Když vás ten MTS tak zajímá, tak tady se jde do hloubky, pro pochopení mnoha souvislostí.
Diplomová práce je zaměřena na analýzu vybrané společnosti Metrostav a.s., která
podniká ve stavebnictví v tuzemsku i zahraničí.
https://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace ... _id=185393
Potopit MTS jako takový neznačí ani zdaleka potopit aktivity na stavbách. Jde ale o to, že MTS nese s sebou na desítky patentů, tech. postupů atd. Duševní vlastnictví je citelné. Ale to vše se bude dát řešit, pokud kdo bude chtít.
Dosavadní postup u soudů je jen oddalováním rozhodnutí, do dob, než se transformuje co je potřeba v případě velkých problémů a nabrání zakázek, co si může firma bez problémů dovolit bez toho, aby se ocitla v krizi s financiemi. A to je prakticky hotovo. Protože pak to bude "zajímavé" znovu, ale pro stát, jen ne v spravedlnosti, ale dopravě jakmile padne rozsudek, na který se část zde přítomných tak těší. Proto říkám, že levá ruka neví co dělá pravá a jaký to bude mít dopad na tělo, že jo. Bez koordinace obou lze i upadnout. A to zvykne bolet. V tomto případě obě ruce najednou, ale i zvyšek těla. Ale pak se to zase zahojí. Akorát, že tady v tomto případě se črtá trest ve formě oběšení - namísto řekněme nucených prací po nějakou dobu. Oběšení pro výstrahu.
A ty reference, které se mají vázat na novou firmu s názvem MTS je sice hezké, že to je "napadnuto" jako jakýsi záměr, ale jde o to, struktura skupiny a vlastníků to umožňuje. Snad nikdo si nedovolí označit třeba v jiné skupině, že když jedné firmě zakážu hlásit se o veřejné zakázky, tak se to vztáhne na dalších 500 kolem ní, když tam bude i jiné jádro. To obratem skončí ale na jiných, mezinárodních soudech. Kde ten český stát bude tahat za ještě kratší konec. A takových sporů bylo hodně, které český stát doma vyhraje nebo vyřeší po svojem, ale ve výsledku se platí miliardy za škody. A to se pak stát nedoplatí vzhledem na ten rozsah těch zakázek, které tedy MTS bere. Takže takové rozkmotření se rozhodně nestane, by nastalo vyrovnání atd. I když by pak jádro MTS nemohlo být přímo účastné. I nadále to je skupina, a v ní další skupina. A tohle je záměrně vytvořeno na identické stavební trhy. Takhle daleko to ale snad ani nedojde. (paralelně, přitáhnuto za uši by Eurovia za jinou dálnici nemohla dnes další dálnici; ale to se děje; odstraněním MTS zcela z cesty by se tady uvolnil prostor pro další zakázky i pro ní, ale otevřou se i pro další firmy hlavně z východu, protože někde jsou i kapacity). Dost, že MTS tak jak celý stavební segment trpí na dopady pandemie. Většina států dělá co může, aby národní stavební firmy (hlavní v rámci států) uživila zakázkama kvůli práci a vlivu stavebnictví na ekonomiku, tak tady se odehrává něco, co je zcela nepochopitelné z tohoto pohledu. Naštěstí, pokud se tak stane, tak nebude na vině každý další kolem a kolem, ale jen a jen ČR. Na druhou stranu, ke státům patří i pády stavebních gigantů. V Německu, aby to nebylo moc daleko upadla 50 tis. firma Walter Bau, trh se pročistil a jede se dál. (pád a restart firem se ale odehrával všude kolem, ale nesou s sebou i reference, takže do seskupení je to ideální variant). Proces postupnosti je veden politicky. Má své pro i proti (jináč by dávno bylo jasno). Výsledek snad bude opravdu spravedlivý, když už budou škody, tak ať je alespoň podstata pravdivá. Letos firma oslávila 50. let existence.
Ani zákaz činnosti jí nemusí položit zcela, takže bude pokračovat i nadále, jen možná mimo dopravních staveb. Odvedl na daních mnohem víc, než je pomyslná škoda a další aspekty s tím související si stačí uvědomit. Proč drvivá většina států rozhodně nepotápí a neohrožuje své národní stavební firmy, ale přesně naopak, ještě jim nadhání zakázky přes diplomatické styky a podporuje úvěrově. A to ty praktiky jsou všude tvrdé a dnes obzvláště tvrdé.
p.s. EU jináč uvažuje o zákazu realizace zakázek zahraničními firmami, takže se "ubráníme" východu. Nemělo by se stávat to, co na Pelješaci ze společných peněz EU a lze se prát mezi sebou.
Druhá věc je, že pravděpodobně přesně tohle bude realita. Je cosi shnilého ve státě českém..
Snad to tak černě nedopadne.
na 3 různých dálnicích 