České dálnice > Diskusní fórum

zde je krátký článek ohledně novelizace zákona o vlivu na ŽP

http://www.parlamentnilisty.cz/zpravy/J ... zit-230492

text dotčených ustanovení je zde:

(10) Občanské sdružení nebo obecně prospěšná společnost, jejichž předmětem činnosti je ochrana životního prostředí, veřejného zdraví nebo kulturních památek, nebo obec dotčená záměrem, pokud podaly ve lhůtách stanovených tímto zákonem písemné vyjádření k dokumentaci nebo posudku, se mohou žalobou z důvodu porušení tohoto zákona domáhat zrušení navazujícího rozhodnutí vydaného v řízení podle zvláštních právních předpisů1a), postupem podle soudního řádu správního11a). Odkladný účinek žaloby je vyloučen.

(11) Žalobu podle odstavce 10 je možné podat i v případě, že posuzování vlivů na životní prostředí bylo zahájeno před 11. prosincem 2009.

Jsem zvědavý jestli to bude mít další dopady na tuto stavbu.

Osobně si myslím, že toto je zas prasárna opačného řádu. Minimálně u obce by ten odkladný účinek vyloučen být neměl. Protože k čemu jí bude, že po 10 letech vyhraje soud, když už jí dálnice povede přes náves.
Podle mě je příčina problémů někde jinde - ve zdlouhavosti soudního řízení a věčném pigpongu mezi soudy.

JirkaS píše:Osobně si myslím, že toto je zas prasárna opačného řádu. Minimálně u obce by ten odkladný účinek vyloučen být neměl. Protože k čemu jí bude, že po 10 letech vyhraje soud, když už jí dálnice povede přes náves.
Podle mě je příčina problémů někde jinde - ve zdlouhavosti soudního řízení a věčném pigpongu mezi soudy.

Proč? Pokud obec nedá dálnici do územního plánu, tak ji spokojeně může blokovat a na posouzéní vlivu na ŽP ani nedojde.

posouzení vlivu na ŽP (EIA) předchází zanesení dálnici do ÚP nebo to jde paralelně se schvalováním ÚP. Obec nemůže dálnici nezahrnout, protože do jejího ÚP se automaticky přenášejí regionální a nadregionální prvky z nadřazených krajských (ZÚR) a celostátních (PÚR) územních plánů, Obec se proti tomu pouze může bránit soudní žalobou.

To Michal R. Hodím zde malou reklamu: Protože v Dubicích jsou hospody 2, tak razítko je v Penzionu u Svaté Barbory u kostelíka. Slibuji, že pokud někdo přinese deštník, osobně ho na rozhlednu vrátím.

Hasiči uspořádali na Vchynickém mostě cvičení.
http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 20426.html

Až dodnes jsem byl v domění, že stoupací pruh bude mít přerušovanou čáru, ale byl jsem na omylu. Je to klasický stoupací pruh alá D1... Škoda.

Stavba toho má ještě hodně před sebou, ikdyž mosty po tunel Prackovice jsou všechny hotovy ve hrubé stavbě.

mapman tu kdysi psal, že to je jen dočasné, až se bude dělat značení v plastu, měla by tam být právě pouze přerušovaná čára..

Potom nechápu, proč to tam vůbec značit postaru i jen dočasně?

jannnn píše:mapman tu kdysi psal, že to je jen dočasné, až se bude dělat značení v plastu, měla by tam být právě pouze přerušovaná čára..

Já to zase tehdy pochopil tak, že tam teď je dočasně přerušovaná, a pak při definitivě se tam dodělá plná, jako D1.

Martin z Ostravy píše:Potom nechápu, proč to tam vůbec značit postaru i jen dočasně?

To tu právě taky mapman někde vysvětloval, ale už si nepamatuji důvod.

jannnn píše:http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 972#p59972

Díky, já to nemohl najít.

