České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše:Nebylo. Ta silnice to vůbec nepobere, chybí tam to propojení (taky se musí postavit) a největším problémem je právě most R63 s touto silnicí. Navíc, velké potíže dělá nutnost zajistit každodenní přesun vozidel zimní údržby na úseky D8 z SSÚD Řehlovice, které je realizováno právě tudy - cca 4 m radlice, která se dá jen minimáílně sklopit či zvednout...

Podle letáku jde D8 přes R63 a R63 hned vedle přes II/258. To se bude muset II/258 zahloubit? Niveleta D8 se asi zvedat nebude, aby to navazovalo na již postavený úsek.
Navíc je to ze stávající II/258 na III/25814 pěkný hup nahoru, to by ani napojit nešlo. Nemáte někdo info jak to bude během stavby řešené podle DIO?

Viz plánek. R63 jde pod D8 v zářezu a niveleta se na mostě přes 258 nemění.

Když koukám na fotomapu
http://mapy.cz/#x=13.962502&y=50.612979&z=17&l=15
tak na D8 je pripravený širší most a do zatáčky (vykousnutý je sdredni delici pas). Asi se pristavi jeste most pro smer Praha-Drazdany. U te polňačky jsou opěrné stěny na druhý směri u opěrná zeď do zatačky D8.
Na R63 je taky širší most, ale asi pouze pro směr Ústí-Teplice.

Podle mne se díky tomu, že D8 musí poměrně svižně začít stoupat, tak R63 se zase tak zakopávat nebude.

Díky za výkres. Předpokládám, že se jako první postaví přeložka III/25832 (SO A131) kolem kraje Řehlovic a pokud bude umožněn průjezd po II/258 od Stadic, tak to bude v pohodě. Pokud se zavře II/258 a R63 úplně, tak to bude dost problém kudy se tam bude jezdit jak do Tepic, tak do Prahy.

Na stránkách MD je stavební povolení na most Vchynice:

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/F2354CE ... 10IPK7.pdf

Nechápu proč by tam měla být snížena rychlost...

Protože je to požadavek hygieny, převzatý jako podmínka stavebního povolení a dokud se to nepřeměří a nevyjde tam hluk v limitech s rezervou, tak se to měnit nebude. A pokud ano, tak je potřeba vydat povolení podle § 126 stavebního zákona, takže žádná sranda :/

Ještě víc mě to udivuje z toho důvodu, že je celokrytý. Klidně by stačila značka "noha z plynu" a hned by se na lokálním místě snížily emise a hlučnost. ps: to byl vtip

SP nabyde právní moci 21.4., pak ŘSD požádá o předčasné užívání úseku Lovosice - Bílinka.

http://logistika.ihned.cz/c1-55377310-d ... i-povoleni

V nějaké reportáži v TV bylo vidět, že na úseku Lovosice - Bílinka je na tom skleněném mostě (Vchynice) značen stoupací pruh vpravo stejně jako na D1 podle staré normy. Proč když se stoupáky vlevo staví už od poloviny 90tých let? Snad není projekt tak starý když se zde určitě dělalo kvůli ekoteroristům spousta úprav? A kategorie D27,5 tenkrát neexistovala... nebo jsem to v televizi jen špatně viděl?

OT: Když už jsme u toho, na úseku Trmice - státní hranice je dlouhej přídavnej klesající pruh ale stoupací pruh v druhém pásu není nikde...člověk by řekl, že to bude souměrně jako u Křimova na I/7?

viz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 035#p56035 a http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 972#p59972

Dneska už stály na poli u Řehlovic 3 bagry.

DefiantM: Ten třetí pruh tam vzniká plynule z připojovacího pruhu, proto je to v pravo. Nahoře pak končí levý pruh tak, jak by měl. Viz. obrázky z kamer (u toho posledního už kamera hodně zoomovala, protože je ten konec od ní daleko)

Jinak co jsem tam tak chvilku koukal, tak stavba už v předčasném užívání dávno je

Kuba píše:Dneska už stály na poli u Řehlovic 3 bagry.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=188&t=3491

doufejme, že to chlapci neuspěchali

medvid píše:

Kuba píše:Dneska už stály na poli u Řehlovic 3 bagry.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=188&t=3491

doufejme, že to chlapci neuspěchali

Na průzkumy se toho dá uhrát, viz tunely.

Na to mohu napsat jen to, že průser je větší, než se zdálo i počítalo. Proto je průzkum spíš nutností a i tak je kolem něj veselo.

kalanis píše:Na to mohu napsat jen to, že průser je větší, než se zdálo i počítalo. Proto je průzkum spíš nutností a i tak je kolem něj veselo.

Můžete prosím alespoň naznačit o čem mluvíte ? Nerozumím.

Co se tam stalo?! Objevili uprostřed budoucí MÚK dvorec Přemysla Oráče i s pluhem?

Tak jsem včera provedl přímý průzkum u severního portálu tunelu, velké tahače už navážely stavební stroje a balíky geotextilie z jakéhosi recyklovaného materiálu. Dál případným návštěvníkům doporučuji vylézt na nejbližší kopec, kde vyrostla krásná 30m rozhledna, že které jsou vidět 3 portály zároveň, navíc s obrovským rozhledem... Že kterého místa lze vidět Teplice, Ústí nad Labem i Litoměřice?

Speedy Gonzales píše:Co se tam stalo?! Objevili uprostřed budoucí MÚK dvorec Přemysla Oráče i s pluhem?

Copak o to, to je v pohodě. Ale ta otka, co tam kdysi zarazil do země, se nějak rozrostla

Michal R: Na kterém kopci vyrostla ta 30 m rozhledna ? Dík ..

Zřejmě má na mysli tohle:

http://www.mapy.cz/#x=14.010134&y=50.582017&z=15

Rozhledna Radejčín

Petr M píše:Michal R: Na kterém kopci vyrostla ta 30 m rozhledna ? Dík ..

Jedná se o rozhlednu Radejčín. Rozhledna je využívána jako retranslační stanice pro mobilní operátory (tzv. BTS), navíc jsou zde telco zařízení pro potřebu dálničních tunelů.

Naprosto unikátní (a jsem zvědav jak dlouho to vydrží), je systém přístupu. Základnová stanice je obehnána vysokým plotem s ostnatým drátem, nicméně branka k příhradové konstrukci je zavřena pouze na závlačku a s cedulí, nechť se všichni chovají slušně a vrata za sebou opět zavřou a závlačku opět zasunou.... a kdo prý že chce turistické razítko o tom, že vystoupal až sem, nechť se dostaví do hospody v Dubicích

A protože jsem toto naposledy zažil v Norsku, kde je takováto vstřícnost k turistům vlastně normální, "přiložil jsem s kolegou pod kotel" a na horním ochoze vyhlídky jsme pod střechu pověsili deštník a připojili ceduli, že koho zde zastihne déšť ať si deštník půjčí a nechá ho opět dole v hospodě.

Takže pokud se tam někdo vypravíte, dejte vědět, zda tam stále visí obyčejný reklamní postříbřený deštník s nápisem NWT .... schválně, jak dlouho tam vydrží....