhle jste absolutne mimo misu. Ukazte mi co z okruhu ci stavajici MUK Chlumecka slouzi obyvatelum Pocernic??? Ja tam nevidim nic! A ktere jine doprovodne komunikace z Počernic na Černý most jako maji ti lide pouzivat? ... nechapu. Ona Chlumecka-Nachodska je totiz jedina komunikace do Pocernic. Zrovna Pocernice s okruhem vubec nesouvisi ... ty maji pripojeni na R10 a v budoucnu mozna i na D11 ... that's all.

S tim ostatnim jinak vicemene souhlas ...

BTW: Vsici tu zapominate na Ocelkovu, ktere ma od podjezdu pod Chlumeckou pokracovat k VR ke stavaci MUK. To si myslim, ze uz muze byt pro busy z R10 slusna alternativa.