Jenže budou muset vyměnit i značky, tam jsou taky jen stoupací pruh. Docela mě překvapil odbočovací pruh u MÚK Bílinka, je hodně krátký.

Značky zůstanou stejné, stoupací pruh se prostě nově bude značit jen tou přerušovanou čarou.

V tom případě, ale nebude v souladu svislé a vodorovné dopravní značení.

Tak jinak, stoupací pruh vpravo zůstane jízdním pruhem pro pomalá vozidla, tj. bude se značit značkou IP 18c a na zemi se bude značit bez plné čáry. Čili to bude nově i podle aktualizace technických podmínek TP 133 v souladu. Má se takto překreslit i celá D1. V čem je výhoda? Osobní auta nebudou porušovat předpisy pokud pojedou i dál v prostředním pruhu ale zmizí psychlogická bariéra s plnou čárou a pruh začne (snad) využívat více aut.

Dal bych tam IP 18 a IP 18a. Takhle to pořád bude pruh pro kamiony víc nic. Ještě jsem neviděl a ani neslyšel o nikom, kdo by dostal pokutu za vybočení ze stoupacího pruhu do prostředního.

pár mých sobotních fotek prostoru MÚK Řehlovice. Na průzkumy se Eurovia evidentně dobře vybavila

http://www.uschovna.cz/zasilka/H4MSY25MF4U3JAKG-EKH

Kuba píše:pár mých sobotních fotek prostoru MÚK Řehlovice. Na průzkumy se Eurovia evidentně dobře vybavila

http://www.uschovna.cz/zasilka/H4MSY25MF4U3JAKG-EKH

no jo, bagříky a buldozery...

hodil jsem to na http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 05/120430/

Teď jsem nějaký zmatený... který stoupací pruh je značen "ala D1" ??
EDIT: Ajo, teď na to koukám, voni tam tam domalovali tu plnou

Po dálnici D8 za Lovosice konečně od 14. května

4. 5. 2012 15:38, autor: mld

Lovosice – Dálnice D8 z Lovosic do Bílinky bude v provozu od 14. května. Čtyřkilometrový úsek je sice postaven už od konce loňského roku, dosud na něj ale auta nemohla kvůli úředním průtahům. Otevření nové části dálnice bude znamenat velkou reorganizaci provozu na silnicích z Lovosic na Ústí nad Labem a Teplice. Dálnice nově bude ústit do teplické silnice I/8, kdo včas nesjede, nebude moci využít pobřežní silnici I/30. Na ní tak pravděpodobně ubude provoz, naopak ještě zesílí na teplické silnici.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... 14-kvetna/

nebo http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 421#p66421

Fotky z výletu na Lovoš minulou sobotu
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/120428

1. skupina fotek z vrcholu lomu nad Dobkovičkami/Prackovicemi
2. skupina fotek z rozestavěného tělesa dálnice v okolí Dobkovoček
3. skupina fotek z vrcholu Lovoše

A jako bonus panoramatický snímek celého dokončeného, ale neotevřeného úseku Lovosice-Bílinka

Krásné fotky. Díky.

Chjo... Už aby to bylo

Díky za pěkné fotky. Taky jsem byl na Lovoši asi tak před měsícem, ale neměl jsem tak pěkné počasí, bylo mlžno. Ale výlet je to i tak pěkný (šli jsme od Černodolského mlýna z Opárenského údolí).
Jinak se pořád utvrzuji v tom, že není žádný důvod to dostavovat ještě dalších neuvěřitelných 38 měsíců (nebo kolik). Jasně je tam několik km, kde se nehráblo, ale na nich nejsou žádné složité objekty. A tak je jediným nezahájeným významnějším objektem je MÚK Řehlovice a vlastně ještě most přes tu strouhu mezi tunely. Nevěřím ale tomu, že nelze jednu MÚK a jeden ne tak rozměrný most dostavět dříve než za 3 roky. Když by byla trocha snahy a pořádná koordinace, tak to můžou stihnout za polovinu času.