České dálnice > Diskusní fórum

Jo jo, jet 130 třeba na 4-pruhu severně od Písku, nebo na 3 pruhu severně o Budějovic, to snad na odstřel není, nebo? Jsou jedničky a jedničky, někde je moc i 80, někde zase 130 v zahraničí považují za normální rychlost i na 4-pruhu bez odstavných pruhů, mluvím teda o Německu, aby bylo jasno...

ano, podobné případy jsem na mysli i u nás
ono jako vždy stačí používat zdravý rozum

Stačí v rámci revize zákona 361/2000 Sb. odstranit z §18 odst. 7 slova "podle odstavce 4". Tím by bylo možné lokálně zvýšit rychlost o 30 km/h na všech komunikacích a nejen v obci.

Na tom, že jsou místa, kde to je logické se samozřejmě shodneme a že nepovolit to tam, je blbost. Také bych byl pro zvýšení na I. třídách na 100 km/h, jelikož se to mnohem lépe dodržuje než 90 km/h. Stále by zůstala zachována premisa, že musím jet tak, abych neohrozil atd...

Taky jsem pro 100 km/h na silnicích 1.třídy,ale pouze nové konstrukce. Jsou jedničky kde je nebezpečná i 70tka. Vše by to mělo být řešeno individuálně a hlavně s rozumem. Příklad: silnice 1/15 Lovosice - Most. Za obcí Želkovice žádné omezení rychlosti není a to je tam v zatáčkách i 70tka rychlá a na rovince směrem na Libčeves omezení na 70 km/h je ale přitom se tam dá v klídku 100vkou jet. I 130 když se spěchá do Litvínova na hokej . Vážně 130 je blbost,ale mělo by se vše posoudit podle vozového parku,který si myslím,že už není tak špatný jako před 15 lety. A když jsem u těch rychlostí jsem pro na nových úsecích dálnice 160 km/h,ale pro řidiče starší 24 let a minimálně 4 roky držiteli řidičského průkazu. Je méně nebezpečnej 35 letej řidič který řídí 15 let a jede 180 když to dovolují podmínky na dálnici než 20 letej kterej jede 150. Ono je to všechno hezký když se nic nestane. Taky mi bylo 20,ale trénoval jsem - na rychlost jsem si zvykal. Každej ví,že to není ze dne na den a jsou situace na silnici,kdy nestačí jenom dobré brzdy a auto. Osobně bych na dálnicích i s limitem 160 km/h jezdil tak kolem 150 - to je rychlost kdy už to utíká a ještě se dá zvládnout pokud nenastane fak nic extra neočekávatelný.

Na ty jedničky bych dal strop tu 100Km/h, plus s tím ,že by šla na některých úsecích rychlost lokálně přizvednout.
Jinak proč to nastavovat věkově a proč zrovna od 24?
To jako když budu mít řidičák od 18 tak budu jak ocas čekat 6 let na to abych mohl jezdit po D 160? A co když někdo udělá řidičák v 23-24 letech, tak ten to bude smažit hned více, i když bude mít houby najeto.
Když už nějaké omezení pro začátečníky, tak paušální a ní jen na mladé.
Takže bych použil systém jako ve Francii, kde mají mladí řidiči snížený maximální limit myslím, že o 20km/h pod dobu dvou let od získání ŘP.
Ale ani toto není stoprocentní, protože jsou lidé (a znám jich dost) co za ty dva roky co mají řidičák najeli prd a dálnici viděli leda na obrázku.

jo ten model Francie by byl asi přijatelný.

martini píše:na 100 km/h, jelikož se to mnohem lépe dodržuje než 90 km/h.

IMHO se nejlíp dodržuje cca 85 km/h (klidná jízda na pětku).

Ono taky každé auto má klidnou jízdu na pětku někde jinde, že.

pánové, touhle selekcí dle věku, hmotnosti apod. se právě vatváří v běžném provozu problémy a situace, které by jednotnými rychlostními limity nikdy nevznikly.
např. nákladní auta 80kmh, motocykly svého času taky, ačkoli max.povolená rychlost je 90kmh.
logicky - kdyby všichni striktně dodržovali pravidla - tím vytváříte situace, že se prostě musí předjíždět.
a ještě navíc, je to ve spoustě případů nemožné ( s ohledem na rozdíl rychlostí )
motorky už byly diskriminace zbaveny, zůstaly autobusy a náklaďáky
neříkám, že je nutné, aby lítaly 100kmh, oni tak stejně všude nepojedou, ale vyrovnání rychlostí výrazně sníží potřebu takových manévrů, jako je předjíždění.

dobrá. pádnej argument. ale na dálnici by to snad omezit šlo že řidič/ka do 21let má max rychlost omezenou na 130 i tam kde bude 160. chápu,že je to těžko kontrolovatelný,ale mladí by si dali větší pozor. ta věková skupina kolem 20ti je bezohlednější. v klídku předjíždíš a přidají plyn aby ztížili předjíždění. každej v autě nemá motor co má 200 kobyl aby se tomu jenom zasmál. kloboukatej co chce v klídku předjet a nějakej mladej magor mu tohle udělá tak může dojít i k tragédii. jasně argumenty jsou:co by kloboukatej předjížděl,ale i on je účastníkem silničního provozu a když se na to ještě cejtí tak proč by nejel. to se jich nechci zastávat vyvádějí jiné kopance,ale při tom předjíždění je to fakt dost nebezpečný. vím,že asi i mírně odbočuji od tématu,ale nějak to z toho vyplynulo. hm

Abych někomu při předjíždění zrychloval, by mně ani ve snu nenapadlo , za to kloubouci mi zrychlovali už několikrát, patrně proto, že už nestíhají sledovat provoz okolo.

