České dálnice > Diskusní fórum

darwousek píše:K tomu poděkování se také rád přidám .

Já též, zároveň si zaslouží poděkovat insider Martini za statečné leakování zajímavých zákulisních informací

Dnes ráno byl již provoz řízený semaforem nad Novým rybníkem, tak kde je již připravena asfaltová myší díra pod nově budovaným mostem. Budujou napojení na stávající silnici.

A neví někdo jestli se v nejblžší době plánuje převedení provozu na II/604 v oklí křížení s I/19? Posledně když jsem jel na Prahu tak tam už bylo podloží.

Dostavba D4 - PPP projekt - ViaSalis/DIVia stavební – září 2022 (verze 3)

Že by bylo mé přání vyslyšeno .

Video pěkné, ale prosím, nedělejte mi tam mezi přechody záběrů to "cuknutí kamerou". Asi po pátém jsem už málem hodil šavli

Na úrovni obce Jesenice došlo k poměrně významnému odtěžení stávajícího násepu, chápu to správně, že v těch místech bude most? V mapce letáku není, což nemusí nic znamenat. Btw. při hledání letáku jsem narazil na jedny suprové stránky o D4! https://www.pppd4.cz/cs

Ten dům na zahradní ulici v Milíně
https://mapy.cz/turisticka?x=14.0519296 ... 6296812629 Se stavbě vyhne a bude vedle ní a nebo bude zbořen?

na dopravniinfo.cz je informace,že provoz na provodku u Milínu by se měl přesunout v pondělí 28.11.

vondr píše:na dopravniinfo.cz je informace,že provoz na provodku u Milínu by se měl přesunout v pondělí 28.11.

Po doprovodce se již jezdí. Ráno (cca v 9h) byl ještě provoz kompletně po I/4. Po poledni (cca 15) se již jelo po doprovodce. V té době se žádné dopravní inferno nekonalo, jen někteří řidiči dávali zakódovanou přednost při sjezdu na Milíně tady: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&ut=Nový%20bod&uc=9fy5pxV833&ud=14°2%2758.898%22E%2049°38%2716.234%22N&x=14.0503217&y=49.6380878&z=18&base=ophoto
Přičemž ten pruh je teď uzavřený a označený změnou přednosti v jízdě.
Myslím si, že až si to trošku sedne a řidiči si zvyknou, bude to stejně blbý, jako to bylo s tou zlomeninou u EuroTransu doposud. Osobně ovšem nechápu, proč se tahle změna udělala v průběhu pátku a ne v podnělí další týden. Skutenčně to bylo nutné a na tělese I/4 budou v době největších špiček probíhat takové intenzivní stavební práce?

darwousek píše:Ten dům na zahradní ulici v Milíně
https://mapy.cz/turisticka?x=14.0519296 ... 6296812629 Se stavbě vyhne a bude vedle ní a nebo bude zbořen?

Místa pro druhý most je tam víc než dost, proč by měl být č.p. 144 zbořen ? Nebude. Vedle něho dříve stával ještě jeden dům, ale ten byl zbourán již hodně dávno.

darwousek píše:A neví někdo jestli se v nejblžší době plánuje převedení provozu na II/604 v oklí křížení s I/19? Posledně když jsem jel na Prahu tak tam už bylo podloží.

Plánuje se převedení provozu až na jaře.

Vitapb píše:Myslím si, že až si to trošku sedne a řidiči si zvyknou, bude to stejně blbý, jako to bylo s tou zlomeninou u EuroTransu doposud. Osobně ovšem nechápu, proč se tahle změna udělala v průběhu pátku a ne v podnělí další týden. Skutenčně to bylo nutné a na tělese I/4 budou v době největších špiček probíhat takové intenzivní stavební práce?

Nějak mám pořád pocit, že toto řešení musí být lepší než "zlomenina u Eurotransu"... V čem vidíte, že by to mělo být stejně špatné nebo snad i horší? Jinak ono zdržení v převedení provozu se počítá už v měsících, bylo to kvůli chybějícím pozemkům, takže tady se opravdu každý den počítal...

martini píše:

Vitapb píše:Myslím si, že až si to trošku sedne a řidiči si zvyknou, bude to stejně blbý, jako to bylo s tou zlomeninou u EuroTransu doposud. Osobně ovšem nechápu, proč se tahle změna udělala v průběhu pátku a ne v podnělí další týden. Skutenčně to bylo nutné a na tělese I/4 budou v době největších špiček probíhat takové intenzivní stavební práce?

Nějak mám pořád pocit, že toto řešení musí být lepší než "zlomenina u Eurotransu"... V čem vidíte, že by to mělo být stejně špatné nebo snad i horší? Jinak ono zdržení v převedení provozu se počítá už v měsících, bylo to kvůli chybějícím pozemkům, takže tady se opravdu každý den počítal...

