České dálnice > Diskusní fórum

Vláda schválila odůvodnění nadlimitní veřejné zakázky na stavbu severního obchvatu Opavy - východní část:
https://apps.odok.cz/attachment/-/down/VPRA9ZQ9Q3W8

takže se bude pokračovat vypsáním soutěže na zhotovitele!

chybí několik dílčích stavebních povolení v okolí bydliště ing. arch. dušana richtára, které se svou ženou právničkou budou sabotovat dokud to pujde. prý mají ještě pár pokusů k dobru, včetně správní žaloby. ze struktury investora jsem zaslechl, že SP bude tak 2017 když dobře. údajně se začíná uvažovat i o podání žáloby na ing. arch. kvůli obstrukcím ve výstavbě veřejně prospěšné infrastruktury. prostě příští rok to nebude ani náhodou - ani tomu samotná stavba neodpovídá, moc uděláno není. strabag se vzhledem k tomu, že řsd od něj odmítá (vzhledem k nejasnému termínu otevření) přebírat stavební objekty (mosty) moc nikam nežene.

agentura JPP out.

evilcleaner píše:chybí několik dílčích stavebních povolení v okolí bydliště ing. arch. dušana richtára, které se svou ženou právničkou budou sabotovat dokud to pujde. prý mají ještě pár pokusů k dobru, včetně správní žaloby. ze struktury investora jsem zaslechl, že SP bude tak 2017 když dobře. údajně se začíná uvažovat i o podání žáloby na ing. arch. kvůli obstrukcím ve výstavbě veřejně prospěšné infrastruktury. prostě příští rok to nebude ani náhodou - ani tomu samotná stavba neodpovídá, moc uděláno není. strabag se vzhledem k tomu, že řsd od něj odmítá (vzhledem k nejasnému termínu otevření) přebírat stavební objekty (mosty) moc nikam nežene.

agentura JPP out.

Rychlý, veřejně dostupný odkaz na dílo i názory pana architekta:

http://www.novinky.cz/bydleni/jak-bydli ... vazal.html

Jeho bydliště je pak v bezprostřední blízkosti nové trasy I/11:
http://www.1188.cz/137734-ing-arch-dusa ... ar-ostrava

Evidentně musí být dobrého právníka, protože architekt je to příšernej... Jen mě vždycky fascinuje, jak někdo další ještě dokáže tenhle nevkus považovat za něco kvalitního, čímž tu hrůzu šíří pomocí situace neznalých obětí dál...

A teď by hodil nějaký šikovný reportér, který by se pana architekta zeptal v přímém přenosu, proč si v době, kdy Prodloužená Rudná už byla v územním plánu (byla tam už za komančů), postavil barák kousek od této plánované cesty. A docela se divím, že úřad udělil stavební povolení na barák tak blízko od plánované cesty .......

no znám ho osobně a člověka s větším egem jen tak nepotkáte. kousek od toho baráku je ještě starý kravín, no prostě lokalita jak lusk. skoro se dá říct, že boji proti té silnici zasvětili svoje životy.
btw ten barák se mi taky nelíbí, ta dispozice je takové zmatená a celé to vypadá divně, ale zase má protiatomový kryt;)

jinak z druhé stavby (lazce), dneska jsem si trasu projel a všude je hotový obrus (někde velmi čerstvě např most za múk hrabyně), vyjma pravé poloviny menšího mostu v hrabyňáku (cca km 2,5), většina svodidel je na místě, chybí zejména přechodové části, něco už je i nalajnováno. nedodělků je tam poměrně hodně, ale mnoho z nich se dá řešit už za provozu (např vegetační úpravy), první polovina října vypadá reálně. trochu mě zklamalo místy nedohutnění obrusu u curb-kingu, jinde zase vypadal asfalt s velkou zrnitostí jako by to byla ložní vrstva, nebo s velkou mezerovitostí (o použití PA nevím), zejména kratší mosty taky nebyly dokonalé z hlediska rovinatosti, zato dilatace vypadají provedeny hezky. na múk lazce potěší připojovák směr ova, který se mění ve stoupací pruh bez přerušení. naopak všchny vedlejší komunikace na múk jsou osázeny spoustou rychlostních omezení. ten kdo dělal bezpečnostní audit měl v kalhotách asi pěkně naděláno (nebo v hlavě?)

Country píše: ... A docela se divím, že úřad udělil stavební povolení na barák tak blízko od plánované cesty .......

