České dálnice > Diskusní fórum

Mám jeden dotaz k platnosti značení. Někdy zhruba v létě se na facebooku pošťuchovali dva pražští zastupitelé, šlo o to, že jeden z nich parkoval svou motorku tady před magistrátem https://mapy.cz/s/jezafacupu na místě těch kovových stolečků. Odpověď byla, že značka zóny musí být vpravo od komunikace, což tady není a proto to v místě stolečků dle dotyčného vlastně není platná pěší zóna.

Říkal jsem si, co to je za blbost. Ale pak jsem si pročetl vyhlášku a opravdu jsem tam nenašel, o co se v podobném argumentu opřít. Nikde není psáno, že by oblast zóny mohla být jen tak namalovaná bílou čárou na dlažbu, zónová značka má být vpravo vedle komunikace, jsou tedy vůbec podobné zóny vyznačeny dle legislativy správně?

Třeba tady ty značky jsou asi správně: https://mapy.cz/s/bapobutoka ale jak by to bylo třeba s parkováním motorky v tomhle prostoru https://mapy.cz/s/cuvubasoke ? K tomu dodávám, že pojmy jako chodník nebo obruba nejsou nikde definované.

Ale ona tam vpravo značka je.

https://mapy.cz/turisticka?pano=1&pid=9 ... 66809&z=19

Zóna je vyznačena značkou ze tří stran a to v místech, kde je technicky umožněno do zóny vjet a také na konci přechodu pro chodce, aby byli informování chodci. Čára sice není zeď, jen to opticky upřesňuje, ale už samotné technické prvky (kostky) přece jasně oddělují prostor pro vozidla a pro chodce. Nebo musí mít pan zastupitel všude obrubník nebo zábradlí?
V mnoha centrech zahraničních městeček jsou ulice tak úzké, že by oddělený chodník vadil při vyhýbání vozidel či zásobování, takže je jen odlišen barvou či vzhledem.

Mimo téma značení, celkově tyhle ty "úpravy" vypadají naprosto strašně...
1) Namalovat čáru, rozházet žulový kostky a prohlásit to za pěší zónu, když neproběhla žádná jiná (stavební) úprava a je jasně patrné, jak to na tom místě fungovalo dříve. Tím spíš, když je tam ještě patrné původní vodorovné značení, hrůza.
2) U toho Rudolfina ještě budiž, není to taková hrůza, byť by to mohlo být řešeno určitě lépe.
3) Tohle je extrémní hrůza, z křižovatky vytvořit jakýsi pseudo chodník či co to je... A to pomocí změti nových vodorovných čar a jasně patrných šedě zatřených původních čar, baliset, žulových kostek, žlutočerných betonových svodidel, špatně otočené svislé dopravní značky, doplácaného asfaltu na původní silnici tvořící rádoby souvislou plochu bez obrubníků a jakési hmatové signalizace pro nevidomé (vedoucí přímo do balisety). K tomu všemu jsou všude okolo rádoby historické sloupky htající si na nějakou estetiku a asi 10 různých povrchů chodníků. Neuvěřitelný humus.

Je to jistě jen dočasné řešení, které mělo rychle vyřešit aktuální situaci. Skutečné řešení si určitě vyžádá architektonickou soutěž, výběrové řízení, komisi, hlasování, schůzování

Hlavně jakákoliv trvalá úprava je nejspíš úředně tak strašně náročný proces, že to radši vyřešíme "dočasně" a jak je známo, tak jednotka dočasnosti je jeden "furt". Úplně největší bizár jsou v tomto ty plastové obrubníčky vyplněné dlažbou napříč Prahou. Třeba tohle https://mapy.cz/s/cokulagoso je naprosto unikátní prostor - rozšířím "chodník" do křižovatky tak, že bude mnohem obtížnější se tam vytočit s něčím větším a zároveň je ten rozšířený "chodník" naprosto ale naprosto úplně k ničemu, leda tak na zlomení nohy. Do toho pozůstatky původního značení, které je vidět lépe jak to nové, úplně de*ilní stojan na reklamu a konkrétně ještě doplněno a 2 dočasné zákazy zastavení, které mají stejně všichni někde... Nesmí chybět 10 druhů povrchů mezi jejichž rozhraním prorůstá tráva. A úplně nejdůležitější a nejlepší jsou tyhle 2 "věci" https://mapy.cz/s/mulagepuka. Proč? Jak někde na Balkáně.

Abychom se drželi téma "špatné značky", tak mi něco říká, že minimálně ty koleje jsou znázornění naprosto blbě https://mapy.cz/s/pakumuvovu a vedlejší taky nevede jen z jedné strany kolejí...

Nebo tohle https://mapy.cz/s/pefobojubo, taky učiněná nádhera... Tady záměr jistě dobrý, provedení opět příšerné.

