České dálnice > Diskusní fórum

zmetci co odstoupí od smlouvy? Tady došlo jen k podání nabídek, smlouva se přeci nemohla podepsat, když MD nemělo všechny potřebné doklady.

Proč by se nemohla podepsat? https://www.hlidacstatu.cz/Detail/7229431

Podepsání smlouvy se zhotovitelem přeci není vázané na stavební povolení...

Majkii píše:Proč by se nemohla podepsat? https://www.hlidacstatu.cz/Detail/7229431

Podepsání smlouvy se zhotovitelem přeci není vázané na stavební povolení...

Mě spíš nejde do hlavy, jak jde odstoupit od smlouvy (nejspíše bez důvodu) a nedostat za to sankci (resp. o žádné sankci jsem nečetl, ale zároveň jsem po ní nepátral)

@FlakY`: I kdyby to byla jen nabídka, tak ta by měla být závazná a měl bych to myslet vážně.

Nikdo: Záleží co je v té smlouvě a jaký udali důvod. Ale nějaké sankce tam snad budou. Že ŘSD?

A muzou oslovit druheho v poradi, nebo musi byt nova soutez?

Musí byt nova soutěž podle starého zákona. ..

...tak snad jim to půjde rychle jako na D35...ti Alpine Bau by to mohli chtít, aby to měli vedle sebe, ne?

chtít to bude asi hodně firem, což o to, ale nyní se musí aktualizovat PDPS (na tom se již pracuje) a v začátkem jara (optimisticky v březnu) se vypíše soutěž, když to půjde rychle, v červenci podepíšeme smlouvu a v září začínáme stavět ...

potvrzeno v novém letáku:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/409 ... bchvat.pdf

Koukám na web Silnice group. Poslední novinka je ze srpna. Copak se tam asi děje?

bumbik píše:chtít to bude asi hodně firem, což o to, ale nyní se musí aktualizovat PDPS (na tom se již pracuje) a v začátkem jara (optimisticky v březnu) se vypíše soutěž, když to půjde rychle, v červenci podepíšeme smlouvu a v září začínáme stavět ...

To je pěkně k prdu, celá stavební sezóna fuč. I když tu první se stejně dělají věci, které jdou i v zimě ne? Skrývka, hlubinné zakládání mostů, přeložky.

Nejsem odborník, tak mě zajímá, kdyby se už v březnu začalo stavět, bylo by ukončení dříve, než když se začne v září, a nebo to je kvůli postupu prací/technologických přestávek více méně jedno?

Nikdo píše:Nejsem odborník, tak mě zajímá, kdyby se už v březnu začalo stavět, bylo by ukončení dříve, než když se začne v září, a nebo to je kvůli postupu prací/technologických přestávek více méně jedno?

1) Podepisuji smlouvu, odkládám pero, startuje první dozer a stavba začíná. Tolik Hollywood. Praxe je jiná; po podpisu smlouvy musí být předáno staveniště a zdá se, že je často výhodnější převzít ho na podzim
2) Komunisti tvrdili, že stavebnictví není sezónní obor a jejich plánování požadovalo "rovnoměrné plnění". Ale větru a dešti se poručit nepodařilo, natož mrazu a sněhu. Přeložky plynovodů vám přes zimu nikdo nepovolí.
3) Jsou zde tři kritéria: čas, kvalita, peníze. Tyto veličiny se navzájem ovlivňují. Kvalita by měla být konstantou. Potom musíme hledat rovnováhu mezi cenou a rychlostí výstavby.
4) Technologie zhotovení vozovek vyžadují dobré počasí, a to v řádu týdnů. Po jejich dohotovení je možno uvažovat o zprovoznění. Nikoli o dokončení, ale to již běžného uživatele obvykle nezajímá.
5) Proto se velká část silnic otvírá na podzim.

5) Proto se velká část silnic otvírá na podzim.

Jinými slovy, rok v pr*li. Kvalita zřejmě taky, protože bude tlak na co nejkratší dobu výstavby.

Ale pořád mi není jasné, jaká byla motivace Silnice Group podat nabídku, podepsat smlouvu a ještě před předáním staveniště od smlouvy odstoupit.

mkyral píše:

5) Proto se velká část silnic otvírá na podzim.

Jinými slovy, rok v pr*li. Kvalita zřejmě taky, protože bude tlak na co nejkratší dobu výstavby.

