České dálnice > Diskusní fórum

Článek + video jsou stále dostatečně optimistické. Kéž by to podle nich fakt pokračovalo...

Všichni Češi nejsou věčně na něco nadávající pesimisti .-)
Mimochodem, poslední problematický soukromý pozemek se nachází ve Zlaté Olešnici .-)

Co tam Poláci budou letos dělat kromě svodidel a dopravního značení ? https://s3-kamiennagora-granicapanstwa. ... nicze.html To snad můžou v červenci otevřít, ne ?

Vždyť to taky každou chvíli otevřou. Nikdo radši datum neuvádí, byť by to určitě nebyl problém datum zjistit.

Toto se zatím uvádí u Poláků - druhé pololetí letošního roku. Což je už, třeba, za dva měsíce...

Trwa budowa drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku na odcinku Kamienna Góra – granica państwa. Łączna długość odcinka to ok. 15,3 km. - Planujemy oddać go do ruchu w drugiej połowie 2023 roku – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.24. 4. 2023

Jsem z toho také zmatený. Na informačních tabulích je už vlastně hotovo, ale nikde ani slůvko zprovoznění. Dokonce i navigace mě na obchvat Kamenné Hory posílá Zřejmě to pustí do provozu tak nějak nenápadně, aby nás nevyděsili.

Opravdu to vypadá, jako by ZP bylo utajeno. Přece se mají čím vůči svým občanům chlubit...

Ale když projdu různé místní polské plátky a dokonce i státní GOV, všude píší, že otevřeno bude na konci května nebo v polovině letošního roku.

Jinak, na začátku roku 2026 bude hotová projektová dokumentace a EIA na stavbu kompletně přeloženého úseku dálnice A4 kolem Wroclawi. Ta jak známo povede mezi uzlem Lehnice-jih (A4/S3) a exitem 178 Brzezimierz úplně jinudy a od současné trasy se místy vzdálí i více než pět kilometrů. Stará trasa A4 bude přebudována a rozšířena pouze mezi uzlem Krzyżowa (A4/A18) a Lehnicí. Co bude s tím zbytkem bobové dráhy alias D46 nevím.
Společně s A4 je prováděn projekt pro S5 do Bolkova, která se od nové trasy A4 odpojí někde u Mirosławic (A4/S5). Ale tento začátek trasy S5 není úplně jistý, protože je ve hře i propojení s S8. Jelikož to je kilometr dva od sebe, třeba Poláci vymyslí propojení hned tří dálnic najednou

Takže, my ještě nebudeme mít dokončenou ani D11 a Poláci se zřejmě pustí do budování A4+S5

Pokud mi nic neuteklo, tak o té A4/S5 snad ještě není definitivně rozhodnuto. Teď zrovna by měla dobíhat studie, která určí, jestli se A4 rozšíří v současné stopě nebo přeloží.

Nevím, možná se fakt jedná o studii projektu a to mě zmátlo
https://www.gov.pl/web/gddkia-wroclaw/s ... -krajowych
https://a4-krzyzowa-legnica-stesr.pl/
https://a4-s5-stesr.pl/

Je to hned v tom prvním odkazu

21 czerwca 2021 r. podpisaliśmy umowę na opracowanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy autostrady A4 na odcinku od węzła Legnica Południe do węzła Wrocław Wschód/Stary Śleszów o długości ok. 80 km oraz budowy drogi ekspresowej S5 Bolków - Sobótka o długości ok. 50 km.

21. června 2021 jsme podepsali smlouvu na zpracování dokumentace pro stavbu nebo modernizaci dálnice A4 v úseku od MÚK Legnica Południe do MÚK Wrocław Wschód/Stary Śleszów o délce okolo 80 km a pro stavbu rychlostní silnice S5 Bolków - Sobótka o délce okolo 50 km.

OT: pokud stávající trasu jen zmodernizují, bude to velký zásah. Zmizí všechny německé cihlové nadjezdy, kvůli třetímu pruhu se budou muset přebudovat mosty, které tam jsou poměrně krátce a zarovnat bobovou dráhu za provozu si vůbec neumím představit. Vlastně vůbec nic si nedokážu představit, protože D1 fungovala alespoň 2+2, na staré 4 to nejde. Proto by Poláci raději postavili A4 úplně znovu a jinudy .-)

Dnes jsem si všiml, že již pomalu začala demolice roubenky v prelozce Elektrarenske ulice.

Tou přeložkou Elektrárenské ulice je myšlena tahle I/14 Trutnov - přeložka . Na stránkách řsd o téhle I/14 přeložce nic není. Tak tuším že to bude ta přeložka Elektrárenské ulic bude tohle .

Přeložka první třídy to není, jen třetí, ale město to tak prezentuje Přitom, než bude dokončena tahle přeložka a hlavně její navazující část ulicemi K Nádraží+Ječná, povede už dávno 14 peážně po dálnici

To aby ale ten úsek mezi sjezdy vyjmuly ze zpoplatnění

Naopak zrušit / pokud možno / všechny výjimky ze zpoplatnění dálnic. To je správná cesta...

To ano, kromě peážních. Tam by to mohl kdokoliv napadnout, že je nucen jet po dálnici a ještě za ní platit.

Tak kromě té chalupy se bourá i sousední ubytovna. Ostatní domy určené k demolici zatím stojí.

Honey72 píše: ↑14.5.2023 8:48:09 Přeložka první třídy to není, jen třetí, ale město to tak prezentuje Přitom, než bude dokončena tahle přeložka a hlavně její navazující část ulicemi K Nádraží+Ječná, povede už dávno 14 peážně po dálnici

Nevím jak ta navazující část, ale samotná přeložka Elektrárenské je součást D11 1109 ne? Co jsem koukal do zadávačky, tak je to i mezi milníky do 30 měsíců (D11 je do 42).

Mě spíš zajímá, proč ta silnice není zakreslena v letáku podobně jako jiné dálnicí vyvolané akce?

Nedávno jsme na jiné diskuzi řešili peážní úseky, že stát vyhání řidiče na dálnici nebo je nutí projíždět městem po druhé třídě. V Ml.Boleslavi druhá třída není, jen místní komunikace. A mě by zajímalo, jestli je vůbec možné toto provést i u chystané peáže v Trutnově? Tam se počítá s peážním vedením silnice 14, ale namísto čtrnáctky by měla být jen místní komunikace. Nevím, jak jednání nakonec dopadlo, ale může to takto vůbec být provedeno?

Offtopic: U Boleslavi se začíná projektovat chybějící II/610 Bezděčín-Kosmonosy.

Honey72 píše: ↑16.5.2023 13:25:59 Nedávno jsme na jiné diskuzi řešili peážní úseky, že stát vyhání řidiče na dálnici nebo je nutí projíždět městem po druhé třídě. V Ml.Boleslavi druhá třída není, jen místní komunikace. A mě by zajímalo, jestli je vůbec možné toto provést i u chystané peáže v Trutnově? Tam se počítá s peážním vedením silnice 14, ale namísto čtrnáctky by měla být jen místní komunikace. Nevím, jak jednání nakonec dopadlo, ale může to takto vůbec být provedeno?

14ka povede v peáži s D11 a přes město povede II/611 s omezením průjezdu tranzitu nad 12 t. A obchvat bude nejspíš bez známky.

O jaké peáži to vlastně mluvíte ? Jakože bude 14 přesměrována po 37 do MÚK Střítež a vyplivnuta v MÚK Poříčí ?

ad 611 v MB: Tak to má být.