České dálnice > Diskusní fórum

Protože se to tak rozdělilo.

Majkii díky za připomenutí tvého příspěvku. Cca 1 3/4 roku starý příspěvek se většině z nás vypařil z paměti

No mě by zajímalo proč to tak je rozdělené. Jestli to je rozhodnutí od stolu, peníze, něco ohledně provozu apod.?

Přidávám informaci z webu:
https://zdopravy.cz/na-d11-o-vikendu-sk ... ou-114959/

Neví někdo, proč se všude píše, že v rámci té opravy v km 44 – 52 dalo ŘSD poprvé přednost rychlosti před cenou? V zadávací dokumentaci jsou stanovena kritéria 70 % cena/30 % doba uvedení do provozu. Takže standardní kritéria, která používá ŘSD při opravě dálnic už několik let.

Protože vítězná nabídka nebyla nejlevnější, ale doba opravy byla nejkratší.

Ne, to není tím, tenhle způsob zadávaní oprav ŘSD už používá mnoho let, takže nadpis článku "poprvé dalo přednost rychlosti před cenou" je zavádějící a nepravdivý. Co je ale zásadní, je ta opravdu nízka doba trvání opravy. Tady to zkrácení bylo dost zásadní.

pazve píše:Protože vítězná nabídka nebyla nejlevnější, ale doba opravy byla nejkratší.

To ovšem není první případ, tak to bylo již mnohokrát.

mapman píše:Ne, to není tím, tenhle způsob zadávaní oprav ŘSD už používá mnoho let, takže nadpis článku "poprvé dalo přednost rychlosti před cenou" je zavádějící a nepravdivý. Co je ale zásadní, je ta opravdu nízka doba trvání opravy. Tady to zkrácení bylo dost zásadní.

Aha, takže zase novinářský blábol, jak jsem si myslel

Ta doba opravy je ale super, za to rozhodně palec nahoru

A k tomu bych rád dodal, že pevně věřím, že touto cestou půjde ŘSD i nadále

Papuanec píše:

mapman píše:Ne, to není tím, tenhle způsob zadávaní oprav ŘSD už používá mnoho let, takže nadpis článku "poprvé dalo přednost rychlosti před cenou" je zavádějící a nepravdivý. Co je ale zásadní, je ta opravdu nízka doba trvání opravy. Tady to zkrácení bylo dost zásadní.

Aha, takže zase novinářský blábol, jak jsem si myslel

Ta doba opravy je ale super, za to rozhodně palec nahoru

A není přeci jen ta váha (30%) vyšší než v minulosti?

Funguje to stejně již roky.

Včera večer projeto směr Praha už bez omezení. Příjemná jízda, povrch hezky tichý a rovný. Nicméně o to hůř působí úsek od konce opravy po lanový most.

Video od ŘSD o probírané opravě.

Místo CB je teď AB! Jak milé překvapení.

Tento úsek byl celý v AB.

Asi v září by měla začít další oprava:
D11 Oprava vozovky v km 76,4 - 88,3 P+L a oprava D35 v km 126–129.
Projekt řeší opravu obrusné vrstvy asfaltové vozovky obou jízdních pásů dálnice D11 a D35 v úseku
od km 75,969 do km 88,300 dálnice D11 resp. od km 126,000 do km 129,000 dálnice D35.
S opravou jízdních pásů dálnice D11 a D35 souvisí i oprava křižovatkových větví Exitu 76, Exitu 84,
MÚK Opatovice a odpočívky Osice v km 81,000.
Celková délka opravovaného úseku dálnice D11 činí 12361 m. Řešený úsek začíná v prostoru Exitu
76 u Dobřenic. Na rozhraní cementobetonové a asfaltové vozovky v km 75,969 LJP a v km 76,015
PJP. Do km 76,425 je oprava obrusné vrstvy vynecháno, protože se zde nachází cementobetonová
vozovka. Od km 80,144 do km 88,168 je oprava vozovky z této stavby vyjmuta, protože je součástí
jiné investice opravy mostu D11-090.
Celková délka opravovaného úseku dálnice D35 činí 2890 m pro LJP a 2968 m pro PJP. Řešený
úsek začíná v prostoru Exitu 84 dálnice D11 u Sedlice v km 126,000 kde navazuje na křižovatkové
větve (SO 104 Exit 84) a končí v prostoru MÚK Opatovice v km 129,000, kde dochází k rozpletu na
křižovatkové větve (SO 105 MÚK Opatovice).

Jel jsem dnes po D11 a překvapila mě ve vozovce stojící podpůrná konstrukce budované mostovky toho mostu na 15. km. Ono se to nebude řešit prefabrikovanými překlady jako na D1?

Neměla se už přes léto dělat oprava cca v km 28-38 ? (neberte mě za slovo, ty km jsou přibližné, už si to nepamatuji)

Km 26-36 bude 2023, ten asfalt u Hradce včetně D35 začne již teď v srpnu.

michal píše:Jel jsem dnes po D11 a překvapila mě ve vozovce stojící podpůrná konstrukce budované mostovky toho mostu na 15. km. Ono se to nebude řešit prefabrikovanými překlady jako na D1?

Dnes jsem jel kolem a mají tam jen věže, na ně budou podle mě uloženy nosníky, odpovídá to i tweetu pčr.

Jel jsem včera vpoledne, nosníky na místě, provoz 1+1 ve svém pásu. Do Prahy klid, z Prahy kolona.

Tak tentokrát ocelové nosníky a působí to na mě dojmem "3+3 ready". Snad se nepletu...

Je to tak, byl to požadavek ŘSD v rámci odsouhlasení výstavby nového nadjezdu.

Super, to je velmi potěšující zpráva!