České dálnice > Diskusní fórum

Návrh úpravy předmostí...
Samozřejmostí je výměna německé slepice za sochu Jana Žižky v nadživotní velikosti... Jak po proudu, tedy směrem do Německa směřuje palcátem....
Ať je to taky trochu národní...

Ne, hele, nejlepší bude, když to uděláme podle původních nacistických plánů a naházíme tam tuny nacistickýho symbolismu, to bude úplně super.

To vypadá na poloviční profil, byť s úpravou předmostí. Není to dnes už málo?

Poloviční profil určitě ne, podívej se pozorněji na spodní konstrukci. A to předmostí je široké, protože Němci běžně budovali či plánovali u velkých mostů odpočívku s vyhlídkou do údolí a na samotný most. Proto jsou tam i ty symboly coby propaganda velké stavby, kterou by řidiči obdivovali. Komunisti by tam určitě umístili hvězdu nebo partyzána

Tak na lep tentokrát sedl první Honey72... #Sorryjako

včera i dnes jsem zaregistroval vrtací soupravu v prostoru MUK mezi Březiněvsí a D8, asi geo

K soutěži mostu. Něco co mě zaujalo ze zadávačky. Si tu odložím.

* Směrové a výškové vedení dálnice D0 musí zůstat dle Studie, kategorie D34.
* Nosná konstrukce může být řešena jako společná pro oba jízdní pásy nebo rozdělená. Oba jízdní pásy budou v jedné úrovni.
* Součástí návrhu musí být lávka pro chodce a cyklisty. Prostor pro chodce a cyklisty může být řešen více stezkami/lávkami. Z lávky/lávek musí být umožněn výhled alespoň do jedné strany. Vzhledem k atraktivním výhledům je doporučeno zřízení zálivů šířky 1,0 m pro výhled ve vzájemné vzdálenosti cca 100 m.
* Na mostě je možné rozšíření SDP ze 4,5 m, na max. 6,5 m. Předpokládaná celková šířka mostu (obou mostů) bude max. 43 m (s ohledem na srážkový stín).
* Návrh mostu musí umožnit výměnu mostního svršku při zachování provozu 2+2 jízdní pruhy na polovině mostu.
* Rozmístění a výška protihlukových stěn bude dle Studie. Na mostě bude veřejné osvětlení.
* Předpokládané investiční náklady na realizaci projektu jsou cca 2.000.000.000,- Kč bez DPH v cenové úrovni roku 2024.

* Soutěž architektonická - otevřená - jednofázová - projektová. Soutěžní návrhy budou posuzovány anonymně.
* Soutěží je mimo jiné řešen i požadavek hlavního města Prahy na estetické zasazení mostu do krajiny.
* Na tuto soutěž o návrh nebude navazovat zadání následné veřejné zakázky v jednacím řízení bez uveřejnění na zpracování projektové dokumentace.
* Zadavatel bude oprávněn pro účely (následného zpracování PD) využít kteréhokoliv z oceněných návrhů účastníků, případně i návrh jiného účastníka této soutěže o návrh či projekt realizovat na základě zcela jiného řešení.

Kritéria, podle nichž budou soutěžní návrhy vyhodnocovány, se stanovují bez pořadí významnosti následovně:
a) úroveň celkového architektonického a technického řešení mostu a celkového architektonického a dopravního řešení obou předmostí;
b) celková přiměřenost návrhu z pohledu investičních a provozních nákladů
c) míra technické proveditelnosti návrhu a dopadů výstavby na okolí
Zadavatel nestanoví váhy jednotlivých kritérií hodnocení, přičemž uvádí, že považuje všechna kritéria za stejně významná...

Termín 21. 02. 2025 14:00:00

To je běžné, že ten kdo vyhraje architektonickou soutěž, tak NENÍ automaticky zpracovatelem následné projektové dokumentace ?

V kombinaci s tímto bodem nevím, zda se firmy do této soutěže úplně pohrnou ..
*Zadavatel bude oprávněn pro účely (následného zpracování PD) využít kteréhokoliv z oceněných návrhů účastníků, případně i návrh jiného účastníka této soutěže o návrh či projekt realizovat na základě zcela jiného řešení.

Tak snad ten návrh, který vyhraje, se pak má zrealizovat ne ? Takhle by mi to dávalo smysl .. Tahle soutěž na mě působí trochu jako: "tak si zadovádějte, zamalujte, ale postavíme si to nakonec klidně úplně jinak". Ale každopádně je dobře, že se alespoň nějaká soutěž dělá.

PS: za mě návrh z minulé doby - NE. Nějak se mi do těchto míst nehodí ..

A víte co, přátelé, nechme to na ty návrháře a na samotnou soutěž.

pjezek164 píše: ↑23.10.2024 19:17:43 A víte co, přátelé, nechme to na ty návrháře a na samotnou soutěž.

To určitě, ale poučit se z minulosti není téměř nikdy na škodu...
A odborné studie v časopisu Raumforschung und Raumordnung jsou v mnohém nadčasovė...