Ale pořád mi není jasné, jaká byla motivace Silnice Group podat nabídku, podepsat smlouvu a ještě před předáním staveniště od smlouvy odstoupit.

už to psal evilcleaner - uplynula lhůta, po kterou jsou nabídkou vázáni (tendr trval příliš dlouho ...) lhůta je rok a během toho roku se nepodařilo včas předat staveniště, takže bohužel, nyní kvůli inflaci je logické, že nové nabídky v novém tendru budou o poznání vyšší ...

mkyral píše:Ale pořád mi není jasné, jaká byla motivace Silnice Group podat nabídku, podepsat smlouvu a ještě před předáním staveniště od smlouvy odstoupit.

Láska v tom není, zbývají peníze. Vidíme na nových tendrech, že:
1) kapacita firem je naplněna, mj. i po personální stránce
(pokud se firmě nepodařilo stabilizovat schopné lidi v hubených letech, dnes se jí to nepovede; pokud firma musela bourat nový most , bude mosty bourat i nyní)
2) firmy už nejsou vyhladovělé, tedy oceňují stavby s ohledem na přehřívání ekonomiky (růst platů)
3) postavit dálnici za cenu běžnou před dvěma roky nelze bez ztráty. Je racionální od smlouvy odstoupit.
Pokud za odstoupení bude firma platit penále, je vše v pořádku. Pokud ho platit nebude, třeba proto že:
1) ve smlouvě sankce nebyly stanoveny
2) objednatel nebyl schopen předat staveniště
je to problém ŘSD.

Mohl se jí naskytnout lepší kšeft, podcenila částku nebo síly ...

Právě, nikde nejsou žádné pořádné informace.

Nicméně smlouvu podepsali koncem října, staveniště prý mělo být předáno začátkem ledna a oni dali výpověď ještě před tím. To jako před podpisem smlouvy nevěděli, že na to nemají?

Divný to je. Od soutěže Třanovice - Nebory je trend přehodnocovat původní nabídky. Zrovna oni vyhráli, ale ŘSD nemělo stavbu dořešenou, nabídka vypršela a v SG byli rádi, že smlouvu nemuseli uzavřít. Na této stavbě asi nebyl argument pro nepodepsání smlouvy a třeba se hrálo na překážky při předávání staveniště.
A nebo "neviditelná ruka trhu" sáhla vedle a netušila, že třímá Černého Petra. Ani kapitalističtí šéfové nejsou imunní vůči chybám.

Na katastru již běží vkladové řízení na převod vlastnictví benzínky EuroOil v Místku na začátku stavby,z ČEPRA se přepisuje vlastnictví na ŘSD, plomba byla vyznačena 16. ledna 2019 vkladové řízení by mělo skončit 6. února, takže se asi blíží demolice ...

V souvislosti s "podmíněnoou výpovědí" Eurovie,Metrostavu a Swietelského na D11 se musím zeptat: "Proč není stejný mediální gejzír i na D 48?" Je to tím, že SG potichu odešla, kdežto Eurovia udělala kampaň? Zde jsou následky horší; musí být nová soutěž.
Nebo je to tím že: "Praha je daleko a pánbůh vysoko?"
A bude něco víc než prohlášení:"Na II. etapu stavby byl vybrán zhotovitel (konsorcium firem Silnice Group), který však od smlouvy náhle odstoupil. ŘSD ČR bude muset v této souvislosti vypsat nový tendr"?
Vznikla škoda, čí vinou vznikla?

Taky jsem se divil, že v rozhovoru na radiožurnálu se obchvat FM vůbec neřešil: https://www.youtube.com/watch?v=fPicA4Z7SsE&t=0s

Reportáž ČT s hodně nešťastným titulkem: https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2 ... ovou-firmu

Škoda, že se reportér nezeptal, proč zhotovitel odstoupil a zda za to bude platit pokutu.

zhotovitel odstoupil, neboť mu skončila platnost cenové nabídky, tudíž nemá za co dostat pokutu, nemůže za průtahy výběrového řízení a strasti s DZ, současně ŘSD přepsalo v KN 1 pozemek v trase Skatulova hliníku na sebe, jeden ještě chybí, tam asi dojde k převodu co nevidět ... a taky by každým dnem mělo skončit přepisování vlastnictví benzínky EuroOil v Místku a může se začít chystat demolice ...

Tomu nějak nerozumím. Proběhla soutěž. Vítěz koncem října podepsal smlouvu. Tím se snad zavázal, že stavbu provede za částku, která je ve smlouvě. Pokud se mu to nelíbilo, neměl smlouvu podepisovat. Místo toho v prosinci, těsně před oficiálním lednovým předáním staveniště odstoupí od smlouvy?