České dálnice > Diskusní fórum

Freistadt Nord - Wullowitz je rozdeleno do 2 useku z nichz Freistadt-Rainbach se zacne stavet v 2021.
https://www.asfinag.at/verkehrssicherhe ... bach-nord/

Michal R píše:To 1975:
Co jsem pochopil, tak ony "problémy s geologií" jsou spíše na sousední stavbě 0310/II, v místě odřezu části kopce za krouhárnou Roudné.
Stejně tak ani Rakušáci nevyvíjí horečnou přípravu na dokončení S10 Freistadt Nord - Wullowitz, bo nám prostě nevěří termíny dokončení.

Mluvil o tom v souvislosti s tunelem... jestli si to dobře pamatuju...

Sojer píše:Freistadt Nord - Wullowitz je rozdeleno do 2 useku z nichz Freistadt-Rainbach se zacne stavet v 2021.
https://www.asfinag.at/verkehrssicherhe ... bach-nord/

Takže 2024 budou mít tohle a my budeme 2024 až na čáře. Zbývá už jen dořešit, jestli hraniční, nebo startovní:o)

Už se to řešilo ve vláknu u příhraničního úseku - podle posledního letáku z 5. 12. 2019 už neplatí ani ten 2024 a je uveden rok 2025 (2024/2025). Současně na to není ani konečná EIA (byť je již vydaná), není územko, stavebko a vypořádáno je u tohoto posledního příhraničního úseku naprosté minimum pozemků. Takže celkem rakouský přístup chápu, nicméně bych samozřejmě byl za dokončení v roce 2024 až na hranice rád.
Nicméně rakouská strana již zahajuje činnost i na posledním úseku:
Jinak tady píšou, že rakouská strana zahájí v polovině příštího roku plánovací práce pro poslední chybějící úsek v délce sedmi kilometrů až ke státní hranici u Wullowitz. Dále píší že probíhají intenzivní mezi Rakouskem a Českem, přičemž projekt D3 na české straně dělá dobré pokroky. https://volksblatt.at/asfinag-startet-2 ... atsgrenze/

...tak jasně, že tam je fůra práce, proto to nebude zítra...EIA má být "do konce roku" (kdyby MŽP dodržovalo zákonné lhůty, už mělo být na konci listopadu), ÚR a SP jsou v procesu, pozemků tam chybí 40LV, což zas není taková tragedie... atd.

Zpět k tématu - dlouho jsme neslyšeli tiskového mluvčího ŘSD o tom, jak skvěle práce pokračují. Vrabci si tu ale štěbetají, že začíná být problém kolem tunelu Pohůrka - údajně zhotovitel přichází s návrhy stavět to jinak či dokonce něco jiného než je v PD. Navíc stále údajně nejsou schváleny návozové trasy materiálu po komunikacích kraje a města... Ty tisíce tun jakoukoliv komunikaci dokonale zničí....

Nystrom píše:Zpět k tématu - dlouho jsme neslyšeli tiskového mluvčího ŘSD o tom, jak skvěle práce pokračují. Vrabci si tu ale štěbetají, že začíná být problém kolem tunelu Pohůrka - údajně zhotovitel přichází s návrhy stavět to jinak či dokonce něco jiného než je v PD. Navíc stále údajně nejsou schváleny návozové trasy materiálu po komunikacích kraje a města... Ty tisíce tun jakoukoliv komunikaci dokonale zničí....

Oups, tak to se pěkně spojuje s poslední informací, ohledně "pronmélů s geologií" v tunelu. Tohle trochu smrdí průšvihem...

ad návozové trasy: kdesi jsem v minulosti zachytil, že drtivá většina hmot se má odvážet v tělese budované dálnice. Nebo ne? Jak to je?

Nevím, jak to je, ale tak jako před vánoci a tak i dnes jezdí desítky vozidel s kdesi odkopaným materiálem Novohradskou (II/156) a Vidovskou ulicí v Nových Hodějovicích kamsi. V tělese dálnice se v této oblasti nevozí nic (až na dřívější odvoz skrývky). Vozovky začínají být opět znečištěné... Zato nějak ustal návoz tisíců tun štěrku po těchto komunikacích. Teď je tady o "zábavu" pořád postaráno. Buď desítky vozidel se štěrkem štěrk, nebo teď s hlínou.

Včera ustal návoz hlíny a ke cti stavbařů musím napsat, že znečištěné ulice Vidovská a Novohradská v Nových Hodějovicích byly opět zameteny. Pravda, řídké bahno se velmi těžce zametá, ale v rámci možností se povedlo.

