České dálnice > Diskusní fórum

Tak to je celkem hukot, zaloba se uznava, tj se obavam, ze dalsich x let prutahu.
Ja fakt nechapu, proc tam neslo dat snizeni rychlosti a ten najezd jim tam ponechat!?

Nešlo, z důvodu bezpečnosti a plynulosti dopravy nemůžete k dálnici připojovat žádné soukromé objekty. A vy byste tam chtěl ještě snižovat rychlost

Kuba píše:Rozsudek se zkráceným odůvodněním je tady:
https://infodeska.justice.cz/subjekt.as ... 000&s=a#Ca
https://infodeska.justice.cz/soubor.asp ... id=7764152

Dokáže to někdo přeložit do "lidštiny"? Chápu z toho správně, že vyvlastnění obou Bratránků i firmy Taartrade je v pořádku, ale protože část majetku vlastní i paní Bratránková, je třeba, aby se i s ní stát pokusil o dohodu?

To jako stát nevěděl, že je tam paní Bratránková (manželka, sestra?) spoluvlastnicí nebo to na ní Bratránci nějak narychlo převedli?

No nechci úplně malovat čerta na zeď, ale po přečtení a trochu zamyšlení to vidím asi takhle: Jedna ze stran, pokud ne obě, se obrátí na NSS, tudíž další 3 měsíce. Pak se k tomu musí nějak postavit krajský úřad - vyvl., takže plus další 4 měsíce.
Zřejmě bude následovat ze strany ŘSD návrh KS pro paní Bratránkovou,ale bude muset předcházet odhad, tudíž plus 4-5 měsíců. KÚ zahájí vyvl. řízení - plus cca 3-5 měsíců, pak bude následovat zřejmě kr. soud a NSS, tj. plus dalších 6 měsíců. Takže plus mínus další 2 roky se zřejmě stavět nebude.

Tak nevím, ale jsou na ŘSD resp. KÚ takový retardi, že ani nedokážou zjistit 4 slovy čtyři vlastníky a snažit se s nimi dohodnout? Nebo tam udělali Bratranci nějaké čachry? Tipnul bych si, že se jedná o manželku nebo dceru. Každopádně je tohle ukázkový příklad neschopnosti na všech stranách od ŘSD, KÚ, MD a soudů. Tímto jsem ztratil poslední iluze, že D3 ve středočeském kraji a DO 511 budou do 10 let aspoň rozestavěné.

Příspěvek z 08/2021, bohužel stále aktuální a ještě dlouho asi bude:

Maniac píše:

bumbik píše:to lze jen velmi těžko ... ÚS rozhodne dle mého skromného názoru nejdříve příští rok, a to kdo ví, jestli ...

Opět se potvrzuje, že jediná správná cesta je to dostavět, nechat tam (zatím) sjezd a nechat to jako silnici I. třídy s rychlostí 110 km/h. Tohle nekonečné lavírování nikam nevede a nepovede. Pokud rozhodne soud příští rok nejdříve, ještě to neznamená, že rozhodne ve prospěch. Pokud ne, bude ro na dalších až deset let. (úprava legislativy, další kolečko žalob) Mezitím nějaký 'odborník' na ŘSD zjistí, že původní projekt neodpovídá současné normě, tak je potřeba dálnici celou přeložit o 40 cm vlevo apod a nedejbože zdemolovat most na I/19). Což by v součtu bylo už 20 let, což je naprosrá bizarnost a s tím snad budou souhlasit i nejzarytější fanoušci ŘSD obhajující tento šlendrián. I když by US rozhodl ve prospěch spolu s dalšíma to bude minimálně další dva roky martyria. Každý den, co se nejezdí po čtyřpruhu, který již fungoval, je urážka zdravého rozumu.

A z 07/2021 tohle:

Maniac píše:

Saljack píše:Ja myslím, že si to předělání na I/3 trochu představujete jako Hurvínek válku. Problém je, že by se to muselo soutěžit a muselo by k tomu být nějaký projekt tj. minimálně rok (spíš více) by trvalo než by to ŘSD připravilo. Navíc jsou nějaké normy na silnici I. třídy a dálnici. Čím by se dalo ospravedlnit, že se silnice I. třídy staví jako dálnice (rozum stranou)? A pořád by tam museli nějak udělat to napojení a nejvíc bych se obával, že pak už to předělat na dálnici bylo skoro nemožné, protože by to mohlo pak mít vliv i na vyvlastnění a tedy i na jediné řešení (podle mě, protože pochybuji, že se dá s Bratránky dohodnout na přijatelné částce) téhle prekérní situace. Ale možná, že se ve všem mýlim a za 2 měsíce bychom mohli aspoň 90 (i kdyz dost pochybuji, že by tam někdo zpomaloval). A taky chápu, že již více než 10 let vypadá, že to příští rok již bude tak to nikdo z ŘSD nechtěl řešit.

