České dálnice > Diskusní fórum

Já si myslím, že termíny sice stanovuje ŘSD, ale na základě projektové dokumentace, kde to vychází z použitých technologií. Pokud by měla mít délka vliv na výsledky soutěže tak by se měla soutěžit nejen výstavba, ale i zpracování projektu. V zadání soutěže by měly být pouze parametry výsledného díla včetně životnosti (minimální záruky) a použité technologie by byly na soutěžiteli.

Pokud není délka výstavby jako parametr pro VŘ, pak stavitele, zvlášť v době kdy se až zas tolik nestaví, nic netlačí na zkrácení doby výstavby. Přeci jen je pro něj lepší mít zaměstnané lidi než aby půl roku dělali jako fretky a pak je pustili na pracák. Pak už je také nemusí sehnat. Totéž s technikou, je jednodušší si rozplánovat techniku na více staveb než kupovat novou jen pro to, že za rok bude nevytížená stát na dvoře firmy.

michal píše:Tak třeba u Dubence postavili ten poměrně vysoký násep i s asfaltem za kolik, max. 12 měsíců? Víc bych tomu nedával. Navíc skutečně se to začalo hromadit až od jara. Ok, chce to tam možná trochu víc času, ale čtyři roky? To prostě neberu.

Takhle od klávesnice se to odsuzuje krásně. Nicméně sedání části násypů jsem počítal; je to už pár let a nemám to po ruce, ale u některých násypů na blbém podloží vycházela doba 90% konsolidace bez technických opatření (geodrény, překonsolidační násypy apod.) přes 30 let, u některých opravdu speciálních případů ještě o hodně déle...

Japao Joe píše:Já si myslím, že termíny sice stanovuje ŘSD, ale na základě projektové dokumentace, kde to vychází z použitých technologií. Pokud by měla mít délka vliv na výsledky soutěže tak by se měla soutěžit nejen výstavba, ale i zpracování projektu. V zadání soutěže by měly být pouze parametry výsledného díla včetně životnosti (minimální záruky) a použité technologie by byly na soutěžiteli.

Já mám za to, že projektové práce pro ÚR a SP se také soutěží. Na prováděčku si pak vybere projektanta dodavatel sám. A v zadání té soutěže na projekt ÚR a SP (zadání od ŘSD), může být i požadovaná délka výstavby. Resp. ani to v těch podmínkách nutně být nemusí, ale když projektant dělá harmonogram výstavby, tak určitě pracuje v koordinaci se zadavatelem (ŘSD) a dělá to podle jeho požadavků.

Kubajsu: Vaše odborné znalosti i zkušenosti respektuji. Ale pokud si některé násypy sedají 30 let, těžko to asi zachráníme jedním rokem navíc. Násyp u Opatovic je zhruba ve stejné výši jako to, co lze vidět na vizualizaci D35 po Ostrov (múk s I/36, most přes trať Moravany-Holice). A stavělo se to 3 roky. O něco vyšší zdá se být jen u Uherska (protože se překonávají i sloupy, nejen trolej), ale výstavba 4 roky je i u úseku Opatovice-Časy. Takže si osobně myslím, že v sedání násypů ta čtyřletá doba výstavby nebude.

Výška náspu je jen jedna veličina, důležitější vliv na dobu sedání má ale skladba podložních zemin a výška hladiny podzemní vody. Násep jako takový by po předepsaném zhutnění neměl "sednout" defacto vůbec.

Pardubicko je je jeden velký rybník, kopne se párkrát do země a jste ve vodě. Proto jsou na Pardubicku a Hradecku skoro všude jen ošklivé nadjezdy, i když podjezdy by byly hezčí, ale šíleně drahé. Každé zatížení země znamená pokles, natož pod náspem a to i když bude ze stabilizovaného polystyrenu. Mosty jsou v pohodě, ty jsou založené na pilotách ale celou dálnici na kůlech asi nikdo stavět nebude. To samozřejmě jen tak na okraj, nesouvisejíc s dobou stavby.

Když jsem u těch rybníků, tak mě překvapilo, když jsem se někde kdysi dočetl, že kousek nad Pardubicemi bylo v minulosti několik velkých rybníků, jako někde v jižních Čechách na Třeboňsku. Dnes už z nich moc nezbylo. Je to trochu OT - ale potvrzuje to to co píše Honey72 o vodních poměrech v této oblasti.

https://mapy.cz/s/2bRmh

Pravda je, že velké rybníky tam dneska nejsou, ale docela dost malých tam je pořád. Není divu, je to v nivě Labe a voda se tam drží sama.

No ono rybniční hospodářství ve východních Čechách bylo rozsáhlejší než v jižních. To co je na mapě jsou už jen pozůstatky.

Japao Joe píše:No ono rybniční hospodářství ve východních Čechách bylo rozsáhlejší než v jižních. To co je na mapě jsou už jen pozůstatky.

Z větší části zničeno během 30-ti leté války.

Jeste me napadlo, ze to mozna natahuji zamerne (netlaci na co nejrychlejsi zprovozneni) proto, aby bylo vice casu na pripravu navazujicich useku, ktere zacnou s hotovym usekem po Ostrov kriticky chybet (chybi uz ted, ja vim...), a u kterych bude snaha "navazat co nejrychleji". V tom pripade by se ale asi mohla doba vystavby natahnout klidne i na deset let...

To si nemyslim, protoze to by pak nemohli postavit nic, respektive vse najednou. A ze bude zbytek chybet? To uz chybi tricet let, jen at si to v Mejte a Limyšli užijou.