To je bez komentáře, protože z přiložené fotomapy je zcela evidentní o co zde jde. Pan architekt má sice svůj "vysněný úžasný hrad", ale za plotem se mu přece jen budou prohánět tisícovky vozidel.
Sice je pro jiné za úplného trotla, že si takové originální bydlení u plánované cesty postavil, a tak bude raději kolem sebe kopat co to dá, jen aby na tom vytřískal co nejvíc.
Klasika současné doby.

no už jsem slyšel názor, že by možná přece jenom nemuselo jít o takový boj o princip a nechal by se asi zaplatit aby už držel hubu

No, postavit takhle rozsáhlý objekt pár metrů od NOVĚ budované a dlouho plánované stavby může vskutku jen někdo mdlého rozumu.

Stálo by za to dohledat územní povolení, které dostal na svou vilu v době stavby, jak to úředníci tehdy asi pěkně naformulovali. Zejména když si člověk vzpomene jaké ciráty úředníci dělají "obyčejným" lidem dnes u drobných stavebních úprav.

Od kdy je prodloužená Rudná v územním plánu?
Článek je z roku 2009 a píšou, že stavěl před 13 lety, tj. 1996.

Pavlík píše:Stálo by za to dohledat územní povolení, které dostal na svou vilu v době stavby, jak to úředníci tehdy asi pěkně naformulovali. Zejména když si člověk vzpomene jaké ciráty úředníci dělají "obyčejným" lidem dnes u drobných stavebních úprav.

Požádej si o to podle 106ky, a připrav si nějakou korunu na to za dohledávání v archívu.

PR byla v plánu prý již v době socialismu

paja píše:PR byla v plánu prý již v době socialismu

Tak, tak, a nebýt sametu, tak by byla bývala zprovozněná už počátkem 90tých let ....

Zdroj informace: kamarád úředník po 5ti pivech

jediná věc co v dnešní době nechápu - bránění ve výstavbě. Přemýšlím, zda by se nehodil v našich končinách zákon ve stylu - bráníš nepráven stavbě, fajn - za každý den prodlení třeba pokuta 10 000 ...

Na dopravní stavby v Moravskoslezském kraji půjde 3,2 miliardy korun

Článek z IDNES.cz z 1. 9. 2015: http://ostrava.idnes.cz/na-dopravni-sta ... zpravy_jog

Vybírám zajímavé části:

Spolu s obchvaty Třince, Frýdku-Místku a Krnova jsou v příštím roce určeny peníze také na dokončení takzvané prodloužené Rudné, která by měla uklidnit dopravní situaci v ostravském obvodu Poruba, i na stavbu východní části severního obchvatu Opavy. V prvním případě mohou stavaři v příštím roce počítat s 656 miliony korun, ve druhém pak s 302 miliony.

Dle nového letáku otvíračka 13. října.

Včera jsme si projel úsek od Globusu po Mokré Lazce na kole a na momentálně nejlepší cyklostezce v ČR (možná i na světě ) panuje docela čilý turistický ruch - cyklisté, koloběžci, bruslaři, ale i první motorkáři. Kompletně vyznačený je úsek od MÚK Velká Polom po MÚK Hrabyně.Je škoda, že třípruh od MÚK Mokré Lazce končí asi 100 metrů od začátku odbočovacího pruhu MÚK Hrabyně - těch 100 metrů by už snad taková pálka navíc nebyla...

no, když by bylo fajn počasí, tak si to taky projedu, taky jsem nad tím uvažoval už

jo a jak to vlastně bude u současné odbočky na Krpole? Svodidla uprostřed končí za zatáčkou a k mostu pro zemědělce je jen nedodělaný 4pruh - chybí svodidla, chybí i asfalt na převedení dopravy mezi pruhy a hlavně dodělat provizorní napojení

paja píše:no, když by bylo fajn počasí, tak si to taky projedu, taky jsem nad tím uvažoval už

jo a jak to vlastně bude u současné odbočky na Krpole? Svodidla uprostřed končí za zatáčkou a k mostu pro zemědělce je jen nedodělaný 4pruh - chybí svodidla, chybí i asfalt na převedení dopravy mezi pruhy a hlavně dodělat provizorní napojení

Těch míst s nedodělanými svodidly uprostřed je tam několik, ale máš pravdu, ani na jednom není asfalt. K těm cyklomožnostem - dlouhé období sucha můžeme poděkovat za to, že i úsek prodloužené Rudné je na kole perfektně sjízdný, protože udusaná hlína je skoro tak rychlá jako asfalt. Uvidíme, co přinesou dnešní a zítřejší deště.