Ondrah98: je to prostě způsob, jak donutit řidiče nepřejíždět plnou čáru. Souhlasím, že když už, tak by tam měl být kamenný obrubník, ne ta plastová podivnost. Na druhou stranu větší vozidla někdy nemají šanci se vejít a přejedou to.

Připomíná mi to tento kamenný ostrůvek v Brně, vzniklý po rekonstrukci vytížené silnice, který je neustále rozbitý, i když ho pořád dokola opravují: https://mapy.cz/s/gakerejana

Ono se to nezdá, ale každá i malá pitomost, kterou i neznatelně upravíte komunikaci je nesmírně byrokraticky náročná. Zrovna u našeho baráku budou upravovat záliv autobusové zastávky. Ten tu byl vždy, ale bude mít obrubník a o půl metru posunutou budku. Dnes u mě byli z města, jak to řešit, protože mi ztíží přístup k brance. Policajtům se nelíbí, že výjezd ze zálivu musí mít kvůli přístupu ke mě snížený obrubník. Kabely vedou pod budoucím obrubníkem, další komplikace. Mluví jim do toho prostě každý. Ten člověk z města z toho má už hlavu jako meloun a neustále předělává projekt. Samozřejmě ho tlačí čas, protože bude sněžit, oni nám před zimou musí zrekonstruovat silnici zničenou od budování kanalizace a vedením objížďky a policie jim nechce rekonstrukci povolit právě kvůli nenormové zastávce

Tak to mají Honey tedy co dělat ! Na posledních 300 metrů Černé hory už leží první sníh. Zatím nic moc, ale zima klepe na dveře...

Už začali. Bohužel mi nešlo vykopat stromky, co jsem tam nasázel, takže zítra je technické nejspíš vezmou bagrem.

Proč??

https://mapy.cz/s/hovevenobe

Ještě mě napadá, když je tato značka ukončena šipkou dolů, neměla by začínat šipkou nahoru? NO, ona už ta předzvěst na začátku je pěkná ptákovina. Přece když nemůžete projet nějakým bodem a musíte se vrátit zase zpátky jen a jen tudy, tak ten zákaz klidně může být už odtud?
https://mapy.cz/zakladni?pano=1&source= ... 24656&z=16

Ne tak úplně - projdi si tu oblast na mapě a zjistíš, že ten "Průjezd zakázán" tam sice je, ale dá se objet. Sice ne po asfaltu, ale minout ho můžeš a jedeš pořád "mezi stavbami", sice po nezpevněné, ale cesta (nebo snad ulice) to pořád je. Nějak jsem nepochopil, co tím autor myslel.

Proč je přes tu osadu Trávnické zahrady průjezd zakázán?
Proč na těch zákazových značkách není "mimo cyklisty"?
Kolik lidí na tu značku s..e?

Mě spíš napadla otázka: kdo by tudy chtěl něco objíždět? Protože jako primární dopravní tah mi to rozhodně nepřipadá. Neznám místní reálie, třeba jsou okolní silnice prmanentně ucpané, ale něřekl bych, že to je tento případ.

Tabule před novým kruháčem u Svitav na I/35. Odkdy to má být D43?

Hm, další povedený kiks. Jak je tohle vůbec možný, to mi hlava nebere... Nahlášeno...

Tak jsme se D43 přecejen dočkali.

Na Lanškroun a Ústí po I/35?

Pokud jsou stejné chyby na tabulích ze všech směrů a i u výjezdů, reklamace bude pěkně drahá.

Navazuji na Honeyho : reklamace a tedy náklady na správné značení jde za kým ?

Pochopitelně za výrobcem, za kým jiným?

No, to jsi mě překvapil mapmane ! Výrobce přece dostane nějakou objednávku s výkresem. Přece to nenavrhuje a neschvaluje "Lojza" co to kdesi šudlá na dílně...

Podél silnice 14 v Hertvíkovicích byl přes celou vesnici vybudován chodník, kombinovaný se stezkou pro cyklisty. Podle mne je systém značení zvrácený a cizinci ze západu musí kroutit minimálně hlavou, protože náš les značek je v tomto případě doslova idiotský.
U stezek oddělených svodidlem nebo zeleným pásem je to jasné, ale jak má řidič jedoucí po silnici poznat, která značka je určena pro něho a která jen pro cyklisty jedoucí po chodníku, když jsou umístěné na stejných sloupech osvětlení? Nejhorší bylo, že jak montovali značky postupně, tak ty modré kulaté přidávali až nakonec Kdo to tam nezná, klidně mohl dupnout na brzdu. Vlastně může i nyní.

Pokud ta stezka pak pokračuje, tak není důvod ji ukončovat. Naopak by tam měl být vyznačený cyklopřejezd. Dej přednost v jízdě jen formou vodorovného značení.