83 metrů nad Vltavou i s lávkou pro pěší. Začíná první soutěž na podobu dálničního mostu v Česku

https://zdopravy.cz/83-metru-nad-vltavo ... hp.context

Lynx píše: ↑24.10.2024 14:58:39 83 metrů nad Vltavou i s lávkou pro pěší. Začíná první soutěž na podobu dálničního mostu v Česku

https://zdopravy.cz/83-metru-nad-vltavo ... hp.context

Tak lávka pro pěší? Já spíše tuším něco jako klecový tunel.... protože pokud to bude pouze lávka se zábradlím (třebas i vysokým) ve výši 83m, tak to rovnou může ŘSD instalovat na předpolí mostu automat na Prozac,Neurosil či Citalopram.... samozřejmě, vše po řádné výběrovém řízení

A že třeba nad mostem nad Hoover Dam to není potřeba?
https://maps.app.goo.gl/GLr9wiRs4vA1iy3Z6
Za zmínku stojí, že chodník je dokonce přístupný jen z jedné strany a na druhém (východním) konci končí ve zdi.

Majkii píše: ↑24.10.2024 20:28:39 A že třeba nad mostem nad Hoover Dam to není potřeba?
https://maps.app.goo.gl/GLr9wiRs4vA1iy3Z6
Za zmínku stojí, že chodník je dokonce přístupný jen z jedné strany a na druhém (východním) konci končí ve zdi.

Tak předně - můj příspěvek byla samozřejmě nadsázka, byť tedy míra ochranitelství je značně vyšší, než bývala. A vysoko položené lávky, mostky a mosty se vybavují zábranou proti pádu/skoku... Zde na mostě SOKP si nedokážu představit, že by něco obdobného nebylo instalováno.

A proč to není na Hooverově přehradě? Třeba proto, že USA populace je natolik promořena zbraněmi, farmaky a fetem, že sebevražda střelnou zbraní a otravy farmaky nebo Zlatá rána jsou nejčastější způsoby dobrovolného odchodu ze světa v USA. Lakonicky řečeno, proporčně měřeno "skokanů" a oběšenců tam oproti Evropě moc nemají.... tak je to třeba i důvod, proč nedělají srovnatelná opatření na mostech.

Fakt sorry za lehce černý OT, ale tak trochu to s tím mostem přes Vltavu souvisí... ne?

Pokud tam bude nejaká cyklostezka, chodník atd. tak doufám, že tam bude místo (na případné vyhlídkové plošině a pod.) na istalaci nějakých informačních panelů nejenom o vlastní stavbě, ale i o historii/minulosti....
Je škoda, že nejsou využívána místa na panelech na dálničních odpočívkách (připomenutí naší technické minulosti) a na D1 vše skončilo na jednom panelu na odpočívce Studený a jednom dvojpanelu na Střechově...
Kdo dnes ví, že na D11 vedení trasy okolo Žehuně sedlem u Kozí hůry bylo vytrasováno už v letech 1958/1960 Ing. Hosem....
Sorry za mírné OT....

Michal R píše: ↑24.10.2024 21:13:28
A proč to není na Hooverově přehradě? Třeba proto, že USA populace je natolik promořena zbraněmi, farmaky a fetem, že sebevražda střelnou zbraní a otravy farmaky nebo Zlatá rána jsou nejčastější způsoby dobrovolného odchodu ze světa v USA. Lakonicky řečeno, proporčně měřeno "skokanů" a oběšenců tam oproti Evropě moc nemají.... tak je to třeba i důvod, proč nedělají srovnatelná opatření na mostech.

Fakt sorry za lehce černý OT, ale tak trochu to s tím mostem přes Vltavu souvisí... ne?

Já nevím, na Golden Gate se těch skokanů zase našlo dost...
https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/mos ... 050827_edr

Lávka pro pěší je lávka pro pěší, ne pro sebevrahy. Pokud to ti nechápou, jejich problém. Debata k ničemu.

Ještě na Podolském mostě, jestli se pamatuji dobře, je cedule i s popisem závodu přes dva mosty.

Dnes dopoledne jsem v poli u Čimic (odhadem někde tady ) zahlédl vrtnou soupravu. Že by nějaký průzkum?

Není to poněkud mimo trasu kyku ?

kot píše: ↑5.11.2024 15:01:21 Není to poněkud mimo trasu kyku ?

Mimo trasu D0 to je, ale je to v trase Čimického přivaděče.

Díky pane kolego amp ! Na přivaděč jsem si nevpomněl. O stavbě se mluví několik desetiletí, takže podrobnosti poněkud zapadaly prachem....

Dneska ráno dvě vrtaci spoupravy na trase 519 ve Zdibech u celníku.

https://mapy.cz/s/pezujahome

V tom případě ja ještě dodávám ,ze minuly a předminulý tyden mezi letištěm a Horoměřicemi.