České dálnice > Diskusní fórum

Brnak46 píše: ↑18.8.2024 15:03:21

darwousek píše: ↑18.8.2024 13:54:19 Já si prostě nemůžu pomoct že se to tam nevejde, natož potom ještě připojovák. Jo nějáký místo tam je ale že by ho tam bylo hojně to teda nevím.

Vejde

Screenshot 2024-08-18 at 16-01-06 SO 158.1 Dopravní značení sil. I-42 VMO.cdr - SO 158.1 Dopravní značení sil. I-42 VMO.pdf.png

V nákresu jsem si až teď všiml toho sjezdu na předpokládám Kulkovu ulici, je tam nějáký větší důvod pro tenhle sjezd ? Maloměřice nejsou zas tak velké aby potřebovali svůj sjezd ne ?

Ta rampa je zrušená, místo toho se postaví rozplet z tunelu Vinohrady.

Jakože na Svatoplukovu ?

vysvetleni k tomu sjezdu z Vinohradskeho tunelu na Rokytovu (misto do Kulkovy) viz. take zde:
viewtopic.php?p=290877#p290877
viewtopic.php?p=290878#p290878

Tak asi trochu očekávání není úplně dobře nastaven semafor na křižovatce Svatoplukova x Rokytova a chtělo by to prodloužit zelenou z Rokytove doleva na úkor jiných směru kde je jinak rezerva, viz živé video: https://www.bkom.cz/dopravni-situace/detail/52
V čem ale vidím asi největší selhání že evidentně nechali před tou křižovatkou na Rokytove řadící pruhy, kde prostě pro levé odbočení je prakticky jen jeden pruh... Rozhodne by to chtělo na to provizorium do konce října preznačit tak že pravý pruhy bude sdružený pro pravé i levé odbočení a budou tak dva pruhy opravdu využitelné

Je tedy pravdou, že se v budoucnu po otevření tunelu Vinohrady změní uspořádání pruhů do režimu 2+2 na estakádě a z Karlovy se stane klasický připojovák, nebo to ještě není jisté? Nevidím důvod, aby tomu tak nebylo, protože třeba u Královopolských tunelů je jeden pruh v každém směru v trase VMO kvůli nižším intenzitám než na Svitavy pochopitelný, ale na Tomkáči za mě do budoucna určitě ne.

Tak samozřejmě že v budoucnu bude 2+2 prostě "z tunelu do tunelu" a budou tam všude obyčejné jednopruhové připojováky a odbočováky ze všech 3 sjezdů.
U Krpolských tunelů to je ale proto, že 3/4 provozu jede na Svitavy a ne do tunelu. Proto je na hlavní trase VMO jen jeden pruh.
Kde by to určitě chtělo 2+2 je budoucí MÚK s Ostravskou radiálou.

Ke značkám: za mě je značení správně až na jedinou věc. A to návěst před samotným odbočením na Karlovu. Tam má být návěst se dvěma šipkami protože tam jsou/budou dva pruhy a ne jeden. To je dosti matoucí ta osazená značka. Vodorovné značení zde neodpovídá svislému, na zemi je v prostředním pruhu pouze šipka rovně. Jinak jsem ale moc rád, že rozplet na Karlovu vypadá tak, jak je čili prostřední se rozplétá do obou směrů.
A akorát tedy nejsem vůbec fandou těch šipek dohromady s nějakým tím rozměrovým omezením, ty šipky v tomto konkrétním případě nejsou prakticky rozpoznatelné. Buď mají být šipky širší nebo to omezení má být řešeno úplně jinak a nezavazet na velkých návěstech nad vozovkou. Chtěl bych vidět, kdo je tam stejně stihne přečíst. Stačí že to je na svislých značkách na obou stranách vozovky.

Prázdninový provoz:

https://x.com/Minarik_CT/status/1825428949343576169

Zedna píše: ↑18.8.2024 22:46:31 vysvetleni k tomu sjezdu z Vinohradskeho tunelu na Rokytovu (misto do Kulkovy) viz. take zde:
viewtopic.php?p=290877#p290877
viewtopic.php?p=290878#p290878

Jo takhle, takže ten sjezd měl být místo toho nového výjezdu z VMO Vinohrady. Pokud to teda chápu dobře tak se mělo jezdit na Rokytovu takhle.

Jo a tato rampa se pak pro nadbytečnost a "krkolomnost" kvůli krátkému průpletu zrušila.
Ale pak nakonec do projektu přidali tu rampu přímo z tunelu. Což je jedině dobře, takhle jak je to teď, to dává největší smysl.

Intenzita dopravy na nove estakade dnes ve spicce (15:11), viz. mapy.cz -> dopravni mapa
https://mapy.cz/dopravni?l=0&x=16.63861 ... 97001&z=16

Něco z idnesu o dnešní ranní situaci: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/brno-e ... pravy_mos1

„Problém je v intervalu semaforu na křižovatce ulic Svatoplukova a Rokytova. K tomu ještě přispívá pouze jeden odbočovací pruh směr vlevo směrem na Starou osadu, do kterého vjíždí skoro veškerá doprava jedoucí po ulici Rokytova,“ informoval ráno dopravní podnik.
Podle městské společnosti Brněnské komunikace, která má na starosti nastavení semaforů, k přenastavení intervalů na křižovatce došlo zhruba v 8 hodin. „Úprava nebyla tvořena dopředu, aby reagovala na reálné změny intenzit, na které má kromě otevření nové části velkého městského okruhu vliv také krátkodobá uzavírka na Svatoplukově,“ uvedla mluvčí společnosti Vladimíra Navrátilová.
K tomu se ještě měnilo i chybné zapojení detektorů na nově zprovozněných semaforech na vyústění z estakády. „Kvůli tomu tato křižovatka dostatečně neprodlužovala směr od Vinohrad,“ dodala mluvčí s tím, že situaci budou nadále monitorovat a provádět další úpravy podle potřeby.
Na špatně seřízená světla každopádně dopravní podnik podle jeho mluvčí Hany Tomaštíkové upozorňoval městskou firmu už od neděle. Dnes ráno, kdy se problémy projevily, proto firmu znovu urgoval, že délka zelené nestačí, aby byl provoz plynulý.