No a neni to tim, že prostě někdo zrychluje v důsledku situace nezávisle (protože nedavno najel, nebo vydejchal kopec a jde ze stovky zas na 130 .. s malym autem běžný) a vy ho zrovna začnete předjíždět? To se mi občas stává taky. A to většinou nejezdim v klobouku, ale v bejzbolce

No myslel, jsem že se bavíme o předjíždění na okresce.
Jinak na D máte pravda, že to tak občas bývá, ale to je boj toho kdo předjíždí, jestli ještě zrychlí nebo se na to vykašle.
Jezdit vůbec s jakoukoliv pokrývkou hlavy mi přijde, při nejlepším, dost divné.

PODÍVEJTE SE: Jeho revírem je dálnice, jeho tempo je vražedné. Policejní Passat R36

ředitel krajské dopravní policie Pavel Novák píše:Přestupků je tolik, že se vůz už za tři čtvrtě roku zaplatil, nejde ale jen o represi. Auto je totiž vybaveno světelnými panely za zadním sklem, které mohou dávat užitečná upozornění. Například varují před náledím, překážkou a silnici, upozorní, že řidič má rozsvítit světla. Informace jsou kromě češtiny také v němčině i angličtině.

Například při úterní rozsáhlé bezpečnostní akci na Šumpersku passat hravě dostihl motoristu, který na úseku omezeném sedmdesátikilometrovou rychlostí profičel sto čtyřicítkou.

a jsme zase u toho, jediné co policie chce a kontroluje
protože rychle, je špatně áno
bohužel nevíme kde, v jakém úseku, za jakého počasí
jen oznámení, že "na 70 jel 140" a určitě ohrozil spoustu maminek s kočárky, o cyklisech ani nemluvě

Klasika, za vše může rychlost, to že někdo sice jede 90 na 90, ale hraje si třeba s rádiem nikoho nezajímá, přitom je to mnohem nebezpečnější, dle mého.

No z fyzikálního hlediska je dobrý si uvědomit, že auto jedoucí 140 má 4x větší kinetickou energii než v 70 .. a z toho plynoucí důsledky v případný kolizi. Ta sedmdesátka tam asi neni jen pro srandu králikum, plech i plasty jsou drahý.
Určitě jsou i lidi, který s promilem v krvi bezpečně dojedou z Prahy do Brna za dvě hodiny, ale přesto jsem rád, že to neni všeobecně tolerovaný. Taky jistě schopnej pyrotechnik dokáže i na veřejnym místě mít pod bezpečnou kontrolou pět handgranátů .. atd.

A taky by si měli uvědomit důvod proč se nárazové testy dělají do 70 km/hod.
A jaký jsou při různých rychlostech brzdné dráhy.Mě třeba dost překvapil rozdíl brzdné dráhy mez 50 a 60 km/hod.

s ABS nebo bez ?
tam budete ještě víc překvapen

Pamatuju si že otec jel po dálnici a vlitnul do mlhy tak sundal nohu z plynu a hned hromadná nehoda. Zašlápnul brzdu a zastavil tak 2 metry před autem co bylo v té hromadné - nikdo neměl výstražné tak hned pustil a naštěstí do něho už nikdo nenapálil. Od gum šel hustý dým a odlétávali ulomky. Hold auto bez ABS ze cca 130Km rychlosti na 0Km bez otočení gum = 4x nové letní pneu

Mike píše:s ABS nebo bez ?
tam budete ještě víc překvapen

Je to jedno.
Jindy mě zase překvapilo,že na suché vozovce máte s ABS delší brzdnou dráhu než bez něj,věděli jste to?

Vědeli ;) Za sucha je asi zablokování kol účinější než plynulé otáčení. Otázka je, zda to tak platí na všech porvších (AB, CB nebo libovolný z nich se špatným součinitelem tření)?

U dnešních moderních ABS, už není ten rozdíl tak velký jako u těch prvních, a to proto, že dnešní ABS pumpy jsou výkonnější a udělají těch zabrzdění a odbrzdění za minutu mnohem více, tím pádem to i delší čas brzdí.

Sosa píše:

Mike píše:s ABS nebo bez ?
tam budete ještě víc překvapen

Je to jedno.
Jindy mě zase překvapilo,že na suché vozovce máte s ABS delší brzdnou dráhu než bez něj,věděli jste to?

no právě proto jsem to psal

apropo, včera byl tento zázrak techniky nasazen na nebezpečném úseku II/611
neboť se nám mezi Nehvizdy a Mochovem patrně propadá mostek, takže oprava alaCZ, tedy zabetonované sloupky se snížením 70,50 a zůžení
zabetonované sloupky omezující šířku
a před křižovatkami nově osazené značky snižující max.hmotnost na 13tun.
takže se tam chlapci u Mochova pěkně opalovali a občas si ulovili nějaký ten kamion

Mike píše: apropo, včera byl tento zázrak techniky nasazen na nebezpečném úseku II/611
neboť se nám mezi Nehvizdy a Mochovem patrně propadá mostek, takže oprava alaCZ, tedy zabetonované sloupky se snížením 70,50 a zůžení
zabetonované sloupky omezující šířku
a před křižovatkami nově osazené značky snižující max.hmotnost na 13tun.
takže se tam chlapci u Mochova pěkně opalovali a občas si ulovili nějaký ten kamion

No pokud lovili kamiony na snížené hmotnosti,tak dělali jen dobře.Jinak jsem je potkal jednou když mě na D11 předjeli a jeli odstanit upadlou gumu na dálnici.To jsem si říkal že je konečně dobré využití pro ně.