Ale tohle bylo staveno v parametrech D3, jen nebylo zkolaudovano. Ano, 10 let se zda, ze to bude, ale neni a nebude. Mate bohuzel typicky mindset statniho zamestnance, bez odpovednosti a orientace na vysledek. Predstavte si, ze se jedna o situaci u Vas doma. Rekneme, ze Vam remeslnik nedoda do koupelny novou vanu. Budete se soudit rekneme deset let. Rozdil bude v tom, a na tom se snad shodneme, ze celych deset let se nebudete myt v lavoru, ale vyresite to nejak, aby koupelna fungovala (treba s levnejsi vanou, ekvivalent ctyrpruhu se snizenou rychlosti ) a papiry a nahradu budete resit pararelne. Neverim, ze kdybyste na necem byl osobne zainteresovan, tak se spokojite s tim, ze uz po desaty rok to snad do roku bude a problem vysedite.

Takže budeme čekat dalších 10, 20, 30 let a nebo to ŘSD konečně dodělá, alespoň jak to bylo před rekonstrukcí a dlouhá léta sloužilo ?

A nedá se to celé zastavit tím, že se rozjede příprava nové stavby - rozšíření na 3+3 mezi exity 76 a 79 - podle nové legislativy?

Třípruh v každém směru u Tábora fakt není potřeba

...když to teď utáhne jednopruh v každém směru a nijak se to tam neštosuje

Já si myslim, že ideu 3pruhu michal vytáhl proto, že pak už by to zasahovalo do pozemku Bratránků a vyvlastnění by bylo tutový

a svést to na peáž D3 a I/19:)

skuby, Bert: Přesně tak je to samozřejmě myšleno

Lynx píše:Příspěvek z 08/2021, bohužel stále aktuální a ještě dlouho asi bude:

Maniac píše:

bumbik píše:to lze jen velmi těžko ... ÚS rozhodne dle mého skromného názoru nejdříve příští rok, a to kdo ví, jestli ...

Opět se potvrzuje, že jediná správná cesta je to dostavět, nechat tam (zatím) sjezd a nechat to jako silnici I. třídy s rychlostí 110 km/h. Tohle nekonečné lavírování nikam nevede a nepovede. Pokud rozhodne soud příští rok nejdříve, ještě to neznamená, že rozhodne ve prospěch. Pokud ne, bude ro na dalších až deset let. (úprava legislativy, další kolečko žalob) Mezitím nějaký 'odborník' na ŘSD zjistí, že původní projekt neodpovídá současné normě, tak je potřeba dálnici celou přeložit o 40 cm vlevo apod a nedejbože zdemolovat most na I/19). Což by v součtu bylo už 20 let, což je naprosrá bizarnost a s tím snad budou souhlasit i nejzarytější fanoušci ŘSD obhajující tento šlendrián. I když by US rozhodl ve prospěch spolu s dalšíma to bude minimálně další dva roky martyria. Každý den, co se nejezdí po čtyřpruhu, který již fungoval, je urážka zdravého rozumu.

A z 07/2021 tohle:

Maniac píše:

Saljack píše:Ja myslím, že si to předělání na I/3 trochu představujete jako Hurvínek válku. Problém je, že by se to muselo soutěžit a muselo by k tomu být nějaký projekt tj. minimálně rok (spíš více) by trvalo než by to ŘSD připravilo. Navíc jsou nějaké normy na silnici I. třídy a dálnici. Čím by se dalo ospravedlnit, že se silnice I. třídy staví jako dálnice (rozum stranou)? A pořád by tam museli nějak udělat to napojení a nejvíc bych se obával, že pak už to předělat na dálnici bylo skoro nemožné, protože by to mohlo pak mít vliv i na vyvlastnění a tedy i na jediné řešení (podle mě, protože pochybuji, že se dá s Bratránky dohodnout na přijatelné částce) téhle prekérní situace. Ale možná, že se ve všem mýlim a za 2 měsíce bychom mohli aspoň 90 (i kdyz dost pochybuji, že by tam někdo zpomaloval). A taky chápu, že již více než 10 let vypadá, že to příští rok již bude tak to nikdo z ŘSD nechtěl řešit.

Ale tohle bylo staveno v parametrech D3, jen nebylo zkolaudovano. Ano, 10 let se zda, ze to bude, ale neni a nebude. Mate bohuzel typicky mindset statniho zamestnance, bez odpovednosti a orientace na vysledek. Predstavte si, ze se jedna o situaci u Vas doma. Rekneme, ze Vam remeslnik nedoda do koupelny novou vanu. Budete se soudit rekneme deset let. Rozdil bude v tom, a na tom se snad shodneme, ze celych deset let se nebudete myt v lavoru, ale vyresite to nejak, aby koupelna fungovala (treba s levnejsi vanou, ekvivalent ctyrpruhu se snizenou rychlosti ) a papiry a nahradu budete resit pararelne. Neverim, ze kdybyste na necem byl osobne zainteresovan, tak se spokojite s tim, ze uz po desaty rok to snad do roku bude a problem vysedite.

Takže budeme čekat dalších 10, 20, 30 let a nebo to ŘSD konečně dodělá, alespoň jak to bylo před rekonstrukcí a dlouhá léta sloužilo ?

Třeba tak aspoň budou pravidelně měnit svodidla.