Nejel tam teď odpoledne někdo? Kde je reálně větší problém? Stojí na estakádě pravý pruh, tj. ve směru na Svatoplukovu do Židenic a nebo nestíhá i levé odbočení z estakády na Vinohrady? Ráno byl problém hlavně kvůli křižovatce u kasáren.
Jako opravdu nechápu proč tam nemůžou na ty dva měsíce udělat něco takového??

odpoledne spíše problém v úseku Jedovnické , kolona od Novolíšeňské až po Billu na Žarošické, v opačném směru to nebylo tak hrozné

Jel jsem směrem na Vinohrady odpoledne chvíli po páté, pravé odbočení na Rokytovu zvládalo úplně v pohodě (žádná kolona), já jsem si na odbočení doleva musel chvíli počkat (zhruba jeden cyklus semaforu).
Kolona na Žarošické mě překvapila, já pokračoval směrem na Ochoz a i tam mi přišlo, že bylo až po křižovatku s Novolíšeňskou víc aut, než obvykle. Asi lidi objížděli křižovatku Jedovnická-Novolíšeňská-Křtinská právě přes Líšeň.

Aram96 píše: ↑19.8.2024 14:18:37 Jo a tato rampa se pak pro nadbytečnost a "krkolomnost" kvůli krátkému průpletu zrušila.
Ale pak nakonec do projektu přidali tu rampu přímo z tunelu. Což je jedině dobře, takhle jak je to teď, to dává největší smysl.

Jo tak ta krkolomnost nedávala ani moc smysl, z VMO na Rokytovu to je 1 odbočení navíc než to co je v plánu teď. A s tím v jakém stavu je Kulkova.

Úprava kvůli estakádě už po pár dnech: kolony prvního pracovního dne zmizely

https://www.printfriendly.com/p/g/2W7aCu

Tak ta intenzita ve spicce na estakade u sjezdu na Rokytovu nevypada dobre ani po ladeni intervalu na semaforech, ted jsou tam dle mapy kolony v podstate v cele delce estakady az pres reku
tzn. jeste horsi nez v pondeli, viz. muj predchozi prispevek
Dnes je patek odpoledne, tzn. odpoledni spicka + predvikendova spicka, ale porad jeste jsou prazdniny ...

Ono si to sedne, navíc řidiči se kochají novou stavbou, takže to pak vypadá jak vypadá.

Presne tak, a hlavne jazdia po pamäti. Takže je úžasné vidieť, ako sa všetci ženú tunelom a potom začnú unisono spomaľovať, spomaľovať, reflexívne hľadajú koniec fronty, križovatku,... A ona tam sviňa neni.

Kapacita té silnice se tímhle směrem vůbec nezvýšila, ne? Naopak, dokud je uzavřená Karlova, tak se všechno sjede do jednoho pruhu na té nové křižovatce. Takže až do otevření Karlovy to bude špatný.

No, ako sa to vezme. Keď si človek vezme križovatku Svatoplukova-Rokytova, tak vie, že ten druhý pruh od Tomkáču sa vždy skôr alebo neskôr obsadil vozidlom odbočujúcim na Rokytovu, takže aj tam bol väčšinu času len jeden pruh. Teraz majú Vinohrady sólo pruh a Židenice sólo pruh. Takže, ak by niekto dokázal ponovu vybalansovať signálny plán križovatky Svatoplukova-Rokytova (väčšinou platí, že čím viac áut od Tomkáču, tým menej áut na Tomkáč a naopak.), tak by tú kapacitu mohol dokonca už v dnešnom stave zväčšiť.

Ale samozrejme nejde si o tom mieste robiť veľké ilúzie a v špičkách tam tie kolóny proste budú a kór po prázdninách. Až sa to dokončí, potom to bude závisieť na ďalších opatreniach, ktoré tam budú. Za mňa by bolo ideálne zakázať ľavé odbočenie Svatoplukova-Rokytova mimo MHD a na to konto zrušiť možnosť odbočiť doľava zo stredného pruhu tamtiež.

Hmm, fakt tam v ten pátek byla taková kolona? Mapy to možná ukazovaly, ale moc se mi to nezdá, jel jsem tam cca v 15:30 a průjezd přes estakádu byl hladký, štosovalo se to až na sjezdové rampě (a to jen levé odbočení směr Vinohrady), takže zrdžení max 3 minuty.

Za to mnohem horší to bylo na Vinohradech, kde byla kolona už od lávky přes Žarošickou.

Kolona tam byla cca tak jak je na té mapě, ale odsýpalo to rychle. Vinohrady a Líšeň teď ale opravdu stojí za to... Snad se to změní po otevření sjezdu na Stvatoplukovu.

Vinohrady bez nákladních aut. Po otevření estakády platí v Brně nový zákaz
https://brnensky.denik.cz/zpravy_region ... ytova.html