Jsem se asi špatně vyjádřil.. Chtěl jsem jen rozptýlit předchozí obavy o to, že to převedení bude působit větší potíže. Špatný je to při vzpomínce na představební provoz Ovlivní zmíněné zdržení plánované zprovoznění stavby, nebo stále platí 12/2024? Zároveň si tak řikám, že až se zprovozní budovaná přeložka za Milínem (https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... 16579&z=16) , zřejmě již začne nepřetržitá (myslím že bylo zmíněn fond 300 dní) výluka, kdy se bude jezdit přes Milín? Pokud by to tak bylo, vychází mi že někdy začátkem 2024 bychom se mohli projet už po zprovozněném půlprofilu?

darwousek píše:A neví někdo jestli se v nejblžší době plánuje převedení provozu na II/604 v oklí křížení s I/19? Posledně když jsem jel na Prahu tak tam už bylo podloží.

Co jsem dnes slyšel, mělo by se převádět 14. ledna, podle mě stavebně technický stav by takovému termínu celkem nasvědčoval. I když mezi Milínem a Bukem mi přišlo, že přeložka byla už delší dobu hotová, ale byla stále zavřená.

Vitapb píše:

darwousek píše:A neví někdo jestli se v nejblžší době plánuje převedení provozu na II/604 v oklí křížení s I/19? Posledně když jsem jel na Prahu tak tam už bylo podloží.

Co jsem dnes slyšel, mělo by se převádět 14. ledna, podle mě stavebně technický stav by takovému termínu celkem nasvědčoval. I když mezi Milínem a Bukem mi přišlo, že přeložka byla už delší dobu hotová, ale byla stále zavřená.

Mezi Milínem a Bukem byla přeložka hotová a nalajnovaná už od minulé neděle. Nevím zda tam byly nějaké dodĕlávky.

Sině pochybuji, že by se měl otvírat nejdříve půlprofil. Jedná se přece o novostavbu, nejsme u Loun. A FM je snad taky jiná story, ne ?

Ojediněle v některých místech půlprofil být může.

kot píše:Sině pochybuji, že by se měl otvírat nejdříve půlprofil. Jedná se přece o novostavbu, nejsme u Loun. A FM je snad taky jiná story, ne ?

Ale vždyť se to tady opakuje pořád dokola, že počet dnů, kdy se bude jezdit přes Milín, je omezený... Prostě kolem Milína to bude jinak, najdete to na předchozích stránkách

Možná by nebylo od věci, kdyby provozovatel ČS v Milíně změnil směr provozu a fronta na tankvání se tedy stála z druhé strany, od strany parkoviště. Teď když je doprava vedena po přeložce, řekl bych že se jim provoz znásobil. Zároveň tam asi tankuje většina stavebních vozidel. Už první den provozu po přeložce jsem viděl situaci, kdy tam stály ve frontě náklaďáky s přívěsem a téměř přečuhovali do silnice. Dneska zas. Podle mě je jen otázka času, kdy nějaký lobotom se zařadí do fronty, přičemž bude stát ještě na II/604 a blokovat provoz za sebou.

Můžeme jen doufat že to provozovateli dojde.
A poněkud mě překvapilo že byl přístup k Eurotransu umožněn Tudy . Čekal bych že dopravu na eurotrans pustí něják Tudy . Přitom se mi vybavuje že někdo psal že se obsluhy ptal a že bude průjezd z kruháče.

darwousek píše:Můžeme jen doufat že to provozovateli dojde.
A poněkud mě překvapilo že byl přístup k Eurotransu umožněn Tudy . Čekal bych že dopravu na eurotrans pustí něják Tudy . Přitom se mi vybavuje že někdo psal že se obsluhy ptal a že bude průjezd z kruháče.

Ta druhá varianta až v situaci, kdy se bude muset stavět na I/4 i v tom inkriminovaném úseku, resp. v době, kdy se bude realizovat napojení nového nadjezdu do Buku.

K dalším dotazům na převádění provozu: V případě stavebního dokončení se čeká na povolení předčasného užívání stavby. U úseku č. 4 se ještě nemohou dělat úpravy na I/19, nejsou povolené, takže tam bude provoz převeden v tuto chvíli jen v té části před výrobnou směsí (ve směru od Prahy) a bude tam opětovně dost nemilé esíčko. Provoz po celé budoucí II/604 za výrobnou směsí, přes novou OK na I/19 a dále směrem na jih opravdu až od jara 2023. Obchvat Milína je časově omezen průjezd obcí na nezbytné minimum, čili tam se opravdu bude jezdit obousměrně po levé polovině, která bude v době té úplné uzavírky vybudována spolu s dostřílením zářezu.

listopadové číslo newslettru
https://www.viasalis.cz/files/viasalis- ... 2-2022.pdf

Tebhle newsletter je skoro jediný zdroj informací z oficiálních zdrojů.