Dle informce JPP by se měla 14.2. udát zásadní schůzka nad závěry geologů a stavební firmy ohledně možné výstavby tunelu Pohůrka. Ve hře jsou různé možnosti - zjednodušeně výstavba dle projektu / přepracování projektu. Zhotovitel patrně doporučí stavět jinak - a tedy za jiné peníze a s jiný termínem. 08/2022 je patrně nereálné, v žádosti o povolení užívání komunikací pro stavbu je i rok 2023.

Nejsem v obraze .. to to nebylo dostatečně prozkoumáno před stavebním povolením, nebo jací geologové ?

Nystrom píše:Dle informce JPP by se měla 14.2. udát zásadní schůzka nad závěry geologů a stavební firmy ohledně možné výstavby tunelu Pohůrka. Ve hře jsou různé možnosti - zjednodušeně výstavba dle projektu / přepracování projektu. Zhotovitel patrně doporučí stavět jinak - a tedy za jiné peníze a s jiný termínem. 08/2022 je patrně nereálné, v žádosti o povolení užívání komunikací pro stavbu je i rok 2023.

Co vím ze svého okolí, tak právě vysoutěžená stavební firma uvažovala ve své nabídkové ceně nějaké alternativní řešení tunelu Pohůrka a nyní přišli na to, že pravděpodobně (s ohledem na geologii) toto řešení není možné realizovat. A tak za cenu, za kterou to vyhráli, to nejsou schopni postavit a budou tlačit na nějakou úpravu projektu - vícepráce.

Pokud někdo ví víc a bude konkrétnější, budu rád.

vysoutěžená stavební firma uvažovala ve své nabídkové ceně nějaké alternativní řešení tunelu Pohůrka a nyní přišli na to, že pravděpodobně (s ohledem na geologii) toto řešení není možné realizovat

Jak muze uvazovat o "nejakem alternativnim resenim"? Tohle neni dano projektem?

To je jednoduché. V každé podobné smlouvě je zpravidla stanoveno, že pokud zhotovitel zjistí skutečnosti objektivně mající vliv na prováděné dílo, je povinen o této skutečnosti informovat zadavatele / objednatele.

Není přeci problém ozvat se, pokud zjistím potenciální problém. Co ovšem vyleze z jednání 14/2, tak to jsem sám zvědav.

Tady je o tom článek, ale nic moc konrétního se z něj zjistit nedá.
https://zdopravy.cz/zadrhel-na-stavbe-d ... rka-42289/

o je jednoduché. V každé podobné smlouvě je zpravidla stanoveno, že pokud zhotovitel zjistí skutečnosti objektivně mající vliv na prováděné dílo, je povinen o této skutečnosti informovat zadavatele / objednatele.

To chapu, ale na mne ta veta pusobila dojmem, ze pri kalkulaci pouzili jine reseni nez bylo v projektu. Neco jako projekt na betonovy most a ja poslu kalkulaci na drevo+rakosi (prehanim).

jozka píše:To chapu, ale na mne ta veta pusobila dojmem, ze pri kalkulaci pouzili jine reseni nez bylo v projektu. Neco jako projekt na betonovy most a ja poslu kalkulaci na drevo+rakosi (prehanim).

Ze zde zveřejněných informací jsem to pochopil úplně stejně.

Náhodou, drevene mosty jsou fajn

https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_neb

Nejedná se o alternativní řešení při nabídce - tam se naceňuje rozpočet, tj. všichni všechny řádky a žádnej navíc. Ale jde o současné zjištění, teď už firma ví víc než při podání nabídky, zpracovává se realizační dokumentace a je povinností zhotovitele informovat objednatele o zjištěních a nebezpečí. Pokud sami přijdou s návrhem jak z toho ven, je to jen dobře, jde o zkušený tým. Že to bude stát něco navíc a termínově to bude delší je asi jasný všem.

...a proběhlo dnes to jednání? Má někdo zákulisní info? .o)

Nystrom píše:... schůzka nad závěry geologů a stavební firmy ohledně možné výstavby tunelu Pohůrka.....

O jaké geology se jedná?

V obou letácích na úseky 0310 je datum UP 2023 - to je tam už dlouho?

V obou lednových bylo ještě 10/2022.

theodor less: nevím o jaké geology se jedná, asi o ty, co tam vrtaj. Když tam minulý týden v noci jela vrtací souprava jako nadrozměr, sundala v ČB trakční sloup...
Jednání bylo, závěry neznáme, asi budou tajné... Mělo by se jednat o změnu způsobu výstavby tunelu s dopadem na termín a hlavně cenu.

Tajné asi nebudou, jen se k nim dostat - už jste někomu na ŘSD psal?