České dálnice > Diskusní fórum

Myslíš, že domací pračka po 17 letech v provozu by si nezasloužila výměnu? Tady je to samé. 17 let v provozu se někde projevit musí, minimálně na technologiích.

Dokud ta pračka funguje, tak neměním Měl jsem za to, že tam z technologií jsou semafory a osvětlení.

K opravě tunelu
https://jihlavska.drbna.cz/z-kraje/jihl ... nosti.html

Jedna kuriozita.

https://www.novinky.cz/krimi/clanek/v-j ... .seznam.cz

Ještěže ten tunel zavřou až po velikonocích. Dobrý tah. Asi poučení z "Ťokova průsmyku".

https://zdopravy.cz/rsd-spousti-opravu- ... ov-111101/

Arame znám kalamitní sníh, tlakovou vodu, ale o čem mluví Martin Štoček - Ťokův průsmyk - ke mně nepronikl. Pouč mě...díky

No Ťokův průsmyk je přece před pár lety zasněžená a následně slušně zablokovaná D1 kamionama. Protože nechali zúžené pruhy, nesypali a jaksi nepočítali se sněhem v říjnu či listopadu nebo kdy to bylo.

Kalamitní sníh a Ťokův průsmyk = jedna a ta samá událost.

Arame + jane díky za objasnění.

Tak nejak mne prijde zvlastni, ze je potreba v novinach opravu privadece obhajovat. Pokud by byla silnice skutecne rozpadla, tak asi nikdo nerekne ani popel.

https://jihlavska.drbna.cz/zpravy/dopra ... a-rsd.html

Ten povrch nijak extrémně špatný nebyl. Ale proti opravě samozřejmě nic nemám. Jen by mě zajímalo, jestli vymění i ta zrezlá svodidla a dají moderní dvojitá, když se tak ohání bezpečností a nechtějí tam povolit 110 km/h.

Dneska jsem si to prohlížel a podle všeho je prvně vytáhli, provedli práce v dělicím pásu a zase je vrátili. Tak to bývalo i na D1, kde pak na konci osadili nové.

Rozšíření obchvatu Jihlavy (I/38) na čtyřpruh schváleno Centrální komisí ministerstva dopravy: https://www.jihlava.cz/stat-chce-rozsir ... /p1=103430

No že jim to došlo.
Teď „jen“ dodělat zbytek: I/38 od odpojení od I/9 až po křížení s D1, celé na 4pruh.

Že bychom se za nějakých 10 let dočkali zvýšení rychlosti v tunelu z 60 na 80 km/h?

Kote, koukni se ještě jednou, I/38 je opravdu dlouhá

Nevím, co není jasné. Přinejhorším, moje vize, jak by měla vypadat v S38 je v podpisu (vařim tady trochu přesnější verzi, ale moc se mi do toho nechce, potřebuju dělat jiný věci a přeinstaloval jsem komp a Corel ještě nemám, takže přesnější trasování bude…až bude).
A ano, to myslím vážně. S39 od I/9 až za Jihlavu. Celý 4pruh.

Paul1 píše: ↑18.11.2025 20:13:24 Že bychom se za nějakých 10 let dočkali zvýšení rychlosti v tunelu z 60 na 80 km/h?

Hlavně snad 4-pruh už opravdu vyžene traktory kamkoli doprd*** a bude tady konečně moct být 110 !
I když SMV by to chtělo klidně o 10 let dříve než druhou troubu tunelu.

Za mě dobře, že to bylo schváleno a že se to bude připravovat, už i do budoucna kvůli VRT terminálu apod. nicméně i na samotné 38 člověk najde minimálně tucet věcí, které by to chtělo realizovat rozhodně přednostněji a pravděpodobně přinesou i vyšší přínosy za nižší náklady .. takže dobrá zpráva, ale ŘSD Jihlava by tohle rozhodně neměla mít jako vlajkovou loď a nejdůležitější projekt, tohle je doslova třešnička na dortu. Obávám se ale přesného opaku.
Rozsekla centrální komise už i konečně tu výslednou kategorii na celé 38 mezi Jihlavou a Rakouskem ?
Mělo to být známo původně už v září. Jestli nebude S 15,25/110 schválena, pak je nějaké zkapacitnění obchvatu doslova k prdu. Neví někdo ?

Jirka L píše: ↑18.11.2025 20:58:12 Kote, koukni se ještě jednou, I/38 je opravdu dlouhá

Jirko díky ! Mě zmátla ta Jihlava a "nejel" jsem po I/38 až do Jestřebí. Z Jihlavy do Jestřebí je to fakt slušný výlet