Anebo se nedostavěné těleso za nekonečných soudních sporů dočká v tomto stavu konce své životnotnosti. A pak se, podobně jako D35 Křelov - Slavonín, v tom místě D3 přetrasuje - zhruba mezi Jezerem a silnicí 137 se zvětší oblouk o několik desítek metrů východním směrem.
Exit 79 se zruší (stejně je nenormově vzdálen od Exitu 76). Od úrovně silnice 137 se k exitu 76 dostaví paralelní doprovodka, která tím dokončí nezpoplatněný obchvat I/19, na který zcela předpisově bude ústit výjezd z Motocentra.
Peněz a práce by s tím bylo mraky, ale zdá se, že nikoho příliš netrápí náklady které se utopily a ještě utopí v pokračování současného nekonečného řešení.

Radek Mátl

Krajský soud v Č.B. ve svém rozsudku v případě budov a pozemků Motocentra a pneuservisu na D3 shledal naplnění všech podmínek pro vyvlastnění a potvrdil vydané mezitimní rozhodnutí. Zrušil vsak výrok ohledně vyvlastnění čerpací stanice LPG p. Bratránkové.

Po obdržení písemného rozsudku ŘSD zváží další postup vůči zamítnutí rozhodnutí o vyvlastnění čerpací stanice LPG a další postup ve věci stavebního řízení na dokončení D3 v tomto úseku.Lze však předpokládat, že kasační stížnost proti rozsudku podají dosavadní majitelé nemovitostí

Co rozhodnutí Krajského soudu v Č.B. znamená? Mám za to, že hlavní důsledek je to, že se opět dokončení zmíněného úseku odkládá na naprosté neurčito, a to bez ohledu na další právní kroky jednotlivých stran.
Bratránkovi nepochybně podají proti rozsudku kasační stížnost (opravný prostředek proti rozsudku soudu ve správním soudnictvím) k Nejvyššímu správnímu soudu v Brně. Kasační stížnost sice nemá odkladný účinek (rozsudek krajského soudu je v právní moci doručením), ale jednak Nejvyšší správní soud může odkladný účinek přiznat a jednak pochybuji, že by ŘSD chtělo až do rozhodnutí Nejvyššího správního soudu cokoliv dělat a riskovat, že se něco začne dělat a kopat, pak to Nejvyšší správní soud zruší a bude v tom ještě větší nepořádek než teď. Každopádně ale (a to bez ohledu na případnou kasační stížnost) však ŘSD zjevně nemá vyřešeny všechny právní vztahy k pozemkům, které potřebuje pro dokončení dálnice (LPG stanice). Takže se bude muset dále řešit ta LPG stanice, bude se muset vydat nové rozhodnutí, proti kterému opět případně budou moci dotčené osoby podat žalobu ke Krajskému soudu v Českých Budějovicích. Výsledek je tedy dle mého ten, že dostavba D3 u Tábora se v blízké budoucnosti (zatím) konat nebude.

Snowman píše: ..... pochybuji, že by ŘSD chtělo až do rozhodnutí Nejvyššího správního soudu cokoliv dělat a riskovat, že se něco začne dělat a kopat, pak to Nejvyšší správní soud zruší a bude v tom ještě větší nepořádek než teď.

Naopak, rychle stavet aby to bylo standopedem hotove a otevrit, nez soud rozhodne

Svatospe, ale co soutěž na zhotovitele ?

kot píše:Svatospe, ale co soutěž na zhotovitele ?

Neni nutne, to je v ramci toho vyberoveho rizeni pred lety...

dle mého skromného názoru teď ŘSD v souladu s rozsudkem osloví p. Bratránkovou s nabídkou odkupu LPG stanice - čemuž nutně bude předcházet znalecký posudek na dané nemovitosti, návrh kupní ceny atd. pokud majitelka odmítne prodat, tak začne vyvlastnění ... po dokončení nejspíš soudního sporu o vyvlastnění ... a totéž v případě kasace u bří. Bratránků po dokončení tohoto soudního sporu poté ŘSD přistoupí k dokončení D3 v daném úseku ... do té doby, dle rozsudku nelze začít cokoliv dělat, neboť ŘSD nedisponuje všemi potřebnými pozemky a SP na daný úsek tedy není vykonatelné ...

Pro mě je u této kauzy novinkou, že je tam LPG stanice o které jsem dosud nic neslyšel. A ještě větší záhadou pro mě je, proč o ní ŘSD dosud nejednalo ?

Jde o to, že ta LPG stanice není evidována v katastru nemovitostí a k jejímu vlastnictví se p. Bratránková přihlásila až rok po zahájení vyvlastňovacího řízení. Jak je taková věc možná netuším, ale evidentně se můžeme dočkat toho, že se ještě k nějakém majetku přihlásí strejda Bratránek, pak tetička, neteř atd

Otázka je, proč soud tohle toleruje.

Těžko uvěřitelné. I na naše právní poměry velký bizár. Díky za informace.

a až ve finále se dozvíme, že švagr bratrance paní Bratránkové se jmenuje Vodička, kdysi pracoval na stavebním odboru města Tábor a dnes vlastní pár nemovitostí a přístupovou komunikaci

Bohužel bych se nedivil už ničemu.