Tak zrovna Vysoke Myto si to vinou neschopnosti politiku a uredniku vyzira poradne. Pritom nic nenasvedcuje tomu, ze by stavbu brzdili. Naopak bych rekl, ze maji jeste svatou trpelivost. Ale podle me jim brzo dojde. Nejpozdeji v okamziku, kdy u Ostrova sjedou z D35 na I/17 prvni auta...

Dnes měla zasednout podruhé hodnotící komise. Podle zpráv ŘSD se ale jednání odsunulo až na 12. prosince.

Stav vykoupených pozemků:

stav k 2.12.2017
stav k 8.1.2017
stav k 5.12.2015
stav k 10.6.2015
stav k 29.3.2015
stav k 13.1.2015

náhled:


přehled chybějících pozemků k 2.12.2017
pro lepší názornost jsou v tabulce státní, městské a obecní pozemky šedě, takže u nich (u většiny z těch nevybarvených) problém není. Stále ale ještě zbývá dost těch ostatních. Neručím, že je seznam 100% správně. Možná někdo doplní podrobnější informace (Martas, Bumbik)

Doplním podrobnější info dle záznamů z katastru. Nejdříve pozitivní: dnes dobíhá převod posledních podílů od dvou majitelů pozemku na katastru Dolní Rovně (1458/113). V prosinci ještě skončí převod posledního podílu u tří pozemků (k. ú. Dolní Ředice - 3024/81,85,137) u napojení sjezdu na I/36. Negativní: parcely rodiny Neumayerů u Rokytna se stále vyvlastňují, to samé v případě p. Vinaře (pozemky na k. ú. Dolní Roveň a Uhersko). Komplikace nastaly u tří pozemků firmy Loučná-Dašice, kde měl být převod dokončen 21. 11. Nejdříve se tam objevila výzva k doplnění, načež 30. 11. bylo řízení zastaveno. Podrobnosti zatím neznám.

Aktuální stav výkupu pozemků pro D35 Opatovice - Časy - Ostrov

Pozemky pro stavbu D35 Opatovice nad Labem - Časy:
k.ú. Opatovice nad Labem - komplet
k.ú. Bukovina nad Labem - komplet
k.ú. Borek - komplet
k.ú. Újezd u Sezemic - komplet
k.ú. Rokytno - 1516/7, 1516/8, 1516/10, 1516/12 a 1516/16 (vyvlastňují se 4 majitelé)
k.ú. Choteč u Holic - komplet
k.ú. Dolní Ředice - komplet
k.ú. Časy - komplet

Pozemky pro stavbu D35 Časy - Ostrov:
k.ú. Velké Koloděje - komplet
k.ú. Dašice - 2475/26 (vyvlastňuje se), 2475/33, 2475/42, 2475/93 Loučná - Dašice (vyvlastnění hotovo, parcely se přepisují v KN), 2475/81
k.ú. Komárov u Holic - komplet
k.ú. Prachovice u Dašic komplet
k.ú. Dolní Roveň - 1458/129,1458/130 (kauza Václav Vinař - vyvlastňuje se podíl 1/2)
k.ú. Horní Roveň komplet
k.ú. Čeradice nad Loučnou - 312/16 a 312/23 (dědické řízení na podíl 3/8) (zahájeno vyvlastnění)
k.ú. Uhersko 1395/5 (kauza Václav Vinař - vyvlastňuje se)
k.ú. Turov nad Loučnou - komplet
k.ú. Městec - komplet
k.ú. Opočno - komplet
k.ú. Ostrov - 514/37 (vyvlastňuje se)

po malých krůčcích postupujeme k cíli

Na to, že se mělo v říjnu tohoto roku zahajovat je to stále poněkud neúplné.

Martine, souhlasím, ale je pravdou, že je část pravomocných SP k dispozici (což se např. o obchvatu Přerova či FM říct nedá, natož D3 u ČB), takže by se mohlo klidně zahájit ... a v průběhu přípravných prací se může v klidu získat zbytek SP, ostatně pokud je již jedno vyvlastnění komplet, tak počítám, že další budou v brzké době následovat ... takže bych to neviděl tak černě, daleko větší otázka je výběrové řízení na zhotovitele ...

ono s ohledem na stav ve stavebnictví je otázka, jestli to bude mít kdo postavit...

Miku, ale vždyť se na výběrka hlásí "kde kdo" z domova i z ciziny. Takže doufejme, že když bude SP, tak zhotovitel bude...

Mike píše:ono s ohledem na stav ve stavebnictví je otázka, jestli to bude mít kdo postavit...

To jako že všichni zkrachujou a nebo že mají všichni tolik práce ?

všichni maj tolik práce, kolik maj lidí
na krachy to zatím nevypadá

Ve stavebnictví i v jiných sektorech průmyslu je nyní dost velký problém s nedostatkem lidí. Chybí stavební materiál, prodejny stavebnin jsou poloprázdné. Na základní materiál, který byl vždy běžně skladem, se čeká i několik týdnů až měsíců. Když už fabrika něco vyrobí a sežene kamion, protože nejsou řidiči, do stavebnin dorazí jen třetina objednaného zboží, zbytek příště a tak dokola. Stejný problém je s řemeslníky, když už nějakého doma máte, třeba elektrikáře, nepustíte ho z domu, dokud Vám nezabuduje i sprchový kout, neobloží koupelnu nebo nenamontuje sádrokartony. Dost to připomíná dobu minulou Kdyby teď na podzim nedorazily armády Ukrajinců, stovky staveb zůstanou před zimou nedokončené.