Po dnešním průjezdu cyklostezky je hotové vodorovné značení (kromě pár metrů krajnice v oblasti Josefovic) na celé polovině ve směru od Kr. Pole až po Mokré Lazce. Zajímavé je odfrézování v obou směrech na mostku cca zde: http://mapy.cz/zakladni?x=18.0502569&y= ... 49.8931744 Pravděpodobně nějaká reklamace. Vřele proto nedoporučuji sjezd Hrabyňáku na bruslích. Jinak MÚK v Mokrých Lazcích hotová celá, jen se bude asi dávat navíc jedna vrstva na původní komunikaci směr ML. Na novém sjezdu ve směru od Ostravy je tam schod.

rumpeak píše:

paja píše:no, když by bylo fajn počasí, tak si to taky projedu, taky jsem nad tím uvažoval už

jo a jak to vlastně bude u současné odbočky na Krpole? Svodidla uprostřed končí za zatáčkou a k mostu pro zemědělce je jen nedodělaný 4pruh - chybí svodidla, chybí i asfalt na převedení dopravy mezi pruhy a hlavně dodělat provizorní napojení

Těch míst s nedodělanými svodidly uprostřed je tam několik, ale máš pravdu, ani na jednom není asfalt. K těm cyklomožnostem - dlouhé období sucha můžeme poděkovat za to, že i úsek prodloužené Rudné je na kole perfektně sjízdný, protože udusaná hlína je skoro tak rychlá jako asfalt. Uvidíme, co přinesou dnešní a zítřejší deště.

Svodidla uprostřed hotová všude .

tak jsem se dneska projel, super cesta (až na neskutečný protivítr ve směru na Opavu), přímo na vozovce či u ní chybí maličkosti - např. dodělávky svodidel, svodidla na mostech u MÚK Hrabyně, vodorovné značení, ... co mě ale šoklo je to, že snad jsou jen 3 nebo 4 návěsti před křižovatkou, prostě skoro nejsou. Myslel jsem, že už to bude hotové - myslím konstrukce. A ten zářez u Hrabyně - to je maso, odhadem 10 - 15 m. No a další paráda je most u Josefovic ... myslím si, že tam by měla být nějaká zábrana - ideál pro sebevrahy či bungeejumping. Jo a při sjezdu kolem Hrabyňáku se snad nebudete pane doktore kochat - výhled krásně na Kravaře a okolí.

v některých úsecích bude i plot kvůli zvěři - hlavně 100% souhlas u MÚK ML pod Hrabyňákem - tam bych nikomu nepřál aby vyskočil např. zajíc a nebo ještě něco horšího - srnka a jedete třeba předpisových 90 od Opavy na Ovu a spadne to na auto ...

no a ještě před otevřením budou muset vysát štěrk, jinak by se mohlo stát, že se budou hodně opravovat čelní skla od aut

no a hlavně na závěr - nejel jsem před otevřením po D1, ale věřím, že bych tehdy byl taky nadšen jako dnes, tak doufám, že I/11 bude o něčem jiném než horská dráha spolu se skokánkem u mostu

paja píše:tak jsem se dneska projel, super cesta (až na neskutečný protivítr ve směru na Opavu), přímo na vozovce či u ní chybí maličkosti - např. dodělávky svodidel, svodidla na mostech u MÚK Hrabyně, vodorovné značení, ... co mě ale šoklo je to, že snad jsou jen 3 nebo 4 návěsti před křižovatkou, prostě skoro nejsou. Myslel jsem, že už to bude hotové - myslím konstrukce. A ten zářez u Hrabyně - to je maso, odhadem 10 - 15 m. No a další paráda je most u Josefovic ... myslím si, že tam by měla být nějaká zábrana - ideál pro sebevrahy či bungeejumping. Jo a při sjezdu kolem Hrabyňáku se snad nebudete pane doktore kochat - výhled krásně na Kravaře a okolí.

v některých úsecích bude i plot kvůli zvěři - hlavně 100% souhlas u MÚK ML pod Hrabyňákem - tam bych nikomu nepřál aby vyskočil např. zajíc a nebo ještě něco horšího - srnka a jedete třeba předpisových 90 od Opavy na Ovu a spadne to na auto ...

no a ještě před otevřením budou muset vysát štěrk, jinak by se mohlo stát, že se budou hodně opravovat čelní skla od aut

no a hlavně na závěr - nejel jsem před otevřením po D1, ale věřím, že bych tehdy byl taky nadšen jako dnes, tak doufám, že I/11 bude o něčem jiném než horská dráha spolu se skokánkem u mostu

Máš pravdu, že ten výheld od Hrabyně je super - včera byl vidět hlavní hřeben Hrubého Jeseníku s hlavními dominantami Pradědem a Petráky. Z toho samého místa ale není za zády vidět hlavní hřeben MS beskyd, což na staré I/11 téměř šlo (z vyššího autobusu).

A co si tak dát někdy společnou vyjížďku?

Necituj prosím dvakrát tentýž příspěvek, zbytečně to natahuje vlákno - MzO

jo, to by nebyl problém, ale za 1. mám rodinu, tzn. se přizpůsobuju jí hlavně, za 2. přes týden asi ne a za 3. počasí

možná příští týden nebo o víkendu, ještě se když tak domluvíme